Tôi nên làm gì nếu xe của tôi quá nóng?

Hệ thống làm mát cho động cơ của bạn được gọi là hệ thống quan trọng. Nói một cách đơn giản, bạn không thể đi bất cứ đâu khi nó không hoạt động bình thường. Như Popular Mechanics giải thích, động cơ xăng của bạn nổ do các vụ nổ có kiểm soát. Hãy tưởng tượng nhiệt mà quá trình đó có thể tạo ra! Vì vậy, đến lượt nó, hệ thống làm mát của bạn thực hiện điều đó:nó giúp làm mát động cơ để có thể kiểm soát nhiệt độ của động cơ.

Khi hệ thống làm mát của bạn bị lỗi vì bất kỳ lý do gì, nhiệt đó sẽ tích tụ đến mức nguy hiểm. Ngoài những cách ấn tượng hơn như thoát hơi nước từ bên dưới mui xe của bạn, điều này được biểu thị bằng đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng điều khiển của bạn đang tăng lên.

Bạn có thể hỏi, "Tôi nên làm gì nếu xe của tôi quá nóng?" Nếu điều này xảy ra khi bạn đang trên đường, hãy tắt máy lạnh ngay lập tức. Nếu bạn đang tham gia giao thông đang dừng lại, hãy cân nhắc chuyển sang đường trung lập hoặc thậm chí tắt xe cho đến khi đèn chuyển sang màu xanh lá cây. Trong cả hai trường hợp, bạn cần phải tấp vào lề ngay khi thấy an toàn và tắt động cơ.

Hệ thống làm mát bao gồm bộ tản nhiệt, ống mềm, đồng hồ đo nhiệt độ và các bộ phận thành phần khác. Giả sử chiếc xe của bạn không quá cũ, thì không chắc bộ tản nhiệt của bạn là vấn đề. Điều có khả năng là đồng hồ đo nhiệt độ của bạn đã hỏng hoặc một ống dẫn đã bị vỡ. May mắn thay, cả hai đều là những bản sửa lỗi tương đối rẻ.

nguồn:http://usedcarswilmingtonnc.rippyautoworld.com/147/what-should-i-do-if-my-car-overheats/

5 Bước Cần Biết Nếu Xe Của Bạn Quá Nóng

Khi thủy ngân bắt đầu dâng lên bên ngoài, động cơ ô tô cũng trở nên quá căng. Rất may, có rất nhiều điều bạn có thể làm để đảm bảo nhiệt độ tăng tạm thời không dẫn đến rắc rối lâu dài. Để giúp bạn biết phải làm gì nếu ô tô của bạn quá nóng, đây là 5 bước đơn giản.

1. Đầu tiên, hãy luôn mang thêm một chai chất làm mát (còn gọi là chất chống đông) trong xe hơi của bạn, cũng như một bình nước. Các động cơ thường quá nóng vì dung dịch làm mát ở mức thấp, vì vậy việc hạ nhiệt thường sẽ giải quyết được vấn đề. Nếu không, nước cũng sẽ tạm thời làm được điều đó. Thêm vào đó, nước đó có thể là một cứu cánh cho những chuyến đi dài, mùa hè oi ả. Đừng uống hết.
2. Khi bạn thấy đồng hồ đo nhiệt độ chuyển sang màu đỏ hoặc đèn thông báo phát sáng, hãy tắt máy điều hòa không khí ngay lập tức (vì nguồn điện xoay chiều gây căng thẳng cho động cơ của bạn). Kéo cửa sổ xuống để làm mát theo ý muốn của thiên nhiên.
3. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, hãy điều chỉnh máy sưởi của bạn đến mức nổ hoàn toàn. Nó có thể khiến một vài dặm tiếp theo trở thành một trải nghiệm khá tàn bạo, nhưng việc truyền nhiệt ra khỏi động cơ có thể chỉ cứu sống nó.
4. Nếu các bước trước không thành công, hãy dừng lại ngay khi bạn có thể. Tắt động cơ. Nếu bạn có thể bật mui xe từ ghế lái, hãy làm như vậy - nhưng đừng mạo hiểm mở nó bằng tay cho đến khi động cơ nguội, đặc biệt nếu bạn thấy hơi nước bốc ra từ động cơ. Thông thường, phải mất 30 phút để động cơ hạ nhiệt đủ để vận hành an toàn. Nếu bạn muốn để một chuyên gia xử lý vấn đề, thì đã đến lúc bạn nên gọi xe kéo.
5. Khi động cơ đã nguội, hãy kiểm tra két nước làm mát. Nó thường là một bể nhựa mờ gần bộ tản nhiệt. Nếu két nước làm mát đã cạn, bạn có thể đã bị rò rỉ. Nhìn sơ qua bên dưới xe. Nếu bạn nhận thấy một giọt nước nhỏ giọt hoặc vũng nước, rất có thể két nước làm mát đang bị rò rỉ.

