Có điều gì đó thú vị không thể phủ nhận về những chiếc xe được hạ thấp. Từ những chiếc xe cơ bắp cho đến những chiếc xe ga gia đình, một bộ la-zăng mới và chỉ gần đường hơn vài inch đã tạo nên sự khác biệt rất lớn. Sửa đổi tùy chỉnh này không miễn phí mà chỉ là chi phí để hạ thấp một chiếc ô tô?
Chi phí hạ gầm ô tô của bạn phụ thuộc rất nhiều vào việc bạn lái xe. Nói một cách rộng rãi, việc hạ thấp chiếc xe của bạn sẽ khiến bạn mất ít nhất 500 đô la cho sức lao động, với 1.000 đô la trở lên là một con số thực tế hơn. Giá có thể tăng nhanh chóng khi bạn tăng chất lượng của các linh kiện và lựa chọn các phương pháp hạ giá xe tốt hơn.
Bạn không nên quan tâm đến chi phí giảm xóc cho chiếc xe của mình để xem tại sao việc hạ giá xe của bạn có thể trở nên đắt đỏ. Để có được hiệu ứng mong muốn, bạn cần một bộ chấn động mới, hay nói đúng hơn là các bộ cuộn dây hiếm khi dưới 800 đô la cho một bộ rất cơ bản. Vì thay đổi các cú sốc là một nhiệm vụ chính, nên bạn có thể cần thuê một thợ cơ khí để thực hiện công việc tốn thời gian này.
Tất nhiên, có những lựa chọn thay thế có thể không giúp bạn tăng khả năng xử lý và hiệu suất, nhưng vẫn mang lại cho bạn hiệu quả mong muốn. Tôi sẽ cảnh báo bạn rằng những phương pháp này có thể làm hỏng xe của bạn và dẫn đến kết quả đáng thất vọng, nhưng tôi vẫn sẽ đề cập đến các phương pháp này để cung cấp cho bạn danh sách đầy đủ nhất hiện có.
Vỏ bọc quá đắt nếu chỉ muốn hạ thấp chiếc xe của bạn. Tuy nhiên, đối với một thiết lập đặc tả chủng tộc, việc chuyển đổi cuộn dây là điều bắt buộc.
Hầu hết các cuộn dây đều cung cấp cho bạn tùy chọn để điều chỉnh độ cao, nhưng bạn cũng nên xem xét các yếu tố khác, như điều khiển độ bật và nén. Hai hệ thống này liên quan đến tốc độ truyền trọng lượng đến và đi khỏi lốp. Có thể điều chỉnh độ bật và điều khiển độ nén có thể điều chỉnh trên các cuộn dây cao cấp hơn, vì vậy trừ khi bạn đang chế tạo một chiếc xe đua chuyên dụng, các cài đặt cố định sẽ hoạt động tốt.
Tỷ lệ lò xo kiểm soát mức độ xe lăn ở các góc và mức độ áp lực mà xe có thể hấp thụ từ ổ gà hoặc vết xóc. Nó được đo bằng lực cần thiết để nén lò xo đi một inch. Nếu ô tô của bạn cảm thấy chao đảo khi bạn vào cua, hệ thống treo cứng hơn sẽ cải thiện đáng kể khả năng cân bằng của nó. Bằng cách làm cứng hệ thống treo, bạn sẽ làm cho việc lái xe trở nên kém thoải mái hơn và tăng nguy cơ thiệt hại do băng qua ổ gà, vì vậy hãy cố gắng giữ thăng bằng tùy thuộc vào ứng dụng của xe.
Chế độ bảo hành của nhà sản xuất cũng rất quan trọng, vì cuộn dây có giá rất cao và dự kiến sẽ kéo dài suốt đời. Bộ phụ kiện KW Coilover là một trong những bộ tốt nhất về giá trị đồng tiền, vì vậy hãy nhớ kiểm tra các tùy chọn của họ và xem họ có cung cấp bộ phụ kiện cho ô tô của bạn hay không.
