5 Mẹo cần lưu ý khi bạn thay má phanh

Nếu bạn biết cách tự thay má phanh, bạn có thể dành vài giờ trong nhà để xe và tự làm. Và vì má phanh là bộ phận tiêu hao sẽ mòn và cần thay nhiều lần trong suốt vòng đời của xe, bạn sẽ được thực hành nhiều và có thể học một số thủ thuật để giúp công việc trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn. Dưới đây là một số gợi ý giúp bạn bắt đầu nếu bạn đã quen với việc thay má phanh nhưng chưa quen với việc tự làm.

1. Thiết lập An toàn

Để giữ an toàn cho bản thân, hãy đảm bảo rằng xe được nâng lên khỏi mặt đất đúng điểm nâng chính xác và được giữ ở đó bằng giá đỡ - không bao giờ chỉ kích hoặc khối cinder hoặc các giá đỡ tạm thời khác.

Nhớ đeo thiết bị an toàn như kính bảo hộ, găng tay và khẩu trang chống bụi. Có khả năng bạn sẽ phải đối mặt với rất nhiều bụi và cáu bẩn khi làm việc để đánh bật các bộ phận bị gỉ hoặc bẩn và bạn không nên hít phải bất kỳ thứ gì trong số đó.

2. Tháo rời

Cân nhắc chụp ảnh trước khi bắt đầu và khi bạn bắt đầu theo dõi vị trí của các thành phần.

Khi bạn tháo thước cặp, bạn có thể bẻ nắp bình chứa xi lanh chính trước khi bắt đầu, điều này sẽ giúp đẩy các pít-tông vào dễ dàng hơn. Đừng quên vặn chặt lại ở cuối Tuy nhiên, và đừng mở bất kỳ phần nào khác của hệ thống, nếu không, bạn sẽ phải làm chảy máu nó.

Khi bạn đã tháo thước kẹp, hãy treo nó khỏi khung bằng một số dây hoặc dây dự phòng. Bằng cách này, bộ phận không bị treo bởi đường uốn và gây ra mòn hoặc hư hỏng sớm.

3. Kiểm tra

Xem xét kỹ tất cả các bộ phận phanh mà bạn gặp phải ngoài các miếng đệm và thay thế bất cứ thứ gì không phù hợp để làm hỏng, thậm chí cả những bộ phận nhỏ hơn như chốt kẹp.

Kiểm tra các thành phần như rôto xem có bị mục, cong vênh, rỉ sét hoặc bất kỳ mòn bất thường nào không. Kiểm tra thước kẹp và đường chỉ của bạn để tìm dấu hiệu rò rỉ và miếng đệm cũ của bạn xem có bị mòn hoặc mòn không. Đây là những nghi ngờ thường gặp khi hệ thống phanh của bạn có vấn đề. Bây giờ cũng là thời điểm thích hợp để kiểm tra hệ thống treo lân cận để biết các dấu hiệu về mòn, các vấn đề về căn chỉnh, rỉ sét hoặc các vấn đề rõ ràng khác.

4. Đang cài đặt lại

Để đảm bảo rằng một bộ phận có thể được tái sử dụng, hãy lau sạch dầu mỡ thừa và bụi bẩn trước khi lắp lại. Điều này có thể tiết lộ những điểm chưa hoàn hảo mà bạn có thể chưa thấy sớm hơn và sẽ giúp mọi thứ hoạt động trơn tru.

Ngoài ra, hãy nhớ tra dầu vào bu lông thước cặp và thêm một lượng nhỏ vào mặt sau của chính má phanh mới để giảm tiếng kêu.

5. Bẻ phanh

Cuối cùng, hãy dành thời gian để khám phá những miếng đệm mới bằng cách tìm một đoạn đường mà bạn có thể đi được nửa dặm với tốc độ 30 dặm / giờ, rồi từ từ đạp phanh để dừng lại. Lặp lại động tác này khoảng 20 lần. Luôn tránh phanh gấp nếu có thể, đặc biệt là trong vài tuần đầu sau khi thay miếng đệm. Làm như vậy có thể giúp mang lại một điểm khởi đầu tốt cho việc mài mòn đều trên các miếng đệm, đảm bảo tuổi thọ lâu dài.

Bạn càng tự thay má phanh, bạn càng có nhiều bí quyết để công việc diễn ra suôn sẻ hơn. Cách duy nhất để thực sự nắm vững quy trình là tiếp tục luyện tập!