Lốp:Loại nào tốt nhất cho ô tô của tôi?

Hầu hết các chủ sở hữu ô tô đã phải thay lốp xe của họ tại một số thời điểm, tùy thuộc vào thời gian họ đã sử dụng chúng. Ngay cả khi lốp xe còn mới, vẫn có nguy cơ bị cán đinh hoặc thủng lốp trên đường cao tốc. Điều cần thiết là phải nhận thức được những khả năng này và chuẩn bị để chọn lốp xe ô tô mới tốt nhất bất cứ khi nào bạn có thể cần làm như vậy.

Loại lốp nào tốt nhất cho quãng đường đi được của ô tô của tôi?

Tuổi thọ của lốp được xác định bởi nhiều yếu tố, bao gồm:

• Thói quen lái xe
• Độ cao
• Khí hậu
• Tình trạng đường
• Ước tính tuổi thọ của nhà sản xuất

Phạm vi quãng đường trung bình của lốp tiêu chuẩn, tất cả các mùa là 40.000 đến 80.000 dặm. Thông thường, các nhà sản xuất sẽ ước tính thời gian sử dụng của lốp dựa trên thử nghiệm của họ. Điều quan trọng là bạn phải biết mình cần tính đến những yếu tố nào cho nhu cầu cá nhân của mình. Bạn có lái xe mỗi ngày không? Bạn có phải đi lại nhiều đường hoặc có một thời gian dài đi làm hàng ngày? Nếu bạn đang có kế hoạch tăng quãng đường đi được cho lốp xe của mình, thì loại lốp bạn mua sẽ tạo ra sự khác biệt lớn.

Nếu thường xuyên lái xe đường dài, bạn nên ưu tiên quần áo đi bộ. Tất cả các mùa và lốp xe hiệu suất thường kéo dài ít nhất 65.000 dặm. Lốp xe có tuổi thọ cao hơn được chế tạo để bền hơn là một lựa chọn tuyệt vời, vì vậy bạn sẽ không phải thay chúng thường xuyên. Kiểm tra xếp hạng của Báo cáo Người tiêu dùng để biết ước tính quãng đường đi được và tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí ô tô trước khi mua.

Mưa ảnh hưởng đến lốp xe của tôi như thế nào?

Lái xe trong mưa có thể là một viễn cảnh đáng sợ. Khả năng thủy tức, cùng với suy giảm thị lực, có thể dẫn đến một tình huống rủi ro. Mưa làm giảm độ bám và độ tiếp xúc giữa lốp xe với mặt đường. Khoảng cách phanh có thể tăng gấp đôi và khả năng lái vòng qua chướng ngại vật có thể bị ảnh hưởng.

Nếu lốp xe cũ hơn, chúng thậm chí còn tạo ra nhiều nguy hiểm hơn trong điều kiện trời mưa. Khi lốp xe mòn, khả năng xử lý phanh ướt, có độ bám đường thích hợp và chống lại hiện tượng thủy tinh hóa, sẽ suy giảm. Ngoài ra, cao su bị mài mòn theo tuổi tác, do đó, lốp cũ hơn ngay cả khi vẫn còn gai lốp sẽ bị ảnh hưởng kém hơn trong các yếu tố.

Các yếu tố cần cân nhắc khi chọn lốp xe khi lái xe trong điều kiện thời tiết ẩm ướt:

• Kích thước - Một miếng dán tiếp xúc dài và hẹp cung cấp khả năng xử lý đáng tin cậy hơn.
• Mô hình bánh mì - Các mô hình bánh mì làm giảm nguy cơ thủy ngân do kênh dẫn nước.
• Áp suất lốp - Luôn đảm bảo rằng lốp của bạn được bơm căng đúng cách, vì áp suất quá thấp và quá cao có thể làm giảm độ bám đường, đặc biệt là khi trời mưa.
• Độ sâu rãnh lốp - Lốp cũ bị mòn và giảm độ sâu của rãnh lốp sẽ không an toàn khi lái xe trong điều kiện thời tiết ẩm ướt.

