Âm thanh to hơn phát ra từ ống xả là tất cả về sự khéo léo. Bạn không muốn tạo ra âm thanh khó chịu, đinh tai nhức óc vì bạn sẽ nhanh chóng bắt đầu ghét nó cũng như những người ngoài cuộc nghe thấy nó khi bạn lái xe. Đó là lý do tại sao tôi sẽ hướng dẫn bạn các phương pháp tốt nhất để làm cho tiếng xe của bạn kêu to hơn, cho dù bạn đang có ngân sách tiết kiệm hay có nhiều tiền mặt để chi tiêu!
Cách rẻ nhất để làm cho ô tô của bạn to hơn là xóa bộ giảm thanh. Vì sửa đổi này là bất hợp pháp ở hầu hết các tiểu bang, chúng tôi sẽ khám phá một số tùy chọn khác sẽ giúp bạn không bị mua vé.
Loại bỏ bộ giảm thanh vẫn là phương pháp phổ biến nhất để mang lại âm thanh trung thực từ động cơ. Nó cũng rẻ nhất vì bạn sẽ chỉ cần một đường ống để thay thế phần đó của ống xả và trả tiền cho nhân công tháo lắp và hàn. Nhìn chung, việc xóa bộ giảm âm sẽ khiến bạn quay trở lại từ $ 50 đến $ 250 tùy thuộc vào vị trí của bạn.
Mục đích của bộ giảm âm là làm giảm và giảm âm thanh phát ra từ động cơ trên tất cả RPM, vì vậy, sẽ hợp lý nếu loại bỏ nó và thu được âm thanh to hơn. Rắc rối là một số tiểu bang cấm rõ ràng việc xóa bộ giảm thanh, trong khi gần như tất cả đều có một số hình thức quy định về mức độ ồn của một chiếc xe. Tôi đã thấy các cách để vượt qua các quy định này một cách hợp pháp, nhưng tất cả đều phụ thuộc vào vị trí, vì vậy hãy đảm bảo kiểm tra những gì áp dụng cho nơi bạn sống trước khi bắt đầu sửa đổi!
Nếu không thể xóa hoàn toàn bộ giảm âm, có thể bạn có thể tiến hành cài đặt một bộ phận thay thế hiệu suất cao sau hậu mãi. Bạn có thể nhận được một bộ giảm âm bằng nhôm đẹp mắt, nhẹ hơn nguyên bản và tạo ra tiếng ồn lớn hơn nhưng vẫn tuân thủ các quy định.
Việc lắp đặt một bộ giảm âm hậu mãi sẽ đắt hơn so với việc xóa bộ giảm âm, vì bạn sẽ cần mua một hoặc hai bộ giảm âm với giá khoảng 100 đô la một chiếc. Tuy nhiên, lợi ích của bộ giảm âm hiệu suất cao không chỉ là ngoại hình mà còn là khả năng điều chỉnh âm thanh theo ý muốn của bạn. Hầu hết các công ty đều có nhiều loại bộ giảm thanh, vì vậy bạn có thể chọn một tùy chọn phù hợp với nhu cầu của mình và tuân thủ các quy định của nhà nước.
Bộ chuyển đổi xúc tác có mặt trên tất cả các loại xe hiện đại, với bộ lọc DPF được bổ sung vào động cơ diesel. Các hệ thống này được đặt bên trong hệ thống xả để giảm lượng khí thải do động cơ tạo ra. Vô tình, chúng cũng ảnh hưởng không nhỏ đến tiếng động cơ.
Việc sửa đổi này cũng phải tuân theo các quy định và có thể là bất hợp pháp ở hầu hết các bang, vì vậy hãy ghi nhớ điều đó. Tuy nhiên, nếu bạn đang sống ở một khu vực mà việc loại bỏ các bộ lọc này không phải là vấn đề pháp lý, bạn không chỉ có được âm thanh tốt hơn từ ống xả mà còn lấy lại được nguồn điện đã mất do hệ thống bị tắc. Chi phí xóa bộ chuyển đổi xúc tác là từ $ 50 đến $ 300.
Cũng giống như với bộ giảm âm, nếu bạn không thể tháo nó ra, hãy cải thiện nó. Bộ chuyển đổi xúc tác hậu mãi có thể được chế tạo theo đặc điểm kỹ thuật của nhà máy, nhưng cũng được chế tạo để đạt hiệu suất.
Vì một số luật yêu cầu bạn phải có bộ chuyển đổi xúc tác nhưng không nêu rõ hiệu quả của nó, bạn có thể cài đặt bộ chuyển đổi hiệu suất cao không làm sạch các hạt cũng như bộ chuyển đổi gốc nhưng cũng không làm giảm âm thanh nhiều.
Bộ cộng hưởng là thành phần cuối cùng trong hệ thống ống xả, đồng thời nó cũng có ảnh hưởng đến âm thanh. Tuy nhiên, nó không phải ở đó để giảm âm lượng, mà là chống lại tiếng ồn cộng hưởng từ động cơ.
