Land Rover Discovery Sport Plug-In Hybrid:Hướng dẫn mua hàng dành cho chủ sở hữu tại Vương quốc Anh

Tổng quan

Land Rover là một thương hiệu mang tính biểu tượng của Anh, nổi tiếng toàn cầu với các loại xe địa hình và dẫn động bốn bánh. Land Rover thuộc sở hữu của Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, nhà sản xuất xe hạng sang hàng đầu với danh tiếng đặc biệt là mang tính biểu tượng và là người Anh.

Tuy nhiên, công ty ô tô này hiện thuộc sở hữu của tập đoàn công nghiệp hàng đầu Ấn Độ, Tập đoàn Tata. Công ty blue chip, có trụ sở chính tại Ấn Độ này là công ty hàng đầu trong lĩnh vực ô tô thông qua công ty con Tata Motors có trụ sở tại Mumbai. Tata mua lại Jaguar và Land Rover từ Ford Motor Company vào năm 2008. JLR tiếp tục tiến hành các hoạt động của mình từ Coventry ở Vương quốc Anh.

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

Land Rover Discovery Sport đã là mẫu xe bán chạy nhất của JLR. Mẫu SUV hạng sang được giới thiệu vào năm 2014 nhằm thay thế mẫu SUV cỡ nhỏ Freelander. Discovery Sport là một phần của thế hệ SUV thứ ba của nhà sản xuất ô tô Anh. Mẫu SUV này hiện cũng có sẵn dưới dạng xe điện hybrid nhẹ (MHEV) và một xe điện cắm điện (PHEV) . Land Rover vẫn chưa công bố ngày giới thiệu Discovery Sport chạy điện hoàn toàn.

Mẫu SUV gia đình Discovery Sport động cơ đốt thông thường được ưa chuộng vì một lý do chính đáng, đó là tính thực tế được nâng cao với mẫu xe bảy chỗ. Tuy nhiên, do vị trí của pin EV trên xe nên xe điện hybrid plug-in Discovery Sport , được giới hạn ở năm chỗ ngồi. Bất chấp sự mất đi tính thực tế này, biến thể PHEV vẫn bù đắp được bằng các tiêu chuẩn về môi trường được cải thiện và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với biến thể động cơ đốt thuần túy.

Plugin Discovery Sport cung cấp phạm vi hoạt động không phát thải lên tới 37 dặm (được chứng nhận WLTP) và tích hợp pin EV 15 kWh trên xe. Cả phạm vi hoạt động và kích thước pin EV đều là điển hình của loại EV này, tuy nhiên, PHEV mới nhất đã bắt đầu cung cấp pin EV lớn hơn, tức là phạm vi sử dụng điện nhiều hơn.

Phải nói rằng, quãng đường 37 dặm được tuyên bố, thậm chí được điều chỉnh để lái xe trong thực tế, sẽ là quá đủ cho hầu hết các nhu cầu lái xe hàng ngày. Mong đợi một phạm vi thực tế gần hơn tới 31 dặm. Bằng cách tận dụng lợi thế về chi phí lái xe rẻ hơn ở chế độ chạy điện (5 -10 pence mỗi dặm) và cải thiện hiệu suất tổng thể của xe điện (EV) , các gia đình có thể tiết kiệm đáng kể tiền đi lại.

Land Rover tuyên bố tiết kiệm nhiên liệu lên tới 188,3 mpg. Tuy nhiên, để đạt được bất cứ điều gì gần với nền kinh tế được tuyên bố này, hãy sử dụng chế độ điện tử không phát thải thường xuyên là điều cần thiết. Tất nhiên, nếu bạn chủ yếu lái xe trên đường cao tốc và cần sử dụng động cơ đốt trong (ICE) trong phần lớn thời gian lái xe của mình thì lợi ích của việc lái xe điện hybrid plug-in giảm đáng kể và chi phí đi lại tăng lên!

Để tận dụng lợi ích của lái xe điện , việc sạc đầy pin EV là điều bắt buộc. Sport PHEV có thể được sạc lên tới 32 kW DC. Sạc:0-80%:30 phút. Xin lưu ý rằng không phải tất cả ô tô điện cắm điện có khả năng sạc nhanh DC. Trong mọi khả năng, trong hầu hết các trường hợp, EV sẽ được sạc qua đêm tại nhà (sạc AC).