Nếu bạn bị rò rỉ , cẩn thận mở nắp bộ tản nhiệt. Đặt một miếng vải lên nắp bộ tản nhiệt để bảo vệ tay của bạn và nghiêng nắp ra khỏi bạn khi nó mở ra. Đổ đầy nước vào bộ tản nhiệt được làm mát bằng nước hoặc chất làm mát dự phòng của bạn. Làm không đổ nước lạnh vào bộ tản nhiệt vẫn còn nóng - Có thể khiến lốc máy bị nứt do nhiệt độ thay đổi đột ngột. Nếu bạn nhất thiết phải thêm nước khi động cơ còn ấm, hãy đổ từ từ khi động cơ đang chạy ở trạng thái trung tính hoặc đỗ.

Lưu ý rằng hầu hết các xe ô tô yêu cầu pha trộn 50/50 chất làm mát với nước để tránh quá nhiệt, vì vậy bạn sẽ không thể lái xe vô thời hạn mà không có gì khác ngoài nước. Nếu bạn không có sẵn chất làm mát khi ô tô của bạn quá nóng, hãy đảm bảo thêm một lượng chất làm mát tương đương càng sớm càng tốt.

Nếu két làm mát đầy , vấn đề có thể thuộc về bản chất điện hoặc cơ, trong trường hợp đó, việc kéo xe đến cửa hàng sửa chữa gần nhất chắc chắn là có cơ sở. Ống dẫn bị rò rỉ, dây đai quạt bị mòn hoặc bị hỏng, máy bơm nước kém hoặc bộ điều nhiệt bị trục trặc có thể là thủ phạm.

Phải làm gì nếu bạn đang tham gia giao thông

Đang tham gia giao thông khi xe của bạn bắt đầu quá nóng có thể khiến tình hình trở nên căng thẳng hơn rất nhiều. Nhưng điều quan trọng là bạn phải để cái đầu lạnh hơn của mình chiếm ưu thế và làm theo các mẹo sau:

• Nếu bạn đang tham gia giao thông đang dừng, hãy cho xe vào bãi giữa hoặc đỗ và rồ ga một chút. Điều này sẽ khuyến khích nước và không khí lưu thông qua bộ tản nhiệt, giúp làm mát bộ tản nhiệt.
• Nếu bạn đang tham gia giao thông dừng và đi, hãy cố gắng leo dốc thay vì xen kẽ giữa phanh và tăng tốc. Phanh tạo ra nhiều ma sát, điều này sẽ chỉ làm tăng nhiệt.

Nếu kim màu đỏ

Việc ô tô hiện đại quá nóng là điều không thường xảy ra và đó không bao giờ là điều tốt, bất kể tuổi xe của bạn là bao nhiêu. Nếu bạn nhận thấy ô tô của mình thường hơi nóng dưới mui xe, đó có thể là dấu hiệu của một vấn đề lớn hơn, vì vậy hãy tham khảo ý kiến ​​cửa hàng sửa chữa hoặc chuyên gia ô tô đáng tin cậy của bạn.

Vào mùa hè…

Giữ cho cuộc sống trở nên dễ dàng bằng cách xem đồng hồ đo nhiệt độ, cất các chai nước và chất làm mát ở phía sau, và thậm chí có thể ghi danh sách này vào ngăn đựng găng tay của bạn. Bạn không muốn động cơ nóng như núi lửa làm hỏng chuyến đi đường mùa hè của mình - hay tệ hơn là động cơ của bạn.

nguồn:http://blog.esurance.com/what-to-do-if-your-car-overheats/#.VuthxuIrKUk