Dầu là một trong ba chất lỏng quan trọng - cùng với nhiên liệu và chất làm mát - cho phép ô tô hoạt động. Dầu cũng là một trong những vật dụng dễ bảo dưỡng nhất trên xe. Chỉ cần được thay định kỳ, cùng với lọc dầu sẽ giúp động cơ hoạt động mạnh mẽ. Nếu bạn nhận thấy dầu của mình bị rò rỉ sau khi thay dầu, có thể là do một số lý do sau:
Hãy tưởng tượng bạn là một đầu piston bơm lên và xuống bên trong xi lanh của nó. Một hỗn hợp nhiên liệu và không khí được đánh lửa bởi bugi ở đáy xi-lanh, phát nổ vào mặt bạn. Sự giãn nở của không khí bên trong hình trụ kín sẽ buộc bạn phải rơi xuống với một lực cực mạnh. Khi thả xuống, bạn kéo thanh kết nối theo mình, làm quay trục khuỷu gắn với các cơ cấu làm cho trục quay và cùng với nó là các bánh xe. Khi bạn (piston) quay trở lại vị trí ban đầu, bạn kéo thanh truyền lên và quay trục khuỷu một vòng quay khác. Đây là phiên bản đơn giản hóa của quy trình chuyển đổi năng lượng hóa học thành chuyển động cơ học được lặp lại hàng trăm lần mỗi phút.
Hãy suy nghĩ về những gì một cuộc sống khó khăn mà bạn có. Khí áp suất cao và nhiên liệu phát nổ bên cạnh các bộ phận kim loại của bạn, bắn liên tục bạn qua một ống kim loại. Để duy trì niêm phong chặt chẽ bên trong hình trụ, đầu của bạn gần như lấp đầy chính xác nó, có nghĩa là mỗi khi bạn di chuyển, bạn sẽ trượt dọc theo thành của nó. Áp suất, nhiệt và ma sát có thể khiến bạn bị bỏng, vỡ thành nhiều mảnh hoặc tạo rãnh vào xi lanh nếu đó không phải là nguyên nhân.
Dầu.
Dầu động cơ tạo ra một thành mỏng bôi trơn giữa đầu piston và thành xylanh cho phép piston di chuyển mà không làm nứt xylanh hoặc bị kẹt trong nó. Bằng cách giảm ma sát, dầu cũng làm mát khoang chứa và hỗ trợ hoạt động của động cơ. Sau đó, dầu sẽ di chuyển xung quanh động cơ, làm mát các bộ phận khác và mang đi các tạp chất lắng đọng vào bộ lọc dầu, làm sạch dầu trước khi đưa dầu trở lại động cơ.
Đây là cuộc sống bên trong động cơ sẽ như thế nào nếu không có dầu:Pít-tông sẽ nóng chảy và cong vênh, nứt ra hoặc bắt đầu mài mòn thành xi-lanh, làm giảm sức nén trong buồng. Nếu không có lực nén, tiếng nổ sẽ bị tiêu tan trong buồng và mất một phần tác dụng lên piston, làm giảm khả năng chuyển động của xe. Nhiệt, không còn được kiểm soát bởi dầu, sẽ tăng lên đến mức mà các bộ phận kim loại không thể chịu đựng được và chúng sẽ bắt đầu phân hủy. Nếu không có dòng dầu chảy xung quanh phần còn lại của buồng đốt, các bộ phận kim loại khác cũng sẽ bắt đầu bị cong vênh. Toàn bộ động cơ cuối cùng sẽ hoạt động.
Đó sẽ không phải là một bức tranh đẹp.
Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải duy trì mức dầu và thay dầu mới cho xe theo những khoảng thời gian khuyến nghị. Tuổi thọ chiếc xe của bạn thực sự phụ thuộc vào nó.
Vì dầu là máu sống của xe, nên việc xe bị rò rỉ dầu là nguyên nhân cần phải hành động ngay lập tức.