Chúng tôi đã thu phóng điện tử khuyên bạn nên sử dụng bộ sạc EV chuyên dụng để sạc tại nhà. Bộ sạc EV dễ dàng một pha là một ví dụ tốt PHEV có thể được sạc tới 80% chỉ trong hơn 2 giờ. Chiếc SUV chạy điện tích hợp bộ sạc EV 7 kW trên bo mạch.

Chúng tôi cũng đề xuất phương pháp 'nạp tiền' cho sạc xe điện . Bằng cách này, số km điện có thể được sử dụng thường xuyên hơn và việc nạp pin EV thường xuyên sẽ có lợi cho tuổi thọ lâu dài của pin EV. Land Rover cung cấp bảo hành 6 năm hoặc 60.000 dặm.

Về hiệu suất, hệ dẫn động 4 bánh Land Rover Discovery Sport P300e PHEV là đàng hoàng. EV kết hợp động cơ đốt xăng 1,5 lít (3 xi-lanh) với một động cơ điện. Bất chấp kích thước và trọng lượng (2.168 kg) của EV, khả năng tăng tốc rất tốt:0-100 km/h trong 6,2 giây và tốc độ tối đa 130 km/h (công suất tối đa:309 mã lực/mô-men xoắn:540 Nm). Ổ đĩa đã được tinh chỉnh và ở e-mode chất lượng xe thậm chí còn tốt hơn và yên tĩnh hơn!

EV có nhiều thứ để cung cấp về mặt thực tế. Đầu tiên, cabin nội thất năm chỗ rộng rãi và chất lượng cao. Có khoảng không gian trên đầu và chỗ để chân rộng rãi cho tất cả người ngồi, đồng thời tầm nhìn từ xe rất tốt. Hơn nữa, ghế lái được bố trí hợp lý, mang đến trải nghiệm SUV gia đình cỡ lớn ‘dễ lái’. Về không gian cốp xe, EV cung cấp tới 963 L, chắc chắn là rất hào phóng.

Xe điện có nhiều bộ tiêu chuẩn được cung cấp, bao gồm:Pivi Pro với tính năng định vị được kết nối, Android Auto, Apple CarPlay, màn hình cảm ứng 10 inch, nhận dạng biển báo giao thông và giới hạn tốc độ thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, camera phía sau, kiểm soát hành trình thích ứng, kiểm soát độ ổn định khi lăn, kiểm soát độ ổn định động, cửa sau chỉnh điện, ra vào không cần chìa khóa, v.v.

Đối với người lái xe ô tô của công ty, còn có thêm lợi thế là Lợi ích bằng hiện vật (BiK-11%) thấp hơn mức thuế do PHEV có lượng khí thải ống xả thấp hơn (38g CO2/km). Đối với biến thể động cơ đốt thông thường, lượng khí thải từ ống xả cao tới 211g CO2/km. Hãy nhớ rằng, lượng khí thải từ ống xả càng thấp thì chất lượng không khí tại địa phương càng ít ô nhiễm và ở chế độ EV, lượng khí thải từ ống xả bằng 0.

EV phù hợp cho cả gia đình và người lái xe công ty. Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK) thấp hơn đối với ô tô điện. Tóm lại, lái xe điện  tốt cho môi trường và ví tiền. 

Bạn có thể thuê xe điện (EV)  thông qua thu phóng điện tử  với giá rất cạnh tranh!

