Ở hầu hết các vùng của đất nước, mùa hè đang hạ gió, đêm bắt đầu mát mẻ và bạn có thể thấy mình lăn cửa sổ xuống và tận hưởng làn gió nhẹ hơn là đặt máy điều hòa nhiệt độ. Đây có thể là một lựa chọn tuyệt vời ở tốc độ dưới 45 MPH vì việc lăn cửa sổ xuống thực sự tiết kiệm nhiên liệu hơn so với chạy máy lạnh.
Nếu bạn thấy mình, giống như nhiều người, lăn cửa sổ xuống vì máy điều hòa ô tô của bạn đang thổi không khí nóng hoặc đã ngừng hoạt động vào một thời điểm nào đó trong mùa hè và bạn chỉ đang cố gắng vượt qua thời tiết mát mẻ hơn, chúng tôi rất thích để giúp bạn lấy lại nguồn điện AC để bạn có thể lái xe thoải mái trong vài tuần cuối cùng của mùa hè.
Hệ thống điều hòa không khí trong xe của bạn là một hệ thống tương đối đơn giản, rất giống nhau giữa các loại xe bất kể sản xuất hay kiểu máy. Vì hầu hết các hệ thống điều hòa không khí đều giống nhau nên rất có thể chúng tôi có thể giúp bạn tìm ra lỗi ô tô của mình và giúp bạn trở lại trạng thái mát mẻ và thoải mái.
Chúng tôi đã tổng hợp một danh sách các bước khắc phục sự cố máy điều hòa không khí để giúp bạn nhanh chóng và dễ dàng tìm ra lỗi hệ thống điều hòa không khí của mình.
Làm theo các bước khắc phục sự cố máy điều hòa không khí này sẽ giúp bạn nhanh chóng và dễ dàng xác định được vấn đề với máy điều hòa không khí của bạn. Chúng tôi đã sắp xếp chúng từ dễ nhất đến khó nhất để kiểm tra, vì vậy chúng tôi khuyên bạn nên bắt đầu từ đầu danh sách và làm việc.
Bắt đầu bằng cách kiểm tra bình ngưng của bạn. Bình ngưng của bạn ở phía trước ô tô, phía trước bộ tản nhiệt của bạn. Đây là thiết bị làm lạnh chất làm lạnh áp suất cao trở lại nhiệt độ môi trường để nó có thể giãn nở và làm mát sau đó trong chu trình làm lạnh. Nếu bình ngưng của bạn bị tắc nghẽn bởi các mảnh vụn, quá bẩn hoặc hư hỏng theo bất kỳ cách nào, nó có thể là thủ phạm gây ra sự cố làm mát của bạn. Nếu bị tắc hoặc bẩn, hãy loại bỏ các mảnh vụn và làm sạch bằng cách phun nhẹ từ vòi vườn. Nếu nó bị hư hỏng nặng, bạn sẽ có thể chứng minh mình bị rò rỉ sau khi đo áp suất hệ thống.
Tiếp theo hãy kiểm tra bộ lọc không khí trong cabin của bạn. Điều này phải ở ngay phía trên thiết bị bay hơi của bạn và nếu nó bị bẩn hoặc bị tắc, nó có thể làm giảm lưu lượng không khí đến thiết bị bay hơi gây ra tình trạng thiếu làm mát hoặc thậm chí đóng băng trên thiết bị bay hơi. Trong hầu hết các loại xe, bộ lọc không khí cabin nằm sau hộp đựng găng tay và tương đối dễ dàng tiếp cận để vệ sinh hoặc thay thế. Nếu có mảnh vụn hoặc bị bẩn, bạn nên cân nhắc thay bộ lọc gió cabin.