Đã đến lúc gặp thợ sửa xe của tôi về lốp mới?

Lốp mòn dần theo thời gian. Giống như bất kỳ thứ gì khác, chúng cần được thay thế và cập nhật để đảm bảo an toàn. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ điều nào sau đây trong lốp xe của mình, đã đến lúc tham khảo ý kiến ​​của dịch vụ sửa chữa ô tô địa phương:

• Vết nứt bên hông - Thành bên là khoảng không nhẵn ở mặt bên của lốp. Nếu có các vết nứt hoặc rãnh ở thành bên đủ lớn để nhận thấy mà không cần tìm kiếm, điều này có thể có nghĩa là lốp xe của bạn đang bị rò rỉ.
• Độ mòn của gai lốp - Nếu độ mòn của gai lốp trên lốp xe của bạn trông không đồng đều, điều đó có nghĩa là độ ăn khớp của bánh xe kém.
• Rung - Nếu ô tô của bạn có vẻ rung hơn bình thường, có thể có điều gì đó đang tắt. Lốp mất cân bằng có thể rung khi xe tăng tốc, thường bắt đầu ở tốc độ khoảng 40 dặm / giờ. Điều này cũng có thể có nghĩa là lốp xe bị lệch hoặc không cân bằng, hoặc bộ giảm xóc của bạn cần được thay thế. Rung động không tốt cho lốp xe, vì vậy hãy nhờ kỹ thuật viên sửa chữa ô tô xem xét xe của bạn ngay lập tức. Nhấp vào đây để biết thêm thông tin về hiện tượng rung lắc bất thường của ô tô.
• Mài lốp quá mức - Nếu lốp giữa bị mòn quá nhiều, lốp của bạn có thể bị căng quá mức. Mòn thêm bên hông cho biết góc khum không chính xác.
• phồng - Khi lốp bắt đầu yếu đi, vật liệu đôi khi sẽ phồng lên hoặc nhô ra khỏi bề mặt. Những điểm này có thể dẫn đến sự cố đột ngột và cần được khắc phục nhanh chóng.

Kiểm tra nó:

Nếu bạn cho rằng lốp xe của mình có thể đã quá mòn, hãy đặt một phần tư lộn ngược vào rãnh của gai lốp. Nếu bạn chỉ có thể nhìn thấy đỉnh đầu của George Washington, bạn chỉ còn lại rất ít quần áo đi bộ và đã đến lúc phải thay thế. Nếu bạn tiến hành thử nghiệm tương tự với một xu và chỉ có thể nhìn thấy đỉnh đầu của Abraham Lincoln, bạn cần gấp lốp mới. Ngoài ra, luật DOT liên bang quy định các nhà sản xuất lốp xe phải bao gồm chỉ số độ sâu gai lốp tối thiểu. Hầu hết các nhà sản xuất lốp xe đều đặt mức này trong khoảng 2-4 / 32 ”. Châu Âu thực sự có tiêu chuẩn về độ sâu gai lốp cao hơn so với chúng tôi ở Mỹ. Xem hình ảnh bên trái.

Lốp xe mùa đông có đáng mua không?

Nói cách khác, có, lốp xe mùa đông có thể đáng để đầu tư. Mặc dù chúng rất cần thiết cho các khu vực cụ thể, nhưng chúng phù hợp với bất kỳ chiếc xe nào chủ yếu lái trong khí hậu mùa đông.

Thời tiết lạnh giá có thể không thể đoán trước được. Nhiệt độ giảm qua đêm có thể làm giảm áp suất trong lốp xe của bạn. Điều này dẫn đến lốp xe bị căng phồng, đây là một mối nguy hiểm đáng kể. Điều quan trọng là phải kiểm tra áp suất lốp xe của bạn ít nhất một lần mỗi tháng, đặc biệt là trong mùa đông. Quy tắc chung là áp suất lốp sẽ giảm 1-3 PSI cho mỗi lần giảm 10 độ trong nhiệt độ môi trường.

