Chuẩn bị ô tô của bạn để trở lại trường học
Thời gian tựu trường thường là thời gian chúng ta kết hợp với việc lái xe đưa lũ trẻ đi và đến trường, cũng như các hoạt động khác trong năm học.
Trong khi lái xe đưa trẻ đi tham gia các hoạt động ở trường có thể thú vị hoặc không thú vị theo một số cách, nhưng chắc chắn một điều:việc lái xe này đặt ra một số căng thẳng và nhu cầu đặc biệt nhất định đối với phương tiện của bạn, do số km đã lái và có lẽ mất thêm thời gian chờ đợi trong đường đón và trả trường khi động cơ của bạn chạy không tải. Điều này có nghĩa là điều quan trọng là phải đảm bảo rằng ô tô của bạn sẵn sàng xử lý các điều kiện lái xe này. Có một số khu vực của ô tô cần được kiểm tra hoặc bảo dưỡng trước khi khai giảng năm học mới.
Điều hòa không khí
Ở Thung lũng Moreno và ở hầu hết Inland Empire, năm học bắt đầu vào giữa tháng 8 - một trong những tháng nóng nhất trong năm. Vì vậy, hãy bắt đầu với một điều nhỏ bé có thể lái xe cho lũ trẻ trong cái nóng oi ả của tháng 8; hệ thống điều hòa không khí. AC giúp bạn luôn mát mẻ và vui vẻ trong nhiệt độ hơn 90 độ C và nó thường hoạt động mạnh trong những tháng nóng nực. Điều quan trọng là cung cấp cho hệ thống điều hòa không khí của bạn một hóa đơn sạch sẽ về sức khỏe khi trở lại trường học.
Có thể bạn đã chạy máy điều hòa không khí của mình trong suốt mùa hè, nhưng bạn nên đảm bảo rằng nó hoạt động bình thường. Mùi hôi, tiếng rít hoặc tiếng ồn khác hoặc bất kỳ điều gì bất thường khác có thể cho thấy bạn đang gặp vấn đề mà Chuyên gia ô tô của chúng tôi có thể cần giải quyết.
Bạn sẽ muốn đảm bảo rằng dây đai AC. ở dạng chóp. Các dấu hiệu cho thấy dây đai AC cần thay thế có thể bao gồm vết nứt trên bề mặt dây đai hoặc tiếng kêu cót két trong khi điều hòa không khí đang chạy. Nếu đai AC của bạn không tốt khi bắt đầu đi học, có khả năng nó sẽ nhường đường vào thời điểm xấu, và tốt nhất là bạn nên thay nó ngay bây giờ trước khi dắt xe vào nhà bất tiện.
> Một phần khác của hệ thống AC mà bạn sẽ muốn kiểm tra vào đầu năm học là mức chất làm lạnh. Lưu ý rằng chất làm lạnh của máy điều hòa không khí là một chất độc hại và tốt nhất bạn nên để các chuyên gia được đào tạo và được chứng nhận của chúng tôi kiểm tra mức độ và áp suất hệ thống của bạn.
Hệ thống làm mát động cơ Cũng giống như bạn cần giữ mát trong những tháng nóng nực, động cơ của bạn cũng vậy. Xe của bạn có một hệ thống làm mát rộng rãi và phức tạp để giữ cho động cơ của bạn hoạt động ở nhiệt độ chấp nhận được và hệ thống làm mát đó phải đối mặt với thách thức lớn nhất khi thời tiết nóng hơn.
Hệ thống làm mát của động cơ cố gắng giữ cho động cơ ở mức khoảng 200 độ trên hầu hết các mẫu xe ô tô, mang lại một số lợi ích về hiệu suất. Các phạm vi này bao gồm từ việc đốt cháy nhiên liệu tối ưu để điều chỉnh độ nhớt của dầu đến bảo vệ chống ăn mòn và hao mòn.
Vào tháng 8 và đầu tháng 9, hệ thống làm mát bị đánh thuế, và nếu chất làm mát không hoạt động tốt. có thể tăng nhiệt độ có thể làm cho động cơ quá nóng. Động cơ quá nóng có thể dẫn đến hư hỏng không thể phục hồi và tốt hơn hết là hãy đảm bảo hệ thống làm mát của bạn đang hoạt động tốt ngay bây giờ, theo nghĩa phòng ngừa, hơn là đối phó với hậu quả vĩnh viễn - và tốn kém -.