Có nhiều lý do khiến xe bị rò rỉ dầu. Hai biểu hiện rõ ràng nhất là bộ lọc dầu không được gắn đúng cách và nút xả dầu không được vặn chặt - hoặc vặn quá chặt khiến nó bị nứt. Các vết nứt, lỗ hoặc ăn mòn trên chảo dầu có thể khiến dầu nhỏ giọt xuống mặt đất. Nếu bạn bị rò rỉ dầu, đây là những lựa chọn mà bạn hy vọng vì chúng rất đơn giản để khắc phục.
Sự cố rò rỉ dầu cũng có thể do các vòng đệm, phớt van hoặc miếng đệm bị mòn ở các vị trí khác nhau bên dưới mui xe. Những vật dụng này được thiết kế để tạo ra các miếng đệm kín khí khi cần thiết — ví dụ, bên cạnh buồng đốt, nơi nhiên liệu và không khí được đánh lửa bằng tia lửa để đẩy các pít-tông. Khi dầu rò rỉ vào buồng đốt, nó có thể cản trở quá trình đánh lửa. Các nhà sản xuất cung cấp thông số kỹ thuật về lượng mô-men xoắn thích hợp được áp dụng khi siết chặt các miếng đệm để tránh trượt và nứt.
Tin tốt về rò rỉ dầu sau khi thay dầu là các nguyên nhân phổ biến nhất của loại rò rỉ này rất dễ tìm và khắc phục.
Vấn đề phổ biến nhất ngay sau khi thay dầu là miếng đệm của bộ lọc dầu — một vòng đệm cao su màu đen — vẫn bị kẹt vào động cơ khi bộ lọc cũ được tháo ra. Khi bộ lọc mới được gắn với miếng đệm mới, miếng đệm kép tạo thành lớp đệm kín kém và dẫn đến rò rỉ.
Trước khi tháo bộ lọc dầu, làm ráo dầu khỏi chảo dầu. Khi không có dầu trong hệ thống, chỉ cần tháo bộ lọc dầu và bóc miếng đệm cũ sẽ giải quyết được vấn đề này. Có một thứ gì đó để hứng dầu nhỏ giọt khi tháo bộ lọc để tránh làm lộn xộn.
Có nhiều cách để lắp sai bộ lọc dầu mới, bắt đầu bằng việc lắp sai loại bộ lọc. Kiểm tra kỹ để đảm bảo rằng bộ lọc được chỉ định cho loại và kiểu xe cụ thể của xe bạn.
Nếu đó không phải là vấn đề, bộ lọc có thể được gắn không chính xác, quá chặt hoặc quá chặt. Bộ lọc dầu nên được siết chặt bằng tay cho đến khi chúng chống lại và sau đó vặn chặt hơn một phần tư lần lượt để gắn chặt chúng một cách an toàn. Bất cứ thứ gì ít hơn sẽ tạo ra một vòng đệm lỏng lẻo và bất kỳ thứ gì khác có nguy cơ làm nát đầu bộ lọc. Không bao giờ siết chặt bộ lọc dầu bằng cờ lê bộ lọc. Công cụ đó chỉ được thiết kế để loại bỏ các bộ lọc.
Bộ lọc dầu rất chắc chắn, nhưng các ren vít cho phép nó vặn vào động cơ lại mềm và dễ bị tuột. Điều này có thể được kiểm tra bằng cách nắm vào bộ lọc dầu và xác định xem nó có vừa khít hay không. Nếu các ren bị hỏng, bộ lọc dầu phải được thay thế.
Vặn quá chặt nút xả trên chảo dầu là một vấn đề phổ biến vì nó rất dễ làm. Nút xả phải được siết chặt bằng tay và sau đó hoàn thành bằng cờ lê, nhưng chỉ cho đến khi nó được cố định. Thắt chặt nó quá mức có thể làm nứt phích cắm và thậm chí cả khay thoát nước.
Cũng có thể thắt chặt nút xả. Điều này được khắc phục đơn giản bằng cách sử dụng cờ lê để siết chặt nó một lần nữa, chỉ cho đến khi nó được an toàn.
Nếu phích cắm quá chặt, hãy nới lỏng một chút và xem liệu cách đó có khắc phục được sự cố hay không. Nếu nó vượt quá khả năng xử lý, hãy xả dầu và thay thế phích cắm và miếng đệm. Chúng có giá vài đô la tại một cửa hàng cung cấp ô tô.
