Thông báo thu hồi an toàn của nhà sản xuất xe? Đừng bỏ qua!

Các nhà sản xuất ô tô tự nguyện bắt đầu hầu hết các đợt thu hồi, với Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) tác động hoặc ra lệnh cân bằng. Chủ sở hữu có thể biết về việc thu hồi thông qua một nguồn tin tức hoặc khi họ nhận được thông báo thu hồi an toàn qua đường bưu điện. Việc bỏ qua các chỉ thị cá nhân như vậy có thể gây nguy hiểm nếu bạn cân nhắc điều gì có thể xảy ra khi việc sửa chữa thu hồi không được hoàn thành.

Các khiếm khuyết dẫn đến thông báo thu hồi an toàn

Túi khí

Vụ thu hồi được biết đến nhiều nhất hiện nay liên quan đến túi khí, đặc biệt là loại do Takata, nhà cung cấp túi khí hàng đầu cho 14 nhà sản xuất ô tô sản xuất. Điều đang bị đe dọa ở đây là các bộ bơm túi khí được lắp đặt trong hơn 100 triệu phương tiện, đặc biệt là các hộp mực kim loại được đóng gói với các tấm đẩy. Thay vì chỉ đơn giản là lắp túi khí do tai nạn, các bộ bơm đã được cho là phát nổ, đưa mảnh đạn vào cabin, làm hành khách bị thương hoặc thiệt mạng.

Năm 2009, một cuộc điều tra của chính phủ đối với Toyota cho thấy hãng xe này đã lừa dối khách hàng của họ bằng những tuyên bố gây hiểu lầm về các vấn đề liên quan đến an toàn trên xe Toyota và Lexus. Vấn đề đó tập trung vào khả năng tăng tốc ngoài ý muốn của một số mẫu xe, một lỗi đã dẫn đến cái chết của một số cá nhân. Kể từ đó, Toyota đã thực hiện các đợt thu hồi an toàn, sửa chữa hàng triệu xe bị ảnh hưởng. Đợt triệu hồi cũng được mở rộng sang nhiều hãng xe khác đã sử dụng túi khí Takata. Tuy nhiên, một số chủ phương tiện vẫn không phản hồi, bỏ sót việc sửa chữa miễn phí trong khi vẫn tiếp tục điều khiển xe gặp sự cố. Nếu bạn không phản hồi việc triệu hồi trong vòng tám năm kể từ ngày bán xe, thì việc sửa chữa sẽ trở thành trách nhiệm của bạn.

Nhiên liệu , Làm mát và Hệ thống dây điện

Các vấn đề dưới mui xe có thể liên quan đến bất kỳ số vấn đề nào. Các đợt thu hồi gần đây bao gồm các bộ phận của hệ thống nhiên liệu bị lỗi, dễ bị hư hỏng do va chạm, có thể dẫn đến hỏa hoạn. Ở một số ô tô, cánh quạt làm mát động cơ đã được biết là bị gãy bất ngờ, gây thương tích cho người đang làm việc trên xe. Ngoài ra, một số hệ thống dây dẫn đã được chứng minh là bị lỗi, đột ngột tắt đèn pha khi đang lưu thông trên đường hoặc gây ra hỏa hoạn.

Thiết bị liên quan đến trẻ em

Không phải tất cả các đợt triệu hồi đều liên quan trực tiếp đến các mẫu xe do các nhà sản xuất xe chế tạo. Thật vậy, NHTSA cũng đã đưa ra cảnh báo về các sản phẩm bạn sử dụng và trên xe của bạn, bao gồm cả ghế ngồi trên ô tô trẻ em. Chính phủ duy trì cơ sở dữ liệu về việc thu hồi ghế trẻ em kéo dài từ 10 năm trở lại đây. Các đợt thu hồi này bao gồm 3,7 triệu ghế ô tô Graco bị thu hồi vào năm 2014 do nút nhả có thể bị kẹt. Trong tình huống khẩn cấp, cha mẹ có thể nhận thấy rằng không thể giải thoát đứa trẻ, khiến mọi người gặp nguy hiểm nghiêm trọng.

Tiếp theo về các lần thu hồi

Nếu bạn nhận được thông báo thu hồi an toàn từ nhà sản xuất, bạn sẽ được hướng dẫn về cách thực hiện hành động. Thông thường, điều này bao gồm việc liên hệ với một đại lý địa phương và đặt lịch hẹn để được bảo dưỡng ô tô của bạn.

Các chi phí sửa chữa xe trong diện triệu hồi an toàn do nhà sản xuất đài thọ và hoàn trả cho đại lý cho mỗi công việc đã hoàn thành. Đại lý của bạn sẽ cho bạn biết khi có bộ phận thay thế và lên lịch cuộc hẹn cho bạn. Bộ phận dịch vụ cũng sẽ xác minh rằng tất cả các lần thu hồi khác đã được hoàn tất. Nếu không, việc sửa chữa bổ sung có thể được thực hiện ngay tại chỗ hoặc dự kiến ​​hoàn thành.