Do đó, có thể tốn nhiều tiền hơn để sửa nó; nhưng bạn sẽ cảm thấy hài lòng khi biết công việc đã hoàn thành đúng.
Vì vậy, bạn đang nghĩ đến việc tiết kiệm một hoặc hai đồng bằng cách làm theo một số mẹo công nghệ ATV. Chỉ không hoàn toàn chắc chắn; sửa chữa nào để thử và làm thế nào để tiếp tục nó? Trên tất cả, không bao giờ ăn đứt, nhiều hơn những gì bạn có thể nhai!
Tôi là một người tin tưởng chắc chắn vào câu ngạn ngữ cũ, "Bạn phải có công cụ phù hợp cho công việc". Nếu bạn không có công cụ phù hợp, có thể bạn sẽ phải chiến đấu theo cách của mình, một sửa chữa ATV đáng thất vọng. Giả sử bạn cần điều chỉnh các van trong đầu xi lanh của động cơ bốn thì nhưng bạn không có cờ lê mô-men xoắn.
Bạn có thể nghĩ rằng bạn có thể, thắt chặt lại phần cứng "đủ gần" với thông số mô-men xoắn của nhà sản xuất. Tuy nhiên, trong trường hợp như thế này, nơi dung sai quá gần và cửa sổ quá hẹp. Việc để dây buộc quá lỏng hoặc quá chặt là điều không đáng có.
Một phần cứng được gắn chặt không đúng cách có thể dẫn đến hỏng hóc; và tốn nhiều tiền hơn để quay lại và sửa chữa đúng cách. Đặc biệt đối với động cơ hiệu suất cao, vòng tua nhanh được sử dụng trong các dòng xe côn tay thể thao. Vì vậy, nếu bạn thấy mình đang sử dụng tuốc nơ vít để đập một bu lông lắp cánh tay chữ A bị hỏng; bởi vì bạn không có bộ đục lỗ. Hãy mang chiếc quad đến thợ chuyên nghiệp, người có công cụ phù hợp để sửa chữa.
Giả sử ATV của bạn sẽ không khởi động. Bạn đã kiểm tra quá trình nén và nó tốt. Động cơ dường như đang nhận được nhiên liệu. Bây giờ bạn kiểm tra tia lửa. Khi ấn nút khởi động, bugi có tia lửa nhưng có vẻ yếu. Giờ thì sao? Mặc dù động cơ này có ba yếu tố cần thiết để nó chạy, nhưng động cơ này sẽ không chạy.
Sự cố đánh lửa, có thể đến từ nhiều nguồn, công tắc, cuộn dây và dây dẫn. Và, nó thường cần thiết bị chẩn đoán đặc biệt; thông tin dịch vụ và kinh nghiệm để chẩn đoán sự cố. Kỹ thuật viên sửa chữa ATV, sử dụng hướng dẫn sử dụng từng bước dịch vụ ATV. Điều này giúp theo dõi các sự cố điện để họ có thể sửa chữa hiệu quả, tiết kiệm chi phí. Thay vì làm việc theo linh cảm và ném các bộ phận điện đắt tiền vào máy; với hy vọng rằng một trong số họ, cuối cùng sẽ khắc phục được sự cố. Vì vậy, nếu bạn không chắc chắn nơi tiếp theo nên đến, hãy mang ATV của bạn đến gặp chuyên gia.
Đôi khi một công việc sửa chữa ATV quá lớn và trở nên liên quan đến mức; tốt nhất là chuyển nó cho một chuyên gia ngay từ đầu. Một ví dụ điển hình là sửa chữa một vụ va chạm lớn, có thể sẽ được bảo hiểm chi trả. Ví dụ, nếu bạn đập vào gốc cây hoặc tảng đá và; nó bị bong tróc một bánh trước, các bộ phận dẫn động của nó, hệ thống treo, chỗ để chân; chưa kể, bộ ly hợp CVT có một rãnh mới. Bạn có biết nơi để tìm và những gì để tìm kiếm; vì vậy bạn có thể tập hợp một danh sách các bộ phận và khôi phục máy về tình trạng như mới? Mặc dù có vẻ dễ dàng, nhưng chỉ cần bắt đầu xé các bộ phận cũ và lắp đặt các bộ phận mới, vẻ ngoài có thể bị đánh lừa.
Các cửa hàng sửa chữa ATV, có kinh nghiệm với ATV biết những gì cần tìm khi lập ước tính thiệt hại. Họ biết nơi để tìm ATV bị hư hỏng, để tìm bộ phận nào cần được thay thế. Và, trong trường hợp này, vì ly hợp CVT có dấu hiệu tiếp xúc từ một nguồn bên ngoài; họ sẽ kiểm tra độ cạn của trục khuỷu để đảm bảo rằng nó vẫn quay đúng. Đó là điều mà bạn chắc chắn sẽ không muốn bỏ qua; và cần có thiết bị đặc biệt, chính xác để kiểm tra.
Đọc về, các mẹo công nghệ ATV và đừng cố gắng làm những công việc vượt quá khả năng của bạn. Điều đó thay đổi rất nhiều đối với tất cả chúng ta. Nhưng, về cơ bản, đừng cố gắng làm những điều như; điều chỉnh van, nếu bạn thực sự không biết mình đang làm gì. Rất nhiều thiệt hại đắt giá, có thể là hậu quả cuối cùng!
Cuối cùng, sử dụng các bộ phận chất lượng tốt. Không có gì tồi tệ hơn việc bỏ ra, thời gian và tiền bạc để sửa chữa ATV. Và sau đó, gặp lỗi do bộ phận kém chất lượng gây ra.
Nếu bạn cần thêm trợ giúp, hãy liên hệ với J.P Mack @ Madd Mack Motorsports
6 Mẹo chăm sóc xe mùa hè
Mẹo phục hồi xe cổ
Mẹo lái xe để tránh va chạm
5 Mẹo thay đổi bộ lọc không khí ATV