Mỗi chủ sở hữu xe hơi đều nghe về các phương pháp hay nhất để giữ cho phương tiện của mình ở trạng thái tốt. Cho dù lời khuyên đến từ bạn bè, gia đình hay nhà sản xuất ô tô, nhiều lời khuyên về bảo dưỡng để tiết kiệm nhiên liệu, công suất động cơ và tuổi thọ tổng thể của xe sẽ chảy xuống ống xả. Một số mẹo đề xuất các tùy chọn tiết kiệm tiền hoặc các phương pháp nâng cao hiệu suất. Tuy nhiên, không phải tất cả mọi thứ được chuyển đến chủ sở hữu ô tô đều nhất thiết phải đúng. Đọc tiếp để tìm ra 5 quan niệm sai lầm về bảo dưỡng xe hơi:
Ngày xưa, trường hợp này đã xảy ra, và nhiều công ty dầu mỏ và cửa hàng bán dầu bôi trơn vẫn thúc đẩy ý tưởng này. Hiện nay, hầu hết các xe ô tô được sản xuất trong vòng một thập kỷ trở lại đây đều yêu cầu thay dầu sau mỗi 5.000 đến 7.500 dặm tùy thuộc vào nhà sản xuất. Thành phần hóa học tốt hơn và việc sử dụng rộng rãi dầu tổng hợp, cũng như thiết kế động cơ cao cấp, đã được cải thiện đủ để cho phép khoảng thời gian giữa các lần thay dầu dài hơn. Lên lịch thay dầu của bạn dựa trên các khuyến nghị thủ công của chủ sở hữu. Nếu không, bạn đang đổ tiền xuống cống.
Trừ khi xe của bạn có động cơ có độ nén và hiệu suất cao chạy nóng hơn hầu hết các loại khác, còn lại xăng thông thường sẽ hoạt động tốt. Nhiên liệu trị số octan rẻ hơn vẫn phải đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng - nó sẽ không gây hại cho động cơ ô tô của bạn. Khí có trị số octan cao hơn bao gồm chất tẩy rửa và chất bảo vệ để giữ cho động cơ tăng áp có hình dạng đẹp hơn - hãy nghĩ đến các loại xe thể thao - và có khả năng chống va đập động cơ cao hơn.
Thông thường, những chiếc xe yêu cầu xăng cao cấp hơn, đắt tiền hơn sẽ tự mua nhiều hơn. Khí thường xuyên nên phù hợp với các loại xe giá trung bình. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xem nhà sản xuất ô tô của bạn đề xuất những gì.
Bảo hành của bạn có hiệu lực cho đến ngày hết hạn, bất kể bạn bảo dưỡng xe ở đâu. Các đại lý sẽ ngụ ý rằng bạn chỉ có thể đến với họ, nhưng thực sự yêu cầu bạn làm như vậy là bất hợp pháp. Bất kỳ cửa hàng sửa chữa ô tô nào cũng có thể thực hiện bất kỳ công việc bảo trì nào được bảo hành - chỉ cần lưu biên lai của bạn để chứng minh những gì đã được thực hiện và chi phí là bao nhiêu. Bất kỳ bảo trì nào được chỉ định trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu và được thực hiện theo lịch trình quy định sẽ không làm mất hiệu lực bảo hành của bạn.
Các bộ phận của động cơ cần phải khởi động để hoạt động hoàn toàn, nhưng các động cơ hiện đại sẽ khởi động nhanh hơn khi bạn đang thực sự lái xe. Ngoài ra, ổ trục bánh xe và bộ truyền động của bạn cần chuyển động để hoàn toàn nóng lên. Chạy xe trước khi lái xe trong thời tiết lạnh hơn không có lợi ích gì ngoài việc làm nóng bạn bên trong xe. Bạn sẽ đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất tốt nhất trong quá trình sử dụng. Để xe chạy trên đường lái xe của bạn sẽ tốn xăng - về cơ bản là lãng phí tiền và nhiên liệu.
