Peugeot là một phần của Stellantis N.V. có trụ sở tại Hà Lan, được thành lập thông qua sự sáp nhập của Fiat Chrysler Automobiles (Ý/Mỹ) và Groupe PSA (Pháp). Bạn có thể không quen với những cái tên này, nhưng những thương hiệu ô tô trong danh mục đầu tư sẽ được hầu hết người tiêu dùng biết đến. Chúng bao gồm:Maserati, Opel, Vauxhall, Jeep, FIAT, Alfa Romeo, v.v.
Peugeot được thành lập vào năm 1810 tại miền Đông nước Pháp (Sochaux) và có bề dày lịch sử về đua xe cũng như lĩnh vực ô tô rộng hơn. Peugeot đã giành được nhiều giải thưởng cho dòng xe du lịch của mình, trong đó có sáu giải thưởng Xe của năm tại Châu Âu.
Là một phần của Groupe PSA rộng lớn hơn, Peugeot rất cam kết với lĩnh vực xe điện (EV). Peugeot đã cam kết cung cấp xe chạy điện hoàn toàn (BEV) hoặc xe hybrid cắm điện (PHEV) cho mọi mẫu xe trong danh mục đầu tư của mình vào năm 2023. Danh mục xe điện (EV) của công ty bao gồm:
Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:
Xe điện plug-in hybrid (PHEV) mới của Peugeot, 408 PHEV, đặt ra câu hỏi, đó là loại thân xe gì? Xe điện (EV) là sự kết hợp giữa một chiếc coupe-SUV, một chiếc crossover và một chiếc xe bất động sản, với đường mái dốc bên ngoài kiểu fastback hấp dẫn.
'Fastback', 'Sportback' hay bất kỳ kiểu dáng ngoại thất tương tự nào khác tiếp tục được ưa chuộng với cả nhà sản xuất ô tô và người tiêu dùng, và chúng tôi thực sự kỳ vọng động lực này sẽ tiếp tục.
Đối với những người quan tâm đến xe điện, Peugeot 408 có thể trông quen thuộc. Thực tế là như vậy! 408 PHEV có nhiều điểm chung với Citroën C5 X plug-in hybrid . Citroën cũng thuộc sở hữu của cùng một công ty mẹ, Stellantis N.V.
Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô thường tận dụng lợi thế kinh tế theo phạm vi bằng cách chia sẻ nền tảng phát triển cơ bản giữa các thương hiệu và mẫu mã. Kết quả cuối cùng là chi phí sản xuất thấp hơn, dẫn đến giá bán lẻ thấp hơn. 408 cũng có các yếu tố từ Peugeot 308. Peugeot 408 sử dụng nền tảng EMP2 V3, được sử dụng để phát triển cả hệ truyền động xăng và điện khí hóa.
Peugeot mong muốn 408 trở nên nổi bật và điều đó chắc chắn là như vậy. Trên thực tế, đội ngũ thiết kế của Peugeot đã phải mất tới 7 năm để hoàn thành dự án này. Xe có sẵn dưới dạng động cơ đốt trong thông thường (ICE) và PHEV. Mặc dù Peugeot vẫn chưa xác nhận nhưng dự kiến mẫu xe này cũng sẽ sớm ra mắt dưới dạng xe chạy bằng pin (BEV). Đối với những người mới sử dụng ô tô điện, BEV là ô tô điện thuần túy và chỉ chạy bằng pin!
408 PHEV có pin EV tích hợp 12,4 kWh. Đó là kích thước pin EV trung bình mà chúng tôi mong đợi từ các nhà sản xuất dành cho xe plug-in hybrid, tuy nhiên, một số PHEV mới nhất cung cấp kích thước pin EV trên bo mạch gần hơn 20 kWh. Do đó, có một chút thất vọng là Peugeot không cung cấp cho EV loại pin EV lớn hơn trên xe. Nhìn chung, dung lượng pin EV càng lớn thì quãng đường chạy điện thuần túy càng dài.
Peugeot tuyên bố 408 plug-in hybrid có phạm vi hoạt động điện không phát thải ống xả lên tới 41,6 dặm (WLTP) sau một lần sạc đầy. Tuy nhiên, phạm vi sử dụng điện trong thế giới thực sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố và chắc chắn sẽ nhỏ hơn phạm vi được công bố. Đối với những người mới làm quen với lái xe điện, những yếu tố này bao gồm:hồ sơ lái xe, điều kiện thời tiết, mặt đường, kích thước bánh xe, các dịch vụ trên xe được sử dụng, tải trọng hành khách, v.v.
Mong đợi một phạm vi EV thực tế giữa 30 và 35 dặm cho plug-in hybrid 408. Đối với những người lái xe quãng đường ngắn và có thể tận dụng chi phí lái xe điện thấp hơn thì PHEV thực sự có ý nghĩa. Tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên lái xe đường dài thì chắc chắn sẽ đáng để cân nhắc mua một chiếc xe điện thuần túy thay thế. Thế hệ mới nhất của xe chạy bằng pin (BEV) có phạm vi hoạt động không phát thải từ 200 dặm đến 300 dặm. Trong một số trường hợp, thậm chí còn nhiều hơn thế!
