Đọc 7 phút|ngày 6 tháng 3 năm 2026
Ô tô điện không còn đủ điều kiện để được hưởng thuế đường bộ miễn phí, nghĩa là tất cả người lái xe điện ở Vương quốc Anh đều phải nộp thuế ô tô (tên chính thức là VED hay Thuế tiêu thụ đặc biệt cho phương tiện).
Bạn sẽ phải trả bao nhiêu tiền thuế cho chiếc ô tô điện của mình sẽ tùy thuộc vào năm nó được đăng ký lần đầu và giá niêm yết ban đầu của nó.
Bạn cũng sẽ cần cân nhắc mức phí mới dựa trên quãng đường đi được đối với xe điện và xe plug-in hybrid - được gọi là eVED.
Các chính sách VED này tác động lớn đến chi phí vận hành xe điện, nhưng xe điện phải nộp bao nhiêu thuế đường bộ vào năm 2026? Việc tính phí cho mỗi dặm hoạt động như thế nào? Và VED có lỗi thời đối với ô tô điện đã qua sử dụng không?
Chúng tôi trả lời tất cả các câu hỏi phổ biến liên quan đến thuế đường bộ dành cho ô tô điện và các quy định mới trong hướng dẫn tổng hợp về thuế xe điện này.
Giảm giá RAC – giảm giá tới 25%*
Mua ngay bây giờ
Đối với hầu hết người lái xe ô tô điện, chi phí thuế đường bộ (VED) vào năm 2026 là 200 bảng Anh mỗi năm.
Người lái những chiếc xe điện đắt tiền hơn cũng phải trả Phụ phí xe hơi đắt tiền hay còn gọi là 'Thuế xe hơi hạng sang' hàng năm trong 5 năm. Khoản này sẽ cộng thêm 440 bảng Anh một năm kể từ năm thứ hai đăng ký ô tô và nâng tổng VED hàng năm lên tới 640 bảng Anh.
Phụ phí xe hơi đắt tiền từng áp dụng cho tất cả các xe ô tô có giá niêm yết (giá xe chạy trên đường) trên 40.000 bảng Anh. Ngưỡng này đã được tăng lên 50.000 bảng vào tháng 11 năm 2025 - nhưng chỉ dành cho ô tô điện. Điều này cho phép nhiều xe điện hơn được miễn phí bổ sung.
Nếu ô tô điện của bạn đã được đăng ký trước tháng 4 năm 2017 thì VED hàng năm của bạn sẽ là £20.
Không có miễn trừ VED đối với người lái xe điện, thuế đường bộ miễn phí sẽ được bãi bỏ vào ngày 1 tháng 4 năm 2025.
£10
Từ ngày 1 tháng 4 năm 2025 (từ năm thứ hai)£200 hoặc £640
1 tháng 4 năm 2017 - 31 tháng 3 năm 2025£1951 tháng 3 năm 2001 - 31 tháng 3 năm 2017£20
*Ô tô có giá niêm yết trên 50.000 bảng Anh khi mới phải trả mức phí bổ sung là 440 bảng Anh mỗi năm so với mức giá tiêu chuẩn trong 5 năm. Thời hạn 5 năm bắt đầu từ năm thứ hai sau khi xe được đăng ký lần đầu.
Từ tháng 4 năm 2028, thuế trả cho mỗi dặm đối với cả ô tô điện và xe plug-in hybrid sẽ được áp dụng như một phần trong nỗ lực giải quyết tình trạng thất thoát thuế nhiên liệu do doanh số bán xe điện ngày càng tăng.
Loại thuế tự báo cáo này, được gọi là 'eVED', sẽ quy định người lái xe ô tô điện bị tính phí ở mức 3p mỗi dặm và người lái xe plug-in hybrid (PHEV) bị tính phí ở mức 1,5p mỗi dặm.
Điều này có nghĩa là một người lái xe ô tô lái xe điện 10.000 dặm một năm sẽ phải trả thêm 300 bảng tiền thuế mỗi năm, trong khi những người lái xe PHEV đi cùng quãng đường đó sẽ phải trả 150 bảng mỗi năm.
OBR ước tính khoản thuế này chiếm khoảng một nửa mức thuế nhiên liệu mà người lái xe chạy bằng xăng và dầu diesel phải trả.
Một cuộc tham vấn về việc giới thiệu eVED đã được triển khai trên trang web gov.uk nhằm tìm kiếm quan điểm về cách triển khai chương trình này một cách tốt nhất.
Cuộc tham vấn nêu rõ rằng người lái xe ô tô cũng sẽ được kiểm tra số km của họ hàng năm. Đối với ô tô trên ba tuổi, việc này đã được thực hiện thông qua Bộ GTVT.
Đối với ô tô mới, người lái xe sẽ cần phải kiểm tra số km đã đi vào dịp kỷ niệm một và hai năm đăng ký xe. Hiện vẫn chưa rõ việc kiểm tra này sẽ được thực hiện như thế nào.
Xe tải điện, xe buýt, xe máy và HGV sẽ không phải tuân theo eVED khi được giới thiệu vì quá trình chuyển đổi EV trong các danh mục đó vẫn còn ở giai đoạn sơ khai.
Để trả thuế đường bộ trả cho mỗi dặm của eVED, người lái xe ô tô điện và xe plug-in hybrid có thể sẽ sử dụng cùng một hệ thống DVLA mà người lái xe sử dụng để nộp thuế đường bộ. Điều này là do chương trình này do DVLA quản lý và Chính phủ muốn "giảm thiểu gánh nặng hành chính cho người lái xe ô tô".
