Bạn có nên sử dụng dầu tổng hợp cho mùa đông không?

Hầu hết các chủ xe đều nhận thức được những điều cơ bản về dầu:Sử dụng đúng độ nhớt và thay dầu đúng hạn. Mặc dù hai điểm này được chấp nhận rộng rãi, vẫn còn một số tranh luận về việc sử dụng dầu thông thường so với dầu tổng hợp. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều quy định sử dụng dầu tổng hợp cho các loại xe mới, nhưng còn chiếc xe không quá mới của bạn thì sao? Có nhiều lý do chính đáng để sử dụng dầu tổng hợp cho mùa đông và thậm chí quanh năm.

Cải tiến về nhiệt độ lạnh và độ nhớt của dầu

Nói chung, dầu đa cấp cải thiện khả năng bôi trơn khởi động lạnh đồng thời bảo vệ tuyệt vời ở nhiệt độ vận hành của động cơ. Hãy xem xét loại dầu động cơ 5W-20 đa cấp điển hình, được sử dụng cho nhiều loại xe đời sau trên đường:“5W” đề cập đến độ nhớt mùa đông hoặc độ chảy của dầu ở 0 độ F và “20” đề cập đến độ nhớt ở nhiệt độ vận hành, được đo ở 212 độ F.

Hầu hết các loại xe chỉ định một loại dầu đa cấp duy nhất, chẳng hạn như 5W-20 hoặc 10W-40, để sử dụng quanh năm trong mọi điều kiện thời tiết xung quanh, nhưng một số có thể yêu cầu loại dầu đa cấp nhẹ hơn vào mùa đông, chẳng hạn như 5W-40 thay vì 10W -40. Lưu ý cách chỉ thay đổi thông số kỹ thuật đầu tiên - cải thiện hơn nữa các đặc tính khởi động lạnh mà không làm giảm hiệu suất ở nhiệt độ hoạt động bình thường. Với nhiệt độ môi trường dự kiến ​​trong khoảng thời gian thay dầu của bạn, hãy chọn loại dầu động cơ có độ nhớt mùa đông thấp nhất theo hướng dẫn sử dụng của chủ xe.

Dầu tổng hợp có hiệu suất nhiệt độ lạnh ổn định hơn

Nếu bạn đang sử dụng dầu thông thường, có lý do chính đáng để chuyển sang dầu tổng hợp cho mùa đông. Bởi vì dầu thông thường được tinh chế từ các mỏ dầu thô, nó có chứa nhiều chất gây ô nhiễm khác nhau mà không thể chưng cất hoặc lọc ra. Ví dụ, ở nhiệt độ phòng, sáp trong dầu thông thường vẫn hòa tan và hầu như không ảnh hưởng đến độ nhớt của dầu. Tuy nhiên, khi các phân tử sáp này trở nên lạnh hơn, chúng bắt đầu kết tinh và kết tụ lại với nhau, làm tăng đáng kể độ nhớt của dầu.

Việc tăng độ nhớt cùng với giảm nhiệt độ hoàn toàn ngược lại với những gì động cơ của bạn cần cho một buổi sáng lạnh giá. Độ nhớt của dầu tăng lên dẫn đến hiệu suất quay vòng kém, bộ khởi động và ắc quy bị mòn quá mức, đồng thời làm tăng độ mài mòn của động cơ trong ổ trục và trên thành xi-lanh. Khi dầu thông thường hao mòn, các chất phụ gia trong dầu bị đốt cháy hoặc bay hơi và sự khác biệt về độ nhớt càng trở nên nghiêm trọng hơn.

Sử dụng tổng hợp 5W-40 thay vì 10W-40 thông thường trong động cơ turbo diesel của bạn có thể cải thiện đáng kể khả năng khởi động nguội mà không mất khả năng bảo vệ trong khi kéo và vận chuyển. Dầu tổng hợp không chứa bất kỳ chất sáp nào, vì vậy nó không bị đặc lại như dầu thông thường khi lạnh. Trên thực tế, dầu tổng hợp không chứa bất kỳ chất gây ô nhiễm nào có trong dầu thông thường, vì vậy dầu hoạt động ổn định hơn, ngay cả trong nhiệt độ khắc nghiệt.

Quay lại Kiến thức cơ bản

Cho dù bạn sử dụng dầu thông thường hay dầu tổng hợp, hãy đảm bảo tuân theo những điều cơ bản về dầu. Tần suất thay nhớt phụ thuộc vào thói quen lái xe của bạn nhiều hơn là loại xe của bạn. Một số người lái xe có thể cần thay dầu sáu tháng một lần, những người khác cứ hai tháng một lần. Nó được xác định bởi số dặm, mức sử dụng và thời gian. Ngoài ra, hãy đảm bảo sử dụng đúng độ nhớt của dầu, vì độ nhớt sai có thể dẫn đến thiếu chất bôi trơn và làm hỏng động cơ sớm.