Yêu cầu vận chuyển hạng nặng đối với thiết bị hạng nặng. Lỗi xe kéo phổ biến nhất là Cấp III , hoạt động tốt nếu bạn đang kéo một tải trọng 5.000 pound (2.267 kg). Nhưng nếu bạn đang di chuyển một thứ gì đó có trọng lượng 5 tấn (4,5 tấn) trở lên, bạn phải tính đến thời gian kéo. Kéo một trọng tải khổng lồ như vậy sẽ đẩy bạn từ Cấp III lên Cấp V thiết bị, có khả năng xếp dỡ từ 10.000 pound (4.535 kg) trở lên.
Hãy xem xét một số nguyên tắc cơ bản. Đầu tiên, có Xếp hạng tổng trọng lượng xe (GVWR) của xe kéo của bạn. Đây là tải trọng tối đa được khuyến nghị của nhà sản xuất mà ô tô, xe tải hoặc rơ moóc của bạn có thể chứa một cách an toàn. Sau đó, có Xếp hạng trọng lượng tổng hợp kết hợp , cho biết trọng lượng an toàn tối đa của xe đầu kéo và xe kéo của bạn kết hợp lại.
Nói chung, các loại xe lớn hơn có GVWRs cao hơn. Ví dụ, những loại xe duy nhất trên thị trường có thể chịu được sức kéo Hạng V sẽ là những mẫu xe tải siêu hạng mới hơn. Nhưng chỉ vì bạn có chìa khóa xe tải không có nghĩa là bạn có thể vượt 5 tấn (4,5 tấn) tới phía sau và xé toạc thị trấn. Hầu hết các tiểu bang yêu cầu bằng lái xe Hạng A để kéo tải trọng vượt quá 5 tấn (4,5 tấn). Tùy thuộc vào quy mô vận chuyển của bạn, bạn cũng có thể cần thêm giấy phép. Để có ý tưởng về mức độ lớn của tải mà điều này đòi hỏi, chúng tôi sẽ đề cập đến năm mặt hàng thường được kéo có trọng lượng ít nhất 10.000 pound (4.535 kg).
Nội dungDo thị trường tín dụng suy thoái làm giảm chi tiêu của người tiêu dùng, doanh số bán hàng RV nói chung đã giảm 22,7% từ tháng 8 năm 2007 đến tháng 8 năm 2008 [nguồn:Hiệp hội Công nghiệp Xe Giải trí]. Nhưng điều đó không khiến những người đam mê phải ở nhà. Mặt khác, giá thuê RV tăng vọt 18% so với cùng kỳ [nguồn:Hiệp hội Công nghiệp Xe Giải trí].
Giống như các loại ô tô và xe tải khác nhau mà bạn có thể lựa chọn, các công ty RV cung cấp nhiều mẫu xe khác nhau để phù hợp với nhu cầu của khách hàng. Chúng bao gồm các RV độc lập mà bạn lái và những người bạn kéo phía sau xe của mình. Trong số những chiếc bạn kéo, những chiếc RV bánh thứ năm, còn được gọi là những chiếc đầu tiên , là lớn nhất. Fivers thường là phương tiện giải trí được lựa chọn cho những người "toàn thời gian" (đó là cách nói của RV dành cho những người luôn sống trong RV của họ). Những mô hình đó thực sự là những ngôi nhà có bánh xe, hoàn chỉnh với giường, phòng tắm, phòng khách và phòng ăn.
Tất nhiên, bạn càng thêm nhiều tiện nghi, chẳng hạn như máy giặt, hệ thống giải trí hoặc phòng ngủ bổ sung, thì RV càng nặng. Vì lý do đó, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc RV cao cấp hơn để phục vụ cho việc di chuyển xa nhà của mình, hãy kiểm tra trọng lượng trước khi viết séc. Các nhà sản xuất bắt buộc phải liệt kê các xếp hạng trọng lượng trên mỗi chiếc xe để đảm bảo rằng người tiêu dùng biết loại tải trọng kéo có thể đến với họ.
Cũng như đối với các phương tiện giải trí, sản xuất gia dụng - bao gồm cả nhà di động - đã giảm ở Hoa Kỳ trong vài năm qua [nguồn:Viện Nhà ở Sản xuất]. Tuy nhiên, nhà di động đã được cải thiện về chất lượng trong cùng thời gian [nguồn:Davis]. Các cấu trúc được xây dựng trong các nhà máy, thường được vận chuyển đến các đại lý nhà di động sau đó được kéo đến khu đất mong muốn của chủ sở hữu. Mặc dù những ngôi nhà di động thường đến từng mảnh ở điểm an nghỉ cuối cùng, nhưng chúng vẫn còn rất lớn để vận chuyển.
Việc kéo một ngôi nhà di động từ lô đất đến lô đất của bạn có thể là một quá trình bấp bênh. Bạn có thể đã vượt qua một chiếc xe tải chở một ngôi nhà di động trên đường cao tốc vào một thời điểm nào đó. Rốt cuộc, chúng khó có thể bỏ qua với các cờ cảnh báo và biển báo "tải quá khổ" được dán trên khắp chúng. Vì bạn đang xử lý một mặt hàng cồng kềnh, nhiều tấn, bạn sẽ cần phải xin giấy phép từ thành phố hoặc tiểu bang của bạn trước khi mang ngôi nhà di động của bạn trên đường. Các quy định sẽ khác nhau tùy thuộc vào địa điểm của bạn, vì vậy bạn nên kiểm tra với Cục Xe cơ giới tại địa phương.
