Que thăm dầu là một cái gì đó giống như một cái que (tất nhiên không phải bằng gỗ) vừa khít với động cơ và đủ dài để đến gần đáy động cơ. Vì dầu động cơ lắng xuống đáy động cơ, một que thăm chức năng cho bạn biết lượng dầu bạn có trong động cơ. Nhưng điều gì sẽ xảy ra khi không có dầu trên que thăm?
Trong trường hợp như vậy, không có dầu trên que thăm dầu làm hỏng động cơ là một kết quả có thể xảy ra. Dầu động cơ là đối với ô tô trong khi máu là đối với cơ thể con người. Đơn giản là động cơ ô tô không thể hoạt động tốt nếu không có dầu động cơ vì đó là thứ giúp động cơ hoạt động trơn tru. Dầu động cơ được thiết kế để tạo màng ngăn ma sát giữa các bộ phận chuyển động và giữ cho động cơ hoạt động trơn tru. Đó là lý do tại sao bạn nên thay dầu thường xuyên. Trong thời gian chờ đợi, hãy xem xét kỹ hơn tình huống không có dầu trên que thăm.
Trước khi bạn nhận thấy không có dầu trên que thăm dầu bao nhiêu để thêm một phần, hãy hiểu rằng có một số lý do tại sao bạn có thể không tìm thấy dầu trên que thăm, và không phải tất cả chúng đều tệ như vậy. Điều đó nói rằng, đây là một số nguyên nhân khiến que thăm dầu của bạn không có dầu:
Đây là một trong những lý do rõ ràng hơn cho việc không có dầu trên que thăm dầu sau khi lái xe. Nó chỉ có thể khiến bạn hiểu rằng xe của bạn cần thay dầu. Khá dễ dàng để quên lần cuối cùng bạn thay dầu động cơ trong khi đối mặt với các trận chiến trong cuộc sống.
Một nguyên nhân khác khiến mức dầu thấp là do bạn không đổ đúng lượng dầu vào. Điều này sẽ giúp bạn đưa vào lượng dầu động cơ tối ưu.
Một trong những cách tốt nhất để tránh những trường hợp này là kiểm tra dầu động cơ mỗi sáng trước khi khởi động xe. Bạn nên đợi cho đến khi đèn kiểm tra động cơ bật sáng trước khi kiểm tra que thăm. Hãy tạo thói quen kiểm tra dầu đầu tiên vào buổi sáng và bạn có thể thoát khỏi các vấn đề liên quan đến que thăm dầu khô.
Rò rỉ dầu thường đến từ phớt van bị lỗi và các phớt khác. Chúng cũng đến từ các vết nứt trong động cơ do hao mòn. Những chỗ rò rỉ như vậy trong đường cung cấp sẽ trở thành những chỗ để dầu thấm ra sau khi bạn đổ dầu động cơ vào. Tốc độ dầu chảy ra khỏi động cơ phụ thuộc vào số lượng và mức độ nghiêm trọng của sự rò rỉ. thêm dầu. Không quan trọng số lượng dầu bạn đổ vào; động cơ của bạn sẽ luôn thiếu dầu nếu bạn không sửa chữa rò rỉ dầu.
Không có dầu trên que thăm dầu khi nguội bởi vì động cơ của bạn đã tiêu thụ nhiều dầu hơn mức cần thiết kể từ lần cuối cùng bạn thay dầu cho đến khi bạn kiểm tra que thăm. Đây là một vấn đề nghiêm trọng và thường chỉ ra các vấn đề động cơ có vấn đề hơn, chẳng hạn như các bộ phận động cơ bị lỗi.
Một miếng đệm đầu bị lỗi có thể khiến động cơ của bạn tiêu thụ nhiều dầu hơn bình thường. Điều này là do miếng đệm đầu tạo thành một vòng đệm giữa khối động cơ của ô tô và đầu xi-lanh. Khi phớt này không tồn tại hoặc bị hỏng, xe sẽ tốn nhiều dầu hơn. Mức tiêu thụ tăng lên này có nghĩa là bạn có ít dầu trong cacte hơn nhiều so với mức mà que thăm dầu có thể phát hiện được.
