Một người đàn ông gần đây đã mang chiếc xe của mình đến một đại lý vì hộp số bị hỏng. Những ngày trước đó, anh ấy đã gặp khó khăn khi di chuyển hơn 60 dặm một giờ trên xa lộ. Những âm thanh rít lên từ phía trước của chiếc xe khi anh ta cố gắng tăng tốc, kim trên máy đo tốc độ tăng vọt không cân xứng với tốc độ di chuyển và động cơ quá nóng. Chắc chắn có vẻ như đường truyền đang bị trượt.
Sau khi kiểm tra, đại lý đã gọi cho anh chàng và nói với anh ta rằng họ không thể lấy được chiếc xe trùng lặp những triệu chứng đó. Nhưng có vẻ như máy phát điện của anh ta đã tạo ra quá nhiều điện áp và vấp phải đèn kiểm tra động cơ. Họ cho biết, nếu không lắp đặt máy phát điện mới, thợ máy sẽ không thể chẩn đoán thêm bất kỳ sự cố đường truyền nào.
Đã cài đặt máy phát điện mới, mã đã xóa, không có thêm triệu chứng nào khi lái thử. Vấn đề đã được giải quyết, phải không? Không chính xác. Hộp số vẫn trượt và kêu to - không phải dành cho thợ máy.
Nghe có quen không? Các vấn đề liên tục - những vấn đề xuất hiện ngẫu nhiên và khó lặp lại theo lệnh - là một số thành phần khó chịu nhất của việc sở hữu ô tô. Họ cũng đang bực bội cho các cửa hàng sửa chữa. Các sự cố xe liên tục khiến việc chẩn đoán chính xác sự cố xảy ra với xe trở nên vô cùng khó khăn, ngay cả đối với một chuyên gia có kinh nghiệm với các công cụ công nghệ cao.
Nếu phanh kêu lên mỗi khi bạn dừng lại ở giao lộ, thì rõ ràng là bạn đang đi sửa phanh. Nếu đèn kiểm tra động cơ của bạn bật sáng cho một cảm biến oxy kém, bạn có thể không rõ vấn đề là gì, nhưng đối với một thợ cơ khí có công cụ quét và khả năng áp dụng dữ liệu mà nó đọc được, điều đó có thể ít mơ hồ hơn. Nhiều sự cố xe hơi không quá khó để tìm ra.
Nhưng một số vấn đề về xe hơi không đơn giản như vậy. Ô tô ngày nay có các hệ thống phức tạp và được kết nối với nhau. Ví dụ, hệ thống kiểm soát lực kéo của bạn được tích hợp với (trong số những thứ khác) hệ thống chống bó cứng phanh. Thời điểm và cách thức chuyển số của bạn phụ thuộc vào vị trí của bướm ga trong cửa nạp trên động cơ của bạn. Ngay cả một cái gì đó đơn giản như một dây đai ngoằn ngoèo liên kết một số thành phần động cơ với nhau; sự cố với một trong những bộ phận đó hoặc dây đai có thể gây ra các lỗi khác, không liên tục.
Chưa kể đến các tính năng tiên tiến của các loại xe mới hơn:hỗ trợ người lái, cảm biến làn đường được sử dụng trong các tình huống tự động, phanh tự động và các biện pháp tránh va chạm khác và điều khiển hành trình thích ứng cảm nhận xe phía trước của bạn. Tất cả những điều này được điều khiển bởi một mạng lưới các mô-đun máy tính và hàng dặm dây.
Sự cố ở một khu vực có thể gây ra sự cố ở khu vực khác. Và không phải lúc nào các vấn đề cũng xảy ra một cách đều đặn, theo khuôn mẫu.
Thật không may, các vấn đề liên tục có thể mất khá nhiều thời gian để chẩn đoán. Một vài lần bực bội đến một cửa hàng sửa chữa không phải là hiếm. Nhưng chúng đôi khi cần thiết. Thợ máy của bạn phải đảm nhận vai trò thám tử, quan sát và thu thập bằng chứng cho đến khi có thể xác định được vấn đề và vụ án được khép lại.
Đào DTC. Mã sự cố chẩn đoán (DTC) là một thông báo lỗi được lưu trữ trong máy tính chính của xe của bạn (thường được gọi là Mô-đun điều khiển động cơ hoặc Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực). Khi có sự cố xảy ra với một thành phần hệ thống, các cảm biến sẽ gửi dữ liệu đến mô-đun điều khiển. Dữ liệu được lưu trữ và đèn kiểm tra động cơ thường được bật. Sử dụng công cụ quét chẩn đoán nâng cao (không phải loại bạn có thể bỏ vào túi với giá 19,99 đô la), một kỹ thuật viên sẽ “đọc” những manh mối này và bắt đầu tìm kiếm thủ phạm.
Đang chuyển sang TSB. Các nhà sản xuất xe gửi Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật, hoặc TSB, để thông báo cho các cơ sở sửa chữa khi xác định được các vấn đề cụ thể của xe. Nếu hàng trăm chủ sở hữu phương tiện có cùng mối quan tâm, các nhà sản xuất ô tô sẽ điều tra và đưa ra quy trình chẩn đoán, kế hoạch sửa chữa hoặc thay thế linh kiện được chỉ định. Nếu TSB liên quan đến an toàn, việc thu hồi có thể được đưa ra. Trong mọi trường hợp, TSB là tài nguyên quan trọng khi cố gắng chẩn đoán sự cố không liên tục.
