Điều này thường được nói đến và chúng tôi sẽ lặp lại điều đó ở đây và bây giờ:một lần bảo dưỡng quan trọng nhất mà chủ xe có thể thực hiện trên xe của họ là thay dầu theo khoảng thời gian khuyến nghị và khắc phục sự cố nếu dầu bị rò rỉ. Sự bôi trơn mà dầu cung cấp cho các bộ phận chuyển động của động cơ là rất quan trọng đối với chức năng thích hợp của chúng và khả năng chịu được sức nóng và tiếng đập của chúng mỗi khi khởi động động cơ.
Có bốn lý do chính khiến ô tô hoặc xe tải của bạn có thể bắt đầu bị rò rỉ dầu:
Dầu động cơ thực hiện một số chức năng giúp động cơ hoạt động trơn tru và đạt hiệu suất tối đa. Dưới đây là một chút về từng chức năng:
Về cơ bản, dầu động cơ trong động cơ ô tô hoặc xe tải là tương đương thô của máu trong cơ thể con người. Và cũng giống như máu, đó là một dấu hiệu xấu khi dầu bắt đầu bị rò rỉ.
Có bốn nguyên nhân chính gây ra rò rỉ dầu trong ô tô.
Vòng đệm và con dấu van có một chức năng — để làm kín các khoang mà chúng được thiết kế để bảo vệ. Khi chúng bị mòn hoặc bị ăn mòn, dầu có thể bị rò rỉ hoặc văng ra khỏi buồng đốt, gây ra hai vấn đề là mất dầu ở nơi cần thiết và sự hiện diện của dầu trong buồng đốt, nơi nó có thể cản trở quá trình đốt cháy. Dầu bị mất theo cách này thường sẽ không nhỏ giọt trên mặt đất hoặc thấm vào các bộ phận có thể nhìn thấy của động cơ, vì vậy sẽ rất khó phát hiện trừ khi lượng dầu đó đi vào buồng đốt để đốt cháy và thải ra ngoài qua hệ thống xả. Khói xanh từ ống xả là dấu hiệu nhận biết dầu bị rò rỉ từ vòng đệm hoặc phớt van.
Một số con dấu dễ chẩn đoán và truy cập hơn những con dấu khác. Nếu con dấu nằm sâu trong các hốc của động cơ, việc thay thế con dấu $ 5,00 đó có thể yêu cầu tháo một nửa động cơ. Nếu vết rò rỉ có thể được truy tìm trực tiếp đến một con dấu dễ tiếp cận, thì việc thay thế nó sẽ giúp sửa chữa đơn giản và tiết kiệm chi phí.
Vòng đệm đóng vai trò là vệ sĩ cho các bộ phận khác nhau của động cơ. Nếu một miếng đệm được siết chặt ngoài thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, nó có thể bị nứt hoặc trượt, cho phép dầu bị rò rỉ. Các miếng đệm cũng có thể bị hư hại do các mảnh vỡ văng lên từ đường, khiến dầu máy bị rò rỉ qua các lỗ.
Cũng như con dấu, một số miếng đệm dễ chẩn đoán và tiếp cận, còn những miếng đệm khác thì không.
Trong quá trình thay dầu, bộ lọc dầu mới có thể được dán không chính xác, không đều hoặc không đủ độ kín. Điều này sẽ cho phép dầu thấm ra giữa đầu lọc và động cơ. Đôi khi miếng đệm từ bộ lọc cũ dính vào xe và ngăn cản bộ lọc và miếng đệm mới tạo thành một miếng đệm kín. Dầu chảy qua bộ lọc dầu trước khi vào động cơ, do đó, rò rỉ ở đó có thể tạo ra một vấn đề nghiêm trọng. Dễ dàng nhận thấy rò rỉ ở bộ lọc vì nó nhỏ giọt lên các bộ phận động cơ có thể nhìn thấy và xuống đất. Cũng cần phải sửa lại một cách thẳng thắn. Miễn là dầu được xả hết trước, bộ lọc phải dễ dàng tháo ra bằng cờ lê bộ lọc và nới lỏng tay.
Chảo dầu treo bên dưới hầu hết các bộ phận của động cơ, khiến nó dễ bị hư hại do các nguy hiểm trên đường. Các chảo dầu được chế tạo để chịu được các điều kiện khắc nghiệt nhưng trên hàng chục nghìn dặm, việc đập phá lặp đi lặp lại có thể gây ra hậu quả. Rò rỉ từ chảo dầu hoặc từ nút xả ở đáy chảo sẽ nhỏ trực tiếp xuống mặt đất bên dưới ô tô, giúp việc chẩn đoán trở nên đơn giản.
