Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Audi Q7 TFSIe Plug-in Hybrid SUV:Hướng dẫn mua xe điện tối ưu tại Vương quốc Anh

Tổng quan

Audi AG, nhà sản xuất ô tô hạng sang có trụ sở tại Bavaria (Đức), là công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Volkswagen AG (Tập đoàn Volkswagen), tập đoàn ô tô Đức. Các nhà sản xuất Audi tại 9 cơ sở sản xuất trên toàn cầu. Tại Đức, cơ sở sản xuất của công ty có trụ sở tại Ingolstadt và Neckarsulm. Gia đình Audi e-tron là dòng xe điện và hybrid được giới thiệu từ năm 2009. Mẫu xe ý tưởng e-tron đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế 2009 (Đức). Audi xe điện plug-in hybrid (PHEV) danh mục đầu tư bao gồm:

  • Xe điện hybrid cắm điện Audi A3 Sportback TFSIe (PHEV)
  • Xe điện hybrid cắm điện Audi A6 TFSIe (PHEV)
  • Xe điện hybrid cắm điện Audi A6 Avant TFSIe (PHEV)
  • Xe điện hybrid cắm điện Audi A7 Sportback TFSIe (PHEV)
  • Xe điện hybrid plug-in Audi A8 TFSIe (PHEV)
  • Xe điện plug-in hybrid Audi A8 L TFSIe (PHEV)
  • Xe điện hybrid cắm điện Audi Q3 TFSIe (PHEV)
  • Xe điện hybrid cắm điện Audi Q3 Sportback TFSIe (PHEV)
  • Xe điện hybrid cắm điện Audi Q5 TFSIe (PHEV)
  • Xe điện hybrid cắm điện Audi Q5 Sportback TFSIe (PHEV)
  • Xe điện hybrid cắm điện Audi Q7 TFSIe (PHEV)
  • Xe điện hybrid cắm điện Audi Q8 TFSIe (PHEV)

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Audi Q7 TFSIe Plug-in Hybrid SUV:Hướng dẫn mua xe điện tối ưu tại Vương quốc Anh

Chất lượng không khí:Hướng dẫn đầy đủ cho Vương quốc Anh

Tổng quan Audi AG, nhà sản xuất ô tô hạng sang có trụ sở tại Bavaria (Đức) là công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Volkswagen AG (Tập đoàn Volkswagen), tập đoàn ô tô Đức. Các nhà sản xuất Audi trải qua chín dây chuyền sản xuất…

Đọc thêm

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

Audi Q7 là mẫu SUV cao cấp được ra mắt vào năm 2005 tại Triển lãm ô tô Frankfurt. Việc sản xuất Q7 bắt đầu cùng năm. Q7 cũng sử dụng nền tảng MLB của Tập đoàn Volkswagen. Audi Q7 có sẵn dưới dạng thân xe SUV tiêu chuẩn. Q7 cũng có sẵn dưới dạng xe điện hybrid cắm điện (PHEV) .

Hãy đối mặt với điều đó, trong hầu hết các trường hợp, những chiếc SUV lớn hơn, thân thiện với môi trường, ở rất xa và rất ít. Tuy nhiên, SUV cỡ lớn plug-in hybrid là một bước đi đúng hướng, hướng tới việc lái xe bền vững hơn và SUV Q7 PHEV là một ví dụ điển hình để xem xét.

Audi Q7 PHEV cao cấp là một giải pháp toàn diện, dành cho những người mong muốn chuyển sang sử dụng ô tô điện có lượng khí thải ống xả thấp hơn , nhưng cần một chiếc xe rộng rãi hơn. Đầu tiên, việc lái một chiếc SUV thông thường không hề rẻ, chứ đừng nói đến một chiếc SUV chạy xăng hoặc diesel động cơ đốt trong (ICE) lớn hơn. Giá xăng và dầu diesel tiếp tục tăng đã khiến chi phí lái những chiếc SUV thông thường cỡ lớn tăng lên hàng đầu.

