Dịch vụ BMW trong những năm qua

Khi tôi mua chiếc BMW đầu tiên của mình, đó là chiếc 535i năm 1988. Lịch trình bảo trì rất đơn giản nhưng đã được sắp xếp lại. Nó có gia số ứng dụng là 7k (dựa trên mức tiết kiệm nhiên liệu) Dịch vụ đầu tiên là “dịch vụ dầu” và sau đó là dịch vụ tiếp theo là dịch vụ Kiểm tra. BMW đã tính được “X” dặm, hoặc hàng năm hãng cần những vật phẩm sau.

Lần thay nhớt thứ hai, lúc này ở mức tương ứng 14k dặm, được gọi là Kiểm tra I; nó bao gồm thay dầu, điều chỉnh van, kiểm tra hệ thống treo và điều chỉnh, cũng như mức chất lỏng. Đã kiểm tra và làm sạch phanh, bôi trơn trục, thay thế gạt nước, kiểm tra và bảo dưỡng ắc quy.

Chúng tôi đã đi được 21k dặm ứng dụng và dịch vụ thứ ba chỉ là thay dầu, được gọi là "dịch vụ dầu".

Bây giờ chúng tôi đã đi gần 30 km và "Kiểm tra II" đáng sợ, đây là dịch vụ "Lớn" mà mọi người sợ hãi, đây là thay dầu, điều chỉnh van, thay dây đai, thay dầu phanh, thay đổi chất làm mát, trên các mô hình cụ thể, hộp số chất lỏng phải được thay đổi.

Chu kỳ này cứ lặp đi lặp lại; Kiểm định II thậm chí còn bổ sung thêm một số mặt hàng nữa, bắt đầu thuật ngữ trong thị trường ô tô đã qua sử dụng, "tất cả các cuốn sách được đóng dấu", giống như một cái gì đó giống như hộ chiếu cũ vào thời điểm bạn đạt đến mốc 100 nghìn dặm.

Tiếp theo là năm 1999. BMW đưa ra Kế hoạch Bảo dưỡng Tối ưu, dịch vụ miễn phí như một phần của việc bán xe mới. Với việc BMW thanh toán hóa đơn, ban đầu, dịch vụ là cùng một chu kỳ, nhưng khoảng thời gian kéo dài ra ứng dụng 15 nghìn dặm hoặc hai năm. BMW đã chuyển sang sử dụng dầu tổng hợp hoàn toàn và dựa trên thử nghiệm của họ, điều này là phù hợp, và xích định thời đã thay thế đai định thời. Theo ý kiến ​​của tôi, điều này đã đẩy quá trình thay nhớt, và nếu bạn đến trễ một chút giữa các lần thay dầu, cặn bẩn sẽ tích tụ NHANH CHÓNG, nếu bạn đưa xe của bạn đến một "dầu bôi trơn nhanh" và họ đã sử dụng dầu thông thường. Nó thậm chí còn là một mớ hỗn độn lớn hơn! Nhưng thông qua tất cả những điều này, BMW đã tuân thủ lịch trình bảo dưỡng “dịch vụ dầu, Kiểm tra I, dịch vụ dầu, Kiểm tra II”.

BMW 745i đời 2002 đã thay đổi vĩnh viễn cảnh quan ô tô; thiết kế mới hoàn toàn, cách thức mới mang tính cách mạng của hệ thống vận hành trên xe hơi (Idrive) rất nhiều cải tiến an toàn hiện đại, mạng trong xe và bus dữ liệu. Điều này cũng mang lại một loại hình dịch vụ mới được gọi là CBS, hoặc Dịch vụ Dựa trên Điều kiện. Hệ thống này (vẫn được sử dụng cho đến ngày nay), mặc dù đã được sửa đổi một chút, xem xét các dịch vụ và chia nhỏ chúng theo các nhu cầu cụ thể hơn. Việc thay dầu hiện nay vẫn dựa trên khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như một số lần khởi động cụ thể và nhiệt độ dầu. Ban đầu, con số này vẫn nằm trong khoảng thời gian mục tiêu hai năm, 15 nghìn km, nhưng sau khi động cơ turbo ra mắt, BMW đã hạ mục tiêu xuống còn 12 tháng hoặc 9 nghìn dặm một lần. Kiểm tra Xe thay thế dịch vụ Kiểm tra sau mỗi 30k dặm. Thay nước làm mát và dầu phanh tăng lên cứ sau 24/48 tháng, bugi ở mức 80k đến 100k. Chất lỏng chuyển đổi “trọn đời” đã được giới thiệu, cũng như hệ thống đo độ dày đệm phanh điện tử, được cho là để tìm ra độ dày của đệm và so sánh nó với số dặm đã lái. Đây chỉ là một ước tính về số dặm còn lại trên má phanh. Hệ thống thậm chí còn theo dõi khi đăng ký và kiểm tra nhà nước của bạn đến hạn. M ô tô đã thêm một vài mặt hàng nữa.

Năm 2017 mang đến nhiều thay đổi hơn. BMW đã quyết định giảm quãng đường phanh từ CBS vì nó dường như không bao giờ chính xác. BMW cũng quyết định bắt đầu đóng gói những thứ để thử và loại bỏ nhiều chuyến đi đến đại lý. Hiện nay trên hầu hết các xe ô tô, lần thay nhớt thứ ba là có bugi và bộ lọc gió; Mỗi lần thay dầu khác đều có bộ lọc cabin. Chất lỏng phanh hiện là ba năm, chất làm mát và chất lỏng truyền động hiện là “tuổi thọ”.

Được rồi, dựa trên 23 năm kinh nghiệm, tôi cảm thấy đủ tiêu chuẩn để đưa ra ý kiến ​​về chủ đề này. Nếu bạn đang thực hiện hợp đồng thuê ba năm và có kế hoạch chuyển xe vào, việc bảo trì theo lịch trình của nhà máy là phù hợp. Nhưng nếu bạn mua chiếc BMW của mình để “chạy lâu” hoặc BMW đã qua sử dụng, tôi khuyên bạn nên thay dầu sau mỗi 5 km hoặc khi dữ liệu CBS của bạn đến “điểm nửa chừng”, hãy thay dầu và không đặt lại dịch vụ phản đối. Tùy chọn khác mà chúng tôi (Kính tự động) có thể thay đổi đồng hồ đếm ngược thành quãng đường thấp hơn để giúp cuộc sống dễ dàng hơn và đi đúng hướng.

Kính tự động Pat Arnold