Mã lỗi là một nguyên nhân đáng lo ngại, nhưng điều này đặc biệt đúng đối với xe Mercedes Benz. Nhà sản xuất của Đức được biết đến với sự tiện nghi và công nghệ vô song, nhưng cũng có chi phí bảo trì và sửa chữa rất cao. Điều này hoàn toàn có thể hiểu được rằng bạn muốn tránh hành động ngay lập tức, đặc biệt nếu vấn đề là nhỏ.
Mã P0128 hướng đến sự cố máy điều nhiệt. Nếu đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát vẫn ở gần nhiệt độ chạy tối ưu, bạn có thể lái xe với mã P0128 vô thời hạn. Tuy nhiên, nếu động cơ chạy nguội, bạn nên thay bộ điều nhiệt. May mắn thay, đây là một nhiệm vụ rất đơn giản và bạn sẽ tìm hiểu cách thực hiện nó trong bài viết này!
Mã P0128 đọc là "nhiệt độ nước làm mát thấp hơn nhiệt độ điều chỉnh của bộ điều nhiệt".
Nước làm mát được bơm nước cưỡng bức lưu thông qua khoang động cơ. Khi tới động cơ, nó sẽ hấp thụ nhiệt từ động cơ và chuyển động nóng hơn trước đây. Điểm dừng tiếp theo của nó là cảm biến và van điều nhiệt.
Cảm biến thu thập dữ liệu cho máy tính của xe và phản hồi của trình điều khiển, trong khi van điều nhiệt tự động điều chỉnh dòng nước làm mát. Chất làm mát càng nóng, van càng mở để cho phép lưu lượng lớn hơn. Từ bộ điều nhiệt, chất làm mát di chuyển về phía bộ tản nhiệt, nơi nó được làm mát bằng lượng không khí lớn va vào nó khi Mercedes vượt qua sức cản của không khí.
Nguyên nhân phổ biến nhất của mã P0128 là van điều nhiệt bị hỏng. Trong bài viết “Tại sao đồng hồ đo nhiệt độ ô tô lại lên và xuống”, chúng ta đã thảo luận về các triệu chứng khác của lỗi van điều nhiệt, vì vậy hãy nhớ kiểm tra để biết thêm các dấu hiệu tiềm ẩn.
Có thể cảm biến nhiệt độ nước làm mát đưa ra kết quả đọc sai, nhưng vì nó ít có khả năng bị lỗi hơn, nên quy trình tiêu chuẩn của hành động là thay thế van điều nhiệt và nếu mã lỗi không biến mất, thì hãy thay thế cảm biến.
Tôi không thể cung cấp cho bạn một ước tính chính xác, vì vấn đề không phải là cắt và khô như nó có vẻ. Thay vào đó, tôi sẽ cung cấp cho bạn ý tưởng về mức độ tồi tệ của P0128 từ một góc độ khác.
Điểm chung của tất cả các vận động viên, bất kể môn thể thao của họ là gì? Họ khởi động trước. Khởi động là cần thiết để tránh chấn thương hoặc tổn thương cơ và khớp. Theo một số cách, nó không khác gì động cơ.
Động cơ muốn máu đi vào hoạt động, nhưng dầu động cơ cần một nhiệt độ nhất định để đạt được độ nhớt lý tưởng. Toàn bộ hệ thống dựa vào "nhiệt độ chạy tối ưu" này, thường là từ 180 ° đến 220 ° Fahrenheit. Đó là khi mọi thứ kết hợp với nhau và cho phép động cơ chạy trơn tru và hiệu quả trong hàng trăm nghìn dặm.
Ngoài việc bôi trơn không đủ, động cơ nguội cũng ‘chạy giàu’. Máy tính cho rằng ô tô vừa mới khởi động, vì vậy nó cung cấp thêm nhiên liệu để bù lại cho đến khi nó đạt đến nhiệt độ. Vì điều này không bao giờ xảy ra, các kim phun sẽ tiếp tục bị tràn, dẫn đến tăng tích tụ cặn, mất công suất và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Về mặt kỹ thuật, bạn có thể lái chiếc Mercedes của mình hàng trăm, nếu không muốn nói là hàng nghìn dặm mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Tuy nhiên, bên dưới mui xe, động cơ đang dần mòn, vì vậy bạn không nên hoãn sửa chữa vô thời hạn.
Sửa xe Mercedes-Benz tại nhà thường được coi là một công việc quá phức tạp, nhưng sửa mã P0128 chỉ là một công việc tự làm đơn giản.
