Xe của tôi cần dùng loại dầu gì? Cách chọn loại dầu tốt nhất cho xe của bạn

Loại dầu tốt nhất cho ô tô của bạn trước đây là một vấn đề đơn giản:Mua một nhãn hiệu chất lượng tốt và thay dầu thường xuyên.

Ngày nay, nó phức tạp hơn rất nhiều với sự đa dạng hơn nhiều về động cơ, nhiên liệu và cấp dầu.

Nhưng vẫn có một số quy tắc cơ bản có thể giữ cho xe của bạn hoạt động tốt và thậm chí có thể giúp bạn tiết kiệm một số tiền.

Và thật dễ dàng để nghiên cứu.

Ngày nay, động cơ hiện đại có một số yêu cầu rất khác nhau về dầu, vì vậy bạn cần phải làm đúng. Trên thực tế, dầu động cơ xe du lịch là một nhánh rất lớn của khoa học ô tô.

Cách tốt nhất để đưa ra lựa chọn đúng đắn là tham khảo sổ tay của chủ sở hữu trong hộp đựng đồ trên ô tô của bạn.

Bên trong tài liệu đó sẽ là tất cả thông tin bạn cần biết khi sử dụng loại dầu nào.

Nếu cuốn sổ tay bị thiếu, bạn có thể gọi cho đại lý và yêu cầu bộ phận dịch vụ giới thiệu.

Ngay cả khi ghé thăm một cửa hàng linh kiện cũng có thể tiết lộ câu trả lời. Lối đi dầu phải có một cuốn sách hoặc biểu đồ liệt kê phần lớn các sản phẩm và kiểu dáng cũng như loại dầu phù hợp với họ.

Đọc thêm:Cách kiểm tra mức dầu, chất làm mát và nước rửa kính chắn gió của bạn

Nếu bạn không thể đến cửa hàng, bạn sẽ thấy một số công ty dầu mỏ có cơ sở dữ liệu trực tuyến hoặc thậm chí đường dây nóng điện thoại nơi bạn có thể tìm kiếm sản phẩm và kiểu dáng của mình và tìm câu trả lời.

Chỉ cần hỏi `` loại dầu nào tốt nhất cho ô tô của tôi '' hoặc `` loại dầu nào ô tô của tôi sử dụng '' thường là đủ để chỉ cho bạn đi đúng hướng.

Ở mức độ rất cơ bản, đôi khi nắp đổ dầu trên động cơ của bạn sẽ liệt kê mức độ nhớt của dầu mà nó yêu cầu. (Chúng ta sẽ chuyển sang độ nhớt trong một phút nữa.)

Đôi khi nhà sản xuất sẽ dán một miếng decal nhỏ ở đâu đó dưới nắp ca-pô có ghi nhãn hiệu và loại dầu phù hợp với chiếc xe đó. Hãy dành một chút thời gian để xem xét xung quanh đó.

Tại sao ô tô lại cần dầu?

Nếu không phải dầu, động cơ ô tô sẽ tan chảy trong vòng vài phút sau khi khởi động.

Ma sát là câu trả lời ngắn gọn ở đây:Các bộ phận kim loại trong động cơ cọ xát với nhau ở tốc độ cực cao và điều đó tạo ra ma sát, từ đó tạo ra nhiệt.

Hãy chà xát hai tay của bạn một cách nhanh chóng và bạn sẽ trải nghiệm điều này rất khoa học.

Nếu không có dầu làm giảm ma sát đó, động cơ ô tô sẽ tan chảy trong vòng vài phút sau khi khởi động.

Vậy tại sao cần thay dầu?

Nếu mức dầu của bạn thấp, bạn có thể nạp thêm.

Về cơ bản, nó hao mòn.

Theo thời gian và số km trôi qua, dầu cứng sẽ ít có khả năng giảm ma sát hơn.

Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô chỉ định khoảng thời gian chính xác hoặc số km đã đi để cho bạn biết đã đến lúc phải thay dầu trước khi có thể xảy ra bất kỳ hư hỏng nào.

Đó cũng là lúc hầu hết mọi người đột nhiên bắt đầu đặt câu hỏi về dầu.

Lý do khác để mua dầu là để tăng cấp độ trong động cơ ô tô.

Một số (thực tế là hầu hết) ô tô tiêu thụ một ít dầu giữa các lần thay dầu và nếu đủ dầu, bạn cần phải đổ thêm dầu.

Kiểm tra que thăm dầu dưới nắp ca-pô là cách truyền thống để làm điều này, nhưng một số xe ô tô hiện đại có hệ thống đo điện tử và thậm chí sẽ cảnh báo cho bạn nếu mức độ đã giảm quá xa.

Khoa học là gì?

Thường xuyên kiểm tra mức dầu hoặc nhớt trong ô tô của bạn.

Bởi vì các động cơ hiện đại sử dụng một số kim loại khá kỳ lạ và dung sai gần hơn nhiều (mọi thứ đều khít hơn, tăng ma sát hơn), nên các loại dầu hiện đại phức tạp hơn nhiều về mặt hóa học.

Chúng chắc chắn không chỉ đơn giản là dầu thô tinh chế; chúng có các gói phụ gia phức tạp để bôi trơn tốt hơn.

Một động cơ chạy bằng dầu diesel hoặc LPG cũng sẽ cần một loại dầu khác với động cơ chạy bằng xăng.

Ngay cả khi đó, điều đó không hề đơn giản và động cơ nhiều van có vòng tua cao thường cần loại dầu loãng hơn để tránh hư hỏng khi khởi động, trong khi các thiết kế động cơ cũ hơn thường yêu cầu loại dầu đặc hơn để duy trì áp suất dầu chính xác.

Dù bằng cách nào, không có loại dầu nào phù hợp với tất cả và việc sử dụng sai có thể phá hỏng động cơ, đó là lý do tại sao chủ đề này rất quan trọng.

Bạn cũng có thể tìm hiểu về một loại dầu từ nhãn trên hộp đựng.

Đảm bảo bạn sử dụng dầu có xếp hạng API (Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ) chính xác vì điều này sẽ đảm bảo dầu ít nhất hiện đại như động cơ đang sử dụng và đã được nhà sản xuất ô tô chấp nhận cho chiếc xe đó.

Xếp hạng API hiện tại là SN và các xếp hạng này đi ngược lại bảng chữ cái khi bạn quay ngược đồng hồ.

Ví dụ, động cơ của một chiếc ô tô cũ hơn có thể hoàn toàn hài lòng với loại dầu có xếp hạng API SG. