Nhu cầu về xe hybrid, plug-in hybrid và xe điện tiếp tục tăng trưởng đáng kể mỗi năm.
Vào năm 2024, doanh số bán ô tô điện thuần túy đã tăng 21% với 381.970 chiếc xe điện mới được bán ra, trong khi số lượng đăng ký xe plug-in hybrid tăng 18% lên 167.178 chiếc. Xu hướng này sẽ tiếp tục khi chúng ta hướng tới lệnh cấm bán ô tô mới chạy bằng xăng và dầu diesel vào năm 2035.
Để chọn phương án tốt nhất, bạn cần hiểu sự khác biệt giữa xe hybrid, plug-in hybrid và xe điện.
Nói một cách đơn giản, xe hybrid (còn được gọi là xe hybrid tự sạc) có một cục pin nhỏ và một động cơ điện để tăng hiệu suất. Nó yêu cầu động cơ xăng hoặc diesel làm phương tiện đẩy chính, nhưng có thể đạt được phạm vi hoạt động thuần điện khoảng một dặm trong thành phố.
Plug-in hybrid còn tiến thêm một bước nữa. Nó vẫn sử dụng động cơ xăng hoặc diesel nhưng bộ pin lớn hơn cho phạm vi chạy điện từ 25 đến 70 dặm, tùy thuộc vào mẫu xe.
Pin có thể được sạc lại bằng cách sử dụng điểm sạc tại nhà hoặc bằng cách tận dụng mạng sạc công cộng đang mở rộng. Bạn có thể coi xe plug-in hybrid là bước đệm hướng tới các phương tiện chạy hoàn toàn bằng điện vì bạn có thể lái xe bằng năng lượng điện, nhưng bạn vẫn có mạng lưới an toàn của động cơ đốt trong để hỗ trợ bạn trong những hành trình dài.
Cuối cùng, ô tô điện (còn được gọi là xe điện chạy pin (BEV) hoặc xe điện (EV) hoạt động hoàn toàn dựa vào bộ pin làm phương tiện đẩy. Pin phải được cắm vào khi pin sắp hết.
Hãy nhớ quy tắc này:xe hybrid thì không được cắm điện, xe plug-in hybrid thì phải cắm điện, còn xe điện thì phải cắm điện.
Toyota Prius được cho là chiếc xe hybrid nổi tiếng nhất hành tinh. Ra mắt vào năm 1997, chiếc xe hybrid được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới đã trở thành thương hiệu chung cho phương tiện di chuyển xanh, được mọi người từ những người nổi tiếng đến tài xế Uber yêu thích.
Một chiếc xe hybrid kết hợp một động cơ điện với động cơ xăng hoặc diesel. Điều đó có nghĩa là người lái xe có quyền truy cập vào ba dạng động cơ:bằng động cơ, điện thuần túy hoặc cả hai. Khi được sử dụng đúng cách, xe hybrid sẽ hiệu quả và tiết kiệm như một chiếc ô tô chạy động cơ diesel tương đương - hơn thế nữa khi dừng/bắt đầu giao thông.
Bạn có thể đã từng thấy những chiếc xe được quảng cáo là xe hybrid nhẹ. Đây không phải là xe điện theo nghĩa thực tế – nhiều chủ sở hữu sẽ không biết rằng họ đang lái một chiếc xe hybrid nhẹ. Một bộ pin nhỏ với một máy phát điện khởi động tích hợp được thiết kế để nâng cao hiệu suất và mang lại khả năng tăng tốc mượt mà, nhưng một chiếc hybrid nhẹ chỉ có thể chạy những quãng đường ngắn bằng năng lượng điện thay vì chỉ chạy bằng điện trong những khoảng cách đáng kể.
Sự quen thuộc là lợi ích chính của việc chạy một chiếc xe hybrid. Từ phía sau tay lái, bạn sẽ không nhận thấy nhiều sự khác biệt hoặc phải lo lắng về việc sạc lại pin.
Động cơ điện nhằm mục đích cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất tổng thể cũng như cung cấp phạm vi chạy điện vài km. Xe hybrid sẽ hiệu quả hơn xe chạy xăng và tiết kiệm hơn xe chạy dầu trong thị trấn.