Một trong nhiều lợi thế của việc lái một chiếc SUV điện plug-in hybrid là chi phí trên mỗi dặm thấp hơn khi lái ở chế độ điện tử và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tổng thể tăng lên. Tùy thuộc vào thời điểm và địa điểm xe điện (EV) được tính phí, chi phí cho mỗi dặm sẽ nằm trong khoảng từ 5 pence đến 10 pence.

Audi PHEV có mức tiết kiệm nhiên liệu được công bố lên tới 113 mpg, mặc dù không hiệu quả bằng một số mẫu plug-in hybrid gần đây, nhưng vẫn tốt hơn đáng kể so với mức tiết kiệm nhiên liệu của biến thể Q7 chạy xăng hoặc diesel thông thường (35,3 mpg).

Tuy nhiên, chìa khóa để tận dụng lợi ích của chế độ điện , là sử dụng nó thường xuyên nhất có thể. Do đó, việc áp dụng thói quen nạp pin EV một cách thường xuyên và sử dụng phạm vi pin EV trên xe ở mức tối đa là điều bắt buộc để giảm chi phí lái xe. Hơn nữa, việc nạp tiền thường xuyên cũng tốt cho sức khỏe lâu dài và bảo trì pin xe điện. Audi cung cấp bảo hành 8 năm hoặc 100.000 dặm.

Việc tiết kiệm tài chính không chỉ giới hạn ở việc cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm chi phí lái xe trên mỗi dặm. Đối với người lái xe ô tô của công ty, lợi thế rõ ràng là mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-12%) giảm so với biến thể động cơ đốt trong thông thường (ICE), tức là hóa đơn thuế hàng tháng thấp hơn.

Tất nhiên, đối với tất cả các bên liên quan, ô nhiễm không khí thấp hơn là một lợi ích khác. Audi Q7 EV có lượng khí thải ống xả được công bố là 66g (CO2/km), một lần nữa thấp hơn nhiều so với biến thể xăng hoặc dầu diesel thông thường (209g CO2/km).

Audi PHEV có pin EV tích hợp 17,9 kWh, với phạm vi hoạt động điện không phát thải WLTP lên tới 34 dặm. Tùy thuộc vào phong cách lái xe, điều kiện thời tiết, lượng hành khách, dịch vụ được sử dụng trên EV , mong đợi phạm vi thực tế gần hơn tới 29 dặm.

Mặc dù phạm vi hoạt động của xe điện có hạn nhưng vẫn đủ cho các quãng đường đi lại ngắn hơn hàng ngày:cửa hàng tạp hóa, đường cao tốc, trường học, nơi làm việc, v.v. Giống như hầu hết xe điện (EV) , Audi PHEV tích hợp phanh tái tạo để tăng hiệu quả lái xe, tức là phạm vi EV.

Plugin lai Q7 không cung cấp khả năng tương thích sạc DC. EV có bộ sạc AC tích hợp 7,2 kW. Sử dụng bộ sạc EV nội địa chuyên dụng , Q7 PHEV có thể được sạc đầy trong 2,5 giờ. Mặc dù xe điện có thể được sạc bằng ổ cắm gia đình 3 mã PIN, nhưng chúng tôi vẫn thu phóng điện tử không khuyến khích sử dụng phích cắm 3-PIN trong nước! 

Audi Q7 PHEV dẫn động bốn bánh kết hợp động cơ xăng 3.0 lít với động cơ điện, được cung cấp năng lượng từ pin EV tích hợp. EV có công suất tối đa 381 PS và tổng mô-men xoắn hệ thống lên tới 600 Nm.

Mặc dù trọng lượng của xe đã tăng lên do lắp đặt pin EV, EV có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 5,9 giây đối với biến thể 55 TFSIe quattro tiptronic và 5,4 giây đối với biến thể 60 TFSIe quattro tiptronic. Tốc độ tối đa lên tới 149 mph. Tóm lại, hiệu suất lái tốt và xe điện được hưởng lợi từ mô-men xoắn tức thời , lái xe êm ái và êm ái hơn.

Xét về tính thực dụng, PHEV không có tùy chọn xe 7 chỗ nhưng PHEV 5 chỗ lại sang trọng và thoải mái cho hành khách ngồi phía sau và phía trước. EV cung cấp không gian khởi động 650 L.

Cabin nội thất EV được hoàn thiện với thông số kỹ thuật cao, đúng như mong đợi từ một thương hiệu cao cấp và EV được trang bị đầy đủ công nghệ, bao gồm hệ thống định vị MMI, phản hồi cảm ứng MMI, buồng lái ảo Audi 12,3 inch và hơn thế nữa. EV cũng tích hợp một loạt công nghệ hỗ trợ an toàn cho người lái, bao gồm cảm biến trước và hỗ trợ làn đường.

PHEV không đủ điều kiện nhận trợ cấp xe cắm điện (PiCG) của chính phủ Vương quốc Anh. Tóm lại, lái xe điện  tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện (EV)  thông qua thu phóng điện tử  với giá rất cạnh tranh!

ƯU ĐIỂM Nhược điểm Nội thất chất lượng cao và thông số kỹ thuật tiêu chuẩn Bộ sạc EV tích hợp giới hạn ở mức 7,2 kW AC. Không có sạc DC Một chiếc SUV thực dụng với không gian rộng rãi cho hành khách và hành lý (không gian cốp xe:650L) PHEV thay thế có hiệu suất sử dụng nhiên liệu tốt hơn Hiệu suất lái xe tốt Phạm vi sử dụng điện không phát thải hạn chế

Thư viện

Audi Q7 TFSIe Plug-in Hybrid SUV:Hướng dẫn mua xe điện tối ưu tại Vương quốc Anh

SUV Audi Q7 TFSIe PHEV (nguồn:Audi)

