Làm thế nào để biết nếu bộ tăng tốc phanh bị kém?

Hầu hết các loại xe hiện đại đều được trang bị bộ trợ lực và phanh đĩa. Không giống như phanh tang trống, phanh đĩa không tự cung cấp năng lượng. Họ cần một cái gì đó để cải thiện sức mạnh truyền đến họ bằng áp lực lên bàn đạp phanh. Ở đây có bộ trợ lực phanh. Nó làm tăng áp lực lên phanh để người lái không phải nỗ lực nhiều khi giảm tốc độ hoặc dừng xe. Tuy nhiên, làm thế nào để biết bộ trợ lực phanh bị hỏng ?

Đ ổ trợ lực phanh kém ảnh hưởng đến hiệu suất phanh của ô tô và có thể là một mối nguy hiểm về an toàn. Nó không chỉ giảm bớt áp lực lên bàn đạp phanh mà còn giúp xe dừng nhanh hơn. Ô tô đi được quãng đường ít hơn trước khi dừng lại khi nó hoạt động bình thường. Xác định các vấn đề với bộ tăng áp là rất quan trọng để giữ an toàn trên đường.

Làm thế nào để Nhận biết nếu Phanh tăng tốc kém? - 4 Triệu chứng Thường gặp

Bộ trợ lực phanh bị trục trặc cho thấy một số dấu hiệu cảnh báo mặc dù ban đầu vấn đề không quá nghiêm trọng. Tuy nhiên, bạn không nên bỏ qua chúng trong một thời gian dài. Những dấu hiệu thường gặp của bộ trợ lực phanh kém là:

Bàn đạp phanh không linh hoạt

Chà, nó rất hợp lý vì chức năng của bộ trợ lực phanh là hỗ trợ việc đẩy bàn đạp xuống. Bộ trợ lực bị trục trặc làm cho bàn đạp có cảm giác cứng khi bạn nhấn xuống. Đây là cách rõ ràng nhất để thông báo rằng có điều gì đó không ổn với thành phần này.

XEM THÊM:

• Cách thay thế bộ trợ lực phanh
• Có sự khác biệt nào về trọng lượng giữa phanh trước và phanh sau không?

Bàn đạp phanh Nâng cao hơn

Thành phần cần nhượng bộ đầu tiên trong trường hợp sự cố bộ trợ lực phanh là bàn đạp phanh. Bên cạnh cảm giác cứng, nó cũng sẽ được nâng cao so với vị trí bình thường. Người lái xe phải nhấc chân lên cao hơn để đạt được nó.

Việc bàn đạp bị dịch chuyển có thể gây nguy hiểm trong trường hợp bạn cần phanh gấp nhưng lại quên mất vị trí đã nâng.

Phản hồi chậm từ bàn đạp phanh

Một trong những chức năng của bộ trợ lực phanh là làm cho hệ thống phanh hoạt động kịp thời hơn. Với sự trợ giúp của nó, bàn đạp phanh dừng xe gần như ngay lập tức sau khi bạn nhấn xuống. Tuy nhiên, bàn đạp không đủ lực để buộc xe dừng lại khi bộ trợ lực bị hỏng.

Phản ứng trễ từ hệ thống phanh có thể thực sự nguy hiểm. Bạn có thể phải phanh gấp để tránh tai nạn hoặc va vào người đi bộ. Sự nguy hiểm càng gia tăng nếu thời tiết khắc nghiệt.

Động cơ đang hoạt động

Màng ngăn của bộ tăng áp không cho không khí lọt qua đệm kín. Tuy nhiên, nếu nó bị hỏng vì bất kỳ lý do gì, không khí sẽ đi qua và khiến động cơ dừng mỗi khi bạn nhấn bàn đạp phanh.

Vấn đề thực sự nghiêm trọng hơn chỉ là một bộ trợ lực phanh kém . Nó có thể dẫn đến một số vấn đề, bao gồm cả sự cố với động cơ.

Cách Kiểm tra Bộ trợ lực phanh?

Bây giờ, bạn đã biết cách nhận biết bộ trợ lực phanh bị hỏng nhưng bạn phải học cách chẩn đoán để tìm ra gốc rễ của vấn đề. Có một số cách để kiểm tra bộ trợ lực phanh :

Phương pháp 1

Chạy động cơ một lúc rồi tắt. Nhấn bàn đạp xuống một vài lần. Bạn không có gì phải lo lắng nếu điểm mà bàn đạp có thể được đẩy xuống tiếp tục đẩy lên một chút mỗi lần và đến một điểm mà bạn khó có thể nhấn thêm nữa. Nếu bàn đạp không hoạt động theo cách đó, bạn nên kiểm tra bộ trợ lực xem có thể bị rò rỉ hay không.

Phương pháp 2

Công tắc đánh lửa và nhấn bàn đạp vài lần. Tại thời điểm bạn đang tạo áp suất, hãy bật hệ thống đánh lửa và cho động cơ chạy không tải. Bàn đạp giảm một chút trong quá trình này là một dấu hiệu cho thấy bộ tăng cường đang hoạt động.

Phương pháp 3

Áp nhẹ bàn đạp phanh sau khi bật chế độ đánh lửa. Nếu bộ trợ lực phanh được giữ kín, có nghĩa là đang hoạt động tốt, bàn đạp sẽ không thấp hơn vị trí của nó.

Làm thế nào để Khắc phục lỗi Phanh tăng tốc?

Bạn đã học cách nhận biết bộ trợ lực phanh bị hỏng và các cách để kiểm tra nó. Bây giờ, đã đến lúc sửa chữa. Nếu bàn đạp hoạt động khác với những gì được đề cập trong các phương pháp này, bạn phải đưa xe đến thợ cơ khí. Bạn cũng có thể làm việc đó với kiến ​​thức và thiết bị phù hợp nhưng một người có chuyên môn là người phù hợp nhất để xử lý nó. Bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí nếu xe có bộ trợ lực điện thủy lực phức tạp.

Thợ máy sẽ ngắt bộ trợ lực phanh khỏi ô tô trước khi lắp bộ phận mới. Nó cần loại bỏ xi lanh chính, đường thủy lực hoặc chân không của bộ trợ lực, và cuối cùng là bộ trợ lực.

Bạn nên đưa xe đến cửa hàng bảo dưỡng khi nó bắt đầu có dấu hiệu tăng áp không tốt. Đừng đợi vấn đề trở nên tồi tệ hơn.