Trước tiên, bạn nên kiểm tra chất làm mát của bạn, bao gồm cả mức chất làm mát và nồng độ hóa học của chất làm mát. Chúng tôi cũng sẽ muốn đảm bảo rằng bộ tản nhiệt và ống mềm của bạn ở trạng thái tốt, vì bất kỳ vết nứt hoặc rò rỉ nào đều có thể cho thấy hệ thống làm mát không hoạt động ở mức cao nhất. Điều quan trọng nữa là phải xác minh rằng đai truyền động và kẹp có chặt chẽ và ở tình trạng tốt.
Khi lái xe trong thời tiết ấm hơn, bạn nên lưu ý đến mức nhiệt của động cơ. Máy đo nhiệt độ sẽ cho bạn biết xe của bạn có bị quá nhiệt hay không. Nếu đồng hồ đo nhiệt độ hoặc đèn cảnh báo của bạn cho biết đang quá nóng, tất nhiên, bạn hoàn toàn bắt buộc phải tấp vào lề và tắt động cơ ngay lập tức, tất nhiên là vẫn nhận biết được sự an toàn và giao thông xung quanh. Một mẹo nhỏ bạn có thể làm ngay lập tức nếu giao thông khiến bạn không thể tắt động cơ ngay lập tức khi động cơ đang quá nóng là bật lò sưởi. Điều này có vẻ lạ khi thời tiết nóng bức, nhưng hệ thống sưởi trong cabin ô tô của bạn hoạt động bằng cách truyền nhiệt từ động cơ ô tô vào bên trong, vì vậy, sự truyền nhiệt này có thể giúp làm mát động cơ quá nóng một chút.
Các mức chất lỏng khác nhau
Ngoài việc kiểm tra chất làm mát, thời gian tựu trường là thời điểm lý tưởng để đảm bảo mức chất lỏng cho tất cả các hệ thống trên xe của bạn ở đúng mức cần thiết.
Chất lỏng truyền
Nếu bạn đang lái xe ô tô có hộp số tự động (hầu hết mọi người đều vậy), bạn sẽ muốn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết cách kiểm tra mức dầu của mình. Một số ô tô có “chất lỏng suốt đời”, không có cách nào để kiểm tra ngoài việc kiểm tra bởi một chuyên gia, trong khi những chiếc khác có thông số kỹ thuật để chủ sở hữu tự kiểm tra mức chất lỏng.
Sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ chỉ rõ đúng mức và, nếu bạn cần thêm chất lỏng, sẽ hướng bạn đến loại ATF (Chất lỏng truyền động tự động) được khuyến nghị. Lưu ý rằng việc có quá ít chất lỏng truyền có thể làm cháy bộ biến mô của bộ truyền hoặc các bộ phận bên trong khác, trong khi có quá nhiều chất lỏng có thể dẫn đến các vấn đề quá áp cũng làm hỏng bộ truyền. Nếu còn nghi ngờ, hãy mang xe đến để các Chuyên gia ô tô của chúng tôi kiểm tra. Ngoài ra, nếu mức chất lỏng trong hộp số của bạn thấp, chỉ cần thêm bớt nước có thể là không đủ. Mang nó đến để kiểm tra xem có khả năng bị rò rỉ hay không.
Mặt khác, nếu bạn đang lái một chiếc ô tô với hộp số tay, thì việc tiếp cận mức chất lỏng sẽ khó hơn rất nhiều. Điều đó không phải là không thể, nhưng nó sẽ yêu cầu dựng xe lên và đi xuống bên dưới để kiểm tra mức độ. Bạn có thể quyết định rằng việc nhờ chúng tôi kiểm tra giúp bạn sẽ dễ dàng hơn.
Dung dịch trợ lực lái
Chất lỏng trợ lực lái không phải là điều đầu tiên nghĩ đến khi hầu hết mọi người nghĩ về việc kiểm tra mức chất lỏng của họ. Tuy nhiên, hệ thống lái trợ lực là một hệ thống quan trọng trong ô tô của bạn và chất lỏng thấp hoặc bẩn có thể có tác động tiêu cực đáng kể đến các bộ phận lái của bạn.