Kiểm tra que thăm dầu của bạn có thể khá đơn giản nhưng có phải vậy không? Nhiều người không nhìn thấy dầu trên que thăm dầu của họ vì họ quên một phần thiết yếu là kiểm tra dầu động cơ. Đó là lý do tại sao họ không biết đảm bảo rằng xe ở trên một bề mặt phẳng trước khi kiểm tra que thăm dầu. Kiểm tra dầu trong khi xe ở vị trí nghiêng sẽ ảnh hưởng đến số đọc trên que thăm, và bạn có thể cho rằng không có dầu trên que thăm vì cacte đã cạn. Sau đó, bạn có thể đã không đặt que thăm vào hết.
Sẽ không phải là ngày tận thế nếu bạn quan sát thấy que thăm dầu bị khô sau khi thêm dầu. Bạn thậm chí có thể rơi vào trường hợp không có dầu trên que thăm nhưng không có đèn. Vậy bạn sẽ làm gì?
Điều đầu tiên bạn phải làm là tránh khởi động động cơ cho đến khi bạn xác minh được lý do que thăm dầu bị khô. Sau đó, bạn muốn đảm bảo rằng ô tô đang đỗ trên mặt đất bằng phẳng bởi vì, như chúng tôi đã đề cập ở một vài dòng trở lại, vị trí của ô tô có thể ảnh hưởng đến số đọc trên que thăm dầu.
Bạn muốn để xe nguội thì phải giữ nguyên vị trí đó ít nhất nửa tiếng để xe có thể hạ nhiệt. Lý do là không có dầu trên que thăm dầu khi nguội là một trò chơi bi khác với không có dầu trên que thăm khi động cơ đang chạy. Điều này là do dầu có xu hướng dễ dàng dính vào que thăm dầu khi que thăm bị nguội. Để động cơ nguội đi cũng đảm bảo rằng dầu bị mắc kẹt trong bất kỳ cặn bẩn nào xung quanh nắp van có thể tìm đường trở lại cacte.
Khi bạn đã thực hiện tất cả những điều trên, bạn có thể thử phát hiện những lý do có thể khiến que thăm bị khô. Bắt đầu bằng cách đảm bảo rằng không có rò rỉ dầu. Để ý các dấu hiệu nhận biết về dầu nhỏ giọt dưới động cơ. Bạn cũng phải đảm bảo rằng bạn đổ dầu vào đúng nơi. Hãy chắc chắn rằng bạn đã không vô tình đổ dầu động cơ vào hộp số thay vì động cơ.
Một cách để xác nhận điều này là xả hết dầu khỏi động cơ và ước tính lượng dầu bạn có. Điều đó sẽ cung cấp cho bạn ý tưởng về vấn đề là gì. Sau khi xả sạch dầu, hãy đổ lại lượng dầu khuyến nghị vào động cơ. Sau đó bạn kiểm tra lại bằng que thăm. Khoảng thời gian này đảm bảo rằng que thăm dầu đi hết cỡ và chạm vào đáy cacte. Nếu không có dầu trên que thăm dầu thì có thể bạn đã gặp vấn đề với que thăm dầu. Có thể que thăm dầu của bạn đã bị thay nhầm vào lần cuối cùng bạn đến một gara sửa chữa.
Động cơ ô tô của bạn phát triển mạnh nhờ dầu động cơ. Đó là lý do tại sao bạn muốn tránh những trường hợp không có dầu trong xe của bạn. Khi động cơ ô tô của bạn đang chạy, nhiều bộ phận bên trong của nó chuyển động ở tốc độ cao và có khả năng xảy ra ma sát với tốc độ như vậy. Dầu động cơ đảm bảo rằng sự tiếp xúc giữa các bộ phận này được trơn tru. Khi không có dầu trong xe của bạn, các bộ phận này bắt đầu mài vào nhau, gây hư hỏng động cơ. Làm thế nào để biết nếu động cơ bị hư hỏng do không có dầu? Bạn có thể sẽ thấy các triệu chứng như khói trắng từ động cơ và tiếng động cơ gõ.