Loại bỏ nó sẽ làm cho hệ thống xả lớn hơn một chút, nhưng nó cũng sẽ dẫn đến tiếng ồn ào và tiếng ồn của máy bay không người lái ở RPM cụ thể. Do đó, thường không nên tháo bộ cộng hưởng vì nó sẽ khiến việc lái xe của bạn trở nên khó chịu, đặc biệt là ở tốc độ đường cao tốc. Nếu bạn vẫn muốn làm điều đó, bạn sẽ phải trả từ 100-200 đô la cho mỗi bộ cộng hưởng.
Đường ống thẳng của ống xả về cơ bản bao gồm việc tháo toàn bộ hệ thống xả lên đến ống xả và thay thế bằng một đường ống. Điều này có nghĩa là bộ chuyển đổi xúc tác, bộ lọc DPF, bộ giảm thanh và bộ cộng hưởng không còn nữa, khiến ống thẳng trở nên ồn ào nhất trong tất cả các hệ thống xả.
Hãy xem xét tất cả những gì tôi đã nói về luật và quy định liên quan đến mức khí thải và mức âm thanh, sau đó kết hợp chúng thành một - việc sử dụng đường ống thẳng sẽ rất khó khăn. Một số bang có quy định hệ thống xả cần phải có ít nhất một thiết bị giảm âm, và trong những trường hợp đó, tôi khuyên bạn nên giữ lại bộ cộng hưởng. Về mặt kỹ thuật, bạn sẽ tuân thủ luật pháp, đồng thời ngăn chặn tiếng ồn không mong muốn.
Thay vì tháo hoặc thay thế các bộ phận tuân theo quy định, bạn có thể mua một ống xả catback để cải thiện âm thanh và luồng không khí mà không vi phạm bất kỳ luật nào.
Catback được đặt giữa bộ chuyển đổi xúc tác và bộ giảm âm, nhưng nó cũng có thể đề cập đến mọi thứ đằng sau bộ chuyển đổi xúc tác, bao gồm bộ giảm âm, bộ cộng hưởng và đầu ống xả. Các nhà sản xuất ống xả catback hậu mãi tuyên bố rằng nó cải thiện hiệu suất, nhưng lợi ích là rất nhỏ. Những gì bạn có thể mong đợi là chất lượng âm thanh được cải thiện một chút vì khói thải có lưu lượng tốt hơn.
Việc thay thế toàn bộ hệ thống xả sẽ rất tốn kém, vì vậy nếu bạn muốn duy trì nó ở mức độ rẻ hơn, bạn có thể để lại bộ chuyển đổi xúc tác và ống xả.
Những gì mà hệ thống xả hậu mãi mang lại là âm thanh có thể tùy chỉnh, cả về độ lớn và âm thanh hung hãn của nó. Nó cũng cải thiện hiệu suất theo hai cách:bằng cách giảm trọng lượng và cải thiện lưu lượng của khói thải. Nếu bạn đang tìm cách để có được hiệu suất tốt nhất cho chiếc ô tô của mình, hệ thống xả hậu mãi sẽ đi một chặng đường dài để đạt được mục tiêu đó.
Để sửa đổi ống xả với ngân sách không tồn tại, hãy dùng máy khoan động lực và khoan một vài lỗ qua mặt sau của bộ giảm âm. Âm thanh có thể không được tinh chỉnh nhưng chắc chắn sẽ trở nên to hơn.
Bộ giảm thanh hiệu suất cao có thể giúp mang lại âm thanh khác biệt từ động cơ 4 xi-lanh và làm cho âm thanh hay hơn.
Đường ống thẳng kêu to hơn nhiều so với việc chỉ tháo bộ giảm thanh vì nó cũng loại bỏ bộ cộng hưởng và bộ chuyển đổi xúc tác. Trên thực tế, đường ống thẳng thường được coi là quá ồn đối với hầu hết mọi loại phương tiện, vì nó khiến tiếng ồn khi đi xe không thể chịu đựng được.
Làm cho xe của bạn to hơn có thể tốn kém, nhưng tôi đã cung cấp cho bạn một loạt các tùy chọn để bạn có thể tìm thấy một cái phù hợp với nhu cầu của mình. Nếu bạn đang chạy với một ngân sách thực sự eo hẹp, thì hãy xem bài viết này tập trung hoàn toàn vào các cách hiệu quả về chi phí để làm cho tiếng ồn của xe hơi lớn hơn:“Cách làm cho xe của bạn to hơn - Giải pháp ngân sách thấp”
Bạn cũng có thể tìm thấy các chủ đề liên quan tại đây:
Muffler Delete so với Resonator Delete - Ưu và nhược điểm giữa chúng
Mẹo xả có làm thay đổi âm thanh xe của bạn không?
Làm thế nào để xe tải của bạn to hơn:Hợp pháp
Cách chuẩn bị xe cho mùa đông
3 Mẹo bảo dưỡng lò xo cho ô tô của bạn
Mẹo chuẩn bị xe cho mùa đông
Mẹo về cách để ô tô của bạn tồn tại lâu hơn