ƯU ĐIỂM Nhược điểm Thực tế và rộng rãi Có sẵn các lựa chọn thay thế SUV gia đình rẻ hơn Lái xe thoải mái và khả năng địa hình tốt Bảy chỗ ngồi không phải là một lựa chọn cho biến thể PHEV Chạy bằng chế độ điện giá rẻ Phạm vi chạy điện hạn chế

Thư viện

SUV Land Rover Discovery Sport Plug-In Hybrid (tín dụng:JLR)

Sơ lược Loại EV:Xe hybrid cắm điện (PHEV)Loại thân xe:SUVCấp xe cắm điện (PiCG):Không có sẵn Động cơ:Điện/Xăng Có sẵn ở Anh:Có Các biến thể (3 tùy chọn) Discovery Sport Urban Edition (từ £51.110)Discovery Sport R-Dynamic HSE (từ £52.285)Discovery Sport R-Dynamic SE (từ £54.865) Pin xe điện và khí thải Loại pin EV:Lithium-ionEV Dung lượng pin EV:Có sẵn trong một cỡ pin:15 kWh Sạc:32 kW Sạc DC:0%-80%:30 phút. Bộ sạc tích hợp:7 kW AC (0%-100%:2 giờ 12 phút)Cổng sạc:Loại 2EV Loại cáp:Loại 2Ống xả khí thải:38 – 34g (CO2/km)Bảo hành pin EV:6 năm hoặc 60.000 dặm Chi phí sạc trung bình tại khu dân cư Dung lượng thực của pin :12,4 kWh £3,27 Dung lượng thực của pin :16,7 kWh £4,40 Dung lượng thực của pin :26,6 kWh £7,01 Dung lượng thực của pin :30,0 kWh £7,91 Dung lượng thực của pin :39,2 kWh £10,33 Dung lượng thực của pin :45,0 kWh £11,86 Dung lượng thực của pin :50,0 kWh£13,18Dung lượng thực của pin:64,0 kWh£16,86Dung lượng thực của pin:71,0 kWh£18,71Dung lượng thực của pin:77,0 kWh£20,29Dung lượng thực của pin:90,0 kWh£23,72Dung lượng thực của pin:100,0 kWh£26,35Dung lượng thực của pin:112,0 kWh£29,51Dung lượng thực của pin:120,0 kWh£31,62Dung lượng thực của pin:130,0 kWh£34,26

• Lưu ý 1:Chi phí điện dân dụng trung bình ở Anh thay đổi tùy theo khu vực, nhà cung cấp và loại năng lượng được sử dụng. Mức trung bình ở Anh là 26,35 p/kWh.
• Lưu ý 2:Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều cung cấp dữ liệu về dung lượng thực của pin xe điện và trong một số trường hợp, dung lượng pin xe điện được quảng cáo không nêu rõ đó là tổng dung lượng hay dung lượng thực. Nhìn chung, dung lượng pin EV có thể sử dụng là từ 85% đến 95% tổng dung lượng hiện có. Tốt nhất nên sạc xe điện qua đêm khi mức giá thấp nhất.

Thời gian sạc (Tổng quan) AC sạc chậm (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SOC) AC sạc nhanh (7 kW – 22 kW):3 – 8 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC) Sạc nhanh AC (43 kW):0-80%:20 phút đến 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Sạc nhanh DC (50 kW+):0-80%:20 phút tới 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)DC sạc cực nhanh (150 kW – 350 kW):0-80%:20 phút đến 40 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Bộ siêu tăng áp Tesla DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tối đa 25 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)

• Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc

Kích thước Chiều cao (mm):1727Chiều rộng (mm):2069Chiều dài (mm):4597 Chiều dài cơ sở (mm):2741Vòng quay (m):12.3Không gian cốp xe (L):963 P300e AWD PHEV tự động Dung lượng pin EV:15 kWhPhạm vi điện thuần túy (WLTP):35 – 37 dặm Tiêu thụ năng lượng điện (Wh/km):209,6Mức tiêu thụ nhiên liệu (mpg):166,2 – 188,3Sạc:32 kW Sạc DC:0%-80%:30 phút. Bộ sạc tích hợp:7 kW AC (0%-100%:2 giờ 12 phút) Tốc độ tối đa:130 mph 0-60 mph:6,2 giây Dẫn động:Dẫn động bốn bánh (AWD)Động cơ điện (kW):N/ACông suất tối đa (HP):309 Mô-men xoắn (Nm):540 Hộp số:Tự độngGhế:5 Cửa:5Trọng lượng không tải-EU (kg):2.168Màu sắc:12NCAP Đánh giá an toàn:Năm sao

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed  liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật

Sản phẩm nổi bật