Hai lần kiểm tra tiếp theo có thể được thực hiện cùng nhau. Đảm bảo rằng xe của bạn nguội và không chạy trong vài giờ và khởi động nó. Mở mui xe và không để tay vào động cơ. Nhờ một người bạn bật AC và đặt quạt ở chế độ “cao”. Bạn sẽ nhận thấy hai điều xảy ra. Đầu tiên, bạn nên nhận thấy tâm của ròng rọc trên máy nén AC bắt đầu quay. Có một bộ ly hợp bên trong máy nén tham gia vào hệ thống khi bạn bật AC và bạn có thể thấy điều đó xảy ra bằng cách xem phần trung tâm của puli máy nén. Tiếp theo, bạn nên trang bị một số quạt điện trong ô tô của mình. Khi bạn bật AC và ô tô của bạn chạy không tải, những chiếc quạt này sẽ hoạt động để giúp làm mát bình ngưng. Nếu quạt không hoạt động, hãy kiểm tra các kết nối điện, cầu chì và rơ le của những quạt đó. Nếu máy nén không bắt đầu quay, đó có thể là dấu hiệu cho thấy bạn có vấn đề về điện, áp suất hệ thống thấp hoặc cảm biến bị lỗi trong hệ thống của bạn.
Hai lần kiểm tra cuối cùng cho bạn biết nhiều nhất về hệ thống điều hòa không khí của bạn, nhưng rất tiếc lại yêu cầu các công cụ đặc biệt. Kết nối với hệ thống điều hòa không khí của bạn rất chuyên biệt và áp suất tương đối cao, vì vậy tốt nhất bạn nên kiểm tra áp suất bên thấp và bên cao bằng cách sử dụng một bộ đồng hồ đo AC của thợ cơ khí. Nếu bạn có sẵn những thứ này, việc kiểm tra rất dễ thực hiện. Nếu bạn không có bộ đồng hồ đo có thể sẽ tốn kém và bạn có thể tiết kiệm tiền khi đưa xe đến thợ cơ khí đã có thiết bị. Nếu bạn đo được áp lực, họ có thể cho bạn biết một số điều. Đầu tiên, áp suất phía cao thấp sau khi máy nén cho biết máy nén của bạn đang bị lỗi và không thể tạo ra áp suất cần thiết để chạy hệ thống của bạn. Áp suất phía cao thấp sau một thành phần khác sẽ cho thấy rằng có một bộ phận bị tắc nghẽn trong bộ phận đó và nó cần được thay thế. Tiếp theo, áp suất phía bên thấp thấp cho biết mức chất làm lạnh thấp và rò rỉ trong hệ thống của bạn. Đây là sự cố thường gặp nhất đối với hệ thống điều hòa trên các phương tiện lưu thông trên đường hiện nay.
Nếu bạn phát hiện ra rò rỉ trong hệ thống của mình từ một bộ phận bị hỏng hoặc áp suất thấp, bạn có thể sử dụng BlueDevil Red Angel AC Stop Leak để bịt kín chỗ rò rỉ trong hệ thống của bạn mà không cần phải tháo hoặc thay thế bất kỳ thành phần nào. BlueDevil Red Angel AC Stop rò rỉ được chế tạo đặc biệt để bịt kín mọi rò rỉ từ trong ra ngoài mà không làm hỏng hoặc tắc nghẽn bất kỳ bộ phận nào khác của hệ thống điều hòa không khí của bạn.
Để biết thêm thông tin về BlueDevil Red Angel AC Stop, hoặc để tìm hiểu về đảm bảo hoàn tiền của chúng tôi, Leak, hãy truy cập trang thông tin sản phẩm của chúng tôi tại đây:AC Stop Leak Aerosol
Bạn cũng có thể mua BlueDevil Red Angel AC Stop Leak tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
air_conditioning.jpg - Bởi Kaboompics - Được Creative Commons cấp phép - Liên kết gốc
cabin_air_filter.jpg - Bởi Twilightzero - Được cấp phép bởi Creative Commons Qua Flickr - Liên kết gốc
Thay thiết bị bay hơi trong máy điều hòa không khí trên ô tô
Máy nén điều hòa không khí
Cách sạc lại máy điều hòa không khí
Khắc phục sự cố điều hòa xe không hoạt động