Bạn 16 tuổi. Cha của bạn đã quyết định đưa bạn đến ngọn đồi dốc nhất trong thị trấn và bắt bạn dừng lại một cách bấp bênh ở biển báo dừng ở lưng chừng đồi là một ý tưởng tuyệt vời. Bạn đang lái một ca dao. Khi bạn dừng lại, anh ấy vươn người và đạp phanh khẩn cấp. Bạn nhận thấy ba chiếc ô tô đang kéo phía sau bạn. Cha bạn cười khẩy. Bạn toát mồ hôi lạnh. Nhưng trong một giây, bạn cảm thấy an toàn. Bởi vì phanh khẩn cấp đang bật. Nhưng chính xác thì điều gì đang giữ bạn ở vị trí?
Phanh khẩn cấp là một hệ thống phanh thứ cấp được lắp đặt trên xe cơ giới. Còn được gọi là phanh điện tử, phanh tay và phanh đỗ, phanh khẩn cấp không hoạt động bằng thủy lực và độc lập với phanh dịch vụ được sử dụng để giảm tốc độ và dừng xe. Luật liên bang và tiểu bang yêu cầu phanh khẩn cấp cho xe cơ giới [nguồn:NHTSA].
Có bốn loại phanh khẩn cấp:
Bởi vì hầu hết các hệ thống phanh hiện đại đều có các biện pháp và hệ thống cảnh báo an toàn, chẳng hạn như đèn báo phanh trên xe và cảm biến lượng dầu thấp, phanh khẩn cấp thường được sử dụng như một thiết bị phanh đỗ. Nhưng phanh điện tử được gọi là phanh khẩn cấp là có lý do - sử dụng nó có thể cứu mạng bạn.
Đọc tiếp để khám phá cách phanh khẩn cấp giúp bạn không lăn xuống ngọn đồi đó.
Nội dung
Chỉ sử dụng đòn bẩy và dây cáp, mỗi loại phanh khẩn cấp hoàn toàn là cơ khí và bỏ qua hệ thống phanh thông thường. Điều này đảm bảo rằng một chiếc xe có thể dừng hoàn toàn nếu hệ thống phanh bị lỗi [nguồn:Ofria].
Khi bạn cài phanh khẩn cấp, cáp phanh sẽ đi qua một đòn bẩy trung gian, làm tăng lực kéo của bạn và sau đó đi qua một bộ cân bằng. Tại bộ cân bằng hình chữ U, cáp được chia làm đôi. Bộ cân bằng phân chia lực và truyền lực đều qua hai dây cáp nối với bánh sau [nguồn:Owen].
Xe cơ giới sử dụng phanh tang trống hoặc phanh đĩa. Phanh tang trống phổ biến ở bánh sau, trong khi phanh đĩa phổ biến nhất ở bánh trước (hoặc cả bốn bánh). Trong tình huống tang trống phía sau, cáp phanh khẩn cấp chạy trực tiếp đến guốc phanh, bỏ qua hệ thống phanh thủy lực. Trong cách bỏ qua đơn giản, cơ học này, hệ thống phanh khẩn cấp không cần bộ phận phụ nào để điều khiển phanh [nguồn:Owen].
Ô tô có phanh đĩa phía sau có hệ thống phanh khẩn cấp phức tạp hơn, đôi khi yêu cầu toàn bộ hệ thống phanh tang trống được lắp bên trong rôto phía sau, được gọi là phanh đỗ độc quyền hoặc phanh tang trống phụ [nguồn:Owen].
Khi xe có phanh đĩa phía sau mà không có phanh tang trống phụ, hệ thống phanh đỗ dẫn động bằng calip sẽ được sử dụng. Với hệ thống này, một cần gạt bổ sung và vít vặn được thêm vào piston caliper hiện có. Khi phanh khẩn cấp được kéo, cần gạt sẽ ép vít có gài vào piston kẹp và tác động phanh, một lần nữa bỏ qua hệ thống phanh thủy lực.
