Hệ thống phanh tốt giúp bạn an toàn. Có một số bộ phận của hệ thống phanh sẽ bị mòn theo thời gian và có thể khiến bạn gặp vấn đề khi lái xe. Bạn có thể lưu ý điều gì để ngăn chặn sự cố nghiêm trọng với hệ thống phanh của mình? May mắn thay, có một số điều chính mà bạn nên chú ý nếu bạn nhận thấy chúng với chiếc ô tô của mình trước khi sửa chữa phanh nghiêm trọng hơn hoặc các vấn đề an toàn.
Bạn đến một biển báo dừng - và tìm cách dừng lại. Chừng nào bạn không nhận thấy tiếng kêu tương tự khi không đạp phanh, thì có lẽ đã đến lúc bạn để ý đến má phanh của mình. Âm thanh cót két khi phanh rất có thể là thông báo mòn má phanh được tích hợp sẵn. Thực tế là ma sát nhẹ giữa kim loại với kim loại gây ra tiếng kêu hoặc tiếng kêu do một phần của một hoặc cả hai má phanh đang chạm vào rôto.
Lúc này, ma sát kim loại trên kim loại chỉ đơn giản là thông báo cho bạn biết rằng bạn nên kiểm tra độ mòn của má phanh. Bạn không phải lo lắng về thiệt hại được thực hiện - chưa. Nhưng hãy nhìn vào má phanh của bạn. Nói chung, bạn muốn có độ dày ít nhất 3-4mm trên chúng. Nếu bạn còn ít, đã đến lúc hẹn để được thay má phanh.
Nếu bạn nghe thấy tiếng mài khi đạp phanh, điều đó có nghĩa là má phanh của bạn đã mòn rất nhiều và lúc này có sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại rất có thể gây ra hư hỏng cho rôto của bạn. Cụ thể hơn, thước cặp kim loại giữ má phanh của bạn tại chỗ hiện đang mài vào rôto.
Bạn không chỉ phải sửa chữa tốn kém hơn khi nghe thấy tiếng mài khi phanh, đó còn là một vấn đề an toàn lớn. Khi có kim loại va vào rôto của bạn thay vì má phanh, hệ thống phanh của bạn sẽ ít có khả năng làm chậm chuyển động của xe hơn. Điều này có nghĩa là nếu bạn phải dừng xe đột ngột, bạn có thể không kịp để tránh tai nạn. Nếu bạn trì hoãn việc thay má phanh khi nghe thấy tiếng rít, đừng làm như vậy khi bạn nghe thấy tiếng mài.
Rung động ở những thời điểm khác nhau có thể có những ý nghĩa khác nhau. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy rung khi đạp phanh, đặc biệt là nhận thấy bàn đạp phanh của bạn rung, nó chỉ vào rôto của bạn. Khi rôto của bạn bị mòn, có thể chúng bị mòn không đều, điều này có thể khiến má phanh của bạn mòn không đều, cũng như gây ra rung động.
Bằng mắt thường, bạn có thể không nhận biết được rằng rôto của bạn bị mòn không đều. Cần rất nhiều độ chính xác để điều chỉnh rôto, vì vậy tốt nhất bạn nên để một thợ cơ khí được đào tạo. Trong một số trường hợp, bạn có thể tốt hơn nếu chỉ trả tiền cho các cánh quạt mới. Thợ máy của bạn sẽ có thể tư vấn cho bạn về tình huống của bạn và lựa chọn nào là tốt nhất.
Khi má phanh mòn dần, bạn có thể nhận thấy phải nhấn bàn đạp phanh của mình mạnh hơn hoặc xuống sâu hơn. Bạn cũng có thể nhận thấy bàn đạp phanh của mình mềm hoặc xốp. Thay vì chỉ vào má phanh và rôto của bạn, điều này nhiều khả năng có nghĩa là bạn có không khí trong đường dầu phanh.
Nếu bạn mang xe đến một thợ cơ khí đáng tin cậy, rất có thể họ sẽ làm chảy dây dầu phanh. Thao tác này sẽ làm thoát hết các túi khí để bàn đạp phanh của bạn có cảm giác chắc chắn trở lại và bạn dễ dàng đạp phanh hơn. Họ cũng sẽ kiểm tra chất lỏng trong dây chuyền để đảm bảo chất lỏng không bị nhiễm bẩn quá mức. Nếu dầu phanh của bạn đã cũ, họ sẽ có thể thay thế bằng dầu phanh mới cũng sẽ giúp tăng hiệu suất.
Bất kỳ đèn cảnh báo nào trên bảng điều khiển bật lên đều đáng được bạn chú ý. Nếu bạn thấy Đèn báo phanh bật sáng, đó là dấu hiệu cho thấy hệ thống phanh của bạn đã được phát hiện có vấn đề nghiêm trọng. Vì phanh của bạn là yếu tố cần thiết, tốt nhất bạn không nên bỏ qua đèn cảnh báo hoặc chần chừ để thợ cơ khí kiểm tra.
3 Dấu hiệu cho biết Xe của bạn cần sửa chữa hệ thống treo
4 dấu hiệu Đã đến lúc phải đại tu động cơ
Các dấu hiệu cho thấy đã đến lúc phải thay má phanh hoặc sửa chữa phanh của bạn
Dấu hiệu cảnh báo đã đến lúc phải thay thế bugi trên xe của bạn