Rò rỉ dầu trong ô tô của bạn không bao giờ là điều thú vị. Trừ khi bạn chỉ đơn giản là từ bỏ chiếc xe của mình và chỉ đang cố gắng đi được vài dặm cuối cùng trước khi nó lao đến bãi phế liệu, nếu không thì rò rỉ dầu có thể là một trong những vấn đề khó chịu nhất đối với chiếc xe của bạn. Rò rỉ dầu gây ra nhiều vấn đề trên xe hơi của bạn. Trước hết, họ làm cho một mớ hỗn độn. Rò rỉ dầu sẽ bao phủ động cơ, hộp số và mặt dưới ô tô của bạn trong một lớp màng dầu rất khó loại bỏ. Trên các bộ phận kim loại của xe hơi, màng dầu này sẽ hút bụi đường và bụi bẩn phủ lên mọi thứ thành một lớp bụi bẩn màu đen có thể khiến xe của bạn khó vận hành một cách đáng ngạc nhiên. Trên ống mềm và dây dẫn, màng dầu này có thể làm tăng tốc độ hư hỏng và dẫn đến rò rỉ chân không hoặc các vấn đề về điện.
Dầu rò rỉ không chỉ gây lộn xộn mà có thể dẫn đến dầu cháy trên khu vực nóng của động cơ dẫn đến khói độc hại và nguy cơ hỏa hoạn có thể xảy ra. Quan trọng nhất, dầu bị rò rỉ có thể dẫn đến mức dầu thấp nguy hiểm trong động cơ của bạn, có thể dẫn đến mài mòn động cơ nhanh và có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Nếu mức dầu trong động cơ của bạn quá thấp, các ổ trục cho trục khuỷu và trục cam của bạn sẽ không được bôi trơn đúng cách và trong các trường hợp nghiêm trọng, bơm dầu của bạn có thể bị hở dẫn đến áp suất dầu thấp và các vấn đề nghiêm trọng.
Trong nhiều năm, cách khắc phục rò rỉ dầu được chấp nhận nhiều nhất là tháo rời phần lớn động cơ và thay thế các miếng đệm. hoặc con dấu bị rò rỉ. Một miếng đệm, thường làm bằng giấy, nút chai hoặc cao su bịt kín hai vật cố định trong động cơ của bạn để giữ dầu ở vị trí cần thiết. Đây là trường hợp của các bộ phận như nắp van, nắp thời gian hoặc chảo dầu của bạn. Mặt khác, các vòng đệm nằm ở cuối trục và giữ cho dầu không thấm qua trục khi nó quay. Mọi trục trong động cơ của bạn, như trục khuỷu hoặc trục cam đều được hỗ trợ bởi các ổ trục cần được bôi trơn bằng dầu có áp suất để giữ cho chúng không bị mòn nhanh chóng. Dầu bôi trơn này cần phải được chứa bên trong động cơ của bạn, nơi trục ra khỏi động cơ, nếu không bạn sẽ bị rò rỉ dầu. Các con dấu trong động cơ của bạn thực hiện nhiệm vụ này trong một loạt các nhiệt độ, RPM của động cơ và các điều kiện khắc nghiệt khác.
Có rất nhiều thứ có thể khiến các phớt trong động cơ của bạn bắt đầu bị rò rỉ. Đầu tiên, sự hao mòn đơn giản có thể làm cho bên trong của phớt trục bị mòn nhiều đến mức nó sẽ bắt đầu cho phép dầu đi qua nó. Mức dầu thấp cũng có thể đẩy nhanh quá trình này. Vật liệu làm phớt chặn trục cũng có thể bắt đầu biến dạng nếu ô tô của bạn không được sử dụng thường xuyên và trục được để yên trong nhiều tháng. Ngoài ra, việc không sử dụng có thể cho phép các vòng đệm bắt đầu khô vì cao su được giữ dẻo khỏi bể dầu liên tục mà chúng nhận được trong quá trình sử dụng động cơ bình thường.
Trong một số trường hợp, việc thay thế miếng đệm hoặc con dấu là tương đối dễ dàng. Nếu bạn có động cơ có trục cam phía trên, các đệm trục cam có thể dễ dàng tiếp cận ở phía trên cùng của động cơ. Tương tự, các con dấu của nắp van thường không yêu cầu tháo nhiều thành phần để thay thế vì chúng nằm trên đầu động cơ của bạn. Phốt trục khuỷu của bạn không may là phớt khó thay thế nhất trong động cơ của bạn. Trục khuỷu của bạn sẽ có một con dấu ở phía trước và sau động cơ của bạn và cả hai đều yêu cầu loại bỏ một lượng đáng kể động cơ của bạn để thay thế. Trong một số trường hợp, động cơ thậm chí sẽ cần phải được tháo ra khỏi xe để thay thế các phớt trục khuỷu.
May mắn thay, công nghệ hiện đại đã cho phép BlueDevil phát triển một loại phụ gia dầu động cơ sử dụng đơn giản có thể sửa chữa phớt trục khuỷu của bạn để bạn không bao giờ phải thay thế chúng. BlueDevil Rear Main Sealer được thiết kế đặc biệt nhằm mục đích sửa chữa các phớt trục khuỷu của bạn. BlueDevil Rear Main Sealer là chất làm kín hóa học không chứa hạt sẽ khôi phục các phớt trục khuỷu của bạn về kích thước ban đầu và độ mềm dẻo, khôi phục khả năng bịt kín đối với trục khuỷu của bạn và ngăn chặn sự rò rỉ dầu của bạn.
Để biết thêm thông tin về Bộ làm kín chính phía sau BlueDevil, hãy truy cập trang thông tin sản phẩm của chúng tôi tại đây:Bộ phận làm kín chính phía sau
Bạn có thể mua BlueDevil Rear Main Sealer tại liên kết ở trên hoặc tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
crankshaft.jpg - Bởi Alex Kovach - Được Creative Commons cấp phép qua Wikimedia - Liên kết gốc
crankshaft_bearings.jpg - Bởi VX1NG - Được cấp phép bởi Creative Commons Qua Wikimedia - Liên kết gốc
Cách sửa vết nứt kính chắn gió
Làm cách nào để ngăn xe bị rò rỉ dầu?
Làm cách nào để sửa chữa AC cho ô tô của tôi?
Tại sao xe của tôi bị rò rỉ dầu? Nguyên nhân phổ biến (&Cách khắc phục)