SEAT Leon e-Hybrid Estate – Hướng dẫn cho người mua ở Vương quốc Anh về hiệu suất plug-in hybrid

Tổng quan

SEAT S.A. là nhà sản xuất ô tô gia đình đầu tiên của Tây Ban Nha. Công ty ô tô được thành lập vào năm 1950 và có trụ sở tại Martorell, Tây Ban Nha. Năm 1986, SEAT được bán cho tập đoàn ô tô Đức, Volkswagen A.G.

SEAT cung cấp một loạt các sản phẩm di chuyển bằng điện không phát thải, bao gồm Xe tay ga điện tử SEAT MO, Xe tay ga điện tử SEAT MO và xe điện bốn bánh. Công ty cung cấp xe chạy bằng pin (BEV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV), bao gồm:

• Leon e-HYBRID Hatchback
• Leon e-HYBRID bất động sản
• SUV Tarraco e-HYBRID
• Hatchback chạy điện Mii

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

SEAT Leon đã có mặt từ năm 1998. Biến thể plug-in hybrid đã có mặt từ năm 2009. Năm 2011, một biến thể hybrid sửa đổi đã được giới thiệu. Leon thế hệ thứ tư được ra mắt vào năm 2020.

Bạn đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình rộng rãi, với mức giá phải chăng và chi phí vận hành thấp? Chà, ô tô điện cắm điện SEAT Leon Estate chắc chắn là một lựa chọn đáng cân nhắc. Bất chấp sự sẵn có của ô tô điện gia đình  trong ba năm qua, sự ra đời của ô tô điện  tương đối hạn chế đối với cả huy hiệu cao cấp và không cao cấp.

Ô tô điện cắm điện có pin EV tích hợp 12,8 kWh với phạm vi WLTP được chứng nhận 36 dặm. Mặc dù phạm vi hoạt động của xe điện trong thế giới thực sẽ thấp hơn, có thể gần hơn 30 dặm, nhưng xe điện vẫn mang lại nhiều lợi ích cho những người muốn tiết kiệm tiền bằng cách lái xe ở chế độ thuần điện . Tùy thuộc vào chi phí sạc, việc lái một chiếc ô tô điện sẽ có giá từ 5 pence đến 10 pence mỗi dặm, tức là rẻ hơn nhiều so với việc sử dụng động cơ đốt trong (ICE).

PHEV không tương thích với sạc DC (hầu hết các PHEV đều không tương thích) và có bộ sạc tích hợp 3,6 kW. Khá điển hình cho một chiếc PHEV ở phân khúc giá này. Chúng tôi không khuyến khích sử dụng phích cắm gia dụng 3 PIN để sạc và khuyến khích sạc qua bộ sạc EV chuyên dụng tại nhà . PHEV có thể được sạc đầy trong bốn giờ.

Mặc dù phạm vi điện bị giới hạn ở mức 36 dặm, hầu hết chúng ta sẽ không cần nhiều hơn nữa cho nhu cầu hàng ngày của mình. Trên thực tế, ở Anh, phần lớn người lái xe ô tô đều lái xe với tốc độ trung bình 30 dặm mỗi ngày. Vì vậy, đối với tất cả các quãng đường đi làm ngắn hơn đến trường học, đường cao tốc, cửa hàng tạp hóa, v.v., lái xe bằng chế độ điện tử là hoàn toàn phù hợp!

Thậm chí, đối với những người lái xe đi làm, lái xe ở chế độ điện cũng hoạt động tốt vì xe điện có thể được sạc tại nhà và tại nơi làm việc (sạc EV tại nơi làm việc)! Đối với những chuyến đi nghỉ cuối tuần, động cơ xăng có thể được sử dụng cho những chuyến đi dài hơn.

Tóm lại, nếu bạn không lái xe điện , bạn không tiết kiệm tiền. Hơn nữa, lái xe ở chế độ điện tử còn cải thiện hơn nữa hiệu quả của xe. SEAT tuyên bố PHEV có mức tiết kiệm nhiên liệu lên tới 235,4 mpg. Nền kinh tế trong thế giới thực chắc chắn sẽ thấp hơn, nhưng tốt hơn đáng kể so với biến thể đốt trong (ICE) thông thường (48 mpg).

Về khả năng vận hành, SEAT Leon EV mang lại trải nghiệm khá tốt. Động cơ xăng 1.4 e-HYBRID kết hợp với mô tơ điện. Ô tô điện cắm điện có thể đạt tốc độ 0-62 mph trong 7,7 giây. Tốc độ tối đa của EV là 137 mph. Chắc chắn phù hợp cho việc lái xe trong thành phố và đường cao tốc. Tất nhiên, hãy nhớ rằng EV cũng được hưởng lợi từ mô-men xoắn tức thời.

Mặc dù không gian cốp xe đã giảm kích thước (470 L) để chứa pin EV trên xe, PHEV vẫn thân thiện với gia đình về mặt tính thực dụng, cung cấp đủ không gian nội thất, chỗ để chân và khoảng không trên đầu. EV có mức độ trang bị tốt và tùy thuộc vào phiên bản, những trang bị sau đây là tiêu chuẩn:hỗ trợ đỗ xe, khởi động không cần chìa khóa, bộ sạc điện thoại không dây, hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 8,25 inch đến 10 inch và hơn thế nữa. Chất lượng bên trong phù hợp với giá tiền.