Hệ thống hybrid sẽ sạc lại pin theo một trong hai cách:sử dụng động cơ đốt trong hoặc thông qua phanh tái tạo. Năng lượng bị mất khi phanh hoặc khi nhấc bàn đạp ga sẽ được chuyển sang pin để cung cấp năng lượng cho động cơ điện. Điều này khiến chiếc xe hybrid trở nên lý tưởng khi lái xe trong thành phố đông đúc.
Ngoài ra còn có những lợi ích về thuế liên quan đến xe hybrid. Lượng khí thải CO2 thấp hơn có nghĩa là VED (Thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho phương tiện) thấp hơn trong năm đầu tiên, cộng với khoản tiết kiệm hàng năm là £10 mỗi năm. Thuế ô tô của công ty, mặc dù không thấp như mức thuế dành cho xe thuần điện và xe plug-in hybrid, nhưng sẽ thấp hơn so với ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu diesel tương đương.
Cũng cần lưu ý rằng xe hybrid hiện là lựa chọn tốt nhất cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe điện để kéo. Công suất kéo tối đa có thể thấp hơn một chút so với xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel tương đương, nhưng có thể sẽ cao hơn đáng kể so với xe điện thuần túy. Quả thực, ngay cả vào năm 2025, một số ô tô điện vẫn chưa được cấp phê duyệt kiểu loại để kéo.
Đó không phải là tất cả tin tốt. Xe hybrid có xu hướng đắt hơn so với xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel, do đó số tiền thanh toán hàng tháng sẽ cao hơn. Chúng cũng có thể kém hiệu quả hơn so với ô tô chạy bằng động cơ diesel trên đường cao tốc, vì vậy người lái ô tô của công ty có thể thấy khoản tiết kiệm thuế bị xóa sạch do hóa đơn nhiên liệu cao hơn.
Một yếu tố khác ảnh hưởng đến ô tô hybrid là chúng có phạm vi hoạt động điện rất hạn chế. Điều này có nghĩa là động cơ đốt trong vẫn thải ra lượng khí thải không mong muốn khi phạm vi hoạt động đã cạn.
Việc bán ô tô hybrid mới sẽ kết thúc vào năm 2035 với lệnh cấm ô tô chạy bằng xăng và dầu mới, điều này có thể hạn chế sự hấp dẫn của chúng. Xe hybrid có thể trở thành mục tiêu bị loại trừ thêm khỏi các vùng không khí sạch khi Chính phủ đặt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.
Giảm giá RAC – giảm giá tới 25%*
Mua ngay bây giờ
Xe plug-in hybrid, thường được gọi là PHEV, sử dụng pin để cung cấp năng lượng cho động cơ điện (hoặc các động cơ) và xăng hoặc dầu diesel để cung cấp năng lượng cho động cơ. Đúng như tên gọi, bộ pin trong plug-in hybrid có thể được sạc lại tại nhà hoặc qua mạng sạc công cộng.
Mặc dù không phải là một khái niệm mới nhưng xe plug-in hybrid đã trở nên phổ biến trong khoảng hơn một thập kỷ qua, trong đó Mitsubishi Outlander PHEV từng là mẫu xe hybrid bán chạy nhất ở Vương quốc Anh. Ngày nay, hầu hết các thương hiệu đều đã tham gia vào cuộc chơi, với những mẫu xe như BMW 330e và Ford Kuga PHEV đang đứng ở vị trí cao trong bảng xếp hạng doanh số bán hàng.
Nhờ bộ pin lớn hơn, xe plug-in hybrid sẽ di chuyển xa hơn so với xe hybrid chạy bằng điện. Thông thường, một chiếc ô tô plug-in hybrid sẽ có phạm vi hoạt động điện khoảng 30 dặm, nhưng một số mẫu xe có thể đi được quãng đường lên tới 75 dặm. Những mẫu xe như Range Rover Sport P460e mới và Mercedes GLC 300e có thể đạt được con số này trong các cuộc thử nghiệm chính thức.
Một số người coi xe plug-in hybrid như một phương án thuận tiện giữa ô tô thông thường và xe điện, trong khi những người khác lại coi chúng là một sự thỏa hiệp nặng nề và đắt tiền.