Hệ thống phanh điện tử hiện có trên một số xe hơi ngày nay. Thay vì có cần đạp, cần gạt hoặc bảng điều khiển trung tâm, một nút nhỏ trên bảng điều khiển báo hiệu động cơ điện kéo cáp phanh. Hệ thống phanh điện tiên tiến sử dụng động cơ được điều khiển bằng máy tính để gắn kẹp phanh [nguồn:Zangari].
Chúng ta sẽ thảo luận về tầm quan trọng của việc biết khi nào và cách sử dụng phanh khẩn cấp trong phần tiếp theo.
Không nên sử dụng phanh khẩn cấp để dừng xe đang di chuyển ngoài trường hợp phanh bị hỏng hoàn toàn và có thể làm hỏng hệ thống phanh của bạn. Đây là lý do tại sao không phải là một ý kiến hay nếu bạn giả vờ là một tay đua xe đua và nhấn phanh điện tử để quay vòng tròn. Lái xe với phanh khẩn cấp của bạn cũng có thể gây ra hư hỏng cho cáp phanh khẩn cấp và phanh bảo dưỡng. Nếu điều này xảy ra với bạn, hãy kiểm tra giày phanh và rôto càng sớm càng tốt, để đảm bảo mọi thứ đều ổn.
Công dụng phổ biến nhất của phanh khẩn cấp là phanh đỗ. Những người lái xe số tay, hay chuyển số, thường đạp phanh khẩn cấp mỗi khi ra khỏi xe. Nếu không tham gia, chiếc xe có thể sẽ tự lăn đi. Người lái xe hộp số tự động có xu hướng sử dụng phanh khẩn cấp ít hơn, nếu có.
Bạn nên đạp phanh khẩn cấp bất cứ lúc nào xe đang đỗ trên đồi, cho dù đó là hộp số tự động hay hộp số tiêu chuẩn. Đối với xe số tự động, việc cài đặt phanh khẩn cấp trước khi bạn nhả bàn đạp phanh dịch vụ sẽ giữ trọng lượng khỏi hộp số, giúp bạn chuyển ra khỏi xe dễ dàng hơn [nguồn:Rubenstein].
Phanh khẩn cấp cũng có thể được sử dụng như một biện pháp hỗ trợ người lái xe hộp số tay để ngăn chặn tình trạng lùi xe khi khởi hành trên dốc. Kéo phanh khẩn cấp khi đang dừng, rồi nhả ra khi nhả ly hợp có thể khá phức tạp, vì vậy bạn có thể muốn thực hành thao tác này trước khi tùy thuộc vào nó. Đảm bảo không có ai đứng sau bạn nếu bạn chưa từng làm điều đó trước đây - đặc biệt nếu bố bạn đi cùng và bạn chỉ có giấy phép học tập.
Bạn rất dễ quên rằng phanh khẩn cấp đang bật nếu bạn không thường xuyên sử dụng. Để tránh việc lái xe bị chệch hướng khi phanh vẫn được gài, hãy cố gắng cài phanh hết sức có thể. Sau đó, để một vật trên hoặc xung quanh cần gạt, chẳng hạn như dây sạc điện thoại di động hoặc một mảnh giấy dự phòng.
Phanh khẩn cấp có thể nguy hiểm nếu chúng không được sử dụng đúng cách. Đọc tiếp để tìm hiểu cách sử dụng phanh khẩn cấp đúng cách.
Phanh điện tử thời thượngTrở lại những ngày xe ngựa có mái che, những người định cư phải đối mặt với thử thách khá lớn khi cố gắng điều hướng xuống những ngọn đồi hoặc núi dốc. Những người lái xe thường phải buộc một khúc gỗ lớn vào xe để tạo lực cản. Và như một tiền thân của phanh khẩn cấp hiện đại, chúng cũng sẽ buộc một bánh xe bằng dây xích [nguồn:McLynn].