Tùy thuộc vào mức độ khó cài đặt của chúng, chi phí nhân công dao động từ 100 đô la đến 500 đô la, và cần thêm 100-200 đô la để có được sự căn chỉnh phù hợp. Cho rằng bạn đã có đủ niềm đam mê với ô tô để tìm kiếm những chiếc xe độ, đây là thời điểm thích hợp để bắt đầu thực hiện chuyến đi của bạn tại nhà. Số tiền bạn sẽ chi cho một thợ cơ khí bao gồm chi phí của tất cả các công cụ bạn cần và vào cuối ngày, bạn sẽ giữ lại chúng và thực hiện công việc tiếp theo thậm chí còn rẻ hơn.
| Hình ảnh | Tiêu đề | Giá | Mua |
|---|---|---|---|
 Trên cùng | BIG RED T83006 Xe đẩy thủy lực Torin / Giắc cắm sàn | Mua ngay | |
 Trên cùng | BIG RED T43202 Torin Steel Jack Stands | Mua ngay | |
 Trên cùng | Bộ ổ cắm DEWALT | Mua ngay | |
 Trên cùng | Cờ lê mô-men xoắn bấm vào ổ đĩa EPAuto 3/8 inch | Mua ngay | |
 Trên cùng | NEIKO 00339A 3/8 "Ổ ngắt thanh cao cấp | Mua ngay |
Với những thứ linh tinh như dầu chống ồn và dầu nén, tổng số tiền lên tới 250 đô la, ít hơn những gì một thợ cơ khí sẽ tính. Phần tốt nhất là, mọi dụng cụ trong danh sách đều cần thiết cho hộp dụng cụ sửa chữa ô tô, vì vậy chúng chắc chắn sẽ được sử dụng nhiều.
Giải thích quá trình cài đặt cuộn dây quá dài và phức tạp đối với một hướng dẫn bằng văn bản, vì vậy tôi thực sự khuyên bạn nên xem hướng dẫn trên youtube để biết hướng dẫn từng bước.
Nếu bạn muốn hạ thấp chiếc xe của mình mà không phá vỡ ngân sách của mình, thì hạ thấp lò xo là cách nên làm. Các cuộn dây làm cho thanh chống kho và cụm lò xo cuộn trở nên dư thừa, nhưng với lò xo hạ thấp, bạn chỉ thay thế lò xo cổ. Để bù lại cho việc ngắn hơn, các lò xo hậu mãi này được quấn dày hơn, dẫn đến khả năng xử lý tốt hơn nhưng cũng đi xe cứng hơn.
Hạ thấp lò xo rẻ hơn đáng kể so với cuộn dây - một bộ tốt sẽ khiến bạn mất 50 - 100 đô la mỗi chiếc, hoặc trung bình 300 đô la cho một bộ hoàn chỉnh. Các công ty như H&R và Belltech sản xuất lò xo chất lượng cao cho chủ sở hữu với chi phí tiết kiệm, nhưng để có kết quả tốt nhất, Eibach là một lựa chọn tuyệt vời.
Tôi sẽ không khuyên bạn thay lò xo ở nhà, vì lực căng dư đặt trên lò xo đủ để gây ra thương tích nghiêm trọng. Tôi nhớ tôi đã cố định việc thay lò xo trên chiếc VW Golf 2 với ông nội của mình và chúng tôi cần phải đặt bao nhiêu lực vào lò xo để đưa nó vào đúng vị trí. Lò xo hạ thấp hiện đại cứng hơn nhiều, vì vậy, trả cho một chuyên gia khoảng 200 đô la để thay chúng sẽ tốt hơn là rủi ro chấn thương.
Các cọc tiêu thả có thể là cách dễ nhất và rẻ nhất để hạ thấp ô tô của bạn. Trục quay nâng vị trí của trục dùng để lắp bánh xe, đưa bánh xe đến gần chắn bùn hơn và hạ thấp xe một cách hiệu quả mà không cần thay đổi các thành phần hệ thống treo.
Hệ thống treo cổ phiếu được điều chỉnh để hoạt động tốt nhất với trục xoay cổ phiếu, vì vậy việc sử dụng trục giảm tốc có thể làm giảm một chút chất lượng xe. Trục quay rơi cũng không có tác dụng tích cực trong việc xử lý nhưng chúng cũng không làm cho việc đi lại trở nên khó khăn hơn.
