Việc điều hòa AC thổi không khí nóng trong xe có thể là một trong những vấn đề khó chịu nhất đối với xe của bạn. Đặc biệt là trong những tháng mùa hè, không khí nóng bức trong xe của bạn có thể không chỉ là một sự mất kiểm soát, nó có thể khiến bạn vô cùng khó chịu và hạn chế quãng đường bạn có thể lái xe của mình, đặc biệt là ở một số khu vực ấm hơn của đất nước.
Bên cạnh việc khiến bạn khó chịu và bứt rứt, hệ thống điều hòa không khí bị trục trặc có thể dẫn đến một số tình huống nguy hiểm. Một trong những điều phổ biến nhất là mắc phải một cơn mưa vào một ngày nắng nóng. Khi mưa tràn vào, cửa sổ của bạn phải tăng lên. Cùng với mưa, độ ẩm thường tăng lên, thường có thể khiến kính chắn gió của bạn bị mờ ở bên trong. Hầu hết các phương tiện đều tự động bật điều hòa không khí ngay cả khi người lái xe không chọn điều hòa khi các lỗ thông hơi được chuyển sang chế độ xả đá. Điều này là do hệ thống điều hòa không khí trong xe của bạn không chỉ làm mát không khí thổi vào cabin của bạn, mà còn loại bỏ độ ẩm và làm khô không khí ra ngoài. Không khí khô này giờ đây có khả năng làm mờ kính chắn gió của bạn một cách nhanh chóng và dễ dàng, giúp bạn lái xe an toàn. Nếu hệ thống điều hòa không khí của bạn bị trục trặc, việc lái xe trong ngày mưa có thể khiến bạn bị kẹt với kính chắn gió sương mù làm hạn chế khả năng nhìn của bạn và khiến việc lái xe trở nên rất nguy hiểm.
Hệ thống điều hòa không khí trên xe của bạn được chia thành hai phần, một bên áp suất cao và một bên áp suất thấp. Phía áp suất cao bao gồm máy nén và bình ngưng. Phía áp suất thấp bao gồm van tiết lưu, dàn bay hơi và bộ sấy. Để kiểm tra tình trạng của các bộ phận ở phía áp suất cao của hệ thống, bạn cần một số công cụ đặc biệt và kiến thức hoạt động tốt về cách hệ thống điều hòa không khí của bạn hoạt động.
Để kiểm tra phía áp suất thấp nếu hệ thống của bạn, bạn thực sự chỉ cần một máy đo đơn giản và cách kết nối nó với hệ thống của bạn. Nhiều cửa hàng phụ tùng ô tô bán các hộp nạp chất làm lạnh đã được lắp đặt đồng hồ đo và đầu nối chính xác và sẵn sàng để kiểm tra hệ thống của bạn. Nếu máy điều hòa ô tô của bạn đang thổi không khí nóng, đây là nơi tốt nhất để bắt đầu chẩn đoán sự cố.
Trước khi có thể đo áp suất bên thấp, bạn cần khởi động xe, để xe chạy không tải và bật điều hòa không khí đầy đủ. Sau đó, bạn có thể kết nối máy đo với cổng áp suất thấp trong hệ thống điều hòa không khí của mình và xem kết quả đọc là bao nhiêu.
Áp suất phía thấp trong hệ thống của bạn sẽ dao động khi máy nén chu kỳ bật và tắt, vì vậy hãy đảm bảo bạn có thể nhìn thấy ròng rọc của máy nén để kiểm tra khi máy nén hoạt động và khi máy nén tắt. Khi máy nén không hoạt động, áp suất sẽ cân bằng trong hệ thống của bạn và đọc trên 50 PSI. Khi máy nén hoạt động, áp suất phía thấp sẽ giảm xuống do máy nén tạo ra lực hút. Nếu nó giảm xuống quá thấp, thường là khoảng 20 psi, máy nén của bạn có thể tự ngắt để tự bảo vệ. Nếu nó không giảm đủ, nó có thể cho thấy rằng máy nén của bạn đang yếu đi và không còn khả năng tạo hiệu ứng làm mát trong hệ thống của bạn nữa.
Nếu bạn thấy áp suất thấp bất thường trong hệ thống của mình ở phía áp suất thấp, đó thường là dấu hiệu của rò rỉ. Nếu đúng như vậy, hãy bổ sung Red Angel AC Stop Leak vào hệ thống điều hòa không khí của bạn, sau đó nạp thêm chất làm lạnh cho đến khi áp suất bên thấp nằm trong thông số kỹ thuật cho xe của bạn. Red Angle AC Stop Leak sẽ đi xuyên qua hệ thống điều hòa không khí của bạn đến điểm rò rỉ tại đó nó sẽ tạo ra một lớp đệm hóa chất bên trong hệ thống để chất làm lạnh mới được bổ sung của bạn không bị rò rỉ trở lại.
Để biết thêm thông tin về Red Angel AC Stop rò rỉ, hãy nhấp vào biểu ngữ bên dưới!
Bạn có thể mua Red Angel AC Stop Leak từ bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
AC_blowing_hot.jpg - Bởi Rusak - Được Thinkstock Photos cấp phép - Liên kết gốc
Môi chất lạnh mới? Xe Vẫn Thổi Khí Nóng? Hãy thử cái này!
Tại sao A / C ô tô của tôi thổi Không khí nóng?
Tại sao AC tự động của tôi lại thổi khí nóng?
Tại sao lỗ thông hơi của tôi lại bốc mùi?