Kiểm tra pin, hệ thống khởi động và sạc. Vì rất nhiều hệ thống trên ô tô, xe tải hoặc SUV của bạn được điều khiển bằng máy tính, nên bất kỳ sự cố nào với hệ thống điện đều có thể gây ra sự cố. Ví dụ, một máy phát điện tạo ra quá nhiều điện áp thực sự có thể ngăn cản việc truyền tải hoạt động bình thường. Pin chết cũng có thể làm mất dữ liệu khỏi bộ nhớ máy tính. Và bộ khởi động xe hơi là một vấn đề thường xuyên xảy ra.
Kiểm tra dây và đầu nối. Dây điện hoặc đầu nối điện bị lỏng, đứt hoặc bị ăn mòn có thể gây ra các sự cố không liên tục. Công tắc và rơle cũng vậy. Ví dụ:nếu đèn cảnh báo ABS của bạn bật và tắt ngẫu nhiên, một nguyên nhân có thể là do dây kém dẫn đến cảm biến tốc độ bánh xe.
Kiểm tra hệ thống làm mát. Giả sử rằng ô tô của bạn thỉnh thoảng nóng lên. Dường như không có lý do. Đó, tự bản thân nó, là một vấn đề không liên tục. Có thể do bộ điều nhiệt, quạt làm mát điện, bộ tản nhiệt kém hoặc bị rò rỉ chất lỏng. Tuy nhiên, động cơ quá nóng cũng có thể gây ra các vấn đề liên tục xảy ra ở các khu vực khác.
Kiểm tra các phụ kiện hậu mãi. Phụ kiện hậu mãi là bất kỳ tính năng nào được thêm vào ô tô của bạn sau khi nó đã rời khỏi nhà máy. Các thành phần hậu mãi có thể được bao gồm sau khi bạn rời đại lý hoặc chúng có thể đã được lắp đặt ở đó. Hệ thống âm thanh và video được nâng cấp, hệ thống báo động, ánh sáng và bộ khởi động từ xa, tất cả đều là ví dụ về các phụ kiện hậu mãi. Một nhược điểm của những “cải tiến” này có thể là trục trặc điện do lắp đặt không đúng cách hoặc không tương thích với các hệ thống xe khác.
Điều tra các diễn đàn trên internet. Trong thế giới liên kết của chúng ta, không có gì lạ khi một kỹ thuật viên truy cập web để tìm kiếm câu trả lời cho một vấn đề không liên tục. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải biết những câu hỏi cần đặt ra. Nếu bạn muốn có một câu trả lời chắc chắn, bạn cần đặt câu hỏi đúng.
Trái với suy nghĩ của nhiều người, công cụ quét không phải là câu trả lời cho tất cả các tệ nạn trong vũ trụ sửa chữa ô tô. Đơn giản chỉ cần cắm một trình đọc mã và tham chiếu chéo kết quả đọc với một sửa chữa không phải là cách nó được thực hiện. Chắc chắn, bạn có thể nhờ nhân viên phục vụ tại cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương quét xe của bạn trong bãi đậu xe. Nhưng máy quét rẻ tiền đó không cung cấp tất cả các thông tin cần thiết để xác định vấn đề. Đặc biệt là một liên tục.
Trong thực tế, một công cụ quét chẩn đoán chỉ là:một công cụ. Cần có một kỹ thuật viên được đào tạo không chỉ giải thích kết quả quét mà còn xác định chính xác vấn đề từ đó. Một công cụ quét chỉ đơn giản là cho công nghệ biết lỗi có thể nằm trong mạch nào. Sau đó, kỹ thuật viên sẽ tiến hành một loạt các bài kiểm tra chính xác tiếp theo nhằm thu hẹp tình trạng khó xử. Điều này có thể được thực hiện với đồng hồ vạn năng kỹ thuật số hoặc các thiết bị khác. Và đây là nơi mà việc đào tạo và kinh nghiệm được đền đáp.
Mặc dù điều cần thiết là phải có kỹ thuật viên được đào tạo chẩn đoán sự cố ngắt quãng của bạn, nhưng có một số điều bạn có thể làm để trợ giúp. Hãy xem xét danh sách các dấu hiệu sau để đề phòng và chia sẻ với thợ cơ khí của bạn khi bạn gặp sự cố ô tô ngắt quãng.
Sự cố ô tô gián đoạn chắc chắn là một trường hợp khó chịu “bây giờ bạn thấy nó, bây giờ bạn không” t. ” Và họ thực hiện nhiều chuyến đi đến cửa hàng sửa chữa trước khi chúng có thể được giải quyết hoàn toàn. Hãy kiên nhẫn và giao việc đó cho một thợ cơ khí có chuyên môn tại một cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy để khám phá tận cùng bí ẩn.
Những vấn đề hàng đầu mà phụ nữ gặp phải tại cửa hàng ô tô và cách tránh chúng
10 sự cố đường truyền hàng đầu và cách khắc phục chúng
Các vấn đề thường gặp khi chăm sóc xe mùa hè và cách bạn có thể tránh chúng
Các loại vết lõm trên ô tô và cách loại bỏ chúng