Bảo dưỡng ô tô:Hiểu khoảng thời gian bảo dưỡng theo dặm

Có thể bạn đã nhận thấy rằng việc bảo dưỡng một chiếc xe hơi thường được cấu trúc dựa trên quãng đường mà nó đã đi được. Biện pháp này được đưa vào hầu hết các khía cạnh của lịch trình sửa chữa ô tô, với sách hướng dẫn mô tả xe có thể lái được bao xa trước khi cần thay dầu, quay lốp và thậm chí thay thế một số bộ phận nhất định như dây đai và bộ lọc. Tại sao lại sử dụng khoảng cách hơn là thời gian? Hay đúng hơn, tại sao lại ưu tiên khoảng cách theo thời gian, vì hầu hết các lịch trình dịch vụ đều có xu hướng như vậy?

Dặm so với thời gian

Khi bạn lái xe ô tô của mình, nó tạo ra một lượng nhiệt đáng kể dưới mui xe và theo thời gian, nhiệt lượng đó có thể làm cho chất lỏng và các bộ phận bị mòn. Trong khi một số xe thương mại thực sự có thể có bộ theo dõi giờ động cơ để theo dõi thời gian một chiếc xe tải hoặc ô tô nhất định đã chạy - vì chạy không tải là một thành phần quan trọng của loại môi trường hoạt động đó - việc theo dõi số km của một nhà sản xuất ô tô đơn giản hơn nhiều. đã được lái xe hơn là cố gắng định lượng lượng thời gian dành cho con đường. Khi bảo dưỡng ô tô, thước đo đó sau đó được sử dụng để tính toán khả năng cần thay dầu hoặc một số hình thức bảo dưỡng khác.

Lái xe so với lưu trữ

Nhiệt cũng có thể ảnh hưởng đến các bộ phận khác của xe như lốp xe. Nhiệt tạo ra từ ma sát trên đường dần dần làm mòn cao su, đó là lý do tại sao sách hướng dẫn của bạn khuyên bạn nên xoay lốp xe của bạn theo những khoảng thời gian cụ thể để làm đều độ mòn và có tuổi thọ cao nhất trong cả bốn loại lốp. Khi bảo dưỡng ô tô, việc xoay lốp hai hoặc ba tháng một lần sẽ không hợp lý nếu nó không được lái ra ngoài đường, vì sẽ không có vấn đề gì về việc mài mòn. Điều này cũng thường đúng đối với dây curoa động cơ:Nếu chúng không quay trong môi trường nóng bên dưới mui xe mà chỉ đơn giản là ngồi trong ga ra, thì chúng sẽ không có nguy cơ bị mòn.

Có ngoại lệ không?

Trong một khoảng thời gian đủ dài, việc bảo dưỡng ô tô không chỉ tính đến quãng đường đi mà còn phải tính đến thời gian sử dụng của một bộ phận hoặc chất lỏng nhất định. Mặc dù ngồi trong một hoặc hai tháng sẽ không có tác động tiêu cực đến dầu động cơ, ví dụ, một chiếc xe được lưu trữ từ sáu tháng đến một năm - hoặc chỉ được sử dụng ít trong khoảng thời gian đó - nên thay dầu cho giữ cho các chất phụ gia trong chất bôi trơn luôn mới.

Điều này cũng đúng đối với lốp xe hoặc bất kỳ thứ gì khác làm bằng cao su trên ô tô của bạn có lịch bảo dưỡng thường xuyên. Cao su bị hỏng trong thời gian dài, đặc biệt là nếu nó tiếp xúc với ozone khi ngồi ngoài nắng. Lốp có ngày sản xuất được ghi trên thành bên và phải được sử dụng trong một số năm nhất định kể từ thời điểm đó nếu không chúng không còn được coi là an toàn nữa. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vết nứt nào trong lốp hoặc dây curoa động cơ, đó là dấu hiệu chắc chắn rằng nó cần được thay thế, ngay cả khi bạn chưa đạt đến ngưỡng số dặm được khuyến nghị để bảo dưỡng linh kiện.

Cuối cùng, việc theo dõi quãng đường đi được của ô tô sẽ giúp bạn luôn cập nhật lịch trình dịch vụ của ô tô.