Thay từng lốp xe nếu cần, miễn là chúng có cùng nhãn hiệu, kiểu dáng và kích thước với các loại lốp còn lại của bạn. Bạn có thể chuyển chúng ra bất cứ khi nào. Chỉ cần đảm bảo luân phiên chúng ở mỗi lần thay nhớt khác để tăng tuổi thọ của chúng.
Ngoài ra, bạn không nhất thiết phải mua một chiếc lốp mới nếu bạn bị thủng một chiếc. Nếu vết thủng làm hỏng thành bên hoặc đường kính lớn hơn 1/4 inch, thợ cơ khí thường có thể bịt lỗ thủng. Miếng dán sẽ giúp giữ ẩm khỏi các đai thép và khôi phục độ kín hơi cho lốp của bạn.
Mặc dù đây có vẻ là một cách hay để tiết kiệm tiền, nhưng rửa xe bằng xà phòng rửa bát hoặc bột giặt thực sự làm hỏng lớp sáp của xe. Thay vì góp phần làm cho sơn bị sứt mẻ và các vết rỉ sét, hãy trả nhiều hơn một chút cho nước rửa xe. Nó được thiết kế để không làm mất đi lớp sáp bảo vệ.
Phải mất hàng giờ lái xe để mang một pin khởi động trở lại để sạc đầy - đặc biệt là ở nhiệt độ lạnh hơn. Các phụ kiện ô tô như ghế sưởi, đài và đèn lấy rất nhiều năng lượng từ máy phát điện, chỉ còn lại rất ít để sạc pin.
Tốt nhất là bạn nên lái xe khoảng vài giờ để sạc đầy lại pin cho ô tô. Bạn thậm chí có thể thử tải nó tại một trạm xăng nếu cần. Những lần lái xe ngắn, kéo dài hàng phút có thể vẫn khiến bạn hết pin vào lần tiếp theo khi bạn cố khởi động xe của mình.
Mặc dù thường được khuyến nghị sau mỗi 50.000 dặm, hầu hết các loại xe hiện đại đều sử dụng chất lỏng truyền động có “tuổi thọ cao”. Nó được thiết kế để có tuổi thọ lên đến 100.000 dặm hoặc thậm chí là tuổi thọ của chiếc xe. Điều này khác nhau giữa các loại xe, vì vậy hãy luôn tham khảo các khuyến nghị của nhà sản xuất xe của bạn về khoảng thời gian xả hộp số.
Trên thực tế, việc lăn cửa sổ xuống hoặc nổ máy điện xoay chiều không tạo ra sự khác biệt nào về hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu. Bật điều hòa nhiệt độ hao xăng nhanh hơn, đúng; tuy nhiên, cửa sổ lăn xuống làm tăng khả năng cản gió. Chiếc xe sẽ cần đốt nhiều nhiên liệu hơn một chút để bù đắp cho thiết kế khí động học bị gián đoạn.
Tác động tổng thể của cả cửa sổ điều hòa hoặc cửa sổ cuộn xuống đối với hiệu suất nhiên liệu là tối thiểu - không thực sự mang lại lợi ích so với các cửa sổ khác.
Xăng nở ra do nhiệt, vì vậy, người ta vẫn thường quan niệm rằng đổ nhiên liệu ấm hơn vào bình của bạn có nghĩa là bạn sẽ nhận được ít nhiên liệu hơn. Về lý thuyết, nhiên liệu được bơm vào buổi sáng sẽ mát hơn và cho phép bạn đi vào bình nhiều hơn với chi phí thấp hơn.
Trái ngược với huyền thoại này, khí đốt thường được lưu trữ dưới lòng đất. Nó luôn được cách nhiệt khỏi những thay đổi nhiệt độ đáng kể, do đó, thời gian trong ngày bạn tiếp nhiên liệu không thực sự tạo ra sự khác biệt đối với lượng nhiên liệu bạn nhận được.
Bảo dưỡng ô tô mùa hè
5 lầm tưởng hàng đầu về bảo dưỡng ô tô
Tiếp tục lăn bánh với dịch vụ bảo dưỡng ô tô tuyệt vời
Những lầm tưởng về bảo dưỡng ô tô