Trục thả thường đắt hơn lò xo hạ thấp, giá 200 - 300 USD cho một cặp. Belltech cung cấp chất lượng tốt nhất cho đồng tiền, vì vậy hãy thoải mái lựa chọn. Thay đổi trục xoay không phải là nhiệm vụ dễ dàng, nhưng nếu bạn cảm thấy thích thú với thử thách này, hãy xem video sau để biết tổng quan ngắn gọn về nhiệm vụ.
Vào những ngày trước khi có Internet, nhiều cuộc đua đường phố ở lứa tuổi thanh thiếu niên đầy tham vọng đã tự mình hạ thấp lò xo và hạ thấp chiếc xe theo cách đó. Ngày nay, chúng tôi coi đây là một trong những cách tồi tệ nhất để thực hiện công việc và đây là lý do tại sao:
Để cắt lò xo, bạn cần một máy mài góc mạnh mẽ với một lưỡi dao tốt. Đối với giá của máy mài góc, bạn thường có thể nhận được hai lò xo hạ thấp.
Quá trình cắt lò xo là như nhau cho cả hai công việc, nhưng với việc cắt lò xo, bạn có thêm bước sử dụng máy mài. Nhưng lý do quan trọng nhất tại sao bạn nên chọn hạ thấp lò xo là kết quả. Bạn không chỉ có khả năng xử lý và ổn định cao hơn, mà nguy cơ lộn xộn cũng thấp hơn nhiều so với lò xo cắt. Tôi muốn cho bạn biết rằng phương pháp này tồn tại, nhưng tôi thực sự khuyên bạn không nên áp dụng nó.
Nếu bạn đã xem Still D.R.E. video âm nhạc, sau đó bạn biết phần này sẽ nói về điều gì. Hệ thống treo khí nén đã xuất hiện khá lâu, nhưng hầu hết mọi người đều biết đến nó với tên gọi hệ thống treo cấp thấp hơn. Tuy nhiên, những gì họ đang làm được coi là cực đoan - hệ thống treo khí hoặc hệ thống treo túi khí nhằm mang lại cảm giác lái thoải mái hơn và có thể điều chỉnh độ cao.
Nó được các nhà sản xuất xe hơi và SUV sang trọng cao cấp sử dụng, nhưng cũng tồn tại ở dạng bộ phụ kiện mà bạn có thể sử dụng để nâng cấp hệ thống treo của mình. Bản thân giá treo không quá đắt và bạn có thể kiếm được 500 đô la cho cả bộ, nhưng chi phí nhân công có thể dễ dàng vượt qua 1.000 đô la. Bạn cũng sẽ cần một máy nén khí, bình chứa khí, bộ điều khiển và các vật dụng linh tinh khác sẽ tăng giá lên vài nghìn đô la.
Theo quan điểm của tôi, hệ thống treo khí hậu hậu mãi là một sửa đổi dành cho những chiếc xe cổ điển, không phải xe phổ thông. Tôi thà chọn một chiếc xe có hệ thống treo khí nén của nhà máy hơn là cố gắng tự lắp đặt một chiếc hoặc bỏ ra một khoản tiền lớn để nhờ người khác làm điều đó cho tôi.
Xe tải và xe SUV có thể có lò xo lá ở phía sau để hỗ trợ tải trọng hàng hóa lớn hơn. Hạ thấp lò xo lá thực sự là một công việc tự làm rẻ tiền, nhưng đòi hỏi kiến thức về hàn, khoan và làm việc với kim loại cứng. Video sau đây cung cấp một cái nhìn tổng quan tốt đẹp về cách vị trí của lò xo lá có thể được lật với trục để hạ xe tải xuống một vài inch.
Nếu được thực hiện đúng cách, việc hạ thấp ô tô sẽ không đẩy nhanh quá trình hư hỏng của các bộ phận lên một lượng đáng kể. Hệ thống treo mềm hơn sẽ truyền ít rung động hơn qua các bộ phận khác và quan trọng hơn là làm tốt hơn việc hấp thụ các tác động từ ổ gà và gờ giảm tốc.