Do lượng khí thải từ ống xả thấp hơn (27g CO2/km), người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-8%) thấp hơn. Xe điện không đủ điều kiện nhận trợ cấp xe cắm điện (PiCG) của chính phủ Vương quốc Anh. Tóm lại, lái xe điện  tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện (EV)  thông qua thu phóng điện tử  với giá rất cạnh tranh!

ƯU ĐIỂM Nhược điểm Một chiếc xe gia đình thực tế và quen thuộc (đáng đồng tiền)Không gian cốp xe giảm nhờ pin EV tích hợpGiá rẻ để lái trên dải điện Bộ sạc trên xe giới hạn ở 3,6 kWLái xe và hiệu suất thoải máiKhông tinh tế như Volvo PHEV.

Thư viện

SEAT Leon E-Hybrid PHEV Estate (tín dụng:SEAT)

Sơ lược Loại EV:Xe hybrid cắm điện (PHEV)Loại thân xe:Bất động sản Trợ cấp xe cắm điện (PiCG):Không có sẵn Động cơ:Xăng-điện Có sẵn ở Anh:Có Biến thể (4 Tùy chọn) SEAT Leon E-Hybrid FR (từ £35.500)SEAT Leon E-Hybrid FR Sport (từ £37.165)SEAT Leon E-Hybrid XCELLENCE (từ £37.525)SEAT Leon E-Hybrid XCELLENCE LUX (từ £39.125) Pin xe điện và khí thải Loại pin EV:Lithium-ionEV Pin Dung lượng:Có sẵn trong một cỡ pin:12,8 kWhSạc:Không có sạc DC. Bộ sạc tích hợp:3,6 kW AC (0% – 100%:4 giờ)Cổng sạc:Loại 2EV Loại cáp:Loại 2Ống xả khí thải:27g (CO2/km)Bảo hành pin EV:8 năm hoặc 100.000 dặm Chi phí sạc trung bình tại khu dân cư Dung lượng thực của pin :12,4 kWh £3,27 Dung lượng thực của pin :16,7 kWh £4,40 Dung lượng thực của pin :26,6 kWh £7,01 Dung lượng thực của pin :30,0 kWh £7,91 Dung lượng thực của pin :39,2 kWh £10,33 Dung lượng thực của pin :45,0 kWh £11,86 Dung lượng thực của pin :50,0 kWh£13,18Dung lượng thực của pin:64,0 kWh£16,86Dung lượng thực của pin:71,0 kWh£18,71Dung lượng thực của pin:77,0 kWh£20,29Dung lượng thực của pin:90,0 kWh£23,72Dung lượng thực của pin:100,0 kWh£26,35Dung lượng thực của pin:112,0 kWh£29,51Dung lượng thực của pin:120,0 kWh£31,62Dung lượng thực của pin:130,0 kWh£34,26

• Lưu ý 1:Chi phí điện dân dụng trung bình ở Anh thay đổi tùy theo khu vực, nhà cung cấp và loại năng lượng được sử dụng. Mức trung bình ở Anh là 26,35 p/kWh.
• Lưu ý 2:Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều cung cấp dữ liệu về dung lượng thực của pin xe điện và trong một số trường hợp, dung lượng pin xe điện được quảng cáo không nêu rõ đó là tổng dung lượng hay dung lượng thực. Nhìn chung, dung lượng pin EV có thể sử dụng là từ 85% đến 95% tổng dung lượng hiện có. Tốt nhất nên sạc xe điện qua đêm khi mức giá thấp nhất.

Thời gian sạc (Tổng quan) AC sạc chậm (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SOC) AC sạc nhanh (7 kW – 22 kW):3 – 8 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC) Sạc nhanh AC (43 kW):0-80%:20 phút đến 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Sạc nhanh DC (50 kW+):0-80%:20 phút tới 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)DC sạc cực nhanh (150 kW – 350 kW):0-80%:20 phút đến 40 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Bộ siêu tăng áp Tesla DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tối đa 25 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)

• Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc

Kích thước Chiều cao (mm):1448Chiều rộng (mm):1799Chiều dài (mm):4642 Chiều dài bánh xe (mm):2686Vòng quay (m):10.5 Dung tích khởi động (L):470 1.4 e-HYBRID DSG Dung lượng pin EV:12,8 kWh Phạm vi điện thuần túy (WLTP):36 dặm Mức tiêu thụ năng lượng điện (kWh/100 km):19,4 Mức tiêu thụ nhiên liệu (mpg):235,4 Sạc:Không có sạc DC. Bộ sạc tích hợp:3,6 kW AC (0% – 100%:4 giờ)Tốc độ tối đa:137 mph 0-62 mph:7,7 giây Động cơ điện (kW):N/ACông suất tối đa (PS):204Mô-men xoắn (Nm):350 Hộp số:Tự độngGhế:5Cửa:5Kerb Trọng lượng (kg):1.373Màu sắc:8NCAP Xếp hạng an toàn:Năm sao

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed  liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật

Sản phẩm nổi bật