Mặc dù cáp phanh khẩn cấp được đặt trong một ống bảo vệ, nhưng nếu sử dụng không thường xuyên, cáp có thể bị ăn mòn và rỉ sét. Điều này có thể dẫn đến hỏng cáp ngay khi bạn cần nó nhất. Việc sử dụng bình thường sẽ ngăn ngừa sự tích tụ và giữ cho cáp ở tình trạng tốt, mặc dù bạn nên kiểm tra phanh khẩn cấp thường xuyên, vì đôi khi chúng cần được thắt chặt [nguồn:WisdomGEEK].
Trong điều kiện nhiệt độ lạnh, cáp phanh khẩn cấp có thể bị đông cứng và không thể nhả ra khi nhả cần gạt. Đỗ xe trong nhà để xe hoặc khu vực được bảo vệ khác có thể giúp bạn tránh được vấn đề này. Nhưng nếu bạn phải đậu xe bên ngoài và xe bị đóng băng, bạn không nên cố lái xe của mình . Các giải pháp bao gồm đợi nó ra ngoài hoặc dựng xe lên và sử dụng máy sấy tóc. Lựa chọn tốt nhất trong thời tiết lạnh giá là hoàn toàn không sử dụng phanh khẩn cấp [nguồn:USACE]. Nếu bạn đang ở trên mặt đất bằng xe số tay, hãy cho xe vào trước hoặc lùi xe và bỏ qua phanh điện tử.
Cần biết rằng ở một số loại xe, phanh khẩn cấp chỉ sử dụng phanh trước chứ không phải phanh sau. Biết loại phanh nào được cài đặt và bóp bánh xe đúng cách sẽ bảo vệ bạn trong các tình huống buộc phải kích xe. Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn trước khi bạn nâng xe lên. Việc tin rằng phanh sau được kích hoạt khi không có có thể cực kỳ nguy hiểm.
Bây giờ, câu hỏi lớn:Sử dụng phanh khẩn cấp có an toàn khi phanh khác bị lỗi không? Có và không. Việc kéo nhanh cần phanh sẽ khiến xe bị bó cứng, bị bó cứng hoặc trượt bánh, về cơ bản là tước quyền kiểm soát xe của người lái. Nhưng nếu bạn từng ở trong tình huống cực kỳ khó xảy ra nhưng cực kỳ nghiêm trọng là phanh dịch vụ của bạn không hoạt động, hãy cố gắng giữ bình tĩnh và kéo cần phanh khẩn cấp lên từ từ và ổn định, đưa xe đến điểm dừng lâu hơn nhưng có kiểm soát hơn.
Khi phanh điện tử bị hỏng, phanh khẩn cấp và nhà vệ sinh?Vào tháng 4 năm 2008, diễn viên hài Jerry Seinfeld đang lái chiếc Fiat cổ điển thì bị lỗi phanh. Trong một nỗ lực để dừng chiếc xe, Seinfeld đã phanh gấp. Chúng không hoạt động. Xe của Seinfeld tiếp tục đi đến một ngã tư trước khi anh ta giật bánh và cán xe. May mắn thay, anh ta thoát khỏi cuộc phiêu lưu đáng sợ mà không hề hấn gì [nguồn:New York Post].
Các phương tiện khác, bao gồm cả tàu hỏa, cũng sử dụng phanh khẩn cấp. Nhưng đôi khi, hệ thống hơi thiếu sót. Vào tháng 11 năm 2008, một người lái tàu Thụy Điển đã phải tắt nhà vệ sinh trên tàu của mình vì sợ làm tắt hệ thống phanh khẩn cấp. Hóa ra hệ thống phanh điện tử được kết nối với nhà vệ sinh, vì vậy nếu quá nhiều người xả nước, đoàn tàu có thể dừng lại [nguồn:United Press International].
Đọc thêm>
Nguồn
Phanh đĩa hoạt động như thế nào?
Hệ thống phanh của tôi hoạt động như thế nào?
Cách phanh chảy máu
Phanh xe ô tô hoạt động như thế nào?