Việc sửa chữa phốt chính phía sau có thể dễ dàng hơn bạn nghĩ rất nhiều. Hầu hết mọi người đều hỏi liệu họ có nên thay thế phốt chính phía sau hay thậm chí chế tạo lại động cơ của họ hay không và cả hai đều là những công việc tương đối khó khăn do vị trí của phốt chính phía sau. Phốt chính phía sau trong xe của bạn được kẹp giữa động cơ và hộp số của bạn. Nó thực sự là một con dấu trong động cơ của bạn để niêm phong nơi trục khuỷu của bạn thoát ra khỏi động cơ. Sau đó, trục khuỷu được bắt vít vào bánh đà hoặc phôi uốn và hộp số được kết nối sau đó.
Hầu hết tất cả các phớt dầu trên xe của bạn đều tương đối giống nhau. Con dấu dầu có thể được làm từ nhiều loại hợp chất khác nhau dựa trên hóa chất mà chúng được thiết kế để làm kín và nhiệt độ mà chúng sẽ hoạt động. Có thể sử dụng các vật liệu như Viton, nitrile và silicone, nhưng hầu hết phớt dầu ô tô được làm từ cao su hoặc PTFE. Phớt chính phía sau, giống như bất kỳ phớt trục nào, được thiết kế để ép vào vỏ cố định xung quanh trục, trong trường hợp này là khối động cơ, vì vậy phớt được cấu tạo lớn hơn một chút so với lỗ mở. Con dấu cũng được thiết kế để ôm lấy trục khi nó quay, vì vậy nó cần đủ chặt để ngăn chất lỏng thoát ra ngoài và chất gây ô nhiễm xâm nhập vào. Nó cũng cần đủ lỏng để cho phép trục quay với ít ma sát và mài mòn như khả thi. Kích thước của khe hở phớt được thiết kế cẩn thận xung quanh trục để thực hiện sự cân bằng này. Phớt trục cũng thường được lắp lò xo nhỏ bên trong môi để giúp giữ phớt phớt trên trục và tạo ra phớt tốt hơn.
Như chúng tôi đã nói, vị trí của con dấu chính phía sau làm cho việc thay thế trở thành một nhiệm vụ khó khăn. Trong một số trường hợp, có thể thay thế phớt chính phía sau với động cơ trên xe, nhưng hộp số và bánh đà hoặc tấm uốn sẽ luôn phải được tháo ra. Trong một số trường hợp, động cơ phải được tháo rời để tháo rời thêm. Khi bạn đã hoàn thành tất cả công việc tháo động cơ và truyền động, bạn nên tiếp tục và xây dựng lại chúng trong khi công việc kéo chúng ra đã được thực hiện. Ngoài ra, nếu phốt chính phía sau của bạn cần được thay thế, thì khả năng cao là các linh kiện khác cũng vậy.
Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu mọi thứ khác trong xe của bạn vẫn ổn? Nếu bạn không gặp phải bất kỳ vấn đề nào khác với chiếc xe của mình mà cần phải thay thế động cơ hoặc hộp số, bạn nên sửa chữa phốt chính phía sau hơn là thay thế nó. Trong hầu hết các trường hợp, phốt chính phía sau của bạn sẽ bắt đầu bị rò rỉ chỉ đơn giản là do quá trình sử dụng và tuổi tác thay vì thực sự bị hỏng hoặc hư hỏng không thể phục hồi. Sự cọ xát đơn giản của trục khuỷu lên phớt có thể kéo căng khe hở gây ra rò rỉ. Ngoài ra, việc không sử dụng có thể làm cho con dấu bị khô và bắt đầu co lại hoặc bị giòn theo thời gian cũng gây ra rò rỉ.
Việc sửa chữa phốt chính phía sau bị co lại, nứt hoặc cứng có thể dễ dàng bằng cách thêm BlueDevil Rear Main Sealer vào dầu động cơ của bạn. BlueDevil Rear Main Sealer không có bất kỳ sản phẩm chưng cất dầu mỏ nào để làm hỏng các phớt và vòng đệm khác trong động cơ của bạn và nó không có hạt để làm tắc nghẽn các đường dẫn nhỏ hoặc làm hỏng các bộ phận bên trong động cơ của bạn. BlueDevil Rear Main Sealer có khả năng khôi phục phớt chính phía sau của bạn về kích thước, hình dạng và độ mềm ban đầu để cho phép nó tiếp tục làm kín dầu không bị rò rỉ qua trục khuỷu của bạn. BlueDevil Rear Main Sealer là công cụ sửa chữa phốt chính phía sau trong chai và được đảm bảo sẽ bịt kín sự rò rỉ của phốt chính phía sau của bạn!
Bạn có thể tìm hiểu thêm về Bộ đệm chính phía sau của BlueDevil bằng cách truy cập trang web của BlueDevil tại đây:Bộ đệm chính phía sau
Bạn có thể mua Bộ đệm chính phía sau BlueDevil từ bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
after_main_seal_repair.jpg - Bởi Alex Kovach - Được cấp phép bởi Creative Commons Qua Wikimedia - Liên kết gốc
seal.jpg - Bởi Jean-Jacques MILAN - Được cấp phép bởi Creative Commons Qua Wikimedia - Liên kết gốc
Thay thế con dấu chính phía sau
Con dấu chính phía sau ở đâu?
Phốt chính phía sau Rò rỉ chi phí sửa chữa là gì?
Rò rỉ con dấu chính phía sau là gì?