Lái xe xung quanh mà không có que thăm dầu của bạn có thể không an toàn, đặc biệt là khi nó không thường xuyên xảy ra. Điều này là do rất hiếm khi mảnh vỡ lọt vào động cơ qua lỗ que thăm dầu không được che đậy trong vòng lái xe ngắn. Vấn đề với việc lái xe vòng quanh mà không có que thăm dầu phát sinh khi bạn thường xuyên làm điều đó và bạn phải đi qua một số con đường rất bẩn, nhiều bụi. Sau đó là vấn đề áp suất dầu thừa trong cacte, khiến dầu động cơ chảy ra khỏi ống que thăm dầu khi không có que thăm dầu bên trong. Nguy cơ làm ô nhiễm dầu sẽ tăng lên trong những trường hợp như vậy, và tốt hơn hết bạn nên tránh chúng ngay từ đầu.
Tất cả phụ thuộc vào động cơ và cách nó được chế tạo. Tỷ lệ không có dầu gây hư hỏng động cơ que thăm phụ thuộc vào tải và tốc độ của động cơ. Tuy nhiên, trung bình, tay quay và ổ trục thanh bị hư hỏng trong vòng vài giây. Đối với một số ô tô, có thể mất vài phút trước khi bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào. Đối với những người khác, có thể mất một thời gian nữa trước khi động cơ ngừng chạy. Thời gian để các triệu chứng này xảy ra khác nhau giữa các xe ô tô. Tuy nhiên, đối với tất cả các loại ô tô chạy bằng động cơ đốt trong, hư hỏng của động cơ bắt đầu xảy ra trong vòng vài phút.
Khi có quá nhiều dầu trong động cơ, dầu thừa sẽ đi đến trục khuỷu. Vì dầu đang di chuyển với tốc độ rất cao trong động cơ của bạn, nên việc dầu trộn với không khí và trở nên sủi bọt chỉ còn là vấn đề thời gian. Đây có thể là một vấn đề vì khi dầu đến trạng thái này, rất khó để cung cấp đủ dầu bôi trơn cho động cơ. Tại sao? Dầu động cơ cần tạo thành một lớp màng cho phép các bộ phận của động cơ chuyển động nhịp nhàng với nhau. Bọt dầu có bọt nên việc bôi trơn không đạt hiệu quả như mong muốn.
Đèn báo dầu của bạn là một dấu hiệu mà bạn không cần phải bỏ qua nếu muốn tránh những hư hỏng nặng của động cơ. Dưới đây là một số lý do tại sao đèn báo dầu của bạn vẫn sáng ngay cả khi động cơ của bạn đầy dầu.
Cảm biến áp suất dầu mòn:Cảm biến áp suất dầu giám sát áp suất dầu của ô tô và cho bạn biết khi nào nó quá thấp để tạo sự thoải mái. Cảm biến bị mòn có thể gửi tín hiệu sai khiến đèn dầu bật sáng.
Bơm dầu kém:Tình trạng này sẽ ngăn cản sự lưu thông dầu đầy đủ. Khi điều này xảy ra, đèn báo dầu sẽ sáng lên ngay cả khi có đủ dầu trong động cơ.
Xe của bạn không bao giờ được thiếu dầu động cơ nếu bạn muốn nó luôn trong tình trạng tuyệt vời. Duy trì lượng nhiên liệu tối ưu trong động cơ của bạn là cách tốt nhất để đảm bảo điều này. Một cách tuyệt vời để làm điều này là thông qua phân tích que thăm của bạn. Bằng cách chế tạo que thăm dầu, bạn có thể dễ dàng biết được mức dầu của động cơ.
Không có dầu trên que thăm dầu có thể là một tình huống tiềm ẩn có vấn đề nếu bạn không thực hiện đúng cách. Rất may, bài viết này có thể đóng vai trò là một tài nguyên giúp bạn quản lý tình trạng như vậy khi / nếu nó xảy ra.
Đọc thêm:
Sự khác biệt giữa 5W-30 và 10W-30 là gì
Thay dầu là gì và tại sao bạn cần thay
Dầu đột nhập:Nó là gì và khi nào tôi sử dụng nó?
Mã C1201 Toyota - Nó có nghĩa là gì? [Nguyên nhân và cách khắc phục]