Kính chắn gió hiện đại trên ô tô là sản phẩm của một số cải tiến so với kính tấm nguyên bản lần đầu tiên được sử dụng để bảo vệ người lái xe và giúp lái xe thoải mái hơn. Không giống như cửa sổ kính thông thường, kính chắn gió trên ô tô hoặc xe tải sẽ nứt thành hàng nghìn mảnh nhỏ khi va chạm - hầu hết chúng được giữ cố định bằng màng nhựa.
Những chiếc xe đầu tiên được sản xuất không có kính chắn gió. Nhưng những người lái xe ô tô đầu tiên đã sớm nhận ra sự cần thiết của một số biện pháp bảo vệ. Ngay cả khi di chuyển với tốc độ chậm, gió thổi vào mặt, đầy bọ, đá và các mảnh vụn khác, khiến việc lái xe trở nên khó khăn hơn mức cần thiết. Vì vậy, những chiếc kính chắn gió đầu tiên đã được thêm vào ô tô, được làm từ cùng loại kính được sử dụng trong cửa sổ gia đình.
Với số lượng người mua và lái xe ô tô ngày càng nhiều đã kéo theo sự gia tăng các vụ tai nạn. Người ta sớm phát hiện ra rằng tấm kính được sử dụng trong kính chắn gió ô tô thực sự gây nguy hiểm cho người lái xe và hành khách. Khi kính vỡ va vào những người trên xe, nhiều khả năng sẽ chém họ. Và nếu ai đó không may bay qua kính chắn gió - điều này xảy ra thường xuyên, vì không có dây an toàn - thì người đó có thể dễ dàng chết vì vết rách. Những trường hợp tử vong do đi qua kính chắn gió ô tô xảy ra thường xuyên đến mức có một thuật ngữ được sử dụng cho những người đã chết, "đeo một chiếc vòng cổ bằng thủy tinh".
Trong khi có những nỗ lực nhằm tạo ra kính chắn gió tốt hơn, chẳng hạn như việc bắt đầu sản xuất kính tại các nhà máy sản xuất của Ford, thì đó là một phát hiện tình cờ của nhà hóa học người Pháp, Edouard Benedictus, dẫn đến kính chắn gió được sử dụng ngày nay. Sự nhầm lẫn trong phòng thí nghiệm khiến một cốc thủy tinh được đặt lên mà không được làm sạch. Sau đó, Benedictus đã đánh bật chiếc cốc ra khỏi kệ và nó bị vỡ khi rơi xuống sàn. Tuy nhiên, vật liệu còn lại trong cốc, một dạng xenlulo, đã giữ cho cốc không bị bay khắp nơi. Kính vỡ, nhưng vẫn dính chặt vào vật liệu xenlulo - mang lại cho Benedictus ý tưởng tạo ra vật liệu thủy tinh an toàn hơn.
Benedictus đã được cấp bằng sáng chế cho sản phẩm kính mới đầu tiên của mình vào năm 1905, nhưng phải mất nhiều lần cải tiến và phát triển bởi nhiều bên trước khi ý tưởng được đưa vào kính chắn gió ô tô. Ford cuối cùng đã bắt đầu sử dụng kính an toàn trên ô tô của mình vào năm 1928, mở đường cho kính an toàn bắt đầu xuất hiện trên nhiều loại ô tô từ nhiều nhà sản xuất khác nhau.
Kính an toàn hiện đại được sử dụng trên ô tô và xe tải được cấu tạo từ ba lớp - hai lớp kính và lớp giữa là Ply-Vinyl Butyrl, một sản phẩm nhựa giúp dán hai lớp kính lại với nhau. Các lớp kính được làm nóng và làm nguội bằng một kỹ thuật đặc biệt để làm cho chúng cứng hơn và lớp nhựa cung cấp thêm sự hỗ trợ trong khi giữ phần lớn kính ở đúng vị trí khi va chạm.
Khi một vật thể đập vào kính chắn gió của bạn với một lực đủ lớn, nó sẽ khiến kính bị nứt. Nhưng thay vì vỡ thành những mảnh lớn, sắc nhọn, có khả năng gây chết người, kính được thiết kế để giữ nguyên vị trí do có lớp nhựa bên trong. Một số thủy tinh sẽ vẫn tự do nếu tác động đủ lớn, nhưng phần lớn thủy tinh sẽ được giữ nguyên.
Kính an toàn, còn được gọi là kính nhiều lớp, là tiêu chuẩn cho kính chắn gió ở phía trước xe. Tuy nhiên, nó có thể được sử dụng trong các cửa sổ khác của ô tô. Trong hầu hết các phương tiện, các cửa sổ khác được làm bằng kính cường lực. Kính cường lực cũng được làm nóng và làm nguội theo cách riêng để tăng độ bền. Nhưng không giống như kính nhiều lớp, kính cường lực không có lớp nhựa bên trong.
Cường lực giúp kính cứng hơn. Nó cũng làm cho nó vỡ ra theo một cách cụ thể - thành nhiều, rất nhiều mảnh nhỏ. Vì vậy, kính cường lực ở các cửa sổ khác của ô tô của bạn không chỉ bền mà còn tương đối an toàn nếu không bị vỡ.
Nếu bạn có thắc mắc về kính ô tô của mình hoặc cần trợ giúp sửa chữa hoặc thay thế, vui lòng gọi cho Anthony Volk Glass ngay hôm nay theo số (610) 436-9727. Đội ngũ của chúng tôi luôn sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu về kính ô tô của bạn!
Mùa đông ảnh hưởng đến kính chắn gió của bạn như thế nào
Giảm thiệt hại &chi phí bằng cách sửa chữa kính chắn gió
Khi nào cần sửa chữa hoặc thay thế kính chắn gió của bạn
Ngay trước mặt bạn:Tại sao kính chắn gió lại quan trọng