Tất cả chúng ta đã làm được:Khi đang tham gia giao thông, có thể ở đèn đỏ, bạn hãy lắng nghe. Đó có phải là âm thanh vù vù không? Âm thanh vù vù đó là gì? Nó từ đâu tới? Có phải từ xe của tôi không? Nó có trong động cơ không? Xin đừng để nó ở trong động cơ. Nó chỉ là máy điều hòa không khí. Hoặc có thể nó thậm chí không phải là xe của tôi. Chiếc xe trên làn đường bên cạnh trông giống như một chiếc clunker thực sự. Tôi cá đó là chiếc xe đó.
Lặp lại với bất kỳ âm thanh nào, bất kỳ mùi nào, bất kỳ cảm giác kỳ lạ nào bạn gặp phải khi lái xe. Xe giật cục? Họ cần phải lát con đường này. Động cơ có mùi buồn cười? Đó là bởi vì toàn bộ thị trấn này có mùi. Kiểm tra động cơ đèn bật sáng? Nó có thể là một nắp xăng lỏng. Và tất nhiên, nếu bạn nghe thấy điều gì đó lạ, hãy mở radio lên và nhấn chìm nó.
Bởi vì nếu không, những thứ này có thể gây cho bạn một cơn hoảng loạn. Với mọi âm thanh, mùi và ánh sáng nhấp nháy trên bảng điều khiển, chúng ta thấy những ngày không có xe hơi để đi làm và tiền bay ra khỏi ví của chúng ta như những con khỉ có cánh trong chiếc áo khoác và mũ màu đỏ nhỏ.
Dưới đây là một số dấu hiệu đáng sợ nhất của sự cố động cơ, nguyên nhân có thể xảy ra. Và vâng, hầu như tất cả chúng đều yêu cầu sự chú ý ngay lập tức - nhưng không cần phải hoảng sợ. Trừ khi bạn thực sự nhìn thấy những con khỉ bay. Chúng thật đáng sợ.
Nội dungNếu xe của bạn hoạt động bình thường, đây là những gì Audra Fordin của "What Women Auto Know" gọi là đèn "xin chào, chào buổi sáng". Bạn nổ máy và bảng điều khiển sáng lên như lễ hội. Đây là máy tính của ô tô đang kiểm tra mọi thứ. Từng chiếc một, từng chiếc đèn tắt và bạn đã sẵn sàng lái xe.
Tuy nhiên, nếu chúng không tắt, điều đó thật tệ. Rất xấu hoặc hơi tệ, tùy thuộc vào ánh sáng vẫn sáng. Những đèn này được kết nối với các cảm biến giám sát mọi thứ mà xe của bạn thực hiện. Nếu có điều gì đó không ổn, máy tính sẽ sử dụng các đèn này để cho bạn biết đó là gì. Nó không thể sử dụng các từ của nó; nó không phải KITT, bạn biết đấy.
Những đèn có thể bạn sẽ muốn chú ý nhất là:
Đèn "Kiểm tra Động cơ" có lẽ là đèn gây rắc rối nhất trong các loại đèn vì nó có thể mang nhiều ý nghĩa khác nhau, từ "bạn không vặn nắp xăng đủ chặt" đến "để ý các pít-tông bay qua mui xe và vào tầng bình lưu. . " Cách dễ nhất để biết ánh sáng này đang báo cho bạn điều gì là gắn phương tiện của bạn vào một công cụ quét. Công cụ chẩn đoán này trông hơi giống một chiếc máy tính ngoại cỡ và được cắm vào một cổng giao tiếp bên trong ô tô. Sau khi bạn hướng dẫn nó thực hiện quá trình quét, nó sẽ "nói chuyện" với máy tính trên ô tô của bạn để tìm ra chính xác điều gì đang nhắc đèn bật.
Bạn có thể mua công cụ của riêng mình từ một cửa hàng phụ tùng ô tô với giá dưới 100 đô la, nhưng sau đó thì sao? Có thể bạn sẽ không mặc quần yếm vào và tự chui vào gầm. Thay vào đó, hãy đến một trạm bảo hành, nơi kỹ thuật viên sẽ sử dụng công cụ quét để xác định sự cố.