Hầu hết các chảo dầu có giá dưới 100 đô la và khá dễ tháo và lắp. Với chưa đầy một giờ lao động, việc thay thế nó bằng một trạm dịch vụ có giá từ $ 100 đến $ 200.
Dầu rò rỉ sẽ có màu nâu và nhờn trên mặt đất, thường có màu xanh lam hoặc ánh cầu vồng. Dầu bị rò rỉ có thể được phân biệt với chất làm mát bị rò rỉ, thường có màu xanh lá cây và chất lỏng truyền động, thường có màu hồng. Những chất lỏng đó không đủ nhớt để bám vào các bộ phận của động cơ, vì vậy nếu bạn thấy dầu mỡ thừa xung quanh động cơ, đó là dấu hiệu cho thấy dầu đang bị rò rỉ (hoặc bạn đã làm đổ dầu trong khi đổ thêm dầu.) Thường là nếu dầu đã bị rò rỉ đủ lâu. được chú ý, động cơ sẽ được bao phủ trong đó.
Chỉ báo dầu trên bảng điều khiển là một phương pháp an toàn để xác định sự hiện diện của dầu rò rỉ. Nó chỉ ra rằng đã mất đủ dầu để mức dầu giảm xuống dưới mức cần thiết để thực hiện đúng các chức năng của nó. Đến khi đèn bật sáng, mức dầu đã cạn kiệt nghiêm trọng. Cần thêm một hoặc hai lít dầu vào hộp quây ngay trước khi xác định được nguyên nhân của sự cố.
Nếu dầu đang bị đốt cháy, nó có thể được nhìn thấy hoặc có thể không. Cũng có thể ngửi thấy mùi dầu cháy, đặc biệt là khi đứng bên ngoài xe. Nếu bạn tin rằng mình có thể bị rò rỉ dầu nhưng không tìm thấy bất kỳ chỉ số nào khác, hãy nổ máy và đứng sau xe. Nếu bạn thấy khói xanh hoặc mùi dầu, bạn cần phải hành động.
Thật vậy, bất kể nguyên nhân gây ra rò rỉ dầu là gì, thì đó là nguyên nhân đáng lo ngại. Giải pháp ngắn hạn đơn giản nhất là bổ sung dầu vào cacte thường xuyên nếu cần. Điều đó ngăn ngừa thiệt hại do không đủ dầu nhưng không giải quyết được nguyên nhân cơ bản và cho phép dầu tràn ra đường hoặc tràn vào khí quyển qua ống xả.
Luôn luôn là một ý kiến hay để kiểm tra bộ lọc dầu và đảm bảo rằng nó được gắn đúng cách. Nếu đó không phải là vấn đề, phụ gia chống rò rỉ dầu như BlueDevil Oil Stop Leak có thể là một giải pháp dễ dàng và rẻ tiền nếu bạn không thể nhờ thợ chuyên nghiệp kiểm tra xe của mình. Công thức không gây tắc nghẽn an toàn cho động cơ và tương thích với động cơ xăng và dầu diesel. Nó hoạt động bằng cách tìm và bịt các lỗ cực nhỏ và các khoảng không bị bịt kín, sửa chữa vĩnh viễn chỗ rò rỉ. BlueDevil Oil Stop Leak có giá dưới $ 20,00 và cung cấp bảo đảm hoàn lại tiền để giữ cho vết rò rỉ được bịt kín trong suốt tuổi thọ của xe. Giải pháp sửa chữa và phục hồi các con dấu cao su.
Để sử dụng BlueDevil Oil Stop Leak, chỉ cần đổ một chai 8 ounce vào máy bơm hoặc hộp quây của bộ phận bị rò rỉ và khởi động động cơ. Để động cơ hoạt động trong một hoặc hai giờ hoặc cho đến khi hết rò rỉ.
Không sử dụng BlueDevil Oil Stop Leak trên hệ thống phanh hoặc bề mặt sơn, và tránh tiếp xúc với da.
Việc ngăn chặn rò rỉ dầu sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền, tránh sửa chữa tốn kém, giữ cho động cơ hoạt động trơn tru và sạch sẽ, đồng thời bảo vệ môi trường khỏi dầu chảy vào cống thoát nước mưa và đường thủy.
Sản phẩm BlueDevil có thể được tìm thấy tại AutoZone, Advance Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, NAPA, Cơ quan phụ tùng và các nhà bán lẻ phụ tùng ô tô lớn khác.
10 lý do nên thay dầu thường xuyên
Những lý do hàng đầu để mua ô tô đã qua sử dụng - Ô tô Bemer Motor
Những lý do hàng đầu khiến ô tô của bạn không khởi động
4 lý do hàng đầu khiến xe của bạn chạy không êm