Hiện tại, động cơ xăng hoặc diesel sẽ mang lại sự yên tâm nhất định cho những người hoài nghi về điện, đồng thời xua tan mọi lo ngại về 'lo lắng về quãng đường' còn sót lại. Khi hết pin, xe chuyển sang dùng động cơ xăng hoặc diesel rồi nạp nhiên liệu như ô tô thông thường.
Vì xe plug-in hybrid thường khởi động ở chế độ chạy điện nên bạn có thể thấy rằng mình không cần động cơ để hoàn thành những chuyến đi ngắn. Thật vậy, với quãng đường di chuyển trung bình của ô tô ở Anh là không quá 10 dặm, một chiếc plug-in hybrid có thể sẽ sử dụng năng lượng điện thường xuyên hơn. Động cơ sẵn sàng cho những chuyến đi dài hơn.
Lượng khí thải CO2 thấp hơn có nghĩa là lợi ích về thuế thậm chí còn lớn hơn, đặc biệt đối với người lái xe ô tô của công ty. Những chiếc ô tô có lượng khí thải thấp hơn và quãng đường chạy điện khá tốt sẽ lọt vào nhóm thuế BiK (Lợi ích bằng hiện vật) thấp nhất, trong đó một số mẫu xe plug-in hybrid được đánh giá ở mức thấp tới 8% vào năm 2021/22.
Ngoài nhu cầu cắm điện, việc lái một chiếc plug-in hybrid cũng dễ dàng như một chiếc ô tô thông thường. Sự kết hợp giữa năng lượng điện, xăng và diesel mang lại hiệu suất được cải thiện mà không phải trả chi phí vận hành cao như một chiếc xe chạy xăng nhanh. Đó là một chuyện nhỏ nhưng không có gì phải lo lắng nếu bạn không có quyền truy cập vào điểm sạc. Bạn chỉ cần sử dụng động cơ cho đến khi về đến nhà hoặc tìm trạm sạc.
Chi phí là một trong những nhược điểm lớn của xe plug-in hybrid, với giá mua ngang bằng với một chiếc ô tô điện thuần túy. Lấy chiếc Hyundai Ioniq làm ví dụ. Phiên bản hybrid có giá khoảng 24.000 bảng Anh, trong khi phiên bản plug-in hybrid và chạy điện có giá khoảng 30.500 bảng Anh.
Bạn phải tập thói quen sạc lại plug-in hybrid. Nếu không, bạn chỉ cần trả thêm tiền để mang theo một bộ pin nặng và đắt tiền, điều này sẽ khiến xe chạy kém tiết kiệm hơn so với xe chạy bằng xăng, dầu diesel hoặc hybrid. Xe plug-in hybrid không phải là lựa chọn tốt nhất nếu bạn dành phần lớn thời gian trên đường cao tốc.
Một điểm nhỏ, cái này. Mặc dù xe plug-in hybrid có xu hướng chạy nhanh trên đường thẳng với nhiều mô-men xoắn để vượt nhanh nhưng trọng lượng của bộ pin có thể có tác động bất lợi đôi chút đến việc lái xe và xử lý của xe. Chúng kém thoải mái hơn trên những con đường gồ ghề và cồng kềnh hơn khi vào cua.
Tuổi thọ của họ có thể bị hạn chế? Khi những tiến bộ trong công nghệ pin và đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc kết hợp với nhau khiến việc sở hữu điện thuần túy trở thành một triển vọng khả thi cho nhiều người hơn, chúng ta có thể thấy PHEV bị loại bỏ dần để chuyển sang sử dụng xe điện thuần túy.
Sau khoảng một thế kỷ phát triển tưởng như chậm chạp, ô tô điện đã trưởng thành trong những năm gần đây.
Thời của phạm vi sử dụng điện hạn chế, mạng lưới sạc kém và những câu chuyện cười về G-Wiz đã qua, khi G-Wiz nhanh chóng trở thành phương tiện được ưa chuộng nhất hành tinh.
Tesla
Ô tô điện có động cơ điện (hoặc các động cơ) chạy bằng bộ pin, có thể sạc lại tại nhà hoặc sử dụng mạng sạc công cộng. Có nhiều hơn tính đến tháng 9 năm 2024, vì vậy việc tìm nơi nào đó để sạc ngày càng trở nên dễ dàng hơn.