Sách hướng dẫn của chủ sở hữu sẽ có thể hướng dẫn bạn cách kiểm tra mức dầu trợ lực lái và cách đổ đầy nếu mức dầu thấp. Nếu chất lỏng có màu nâu sẫm, bạn sẽ muốn rửa sạch hệ thống trợ lực lái và đổ đầy chất lỏng mới. Hậu quả của việc lái xe với dầu trợ lực lái bẩn có thể bao gồm hỏng sớm bơm trợ lực lái, giá trợ lực lái và bộ phận bánh răng; cũng như bất kỳ công tắc hoặc cảm biến trợ lực lái nào mà ô tô của bạn có thể được trang bị.
Dầu động cơ Dầu
rất quan trọng đối với hiệu suất động cơ của bạn trong mọi thời điểm trong năm, không chỉ thời gian tựu trường. Tuy nhiên, trong khi kiểm tra tất cả các loại dầu khác, bạn cũng có thể kiểm tra dầu động cơ nếu gần đây bạn chưa kiểm tra. Nếu dầu có màu hổ phách hơi vàng, bạn không cần phải thay dầu. Nếu mức thấp, hãy bỏ qua. Nếu dầu có màu sẫm và vẩn đục thì đã đến lúc phải thay dầu. Ngoài ra, nếu bạn phải thay nhớt theo thời gian và / hoặc quãng đường đi được, thì tựu trường có lẽ là thời điểm thích hợp để thay nhớt &lọc đó.
Chất lỏng phanh
Mức độ và tình trạng của chất lỏng phanh là hoàn toàn quan trọng khi nói đến hoạt động của hệ thống phanh của bạn. Hệ thống phanh trên ô tô của bạn là một hệ thống thủy lực và nếu không có chất lỏng thủy lực thích hợp, hệ thống sẽ không hoạt động. Khi dầu phanh bị hỏng, bạn có thể gặp bất cứ điều gì từ việc giảm hiệu suất phanh khi nhấn bàn đạp phanh hoặc, trong một số trường hợp hiếm gặp và nghiêm trọng, phanh hoàn toàn không hoạt động.
Kiểm tra mức và chất lượng dầu phanh. một cái gì đó chúng tôi đề nghị để lại cho một chuyên gia. Các Chuyên gia Ô tô của chúng tôi được trang bị các thiết bị để kiểm tra độ ẩm trong dầu phanh của bạn; Độ ẩm nếu ở mức quá cao có thể làm hỏng các bộ phận của phanh thủy lực. Nếu chất lỏng có mùi hôi và sẫm màu, một dấu hiệu của độ ẩm quá mức, thì cần phải súc rửa hệ thống để thay chất lỏng. Đây là công việc được các Chuyên gia Ô tô của chúng tôi thực hiện tốt nhất vì dầu phanh rất nguy hiểm và việc thoát khí ra khỏi hệ thống không đúng cách có thể gây hư hỏng hoặc gây trục trặc hệ thống phanh.
Ngoài ra, nếu mức chất lỏng thấp, nó không đơn giản như vấn đề đổ đầy nó. Khi lớp lót phanh (má phanh và / hoặc giày) bị mòn, mức dầu phanh sẽ giảm xuống tương ứng. Vì vậy, tình trạng dầu phanh thấp phải được theo dõi bằng cách kiểm tra sâu hơn toàn bộ hệ thống.
Phanh
Trong quá trình lái xe vào mùa hè, hệ thống phanh trên ô tô của bạn có thể thường xuyên bị lỗi, đặc biệt nếu bạn đã thực hiện một số chuyến đi đường vào mùa hè. Đặc biệt, má phanh dễ bị tổn thương do chu trình nhiệt - quá trình vật liệu chịu sự thay đổi nhiệt độ nhanh và đáng kể do nhiệt độ cao và lạnh xen kẽ.
Các chuyên gia ô tô của chúng tôi sẽ tháo bánh xe của bạn và kiểm tra má phanh. và / hoặc giày cho bất kỳ vết nứt hoặc hao mòn lớn. Chúng tôi cũng sẽ xem xét các rôto và trống để kiểm tra xem có bị mòn hoặc nứt lớn hay không, cũng như thực hiện kiểm tra trực quan các bộ phận và ống thủy lực.
Ắc quy
Pin có thể bị hỏng vào bất kỳ mùa nào, nhưng trong khi bạn đang thực hiện tất cả các bước kiểm tra khác, bạn cũng nên xem xét pin của mình. Xem xét các kết nối và trụ cáp:Nếu bạn quan sát thấy bất kỳ sự ăn mòn nào, hãy chà sạch lớp ăn mòn tích tụ bằng bàn chải sắt và dung dịch muối nở &nước. Siết chặt các kết nối và làm sạch bề mặt của pin.