Không, chúng tôi không nói về điệu nhảy tuyệt vời đó, nơi đầu gối của bạn mở và khép lại và bạn di chuyển từ bên này sang bên kia, và bạn có thể trở nên trầm lắng và thú vị với nó. Chúng ta đang nói về một chiếc ô tô đang chạy giật cục, điều này kém thú vị hơn nhiều.
Lái xe không bị giật, vọt hoặc chết máy. Nó phải trơn tru và dễ dàng, giống như múa ba lê hơn là Beyonce. Điều thú vị trong câu lạc bộ không thú vị ở động cơ.
Nhưng nếu xe của bạn bị nổ và khóa, đó là một dấu hiệu khá mạnh của sự cố động cơ. Có thể do bugi bị bám bẩn, đường dẫn nhiên liệu bị tắc hoặc bộ lọc nhiên liệu, máy tính chính đọc sai tình huống lái xe hoặc nhiều vấn đề khác.
Điều cuối cùng bạn muốn là để chiếc xe của mình có thời gian tăng tốc, hoặc hoàn toàn xuất phát, khi bạn đang hòa vào một đường cao tốc đông đúc với những phương tiện khác đang lao xuống phía sau bạn. Tương tự, vòng tua cao khi không tải hoặc tăng tốc ngoài tầm kiểm soát của bạn là những tình huống bạn nên nhờ kỹ thuật viên có chuyên môn điều tra và sửa chữa càng sớm càng tốt.
Bảo dưỡng phòng ngừa, bao gồm thay dầu thường xuyên và thay dây curoa theo khoảng thời gian khuyến nghị sẽ giúp bạn tránh xa vùng nguy hiểm.
Bạn biết làm thế nào mà chú Barney của bạn tạo ra tất cả những âm thanh đó tại Lễ Tạ ơn, và ông ấy nghĩ chúng vui nhộn không? Chà, nếu chiếc xe của bạn phát ra âm thanh giống như chú Barney, thì bạn đã gặp phải vấn đề nghiêm trọng.
Ví dụ, một tiếng gõ hoặc bốp giống như Barney đang uốn cong đầu gối (điều này không bao giờ xảy ra), có thể cho thấy quá trình kích nổ đang diễn ra trong các xi-lanh của động cơ. Điều này xảy ra khi xăng bốc cháy sớm trong buồng đốt của xi lanh và có thể dẫn đến hỏng pít-tông đắt tiền.
Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn khi bạn cố gắng khởi động ô tô của mình, có thể cần phải điều chỉnh hoặc thay thế động cơ khởi động của bạn. Nếu bạn nghe thấy tiếng mài khi chuyển giữa các bánh răng, đó có thể là thời gian thay thế hộp số! Nó không thú vị như nó âm thanh. Và nếu bạn đang lái xe hộp số tay, đừng nghe chú Barney khi ông ấy nói, "Hãy nghiền nó cho đến khi bạn tìm thấy nó".
Trong hầu hết các trường hợp, một chút tiếng ồn từ ô tô của bạn hoặc từ chú Barney - như tiếng tích tắc nhẹ hoặc tiếng lách cách - có thể là bình thường. Ví dụ, những chiếc ô tô có tàu lượn trong đoàn tàu có van của chúng, phát ra một số tiếng động tích tắc; và các phương tiện được phun nhiên liệu cũng tạo ra những tiếng lách cách nhẹ từ kim phun [nguồn:2CarPros.com].
Nếu nghi ngờ, hãy chú ý lắng nghe, cố gắng theo dõi khu vực chung của tiếng ồn tốt nhất có thể và sau đó cố gắng giải thích nó càng chi tiết càng tốt với chuyên gia dịch vụ có chuyên môn.
Xe hiếm khi có mùi thơm. Họ đang đốt nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel, có kim loại nóng dưới mui xe, và anh trai bạn đã ăn một chiếc bánh burrito ngay trước khi anh ấy ngồi vào ghế phụ. Bạn không thể làm gì nhiều với anh trai mình ngoài việc mở tất cả các cửa sổ và theo dõi lượng thức ăn trưa của anh ấy, nhưng bất kỳ mùi ô tô nào khác có thể khiến nó vào khoang hành khách gây rắc rối.
