Có nhiều thành phần của một chiếc xe và một rơ-moóc tham gia vào việc kéo. Bạn có trục, bánh xe, vòng bi, gương, hộp số, v.v. Đó là một hệ thống phức tạp đáng ngạc nhiên của các bộ phận và phép đo phải kết hợp hài hòa với nhau để vận chuyển tải của bạn một cách an toàn. Nhưng giống như hầu hết các bản hòa tấu, một số người đánh vào một nốt nhạc chua tại một số thời điểm - một nốt nhạc sai giai điệu hoặc bỏ sót nốt piano. Khi kéo, chi phí của một liên kết yếu lớn hơn nhiều so với một âm thanh chói tai trong tai. Nó có thể có nghĩa là một con thuyền bị hủy hoại, người cắm trại bị đắm hoặc tệ hơn.
Ở một khía cạnh nào đó, mắt xích yếu nhất trong một chiếc xe kéo chính là bạn. Điều này không có nghĩa là để giúp tinh thần của bạn xuống tinh thần trước khi bắt đầu đoạn giới thiệu cho một ngày cuối tuần câu cá ở hồ. Nó chỉ đơn giản là một kiểm tra thực tế. Nguyên nhân phổ biến nhất của các vụ tai nạn liên quan đến rơ moóc là do lỗi của người điều khiển [nguồn:Sunrise Trailer Sales]. Có thể bộ sưu tập xe đạp motocross của bạn đã vượt quá giới hạn trọng lượng hàng hóa của xe. Hoặc có lẽ bạn đã không dành thời gian để phân phối tải trọng lên trục lốp một cách hợp lý. Và tất nhiên, chúng ta không thể quên những khó khăn cố hữu khi điều khiển một chiếc ô tô, xe tải có gắn rơ moóc. Việc đơn giản xuống đường dễ dàng có thể khó như xách một chiếc hộp lớn băng qua hành lang đông đúc mà không va vào người khác.
Đó là lý do tại sao bắt buộc phải mất thời gian của bạn khi nói đến việc kéo xe. Hãy xem 10 rủi ro khi chèo kéo cần lưu ý để nắm được những kiến thức cơ bản về an toàn. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu cho phương tiện và xe đầu kéo của bạn để hiểu rõ các giới hạn về trọng lượng và lịch bảo dưỡng được khuyến nghị. Trước khi ra đường, hãy tập lái với xe đầu kéo đã tải của bạn ở một bãi đậu xe trống để đảm bảo rằng bạn có thể xoay sở được.
Mặc dù việc chuẩn bị cho người lái xe là quan trọng, nhưng bạn nên đặc biệt chú ý đến bộ phận nào của xe kéo? Có gót chân Achilles trong việc kéo xe không? Sự hao mòn từ các hoạt động kéo sẽ ảnh hưởng đến các rơ-moóc và các phương tiện khác nhau theo những cách khác nhau. Tuy nhiên, lốp xe kéo đặc biệt dễ bị hỏng. ThuyềnU.S. Câu lạc bộ rơ moóc nhận được hơn 100 yêu cầu hỗ trợ mỗi tháng liên quan đến lốp xe rơ moóc bị xẹp [nguồn:BoatU.S.].
Nếu bạn không bơm căng lốp xe của mình đủ, áp suất từ tải trọng có thể dẫn đến xì hơi. Khi điều đó xảy ra, nó có thể khiến rơ-moóc lắc lư - có thể ảnh hưởng đến khả năng điều khiển lái của bạn. Mặt khác, việc bơm lốp quá căng sẽ làm giảm độ bám đường giữa cao su và mặt đường, làm giảm khả năng kiểm soát phanh của bạn [nguồn:Tư vấn RV]. Và hãy nhớ rằng ngay cả khi không sử dụng, lốp xe sẽ giảm dần áp suất không khí theo thời gian.
Giống như xe kéo của bạn, lốp xe có xếp hạng tải trọng mà bạn nên tuân theo. Việc đặt quá nhiều tải lên lốp sẽ khiến lốp bị xẹp. Vì lý do đó, hãy tham khảo xếp hạng của lốp và phân phối hàng hóa của bạn càng đồng đều càng tốt trên các trục lốp. Khi bạn biết lốp có thể hỗ trợ bao nhiêu, hãy kiểm tra áp suất hơi của lốp. Mỗi lốp nên được bơm căng bằng nhau. Cố gắng chỉ đo khi lốp nguội hoặc gần đây chưa di chuyển hơn một dặm. Khi lốp đã được sử dụng, chỉ số nóng sẽ đánh giá thấp áp suất không khí của bạn.
Nếu lốp xe của bạn được bơm đúng cách và bạn muốn tìm hiểu thêm về cách chuẩn bị xe hoặc rơ-moóc để kéo, hãy xem các liên kết trên trang tiếp theo.
Những điều bạn nên biết trước khi bắt đầu kéo
Phải làm gì nếu xảy ra sự cố phương tiện trong mùa đông
Thắt lưng trong ô tô của tôi làm gì?
Khả năng kéo của Ford Transit là gì?