Nếu bạn có pin với nắp pin có thể tháo rời, hãy kiểm tra mức chất lỏng trong pin. Không phải tất cả các loại pin đều có nắp có thể tháo rời, nhưng nếu pin của bạn là pin có nắp rời truyền thống, bạn nên rửa sạch mức chất lỏng thấp bằng cách sử dụng nước cất. Hãy cực kỳ cẩn thận với quá trình này, vì chất lỏng pin có tính axit và ăn mòn. Bạn phải đeo kính bảo hộ và găng tay cho quá trình này. Hoặc, nếu bạn thích, chỉ cần giao nhiệm vụ này cho các Chuyên gia Ô tô của chúng tôi.
Lốp xe Kiểm tra lốp xe trước khi học lái xe bận rộn luôn là một hành động tốt. Điều này đặc biệt đúng bởi vì, trước khi chúng ta biết điều đó, những cơn mưa rào mùa thu sẽ ở đây. Một trong những mục đích chính của lốp xe của bạn là làm sạch nước để tránh cho xe bị thấm nước. Nhưng ngay cả khi bạn không lường trước được việc lái xe trong điều kiện trời mưa, kiểm tra tình trạng của lốp xe là một bước quan trọng cần thực hiện.
Bạn sẽ muốn kiểm tra để đảm bảo độ sâu của lốp xe của mình là đủ . Một cách đơn giản và hiệu quả để làm như vậy là một đồng xu. Đặt đồng xu vào rãnh gai với đầu Lincoln hướng xuống. Nếu bạn có thể nhìn thấy toàn bộ phần đầu của lốp xe, thì lốp xe đã quá mòn và bạn cần lốp xe mới.
Ngoài việc kiểm tra mặt lốp, bạn sẽ muốn kiểm tra các thành bên xem có bong bóng không, như cũng như đối với bất kỳ vết nứt nào. Một trong hai có thể là dấu hiệu cho thấy lốp xe của bạn cần thay thế. Lốp bị mòn, hư hỏng hoặc không được bơm hơi có thể dẫn đến nổ lốp vào thời điểm xấu nhất có thể.
Một kiểm tra mà nhiều người bỏ qua khi nhìn bốn lốp xe của họ trên mặt đất là kiểm tra chiếc thứ năm trong cốp. Hãy chắc chắn để xem xét lốp dự phòng của bạn. Không có gì tệ hơn việc bạn bị xì hơi hoặc chai sạn và sau đó nhận thấy rằng phụ tùng của bạn cũng hết tiền hoa hồng.
Lốp mùa hè / mùa đông so với Lốp cả mùa
Nếu bạn đang tìm cách tối ưu hóa hiệu suất hoạt động của lốp, bạn có thể muốn sử dụng lốp có gai mùa hè trong những tháng mùa hè. Lốp mùa hè có gai lốp ít rõ rệt hơn và hông xe ngắn hơn khi so sánh với lốp mùa đông, dẫn đến khả năng xử lý sắc nét hơn, tăng hiệu suất nhiên liệu và tốc độ nhanh hơn.
Tất nhiên, sự đánh đổi cho hiệu suất được cải thiện này là thời gian và chi phí tiềm năng của việc thay lốp xe mùa hè và mùa đông theo mùa. Thay vào đó là mua lốp tất cả các mùa, có thể sử dụng vào mọi thời điểm trong năm.
Điều này có vẻ giống như một danh sách kiểm tra quá nhiều, nhưng tốt hơn hết là bạn nên đi xa hơn với việc kiểm tra và bảo trì phòng ngừa hơn là kết thúc bằng việc tiếc rằng bạn đã không làm như vậy. Bằng cách đảm bảo rằng chiếc xe của bạn ở trạng thái tốt trong tất cả những lĩnh vực này, bạn sẽ đảm bảo rằng việc lái xe trong thời gian đi học của bạn là vô tư và dễ chịu, và bạn sẽ tiếp tục có những kỷ niệm đẹp khi lái xe cùng lũ trẻ và tận hưởng các hoạt động ở trường thay vì lo lắng về độ an toàn và độ tin cậy của xe.
Mẹo lái xe khi đến trường
Mẹo bảo dưỡng ô tô cho mùa xuân
Mẹo bảo dưỡng hệ thống xả trên ô tô
5 mẹo bảo dưỡng ô tô mùa hè