Kiểm tra sản phẩm - Khôi phục hệ thống nhiên liệu CRC 1Tank

Khi xe cũ đi, lượng nhiên liệu tích tụ bên trong động cơ sẽ tăng lên. Theo thời gian, sự tích tụ này có thể làm giảm nghiêm trọng công suất và hiệu suất của động cơ. Điều này chủ yếu là do chất lượng nhiên liệu thay đổi. Các nhãn hiệu xăng có thương hiệu như Texaco, Conoco, v.v., sử dụng các chất phụ gia và công thức khác nhau để giảm chất gây ô nhiễm, nhưng xăng thông thường, loại bạn tìm thấy ở bất kỳ trạm xăng không nhãn hiệu nào, chỉ là loại nhiên liệu cơ bản nhất có thể, thường không có bất kỳ loại xăng nào. phụ gia đặc biệt để giảm ô nhiễm.

Nhiên liệu chất lượng thấp để lại cặn carbon trên bên trong động cơ, đặc biệt là van nạp và van xả, piston, kim phun nhiên liệu và trong buồng đốt. Ngay cả những cặn bẩn nhỏ cũng có thể gây ra vấn đề, vì vậy việc duy trì động cơ sạch sẽ là rất quan trọng. Các triệu chứng của hệ thống nhiên liệu bẩn bao gồm những điều sau:

Do dự - Đây có thể là một khoảng thời gian đáng kể hoặc có thể là vài phút, nhưng khi bạn nhấn ga, động cơ sẽ phản ứng ngay lập tức và nhất quán. Nếu động cơ bị sa lầy (giảm RPM của động cơ), chao đảo, hoặc quay chậm và hoặc tăng tốc, bạn phải do dự. Điều này thường thấy rõ nhất khi tăng tốc từ điểm dừng hoặc khi cố vượt.

Dừng máy- Khi động cơ chết máy mà không có lý do rõ ràng, đặc biệt là khi bạn đang cố gắng tăng tốc, điều này được gọi là chết máy. Nếu động cơ không nhận được nhiên liệu cần thiết, sẽ xảy ra hiện tượng chết máy.

Đánh lửa trước - Còn được gọi là kích nổ, đánh lửa trước xảy ra khi các khí đốt cháy trước khi nó được cho là. Làm thế nào điều này xảy ra? Các điểm nóng trên bề mặt buồng đốt trở nên nóng đỏ và khi khí cháy bị nén lại, những điểm nóng đó có thể đốt cháy khí. Carbon tích tụ là nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng đánh lửa trước trong một động cơ khỏe mạnh. Chất lượng nhiên liệu kém cũng có thể gây ra hiện tượng kích nổ. Duy trì bộ thay đổi quá trình đốt cháy sạch là điều quan trọng đối với sức khỏe của động cơ.

Mất nguồn- Điều này khó xác định hơn. Theo thời gian, hiệu suất động cơ của bạn sẽ giảm xuống, nhưng những mức giảm này diễn ra chậm và nhỏ, vì vậy chúng không thực sự đáng chú ý cho đến khi bạn bị mất điện đáng kể.

Tăng lượng khí thải- Bạn không biết mình gặp phải vấn đề này cho đến khi bạn đến cơ quan kiểm tra khí thải địa phương để được chứng nhận xe của bạn. Nếu bạn không vượt qua hoặc có lượng khí thải đáng kể so với thông số kỹ thuật cho mô hình của mình, thì bạn sẽ cần thực hiện một số thay đổi. Chạy CRC 1Tank có thể tạo ra sự khác biệt.

Để kiểm tra hiệu suất của CRC 1Tank Power Renew, chúng tôi đưa nó vào hoạt động trên chiếc Chevy Silverado 2500HD 2002 với động cơ 6,0 lít với quãng đường đi được 175.000 km trên đồng hồ đo đường. Chiếc xe tải chạy tốt mà không có vấn đề gì đáng kể, nhưng mức tiết kiệm nhiên liệu ở mức thấp, nhận được 11 trong thị trấn và 12,5 trên đường cao tốc không tải. Khi chiếc xe tải này được nối với rơ-moóc chở hàng 24 feet, nó thường xuyên kéo, mức tiết kiệm nhiên liệu giảm xuống còn 6,5 mpgs ở tốc độ 65 dặm / giờ.

Chúng tôi đã thử nghiệm chiếc xe tải với CRC 1Tank trong khi thực hiện chuyến đi dài 1200 dặm kéo theo rơ moóc qua cả vùng đất bằng phẳng và vùng núi. Chúng tôi đổ đầy bình nhiên liệu có trị số octan 87 và 1 lon CRC 1Tank và lên đường. Ban đầu, mức tiết kiệm nhiên liệu là thông số kỹ thuật của một chuyến đi điển hình với chiếc xe này, 6,5 mpg ở tốc độ trung bình 65 dặm / giờ. Sau lần đổ xăng đầu tiên, chúng tôi nhận thấy rằng chiếc xe tải tăng tốc nhanh hơn và có tốc độ cao hơn ở đầu cuối. Chúng tôi có thể duy trì tốc độ 70 dặm một giờ mà không cần giảm tốc động cơ thường xuyên. Vào thời điểm chúng tôi đi vào vùng núi (cách nhà 550 dặm), chiếc xe tải đã chạy được 8 đến 8,5 dặm một gallon và có thể theo kịp giao thông với tốc độ 75 MPH, ngay cả khi leo lên các bậc núi.

Mặc dù 1,5 đến 2 dặm một gallon không phải là một sự thay đổi mạnh mẽ, nhưng nó chắc chắn đã tiết kiệm cho chúng tôi vài trăm đô la trong suốt chuyến đi vòng quanh 1200 dặm. Lợi ích bất ngờ của việc tăng công suất là điều thực sự ngạc nhiên, vì 10 dặm / giờ đã rút ngắn thời gian di chuyển một chiều hơn một giờ và khi bạn đang lên lịch trình, số giờ tăng thêm đó sẽ tạo ra sự khác biệt.

Nếu bạn có hơn 50k dặm trên động cơ của mình, bạn nên xử lý nó bằng CRC 1Tank, nó thực sự rất hiệu quả trong việc làm sạch hệ thống nhiên liệu và trẻ hóa hiệu suất và hiệu suất của động cơ. Xử lý nửa năm một lần, khoảng 6 tháng một lần, sẽ giữ cho động cơ của bạn hoạt động ở trạng thái tốt nhất trong nhiều dặm tiếp theo.