Có các tùy chọn khác để thay thế miếng đệm đầu không?

Thay gioăng đầu là một thủ tục khó khăn đối với cả thợ máy và chủ xe khi chi trả cho việc sửa chữa. Thay thế gioăng đầu là một quá trình khó và đòi hỏi bạn phải có kiến ​​thức tốt về cách động cơ của xe hoạt động từ quan điểm kỹ thuật. Ngoài ra, sau khi bạn tháo rời động cơ, có nhiều chẩn đoán bạn cần thực hiện để đảm bảo miếng đệm đầu bị thổi không làm hỏng bất kỳ bộ phận nào khác. Các chẩn đoán như kiểm tra độ phẳng và vết nứt của đầu và lốc máy, cũng như kiểm tra các ổ trục động cơ xem có bị hư hại nếu nước lọt vào dầu không.

Thực hiện thay thế miếng đệm đầu trên xe là một quá trình tốn nhiều thời gian và thật không may, bạn không bao giờ thực sự chắc chắn về tổng chi phí sẽ là bao nhiêu cho đến khi động cơ được lắp ráp lại hoàn toàn vì có rất nhiều nơi chi phí ẩn và nhiều linh kiện bị hỏng hơn có thể xảy ra. ẩn nấp.

Tất cả những phức tạp và chi phí tiềm ẩn này là điều khiến nhiều chủ xe phải tìm kiếm các lựa chọn khác để thay thế gioăng đầu. Lựa chọn hấp dẫn nhất đối với những người có một chiếc xe cũ đã mất gần hết giá trị là chỉ cần tiếp tục điều khiển xe và tiếp tục thêm nước làm mát hoặc nước vào hệ thống làm mát để giữ cho xe luôn đầy. Sự nguy hiểm rõ ràng của “giải pháp” này là nếu bạn quên kiểm tra mức nước làm mát của mình, thậm chí trong một thời gian ngắn, bạn có thể kết thúc với mức thấp nguy hiểm và một chiếc xe quá nóng sẽ khiến bạn bị mắc kẹt hoặc tệ hơn.

Mối nguy hiểm tiềm ẩn khác khi tiếp tục lái xe thay vì khắc phục sự cố của bạn là việc liên tục chuyển chất làm mát vào buồng đốt và khí thải vào hệ thống làm mát sẽ dẫn đến các vấn đề lâu dài trong động cơ của bạn. Khi nước làm mát rò rỉ vào buồng đốt, nó sẽ nhanh chóng ăn mòn kim loại và các vòng piston cực kỳ trơn tru. Sự ăn mòn này sẽ nhanh chóng cho phép thổi bay và giảm sức nén trong xi lanh ngay cả sau khi bạn thay thế miếng đệm đầu. Ngoài ra, điều này sẽ cho phép chất làm mát đi vào dầu của bạn, làm giảm đáng kể khả năng ức chế ăn mòn và bôi trơn vòng bi của bạn. Cuối cùng, giống như dòng sông chảy làm xói mòn đá, sự cố rò rỉ gioăng đầu này sẽ nhanh chóng ăn mòn phần đầu và lốc máy của bạn và rất dễ gây cong vênh, nứt vỡ.

Hy vọng rằng bạn tin rằng chỉ lái xe và thêm nước làm mát không phải là một lựa chọn thay thế an toàn để thay thế miếng đệm mà bạn đã nghe nói! Tuy nhiên, có một giải pháp thay thế an toàn, hiệu quả và đảm bảo là thay thế miếng đệm đầu. BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer được chế tạo đặc biệt dành cho thợ cơ khí tự làm không có thời gian hoặc công cụ để thực hiện các công việc chính của động cơ. BlueDevil Pour-N-Go rất dễ sử dụng và có thể bịt kín chỗ rò rỉ vòng đệm đầu trên xe 4 hoặc 6 xi-lanh của bạn! Để tìm hiểu 5 bước đơn giản để sử dụng BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer, hãy xem trang hướng dẫn của chúng tôi!

Để biết thêm thông tin về BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer, hãy nhấp vào biểu ngữ bên dưới!

Bạn có thể mua BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer và các sản phẩm làm kín động cơ BlueDevil khác tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:

• AutoZone
• Phụ tùng ô tô nâng cao
• Cung cấp tự động Bennett
• Phụ tùng ô tô CarQuest
• Phụ tùng ô tô NAPA
• Phụ tùng ô tô O’Reilly
• Pep Boys
• Theo dõi nhanh
• Bumper to Bumper Auto Parts Chuyên gia về phụ tùng ô tô
• Máy phân phối ống nhanh S&E
• Ô tô DYK
• Cửa hàng phụ tùng ô tô Fisher
• Cửa hàng phụ tùng ô tô Auto Plus
• Cửa hàng cung cấp xe tải &ô tô Hovis
• Phụ tùng ô tô Salvo
• Cửa hàng tự động Advantage
• Cửa hàng phụ tùng ô tô chính hãng
• Cửa hàng phụ tùng ô tô Bond
• Nguồn cung cấp cho Hạm đội Tidewater
• Bộ phận đệm tới Bộ phận tự động của bộ phận đệm
• Bất kỳ bộ phận ô tô nào
• Phụ tùng ô tô dành cho người tiêu dùng

Hình ảnh được cung cấp bởi:

head_gasket_replacment.jpg - Bởi Stocksnapper - Được cấp phép bởi Thinkstock Photos - Orignal Link