Mặc dù lốp xe tất cả các mùa nói chung là đáng tin cậy, nhưng những người sống ở những vùng tuyết rơi, lạnh giá bất thường sẽ muốn đầu tư vào lốp xe mùa đông. Lốp mùa đông có một số ưu điểm đáng kể, bao gồm:

• Grip - Lốp xe mùa đông giúp bám đường hơn, cho phép phanh tốt hơn. Điều này hữu ích trong mọi mùa, nhưng đặc biệt hữu ích trên những con đường băng giá.
• Quay đầu dễ dàng hơn - Chụp góc trong điều kiện tuyết rơi có thể rất đáng sợ. Lốp xe mùa đông có khả năng xoay trở nhiều hơn mà không bị mất độ bám đường.
• Treads - Khoảng trống giữa các rãnh lốp mùa đông cho phép tuyết được nén vào trong lốp. Điều này giúp tiếp xúc với mặt đường tốt hơn.
• Sipes - Các khe nhỏ trên rãnh lốp xe mùa đông được gọi là rãnh. Các đường ống mở ra khi lốp tiếp xúc với băng, bùn và tuyết, đồng thời tạo ra một góc cạnh để bám đường tốt hơn.
• Cao su - Hợp chất cao su được sử dụng trong lốp xe mùa đông không trở nên cứng và giòn dưới 44 độ F, không giống như lốp xe tất cả các mùa và mùa hè. Nhiệt độ thấp làm giảm độ bám của lốp, điều này có thể cực kỳ nguy hiểm. Lốp xe mùa đông vẫn giữ được độ mềm dẻo, ngay cả trong điều kiện đóng băng.
• Hữu ích - Lốp xe mùa đông có thể được sử dụng trong điều kiện băng giá, tuyết hoặc nhiều bùn. Chúng cũng có thể được sử dụng quanh năm, vì vậy bạn không nhất thiết phải thay chúng khi các mùa thay đổi.

Xem một số mẹo chuẩn bị ô tô của bạn trong những tháng thời tiết lạnh giá tại đây .

Khi nào là thời điểm thích hợp để xoay lốp xe của tôi?

Xoay lốp xe của bạn là một cách tuyệt vời để làm đều độ mòn và kéo dài tuổi thọ của chúng. Chuyên gia sửa chữa ô tô khuyên bạn nên quay lốp xe của mình sau mỗi 5.000 đến 10.000 dặm.

Vì lốp trước đóng vai trò nổi bật hơn trong việc phanh nên chúng nhanh mòn hơn. Rung động trong hệ thống treo và căn chỉnh cũng có thể gây mòn không đều. Trên hết, cách bảo vệ lớn nhất của bạn khi lốp mòn không đều là quay lốp thường xuyên. Những yếu tố này có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp xe của bạn. Trải đều độ mòn xung quanh cả bốn lốp bằng cách luân chuyển chúng thường xuyên đảm bảo độ sâu và độ bám của lốp đều.

• Dẫn động cầu trước - Lốp trước mòn nhanh hơn ở xe dẫn động cầu trước vì chúng chịu trách nhiệm truyền lực và lái. Lốp nên được luân chuyển giữa phía trước và phía sau để cân bằng độ mòn. Mỗi lốp sau phải được chuyển sang phía đối diện của xe - phía sau bên trái trở thành phía trước bên phải.
• Dẫn động cầu sau - Cân bằng hơn, xe dẫn động cầu sau dựa vào lốp trước để đánh lái và lốp sau để trợ lực. Trong trường hợp này, lốp trước nên chuyển sang hai bên đối diện ở phía sau - phía trước bên trái trở thành phía sau bên phải.
• Dẫn động tất cả các bánh - Lốp trước mòn nhanh hơn ở các loại xe dẫn động tất cả các bánh. Quá trình quay chúng giống như các phương tiện dẫn động cầu sau.