Mùi hương có thể báo hiệu dầu hoặc chất làm mát bị rò rỉ từ hệ thống vòng kín thông thường của chúng, hoặc nó có thể cho thấy khí thải nguy hiểm xâm nhập vào nội thất ô tô của bạn. Khí thải ô tô và xe tải có chứa các khí độc hại như carbon monoxide, vì vậy nếu bên trong ô tô của bạn có mùi như thể bạn đang đứng đằng sau ô tô của mình, hãy ra ngoài và sửa chữa. Trước tiên, hãy chống lại sự thôi thúc ngủ trưa một chút. Rất buồn ngủ. Đó là nói về carbon monoxide, các bạn. Ít nhất hãy mở một cửa sổ trên đường đến cửa hàng.
Mùi cao su cháy có thể có nghĩa là bạn vừa thực hiện một màn đốt cháy khói tuyệt vời, hoặc nó có thể cho bạn biết rằng dây đai truyền động hoặc dây đai phụ kiện bên dưới mui xe bị hỏng, lỏng hoặc mòn. Nó cũng có thể có nghĩa là một ống cao su chứa các chất lỏng quan trọng đang chạm vào thứ gì đó không nên - thứ gì đó quá nóng và đang làm chảy cao su.
Trong mọi trường hợp, bạn nên hành động sớm hơn là muộn, vì những mùi khó chịu này có thể liên quan đến một thành phần quan trọng và đắt tiền hơn nhiều.
Khói có thể đến từ phía trước hoặc sau xe, và điều đó không tốt trong cả hai trường hợp. Nhưng ống xả sẽ tạo ra khói màu để cố gắng cho bạn biết vấn đề là gì. Đây là vòng giải mã bí mật của bạn:
Khói xanh: Dầu đang thoát ra khỏi các lối đi dự kiến trong động cơ và đang được đốt cháy cùng với nhiên liệu. Tất nhiên, bạn luôn có thể tiếp tục đổ thêm dầu động cơ vào cacte để tránh việc nó bị cháy hết (và có nguy cơ gây hỏng động cơ nghiêm trọng), nhưng điều thông minh cần làm là đưa xe vào để sửa chữa các phớt bị mòn hoặc hư hỏng. [nguồn:Torbjornsen].
Khói trắng: Nước ngưng tụ hoặc chất chống đông đã trộn lẫn với nguồn cung cấp nhiên liệu. Một lần nữa, thêm chất làm mát hoặc chất chống đông vào hệ thống làm mát của ô tô sẽ giúp ô tô của bạn không bị quá nóng miễn là bạn nhớ tiếp tục nạp bình chứa, nhưng cách khôn ngoan là kiểm tra nó càng sớm càng tốt.
Nếu khói bốc ra từ dưới mui xe của bạn, điều đó có thể có nghĩa là bạn đã bỏ qua khói trắng thoát ra từ ống xả và lúc này động cơ của bạn đang quá nóng. Hoặc có thể bạn hoàn toàn quên bổ sung chất làm mát và động cơ quá nóng. Không có ai đó đã từng làm điều đó. Thật nực cười.
Tôi đã đề cập trong mẹo cuối cùng rằng không ai có thể thiếu hiểu biết đến mức để xe của họ hết nước làm mát. Không ai khác ngoài tôi, đó là. Chiếc xe đầu tiên của tôi (khi tôi 17 tuổi) là một chiếc Chevy Chevette. Tôi không biết gì về bảo dưỡng xe hơi, chỉ có một ý tưởng mơ hồ về việc thay dầu là cần thiết. Tôi chắc chắn không biết về việc kiểm tra chất lỏng, hoặc chú ý đến đồng hồ đo nhiệt độ trong bảng điều khiển, hoặc phải làm gì khi bất kỳ đèn cảnh báo nào bật sáng. Khi khói trắng nóng bốc lên từ dưới chiếc mũ trùm đầu rẻ tiền của tôi, tôi đã biết rất nhanh về giá cả của sự thiếu hiểu biết về chất làm mát. Việc thay thế một động cơ rất tốn kém, ngay cả trong một chiếc ô tô cũ nát từ những năm 80.
Cách phát hiện sự cố động cơ
Báo hiệu BMW của bạn cần sửa chữa tức thì
7 mẹo bảo dưỡng động cơ hàng đầu
Tại sao ô tô của tôi quá nóng?