Tình hình sẽ chỉ trở nên tốt hơn khi các nhà sản xuất chịu áp lực ngày càng tăng trong việc giảm lượng khí thải CO2. Điều này cùng với việc thắt chặt luật pháp sẽ mang lại nhiều lựa chọn hơn, mạng lưới tính phí được cải thiện và .
Hiện tại, mạng lưới sạc công cộng đã đủ đáp ứng cho hầu hết các chủ sở hữu ô tô điện, nhưng việc đầu tư vào một bộ sạc tại nhà là điều hợp lý. Ngoài việc an toàn hơn so với sử dụng ổ cắm điện trong nhà, các thiết bị này còn mang lại thời gian sạc nhanh hơn và có thể được thiết lập để tận dụng mức giá điện qua đêm rẻ hơn.
Mặc dù các sáng kiến như (đã giảm giá đáng kể so với giá niêm yết của xe điện) hiện đã kết thúc nhưng vẫn có những ưu đãi để mua hoặc thuê một chiếc ô tô điện mới
Ví dụ:khoản trợ cấp trị giá £350 được cung cấp thông qua Chương trình sạc tại nhà cho xe điện khi lắp đặt bộ sạc tại nhà. Vào năm 2025, điều này chỉ áp dụng nếu bạn sống trong một căn nhà hoặc căn hộ cho thuê hoặc nếu bạn là một hộ gia đình có bãi đậu xe trên đường lắp đặt giải pháp bên lề đường.
Chủ nhà và chính quyền địa phương cũng nhận được trợ cấp để mở rộng mạng lưới sạc tại địa phương, trong khi Chương trình thu phí tại nơi làm việc cũng chi trả 75% chi phí lắp đặt bộ sạc tại nơi làm việc của bạn.
Nhiều công ty cũng đưa ra chương trình Giảm lương bằng ô tô điện cho nhân viên của họ. Điều này cho phép bạn thuê một chiếc xe điện mới thông qua mức lương trước thuế của mình, giúp giảm thu nhập được báo cáo một cách hiệu quả và do đó giảm nghĩa vụ thuế và Bảo hiểm Quốc gia của bạn.
Mặc dù khoản tiết kiệm vẫn tiếp tục sau lần mua đầu tiên nhưng thuế ô tô của công ty cực kỳ thấp.
Nhờ tỷ lệ chỉ 2% đối với người sử dụng đội xe vào năm 2024, một chiếc ô tô điện cao cấp có thể có chi phí vận hành rẻ hơn một chiếc siêu xe chạy bằng diesel. Ô tô điện cũng được miễn khỏi (ULEZ).
Đối với đa số người dân, ô tô điện sẽ rẻ hơn ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu diesel.
Điều này đặc biệt đúng nếu bạn sạc tại nhà và tận dụng các mức thuế đặc biệt dành cho chủ sở hữu xe điện. Một số công ty điện lực đưa ra mức giá cạnh tranh ngoài giờ cao điểm, cho phép bạn sạc đầy ô tô qua đêm với giá chỉ vài pound.
Bạn cũng sẽ được hưởng lợi từ chi phí bảo trì rẻ hơn vì có ít bộ phận chuyển động bị hao mòn hơn so với động cơ đốt trong.
Các lợi ích khác bao gồm không có khí thải từ ống xả và vận hành êm hơn trong các thị trấn và thành phố. Ít hữu hình hơn nhưng không kém phần quan trọng, đó là cảm giác bạn đang nỗ lực hết mình để .
Về trải nghiệm lái, mô-men xoắn tức thời giúp xe điện phản ứng nhanh và cảm giác lái thú vị. Một số ô tô điện có tốc độ nhanh hơn siêu xe sáu con số, nhưng hãy tăng tốc vừa phải nếu bạn muốn giữ an toàn và duy trì phạm vi hoạt động của xe.
Xe điện cũng không có hộp số để lo lắng, giúp trải nghiệm lái mượt mà và dễ dàng hơn, đồng thời việc không có tiếng ồn và độ rung của động cơ giúp hành trình yên tĩnh, êm dịu hơn.
Ngay cả theo chế độ thử nghiệm WLTP mới nhất, cũng không thể hoàn toàn dựa vào phạm vi được báo giá của ô tô điện.
Phạm vi do nhà sản xuất trích dẫn phải được coi là hướng dẫn – bạn khó có thể đạt được số liệu chính thức trong thế giới thực. Thời tiết lạnh giá, việc sử dụng các phụ kiện, địa hình và phong cách lái xe chỉ là một số trong những yếu tố có thể gây ảnh hưởng đến phạm vi sử dụng điện. Tìm hiểu thêm trong .
của chúng tôiChi phí là một yếu tố khác. Mặc dù chi phí vận hành thấp hơn nhưng xe điện thường (nhưng không phải luôn luôn) đắt hơn so với xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel.
Bạn sẽ phải trả khoảng 30.000 bảng Anh trở lên cho một chiếc ô tô điện có phạm vi hoạt động và không gian vừa phải cho một gia đình nhỏ, trong khi một số xe điện hạng sang phá vỡ mốc 100.000 bảng Anh.
Tuy nhiên, sự khác biệt giữa ô tô điện và ô tô chạy xăng hoặc diesel tương đương sẽ ít hơn khi thanh toán hàng tháng. Hiện tại, có một số hợp đồng cho thuê ô tô điện cạnh tranh, với các mẫu như và thậm chí có giá cao hơn các loại xăng tương đương.
Bất kỳ ai không có nhà để xe, đường lái xe hoặc bãi đậu xe ngoài đường đều có thể gặp khó khăn khi ở nhà và trong khi mạng lưới sạc công cộng đang nhanh chóng được cải thiện, một số khu vực vẫn chưa được phục vụ và có một số báo cáo về các bộ sạc không hoạt động. Sạc công cộng cũng đắt hơn đáng kể so với sạc tại nhà.
Cuối cùng, tốc độ phát triển nhanh chóng trong ngành ô tô điện có nghĩa là xe điện mới vào năm 2024 có thể lỗi thời chỉ sau vài năm nữa.
Điều này vừa tích cực vừa tiêu cực, nhưng bạn không muốn bị ràng buộc vào một hợp đồng tài chính dài hạn cho một chiếc ô tô đã lỗi thời và có giá trị thấp hơn đáng kể so với mức giá bạn đã trả cho nó.
Nên mua xe hybrid, plug-in hybrid hay xe điện? Tất cả phụ thuộc vào hoàn cảnh của bạn, vì vậy làm một số bài tập về nhà là điều cần thiết. Xe hybrid là một sự thay thế hợp lý cho xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel, đặc biệt cho những chuyến đi ngắn và đi lại trong đô thị. Xe plug-in hybrid là bước đệm tuyệt vời cho ô tô điện thuần túy – nhưng bạn phải nhớ cắm nó vào.
Những tiến bộ trong công nghệ và luật mới sẽ nhanh chóng giảm bớt mọi nhược điểm hiện tại liên quan đến ô tô điện trong những năm tới. Hãy mua một chiếc ô tô điện ngay bây giờ và bạn sẽ dẫn đầu xu hướng .
Vẫn chưa chắc chắn? Hãy xem những lầm tưởng về xe điện đã bị phá vỡ:
Khi bạn đã đưa ra quyết định của mình, hãy truy cập RAC Cars để xem nhiều loại xe hybrid, plug-in hybrid và xe điện. Và hãy nhớ rằng, RAC có dịch vụ bảo hiểm sự cố ô tô điện và đội ngũ thợ cơ khí lưu động của chúng tôi có thể trợ giúp mọi việc sửa chữa ô tô.
Nếu quyết định mua ô tô hybrid hoặc ô tô điện, bạn có thể dễ dàng mua cáp sạc xe điện từ RAC Shop.
Giảm giá RAC – giảm giá tới 25%*
Mua ngay bây giờ
Suzuki GN125 có thể lắp xi lanh và piston lớn hơn không?
Mức tiêu thụ xăng của chiếc BMW Z4 2008 là bao nhiêu?
Bạn cần dịch vụ gì cho chiếc Toyota Previa 40000 dặm?
Engenie và TfL để mở quyền truy cập mở đầu tiên trung tâm sạc nhanh London