Nếu bạn không tham gia thị trường mua nhà di động và muốn xây một ngôi nhà từ đầu, bạn vẫn sẽ phải thực hiện một số công việc khó khăn. Kéo một loạt các thiết bị xây dựng cũng phức tạp như kéo một ngôi nhà di động. Tiếp theo, hãy tìm hiểu xem thiết bị có thể nặng đến mức nào.
Các công trường xây dựng thường bị tràn ngập với những phần máy móc khổng lồ, chẳng hạn như máy ủi, cần cẩu và máy kéo. Cần rất nhiều sức mạnh để chuyển đổi cảnh quan nguyên sơ thành một tòa nhà chọc trời hoặc khu vực lân cận, đó là lý do tại sao các thiết bị cần thiết được xây dựng lớn và bền. Một chiếc máy xúc công nghiệp nhãn hiệu Caterpillar dùng để xúc những khối đất nặng hơn 5.000 pound (2.267 kg) [nguồn:Caterpillar].
Trước khi công việc có thể bắt đầu, thiết bị phải đến công trường. Ngoài ra, để hoàn thành công việc có lẽ cần nhiều hơn một máy kéo cỡ công nghiệp. Vì phải mất một lúc để một hàng máy ủi có thể len lỏi xuống đường, nên xe đầu kéo hoặc sơ mi rơ moóc gắn vào cabin xe đầu kéo mới có thể nâng được vật nặng. Tùy thuộc vào phạm vi của dự án xây dựng, một xe đầu kéo có thể phải vận chuyển vài tấn xe xây dựng đến và đi từ công trường.
Bê tông là một trong những vật liệu xây dựng thiết yếu nhất trên thế giới. Nhìn xung quanh bạn, và bạn chắc chắn sẽ phát hiện ra thứ gì đó làm bằng bê tông. Hợp chất dường như phổ biến ở khắp nơi là hỗn hợp của nước, xi măng và các chất phụ gia như cát và sỏi. Khoảng 75 phần trăm bê tông được sử dụng cho các dự án xây dựng được làm sẵn [nguồn:Hiệp hội xi măng Portland]. Bê tông làm sẵn ban đầu được trộn tại nhà máy bê tông, sau đó được vận chuyển đến địa điểm bằng xe tải.
Xe chở bê tông rất dễ nhận ra với các phụ kiện hình thùng phuy đặc trưng của chúng. Những thùng phuy quay đó giữ cho hỗn hợp bê tông không bị đông cứng trong suốt chuyến đi. Các tài xế xe tải kiểm soát tốc độ quay của tang trống, điều chỉnh nó theo cách bê tông sẽ được sử dụng [nguồn:Clark, Dropkin và Kaplan]. Nếu bạn đã từng nhặt một khối bê tông duy nhất, bạn có thể tưởng tượng sức nặng khổng lồ của một chiếc xe tải chở đồ. Thật vậy, một chiếc xe tải chở đầy bê tông có thể nặng tới 60.000 pound (27.215 kg) [nguồn:Clark, Dropkin và Kaplan]. Tải trọng khổng lồ đó khiến nó trở thành một trong những tuyến đường lớn nhất cho phép trên nhiều đường cao tốc của tiểu bang.
Mọi người đều biết rằng bê tông rất nặng. Và bạn càng kéo nhiều bê tông thì tải càng nặng. Nguyên tắc tương tự cũng áp dụng cho đối tượng tiếp theo mà chúng ta sẽ xem xét. Có thể lõi táo, bã cà phê và giấy gói kẹo không nặng quá nhiều nhưng khi chúng được nén chặt lại với nhau, đó là một tải trọng lớn.
Bằng cách này hay cách khác, tất cả chúng ta đều đóng góp vào những chiếc xe chở rác nhiều tấn. Khi dân số Hoa Kỳ tăng lên trong những thập kỷ qua, việc sản xuất chất thải rắn của chúng ta cũng vậy. Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA), người Mỹ đã tạo ra hơn 251 triệu tấn (227 tấn) rác trong năm 2006 [nguồn:EPA]. Con số này chia ra 4,6 pound (2,08 kg) rác cho mỗi người mỗi ngày [nguồn:EPA].
Để giải quyết mớ hỗn độn đó, chúng tôi có những chiếc xe tải chở rác từ thùng rác đến bãi rác. Những lõi táo bị bỏ đi, bã cà phê và những thứ không thể tạo thành một khối lượng hàng hóa khổng lồ. Sau khi thực hiện các vòng, một xe chở rác có thể nặng 25 tấn (22 tấn). Tuy nhiên, bạn có thể làm rất nhiều để giảm tải trọng của một chiếc xe chở rác. Vì các sản phẩm từ giấy chiếm hơn một phần ba tổng số rác bị vứt bỏ nên việc tái chế có thể tạo ra sự khác biệt lớn.
Và không chỉ có giấy mà bạn có thể vứt vào thùng tái chế thay vì thùng rác. Hãy chắc chắn để dành cả thủy tinh, nhựa và nhôm. Bạn không chắc chắn phải làm gì với thức ăn thừa và rác hữu cơ khác? Cân nhắc việc ủ phân. Với lớp mùn tạo ra từ chất thải rắn đã ủ của bạn, thùng rác của bạn sẽ nhẹ hơn và khu vườn của bạn cũng có thể phát triển tốt hơn một chút.
Khai thác nhiều hơn từ Lốp xe của bạn với Xoay vòng thường xuyên
Cách đưa xe đến thợ cơ khí
Mẹo bảo dưỡng ô tô định kỳ mà bạn có thể không nghĩ đến
Kéo