Chúng tôi khuyến khích lái PHEV ở chế độ điện tử để tận dụng những lợi ích của việc lái xe plug-in hybrid. Ngoài lượng khí thải bằng ống xả, khi lái ở chế độ điện, PHEV còn mang đến cơ hội giảm chi phí vận hành. Tùy thuộc vào nơi sạc xe điện, chi phí lái xe mỗi dặm có thể dưới 10 pence, tức là thấp hơn nhiều so với việc sử dụng xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel thông thường.
Chúng tôi khuyên bạn nên sạc tại nhà và qua đêm khi giá điện thấp hơn. Chúng tôi cũng khuyến khích tận dụng việc sản xuất năng lượng mặt trời và lưu trữ pin tại chỗ để giảm hơn nữa chi phí sạc và giảm lượng khí thải.
Peugeot PHEV không cung cấp khả năng sạc DC. Hầu hết các xe plug-in hybrid đều không có do kích thước nhỏ hơn của pin EV trên xe. Phiên bản plug-in hybrid kết hợp bộ sạc AC tích hợp 3,7 kW làm tiêu chuẩn, với tùy chọn nâng cấp lên bộ sạc AC tích hợp 7,4 kW.
Sạc qua bộ sạc EV dân dụng thông minh như easee , tùy chọn AC 3,7 kW có thể sạc đầy trong 3 giờ 25 phút. Với bộ sạc tích hợp AC 7,4 kW nâng cấp, xe điện có thể được sạc đầy trong 1 giờ 40 phút. Chúng tôi đã thu phóng điện tử khuyên bạn nên nâng cấp lên bộ sạc AC tích hợp 7,4 kW vì nó cũng sẽ giúp giảm thời gian sạc tại các trạm sạc công cộng.
Mặc dù PHEV có thể được sạc qua phích cắm gia đình 3 mã PIN tiêu chuẩn nhưng chúng tôi vẫn thu phóng điện tử không khuyến khích việc sử dụng phích cắm gia dụng để sạc ô tô điện. Những người vẫn muốn sử dụng một chiếc, EV sẽ mất tới 5 giờ 30 phút để sạc đầy.
Mặc dù nội thất của EV không hoàn hảo như bên ngoài nhưng PHEV vẫn mang lại tính thực tế và phong cách. Với chiều dài của EV (4,6 mét), có chỗ để chân rộng rãi cho hành khách ngồi phía sau. Tuy nhiên, do đường mui Fastback, khoảng không trên đầu có thể chật đối với người lớn cao hơn. Xe điện có thể tích cốp lên tới 471 lít và cốp sau chỉnh điện thông minh rảnh tay.
Về mặt công nghệ, PHEV kết hợp PEUGEOT i-Cockpit thế hệ mới nhất với màn hình kỹ thuật số 10 inch và màn hình cảm ứng trung tâm HD 10 inch. Nhà sản xuất cung cấp một loạt các thiết bị hỗ trợ lái xe, dưới dạng tiêu chuẩn hoặc tùy chọn. Một số trong số này bao gồm:hệ thống phanh an toàn chủ động, hỗ trợ giữ làn đường, phát hiện điểm mù tầm xa, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ định vị làn đường, tầm nhìn ban đêm và hơn thế nữa!
Ô tô điện cắm điện có sẵn với hai tùy chọn hệ thống truyền động:HYBRID 180 e-EAT8 và HYBRID 225 e-EAT8. HYBRID 180 e-EAT8 kết hợp động cơ xăng PureTech 1,6 lít 150 mã lực với động cơ điện (81 kW), chạy bằng pin EV tích hợp. HYBRID 225 e-EAT8 kết hợp PureTech 179 mã lực với động cơ điện 81 kW.
Về hiệu suất, hệ dẫn động cầu trước HYBRID 180 e-EAT8 cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 8,1 giây, với tốc độ tối đa 140 km/h (công suất tối đa:180 mã lực/mô-men xoắn:360 Nm). HYBRID 225 e-EAT8 đạt tốc độ 0-100 km/h trong 7,8 giây, với tốc độ tối đa 145 dặm/giờ (công suất tối đa:225 mã lực/mô-men xoắn:360 Nm).
Xe điện cũng được hưởng lợi từ mô-men xoắn tức thời . EV kết hợp 3 chế độ lái:Hybrid, Electric và Sport. Chúng tôi khuyên bạn nên lái xe ở chế độ điện thường xuyên nhất có thể. PHEV cũng tích hợp phanh tái tạo để tăng hiệu suất và phạm vi hoạt động của điện.
Người lái xe ô tô của công ty cũng có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-8%) thấp hơn cho PHEV. Tóm lại, lái xe điện tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện (EV) thông qua thu phóng điện tử với giá rất cạnh tranh!
Fastback plug-in hybrid Peugeot 408 (tín dụng:Peugeot)
Trong khi thu phóng điện tử sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng e-zoomed không có bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý. liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.
Làm thế nào để biết cảm biến nhiệt trên Cadillac 1996 có bị hỏng hay không?
Còi xe Chevy Avalanche ở đâu?
SOHC so với DOHC:Động cơ nào tốt nhất?
Tại sao xe của tôi bị rung khi tôi chạy không tải? 10 Nguyên nhân &Giải pháp!