Cắt lò xo là cách rẻ nhất trên giấy, nhưng trên thực tế, nó có thể bị gãy và gây hư hỏng cho các thành phần khác. Phương pháp rẻ nhất thực sự hiệu quả là lắp một bộ lò xo hạ thấp.
Hạ thấp xe quá mức có thể dẫn đến các vấn đề về xử lý và đánh lái, điều này có thể được cân nhắc nếu xảy ra va chạm. Tuy nhiên, một chiếc xe được hạ thấp hợp lý với các bộ phận được lắp đúng cách được coi là một sự thay đổi thẩm mỹ và không ảnh hưởng đến phí bảo hiểm.
Nó có, theo nhiều cách. Với lò xo ngắn hơn, cứng hơn, trọng lượng được giảm bớt, giúp tăng tốc nhanh hơn và phanh tốt hơn. Trọng tâm cũng thấp hơn giúp xe ổn định hơn ở các góc cua. Các lò xo cứng hơn ngăn cơ thể lăn, một vấn đề thường gặp khi vào cua trên hệ thống treo mềm hơn. Cuối cùng, một chiếc xe được hạ thấp sẽ mang tính khí động học hơn. Tuy nhiên, để nhận được hầu hết những lợi ích này, bạn sẽ cần một bộ cuộn dây hiệu suất cao.
.
Nói rộng ra, việc hạ xe là hợp pháp, nhưng các bang khác nhau có những quy định khác nhau về số tiền. Các vấn đề pháp lý có thể bắt nguồn từ những năm 60 khi lowriders bắt đầu lắp đặt hệ thống treo khí để phá vỡ các quy định mới được ban hành.
Vì việc giảm thời gian tạm ngưng được coi là một sửa đổi, bạn cần thông báo cho công ty bảo hiểm của mình. Hầu hết mọi người tránh làm điều này vì họ cho rằng nó sẽ đi kèm với việc tăng phí bảo hiểm tự động, điều này hiếm khi xảy ra. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, những sửa đổi không được khai báo có thể làm mất hiệu lực bảo hiểm của bạn, vì vậy hãy đảm bảo công ty bảo hiểm của bạn biết về những thay đổi bạn đã thực hiện đối với chiếc xe.
Nói tóm lại, xe mui trần sẽ không dễ chịu cho việc lái xe hàng ngày vì chúng quá cứng để hấp thụ các điểm không hoàn hảo trên đường. Ngay cả việc đình chỉ của một chiếc xe bình dân cũng có thể đánh bại những chiếc xe mui trần về sự thoải mái. Tuy nhiên, cuộn dây vượt trội hơn nhiều về khả năng xử lý và hiệu suất, khiến cho sự cân bằng xứng đáng trong một số trường hợp.
Nếu bạn định hạ thấp chiếc xe của mình, thì bây giờ bạn đã biết mình sẽ phải trả bao nhiêu tiền. Đối với một chiếc xe sẵn sàng cho cuộc đua, việc thay thế cuộn dây sẽ làm nên điều kỳ diệu, nhưng nếu bạn đang tìm kiếm một sự thay đổi về hình ảnh, thì lò xo hạ thấp là một sự thay thế rẻ hơn nhiều. Tôi hy vọng hướng dẫn này đã giúp bạn trong quá trình tìm kiếm cách thiết lập ô tô lý tưởng và nếu bạn đang tìm kiếm thêm thông tin, hãy xem một số hướng dẫn khác của chúng tôi!
Dưới đây là các hướng dẫn khác mà bạn có thể thấy hữu ích:
Đã đánh giá 12 cách kết hợp tốt nhất cho việc lái xe hàng ngày
Lớp phủ có tốt cho việc lái xe hàng ngày không?
Bộ dụng cụ nâng có hại cho xe tải không? Ưu và nhược điểm của việc nâng
Phí sạc ô tô điện là bao nhiêu?
Chi phí bao nhiêu để sạc EV?
Thay kính chắn gió tốn bao nhiêu tiền?
Sơn ô tô tốn bao nhiêu tiền