Một trong những lý do phổ biến nhất khiến động cơ của bạn có thể quá nóng là dung dịch làm mát thấp. Hệ thống làm mát trên ô tô của bạn dựa vào mức nước làm mát thích hợp để duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định bên trong động cơ. Khi chất làm mát di chuyển qua hệ thống, nó sẽ hấp thụ nhiệt từ động cơ và hút ra bộ tản nhiệt, nơi nhiệt độ của chất làm mát lại được hạ xuống. Quá trình này lặp lại miễn là động cơ của bạn đang chạy và nếu không có đủ chất làm mát để hấp thụ nhiệt và làm mát động cơ, bạn sẽ nhận thấy nhiệt độ động cơ của mình tăng lên, cuối cùng dẫn đến quá nóng.
Nếu bạn không có đủ nước làm mát trong ô tô của mình, rất có thể bạn đã bị rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống làm mát. Rò rỉ nổi tiếng là khó tìm, vì vậy nhiệm vụ tốt nhất là giao cho một thợ máy đáng tin cậy thay vì cố gắng tự tìm kiếm. Đổ nước làm mát của bạn có thể là một biện pháp khắc phục tạm thời, nhưng cuối cùng, bản thân vết rò rỉ sẽ phải được sửa chữa trước khi nó trở nên tồi tệ hơn.
Dầu động cơ phục vụ mục đích kép. Một mặt, nó giúp giữ cho các bộ phận chuyển động bên trong động cơ của bạn được bôi trơn để giảm thiểu hao mòn trong khi động cơ của bạn đang chạy. Mặt khác, sự bôi trơn đó giảm thiểu ma sát, điều này cũng giúp ngăn ngừa quá nhiệt. Nếu dầu động cơ của bạn bị nhiễm bẩn quá mức hoặc mức dầu quá thấp, nó có thể dẫn đến quá nhiệt.
Lịch bảo dưỡng ô tô của bạn nên bao gồm việc thay dầu thường xuyên. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các khung thời gian được đề xuất, mặc dù điều đó cũng phụ thuộc vào thói quen lái xe của bạn. Khi nghi ngờ, bạn không cần thay dầu sớm hơn mức cần thiết, nhưng bạn có thể gặp rắc rối nếu đợi quá lâu để lấy dầu động cơ mới.
Một bộ phận quan trọng khác của hệ thống làm mát ô tô của bạn là máy bơm nước, có nhiệm vụ luân chuyển chất làm mát. Nếu nước làm mát của bạn để quá lâu mà không được thay thế, nó sẽ bị bẩn và có thể làm tắc máy bơm nước. Khi máy bơm nước bị hao mòn và sau đó bị hỏng, chất làm mát cũng sẽ không lưu thông qua hệ thống làm mát và động cơ.
Một khi máy bơm nước của bạn bị tắc hoặc hỏng, chất làm mát sẽ không còn lưu thông như bình thường. Điều này có nghĩa là nhiệt độ động cơ của bạn sẽ tiếp tục tăng. Động cơ quá nóng có thể nhanh chóng trở thành một lỗi sửa chữa động cơ nghiêm trọng, vì vậy cần tránh lái xe càng nhiều càng tốt cho đến khi nó có thể được sửa chữa.
Bộ điều nhiệt trên ô tô của bạn hoạt động đúng như âm thanh của nó. Nó giám sát và điều chỉnh nhiệt độ động cơ để các bộ phận khác đáp ứng để duy trì nhiệt độ hoạt động lành mạnh. Bộ điều nhiệt bị hỏng có thể không đọc nhiệt độ chính xác, có nghĩa là chất làm mát có thể không chạy qua hệ thống làm mát và động cơ nhiều như bình thường.
Cũng giống như các cảm biến khác mà ô tô của bạn dựa vào, bộ điều nhiệt đăng ký nhiệt độ chính xác là chìa khóa để giữ cho động cơ của bạn khỏe mạnh. Khi bộ điều nhiệt đọc nhiệt độ không chính xác, hệ thống làm mát của bạn không thể thực hiện nhiệm vụ duy trì nhiệt độ động cơ thích hợp. Mặc dù thay thế bộ điều nhiệt trên ô tô của bạn là một sửa chữa ô tô đơn giản nhưng nó có thể gây ra các vấn đề lớn nếu bỏ qua.
Sau khi chất làm mát lưu thông qua động cơ của bạn, nó sẽ đi ra bộ tản nhiệt, nơi quạt giúp hạ nhiệt độ của chất làm mát trước khi được đưa trở lại động cơ. Nếu quạt của bộ tản nhiệt của bạn không hoạt động bình thường, chất làm mát của bạn sẽ ấm hơn mức bình thường và động cơ của bạn có thể bắt đầu quá nóng.
Nếu không có quạt hoạt động tốt, hệ thống làm mát của bạn không thể thực hiện công việc của nó. Chất làm mát sẽ tiếp tục lưu thông nhưng nhiệt độ của nó sẽ không hạ nhiệt khi nó chảy qua bộ tản nhiệt, có nghĩa là nó sẽ tiếp tục ấm lên. Điều này sẽ dẫn đến động cơ của bạn quá nóng, có thể dẫn đến hỏng động cơ.
5 lý do khiến xe của bạn bị giật xung quanh
8 lý do khiến ô tô của bạn có thể quá nóng
Cách bảo dưỡng động cơ ô tô của bạn
8 lý do tại sao ô tô của tôi quá nóng (Mẹo khắc phục)