Thay đổi bộ điều nhiệt của xe là một công việc tương đối đơn giản mà bạn có thể thực hiện trên hầu hết các loại xe bằng các dụng cụ cầm tay đơn giản và một vài giờ. Bất cứ khi nào bạn thực hiện bất kỳ công việc nào trên hệ thống làm mát của xe, bạn sẽ thoát ra chất chống đông duy nhất và rất có thể là thêm chất chống đông mới. Để tiết kiệm việc phải mua chất chống đông mới thường xuyên hơn, bạn phải có kế hoạch thực hiện tất cả các công việc bảo trì hệ thống làm mát của mình trong khi hệ thống của bạn được xả nước lần đầu tiên. Điều này có thể bao gồm những việc như thay đổi ống làm mát cũ hoặc xả bộ tản nhiệt của bạn.
OEM hoặc Nhà sản xuất thiết bị gốc có nghĩa là bộ phận bạn đang lắp đặt được sản xuất bởi chính những người đã tạo ra bộ phận ban đầu được lắp đặt trên ô tô của bạn khi chúng được lắp ráp lại với nhau trên dây chuyền lắp ráp. Lợi thế của việc sử dụng các bộ phận OEM là bạn biết chúng sẽ vừa khít và hoạt động như nhà sản xuất dự định ban đầu để giữ cho ô tô của bạn hoạt động như bạn mong đợi. Nhược điểm là các bộ phận OEM thường là lựa chọn đắt tiền nhất và có thể khó tìm ngoại trừ ở đại lý. Các bộ phận hậu mãi thường trông gần giống với các bộ phận OEM nhưng chúng được sản xuất bởi một nhà sản xuất bộ phận thay thế. Các bộ phận hậu mãi đã trở nên phổ biến do giá thành rẻ, nhưng một số bộ phận trong số chúng có thể có vấn đề khi nói đến trang bị và chức năng.
Như chúng tôi đã đề cập ở phần đầu, bạn nên thực hiện tất cả hệ thống làm mát của mình trong khi bạn đã có hệ thống để tiết kiệm tiền bằng cách chỉ thay thế chất làm mát của bạn một lần. Điều này cũng khiến bạn nên tiếp tục và thay thế một số vật dụng rẻ tiền có thể hỏng trong tương lai để tránh làm cạn nước làm mát lại nhưng cũng để tránh rò rỉ và hỏng hóc. Không cần phải làm những việc như thay thế con dấu và miếng đệm vì chúng là biện pháp bảo hiểm chống rò rỉ rất rẻ tiền và thường có thể bị hỏng trong quá trình tháo rời. Nhiều bộ điều nhiệt sẽ đi kèm với các miếng đệm hoặc vòng chữ o mới trong hộp, giúp mọi thứ trở nên đơn giản. Trên xe ô tô và xe tải mới hơn, bộ điều nhiệt của xe nằm trong vỏ nhựa của chính nó. Vì nhựa có thể hỏng theo thời gian, chúng tôi khuyên bạn nên thay thế vỏ cùng với bộ điều nhiệt để tránh những hỏng hóc trong tương lai.
Bộ điều nhiệt trên xe của bạn được thiết kế để mở ở một nhiệt độ cụ thể nhằm điều chỉnh nhiệt độ động cơ và tránh hiện tượng sôi trong hệ thống làm mát của bạn. Bạn có thể cân nhắc việc lắp đặt một bộ điều chỉnh nhiệt độ khác nhau để giúp xe của bạn luôn mát mẻ. Chúng tôi không khuyến nghị bất kỳ thứ gì mát hơn 140 độ để đảm bảo động cơ của bạn đủ ấm để hoạt động bình thường và bạn vẫn có nhiệt trong những tháng mát hơn.
Một cách tuyệt vời khác để giữ cho động cơ của bạn hoạt động làm mát là sử dụng BlueDevil Engine Cool trong chất chống đông của bạn khi bạn nạp đầy hệ thống. BlueDevil Engine Cool có thể giảm nhiệt độ động cơ lên đến 25 độ mà không cần thay đổi bộ điều nhiệt và thậm chí có thể loại bỏ các điểm nóng trong đầu xe của bạn!
Bạn có thể tìm thấy BlueDevil Engine Cool tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
xe’s_thermostat.jpg - Bởi Stason4ic - Được Getty Images cấp phép - Liên kết gốc
thermostat_housing.jpg - Bởi David Hangerman - Được Getty Images cấp phép - Liên kết gốc
Những điều bạn cần biết về phụ tùng ô tô OEM
Thế giới đang thay đổi của các kỹ thuật viên ô tô chuyên nghiệp
Sửa chữa ô tô Tempe:Bảo dưỡng hệ thống lái
Bộ điều nhiệt