Có một số dấu hiệu rõ ràng cho thấy dầu đang bị rò rỉ. Điểm có thể nhìn thấy từ bên trong xe là đèn báo dầu trên bảng đồng hồ báo mức dầu trong xe đã xuống mức có thể ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ. Bởi vì chỉ báo này chỉ xuất hiện khi mức dầu đã xuống khá thấp, bạn nên tìm chỗ rò rỉ dầu trước khi đèn cảnh báo nhấp nháy trên bảng điều khiển của bạn.
Dấu hiệu tốt nhất cho thấy dầu đang bị rò rỉ là chất lỏng nhờn màu nâu bám trên mặt đất bên dưới xe. (Nếu chất lỏng có màu hồng, bạn bị rò rỉ chất lỏng truyền động và nếu nó có màu xanh lá cây thì bạn đã bị rò rỉ chất làm mát. Những lỗi này cũng nghiêm trọng và cần được xử lý càng sớm càng tốt. Việc tìm thấy dầu trên mặt đất không chỉ cho thấy rò rỉ dầu mà còn cả vị trí của nó. Có thể dễ dàng tìm ra vết rò rỉ từ chảo dầu hoặc bộ lọc dầu khi vũng nước phát triển ngay bên dưới chúng.
Dầu rò rỉ từ một con dấu khó theo dõi hơn. Đôi khi có thể ngửi thấy mùi dầu bị đốt cháy dưới mui xe khi nó nằm trên các bộ phận động cơ nóng. Dầu được đốt cháy như một phần của quá trình đốt cháy sẽ được thải ra ngoài cùng với khí thải. Cũng có thể ngửi thấy mùi đó hoặc nhìn thấy khói màu xanh hoặc dày bất thường phát ra từ ống xả.
Cách khắc phục ngắn hạn câu giờ bằng cách giải quyết các triệu chứng là thêm dầu vào hộp trục quay để thay thế dầu bị mất. Đối với các vết rò rỉ nhỏ, chậm, điều này có thể hoạt động tốt, ngoại trừ tác hại môi trường do dầu rò rỉ ra đường hoặc đốt cháy và thải ra không khí.
Nếu vấn đề là phốt bị hỏng hoặc lỗ thủng trên khay dầu, thêm một chai BlueDevil Oil Stop Leak sẽ mang lại một giải pháp khắc phục không tốn kém nếu bạn không thể mang xe đến thợ sửa chữa hoặc tự mình khắc phục nguyên nhân gây ra sự cố. Công thức không gây tắc nghẽn phù hợp với động cơ xăng và dầu diesel và bịt kín các vết rò rỉ nhỏ vĩnh viễn. Nó cũng phục vụ cho việc sửa chữa và phục hồi các vòng đệm và đệm cao su trên toàn hệ thống.
Để sử dụng BlueDevil Oil Stop Leak, chỉ cần đổ từ từ một chai vào hộp quây và chạy động cơ trong một hoặc hai giờ cho đến khi hết rò rỉ. Oil Stop Leak có thể được sử dụng cho phớt bánh răng, hộp số, giảm xóc, hộp số, phớt trục và cả bộ vi sai bánh răng. Chỉ cần lưu ý không sử dụng nó trong hệ thống phanh hoặc trên bề mặt sơn.
Nếu bạn đã được chuyên gia thay nhớt cho ô tô của mình và nó bắt đầu bị rò rỉ, hãy mang ô tô của bạn trở lại và sửa chữa. Dầu rò rỉ sau khi thay dầu là không bình thường và cần được giải quyết.
Sản phẩm BlueDevil có thể được tìm thấy tại AutoZone, Advance Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, NAPA, Cơ quan phụ tùng và các nhà bán lẻ phụ tùng ô tô lớn khác.
Thay đổi dầu:Tại sao sử dụng dầu tổng hợp?
Thay dầu là gì và tại sao bạn cần thay
Tại sao động cơ của tôi bị rò rỉ dầu
Tại sao cần thay dầu