Một số người sẽ yêu cầu bạn chẩn đoán đúng vấn đề trước khi thay thế các bộ phận. Điều này chỉ đúng một phần - một số vấn đề chỉ có thể được chẩn đoán bằng cách loại trừ từng thứ một. Vì chúng tôi không thể kiểm tra bằng mắt thường cả van và cảm biến, nên lựa chọn duy nhất của chúng tôi là thay thế chúng.
Ngay cả khi cả hai đều không phải là vấn đề, bạn vẫn sẽ chi ít hơn bằng cách thay đổi chúng, thay vì thuê một thợ cơ khí để loại bỏ chúng. Sử dụng logic này bất cứ khi nào có thể, và bạn sẽ có một chiếc ví dày hơn và một động cơ với các thành phần khỏe hơn nhiều.
Để thay thế bộ điều nhiệt, bạn sẽ cần các công cụ và vật dụng sau:
| Tiêu đề | Giá | Mua | |
|---|---|---|---|
 Trên cùng | X AUTOHAUX Car Auto Thermostat Housing 2722000515 cho Mercedes-Bens CL550 E550 G550 | Mua ngay | |
 Trên cùng | Chảo Xả Nhựa 6 Quart Lumax LX-1628 Đen. để thu thập dầu trong dầu thay đổi. Chảo nhựa đa năng bền chắc, chống dầu sẽ không bị rỉ hoặc bị móp. Làm sạch dễ dàng. | Mua ngay | |
 Trên cùng | TEKTON Tuốc nơ vít có rãnh xoắn cao 1/4 inch (Lưỡi Oxit đen) | 26621 | Mua ngay | |
 Trên cùng | Phễu nhiên liệu miệng rộng Wekster có tay cầm - Phễu ô tô bằng nhựa lớn, Mở rộng vòi linh hoạt dài, Bộ lọc màn hình lưới có thể tháo rời cho nước, xăng, chất làm mát, hộp số, dầu động cơ | Mua ngay | |
 Trên cùng | Bộ ổ cắm bit Torx chính CARBYNE &Bộ ổ cắm ngoài Torx - 62 mảnh, S2 thép, ổ cắm CrV | Ổ 1/4 inch, 3/8 inch &1/2 inch | Mua ngay | |
 Trên cùng | Xe nâng thủy lực màu xám Pro-LifT F-2315PE có vỏ đúc thổi-Công suất 3000 LBS | Mua ngay | |
 Trên cùng | BIG RED T43202 Torin Steel Jack Stands:Công suất 3 tấn (6.000 lb), Màu đỏ, 1 Đôi | Mua ngay |
Giắc cắm xe và chân đế ở đó để cho phép bạn tiếp cận dễ dàng hơn với phích cắm thoát nước làm mát. Nếu bạn cảm thấy mình có thể làm công việc mà không có họ, hãy thoải mái làm như vậy! Chảo dầu là một vật dụng hữu ích cần có, nhưng bạn có thể sử dụng bất kỳ chiếc xô sạch nào đặt xung quanh nhà để xe. Mercedes được biết là sử dụng ổ cắm E Torx, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn có một bộ ổ cắm tốt trên tay. Nó cũng có xu hướng bán van điều nhiệt với vỏ hoàn chỉnh, điều này không tạo ra nhiều khác biệt đối với chúng tôi.
Việc thay thế bộ điều chỉnh nhiệt trên xe Mercedes-Benz rất đơn giản và không có nhiều vấn đề có thể xảy ra nếu bạn làm theo các bước và làm việc cẩn thận. Vấn đề duy nhất bạn có thể gặp phải là bạn không thể lấy lại lượng chất làm mát cũ vào hệ thống. Điều này cho thấy rằng có một túi khí trong hệ thống mà chúng tôi sẽ phải lấy ra.
Để nắp nước làm mát mở, sau đó đi theo các ống tản nhiệt xung quanh và bóp chúng từ từ ở những nơi chúng bị uốn cong. Theo dõi thùng chứa chất làm mát vì bóp vòi sẽ làm cho mực chất lỏng tăng lên. Khi bạn đã tìm thấy túi khí, việc bóp nó sẽ đẩy không khí về phía thùng chứa chất làm mát và bạn sẽ nghe thấy âm thanh sủi bọt.
Nếu bạn không thành công, hãy để hộp chứa chất làm mát mở và chạy động cơ trong vài giây. Chất làm mát sẽ lưu thông qua hệ thống và có thể dịch chuyển bong bóng về phía nắp và đẩy nó ra ngoài. Lặp lại toàn bộ quy trình nếu nó không hoạt động trong lần đầu tiên.