Sơ lược Loại EV:Xe hybrid cắm điện (PHEV)Loại thân xe:SUVCấp xe cắm điện (PiCG):Không có sẵn Động cơ:Xăng-điện Có sẵn tại Vương quốc Anh:Có Biến thể (4 Tùy chọn) Audi Q7 Sport 55 TFSIe quattro tiptronic (từ £68.745)Audi Q7 S line 55 TFSIe quattro tiptronic (từ £71.895)Audi Q7 Black Edition 55 TFSIe quattro tiptronic (từ £75.095)Audi Q7 Vorsprung 55 TFSIe quattro tiptronic (từ £91.410) Pin xe điện &Khí thải Loại pin EV:Lithium-ionEV Pin Dung lượng:Có sẵn trong một cỡ pin:17,9 kWh Sạc:Không có sạc DC. Bộ sạc tích hợp 7,2 kW AC (0% – 100%:2 giờ 30 phút)Cổng sạc:Loại 2EV Loại cáp:Loại 2Ống xả khí thải:66 – 57g (CO2/km)Bảo hành pin EV:8 năm hoặc 100.000 dặm Chi phí sạc dân dụng trung bình Dung lượng thực của pin :12,4 kWh £3,27 Dung lượng thực của pin :16,7 kWh £4,40 Dung lượng thực của pin :26,6 kWh £7,01 Dung lượng thực của pin :30,0 kWh £7,91 Dung lượng thực của pin :39,2 kWh £10,33 Dung lượng thực của pin :45,0 kWh £11,86 Dung lượng thực của pin :50,0 kWh£13,18Dung lượng thực của pin:64,0 kWh£16,86Dung lượng thực của pin:71,0 kWh£18,71Dung lượng thực của pin:77,0 kWh£20,29Dung lượng thực của pin:90,0 kWh£23,72Dung lượng thực của pin:100,0 kWh£26,35Dung lượng thực của pin:112,0 kWh£29,51Dung lượng thực của pin:120,0 kWh£31,62Dung lượng thực của pin:130,0 kWh£34,26
  • Lưu ý 1:Chi phí điện dân dụng trung bình ở Anh thay đổi tùy theo khu vực, nhà cung cấp và loại năng lượng được sử dụng. Mức trung bình ở Anh là 26,35 p/kWh.
  • Lưu ý 2:Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều cung cấp dữ liệu về dung lượng thực của pin xe điện và trong một số trường hợp, dung lượng pin xe điện được quảng cáo không nêu rõ đó là tổng dung lượng hay dung lượng thực. Nhìn chung, dung lượng pin EV có thể sử dụng là từ 85% đến 95% tổng dung lượng hiện có. Tốt nhất nên sạc xe điện qua đêm khi mức giá thấp nhất.
Thời gian sạc (Tổng quan) AC sạc chậm (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SOC) AC sạc nhanh (7 kW – 22 kW):3 – 8 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC) Sạc nhanh AC (43 kW):0-80%:20 phút đến 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Sạc nhanh DC (50 kW+):0-80%:20 phút tới 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)DC sạc cực nhanh (150 kW – 350 kW):0-80%:20 phút đến 40 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Bộ siêu tăng áp Tesla DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tối đa 25 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)
  • Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc
Kích thước Chiều cao (mm):1741Chiều rộng (mm):2212Chiều dài (mm):5063 Chiều dài cơ sở (mm):2995Vòng quay (m):12,5Dung tích khởi động (L):650 55 TFSIe quattro tiptronic Dung lượng pin EV:17,9 kWh Phạm vi điện thuần túy (WLTP):34 dặm Mức tiêu thụ năng lượng điện (kWh/100 km):23,4 – 24,5 Mức tiêu thụ nhiên liệu (MPG):97,4 – 113,0 Sạc:Không có sạc DC. Bộ sạc tích hợp 7,2 kW AC (0% – 100%:2 giờ 30 phút)Tốc độ tối đa:149 mph 0-62 mph:5,9 giây Dẫn động:Dẫn động bốn bánh (AWD)Động cơ điện (kW):N/ACông suất tối đa (PS):381 Mô-men xoắn (Nm):600 Hộp số:Tự độngGhế ngồi:5Cửa:5Trọng lượng không tải (kg):2.450Màu sắc:7NCAP Đánh giá an toàn:Năm sao 60 TFSIe quattro tiptronic Dung lượng pin EV:17,9 kWh Phạm vi điện thuần túy (WLTP):30 dặm Mức tiêu thụ năng lượng điện (kWh/100 km):23,6 – 24,5 Mức tiêu thụ nhiên liệu (MPG):97,4 Sạc:Không có sạc DC. Bộ sạc tích hợp 7,2 kW AC (0% – 100%:2 giờ 30 phút)Tốc độ tối đa:149 mph 0-62 mph:5,4 giây Lái xe:Dẫn động bốn bánh (AWD)Động cơ điện (kW):N/ACông suất tối đa (PS):462 Mô-men xoắn (Nm):600 Hộp số:Tự độngGhế ngồi:5Cửa:5Trọng lượng không tải (kg):2.375Màu sắc:8NCAP Đánh giá an toàn:Năm sao

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed  liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật

Sản phẩm nổi bật


Xi lanh phụ ly hợp trên Honda Accord LX đời 1991 với động cơ F22a ở đâu?

Làm thế nào để đổ dầu vào một chiếc xe pitbike 140cc?

Tại sao động cơ 350 mới của bạn lại phản tác dụng qua bộ chế hòa khí?

6 mẹo hàng đầu để lốp bền lâu hơn
Bảo dưỡng ô tô

6 mẹo hàng đầu để lốp bền lâu hơn