Tài liệu tham vấn của eVED nêu rõ rằng người lái xe "sẽ ước tính quãng đường đi được của họ trong năm tới, trả trước một khoản phí dựa trên ước tính dàn trải khoản thanh toán của họ trong cả năm và sau đó gửi quãng đường đi thực tế của họ vào cuối năm."
Điều này được cho là tương tự như cách người lái xe ô tô ước tính quãng đường của họ cho mục đích bảo hiểm ô tô, nhưng người lái xe ô tô sẽ được hoàn trả nếu họ bị phát hiện đã thực hiện ít hơn quãng đường được báo cáo trong lần kiểm tra hàng năm.
Đối với xe mới, đại lý sẽ có tùy chọn trả trước cho một số km nhất định và gộp vào gói mua hoặc thuê dành cho người mua.
Chính phủ tuyên bố họ đã "loại trừ việc tính thuế dựa trên thời gian và địa điểm mọi người lái xe, để bảo vệ quyền riêng tư của người lái xe". Điều này có nghĩa là viễn thông, theo dõi hoạt động của người lái xe, sẽ không bắt buộc đối với eVED. Một tùy chọn để 'chọn tham gia' vào chương trình như vậy đang được xem xét.
Ví dụ:không có ngoại lệ đối với các chương trình như Motability.
Trước tháng 4/2025, ô tô điện được miễn thuế đường bộ (VED) trong nhiều năm.
Ý tưởng đằng sau nó là khuyến khích việc sử dụng xe điện, giúp giảm lượng khí thải CO2 trên toàn quốc của Vương quốc Anh, cải thiện chất lượng không khí địa phương và khuyến khích các nhà sản xuất ô tô đầu tư vào công nghệ không phát thải.
Miễn thuế đường bộ cho xe điện cũng rất quan trọng trong việc giảm chênh lệch chi phí giữa xe chạy xăng, dầu diesel hoặc hybrid và xe điện. Xe điện đắt hơn đáng kể ngay từ đầu trong quá trình chuyển đổi.
Trở lại năm 2020, có ít hơn 200.000 xe điện được đăng ký ở Anh. Chỉ 5 năm sau, con số đó đã lên tới hơn 1,7 triệu.
Mặc dù Chính phủ vẫn có ý định hỗ trợ việc sử dụng xe điện nhưng những thay đổi về thuế đường bộ vào năm 2025 đã được đưa ra nhằm giúp hệ thống trở nên công bằng hơn cho tất cả mọi người và giúp tăng doanh thu cho Kho bạc.
Có, hầu hết tất cả các phương tiện đều phải nộp thuế đường bộ để có thể chạy trên đường ở Vương quốc Anh – bao gồm cả xe điện (EV).
Tuy nhiên, người lái xe ô tô điện trước đây không cần phải trả bất kỳ khoản nào để đánh thuế phương tiện của mình nhờ VED hàng năm được cung cấp miễn phí. Vào năm 2025, tất cả đã thay đổi.
Ngoài thuế ô tô, đây là một số khoản thanh toán hàng năm mà người lái ô tô điện nên biết.
Cần lưu ý rằng các chính sách và ưu đãi của chính phủ có thể thay đổi theo thời gian, vì vậy, điều quan trọng là phải luôn cập nhật các quy định mới nhất và lợi ích tài chính tiềm năng dành cho chủ sở hữu xe điện ở Vương quốc Anh.
Thuế đường bộ, còn gọi là VED hoặc thuế ô tô, là khoản thanh toán hàng năm áp dụng cho xe cơ giới được sử dụng hoặc đỗ trên đường công cộng ở Vương quốc Anh.
Đây là một hình thức thuế được chính phủ sử dụng để tạo doanh thu và đóng góp vào chi phí liên quan đến việc duy trì và cải thiện cơ sở hạ tầng đường bộ.
Thuế đường bộ được tính dựa trên mức phát thải và những người có mức phát thải cao hơn sẽ phải trả nhiều hơn mỗi năm. Điều này là do chúng góp phần nhiều hơn vào ô nhiễm và tác động môi trường. Kể từ năm 2025, các phương tiện không phát thải và ô tô điện phải nộp thuế đường bộ (VED).
Theo Chính phủ, một số phương tiện được miễn nộp thuế phương tiện hàng năm.
Chúng bao gồm các loại xe dành cho người khuyết tật, các loại xe lịch sử được sản xuất trước năm 1985, các loại xe dùng cho nông nghiệp và thậm chí cả các loại xe chạy bằng hơi nước.
Tuy nhiên, bạn phải đánh thuế chiếc xe của mình ngay cả khi bạn không phải trả tiền.
Đây là yêu cầu pháp lý đối với tất cả chủ sở hữu – bỏ qua điều này sẽ dẫn đến các vấn đề pháp lý với cảnh sát.
Có, tất cả xe tải không phát thải không còn được miễn thuế đường bộ kể từ tháng 4 năm 2025, giống như ô tô.
Xe chở hàng nhẹ (có tổng trọng lượng dưới 3.500kg) đăng ký sau ngày 1 tháng 3 năm 2001 phải trả £345 một năm thuế đường bộ (VED). Điều này hiện bao gồm cả xe tải điện.
Tuy nhiên, xe chở hàng hạng nặng (HGV) có tổng trọng lượng dưới 12.000kg phải trả mức thuế đường bộ thấp hơn và xe tải điện có trọng lượng trên 3.500kg tiếp tục được miễn VED.
Giảm giá RAC – giảm giá tới 25%*
Mua ngay bây giờ
Sửa tín dụng của bạn bằng một chiếc ô tô mới
Làm thế nào để thắt chặt dây đai trên Ford Escape 4 xi lanh?
Làm thế nào bạn sửa chữa cụm cần gạt nước trên chiếc Saturn Ion 2003?
Làm thế nào để biết nếu bộ tăng tốc phanh bị kém?