Để thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát, bạn sẽ cần các công cụ sau:
| Tiêu đề | Giá | Mua | |
|---|---|---|---|
 Trên cùng | Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ ACDelco Professional 213-4514 | Mua ngay | |
| Trên cùng | Phễu nhiên liệu miệng rộng Wekster có tay cầm - Phễu ô tô bằng nhựa lớn, Mở rộng vòi linh hoạt dài, Bộ lọc màn hình lưới có thể tháo rời cho nước, xăng, chất làm mát, hộp số, dầu động cơ | Mua ngay | |
| Trên cùng | TEKTON Tuốc nơ vít có rãnh xoắn cao 1/4 inch (Lưỡi Oxit đen) | 26621 | Mua ngay | |
| Trên cùng | Chảo Xả Nhựa 6 Quart Lumax LX-1628 Đen. để thu thập dầu trong dầu thay đổi. Chảo nhựa đa năng bền chắc, chống dầu sẽ không bị rỉ hoặc bị móp. Làm sạch dễ dàng. | Mua ngay |
Các công cụ và các bước bạn cần thực hiện để thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát gần giống với việc thay thế vỏ bộ điều nhiệt. Bạn không cần đặt ổ cắm vì cảm biến có thể được gắn bằng tay.
Nếu đủ nhanh, bạn thậm chí có thể thoát khỏi việc không xả hết chất làm mát - chỉ cần kéo cảm biến ra và nhanh chóng lắp đặt cảm biến mới. Để tránh làm vỡ thứ gì đó, tốt hơn hết là bạn nên xả ít nhất một lượng chất làm mát để mức không đủ cao để chạm tới cảm biến.
Mã lỗi P0128 hiển thị khi nhiệt độ nước làm mát thấp hơn giới hạn chứ không phải cao hơn nhiệt độ đó. Bộ tản nhiệt bị tắc sẽ khiến nhiệt độ nước làm mát tăng lên và thậm chí dẫn đến động cơ quá nóng. Nếu bạn đang gặp phải những sự cố này, hãy xem hướng dẫn của chúng tôi về cách làm sạch bộ tản nhiệt tại đây .
Thay van điều nhiệt và nếu điều đó không hiệu quả, hãy thay cả cảm biến nhiệt. Nếu cả hai đều không gây ra sự cố thì đó có thể là do ECU, vì vậy tại thời điểm này, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia.
Mã P0128 sẽ không ngăn bạn lái xe theo bất kỳ cách nào, nhưng lái xe trong thời gian dài với nhiệt độ nước làm mát thấp có thể dẫn đến hư hỏng động cơ vĩnh viễn.
Thành thật mà nói, các vấn đề như mã P0128 được khắc phục đầu tiên, được chẩn đoán thứ hai. Một van điều nhiệt thường có giá tương đương với một vài bugi, vì vậy nếu bạn nghĩ rằng van của bạn bị hỏng, bạn chỉ cần thay nó thay vì cố gắng chẩn đoán sẽ tiết kiệm thời gian hơn.
Việc bộ điều nhiệt bị kẹt bắt đầu hoạt động trở lại không phải là chuyện chưa từng xảy ra, nhưng hãy nhớ rằng bạn đang chạy theo thời gian vay. Bạn không cần phải vội vàng sửa nó, nhưng hãy cố gắng tìm thời gian rảnh và thay thế nó trước khi nó gặp sự cố trở lại.
Mặc dù bạn chắc chắn có thể tiếp tục lái xe với mã P0128 nhấp nháy trên bảng điều khiển, nhưng việc để mã này không được khắc phục có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng về động cơ. Van điều nhiệt và cảm biến nhiệt độ nước làm mát là những nguyên nhân có thể xảy ra nhất và cả hai đều rẻ và dễ thay thế, vì vậy thay vì để thợ cơ khí tính phí nhân công lên tới 250 đô la của bạn, hãy đặt hàng các bộ phận và tự làm!
Xem thêm các bài viết về Mercedes Benz của chúng tôi:
Cách Thay Chìa Khóa Mercedes Giá Rẻ
Ô tô thông minh tồn tại được bao lâu? (7 Điều Quan trọng Cần Lưu ý)
Cách đặt chất làm mát vào ô tô:Thêm chất chống đông đúng cách
Tôi có thể lái xe với một xi lanh sai lệch trong bao lâu?
Bạn có thể lái xe an toàn trên lốp dự phòng trong bao lâu?
Tôi có thể lái xe với khối động cơ bị nứt không?
Bạn có thể lái xe bao xa mà không có chất làm mát?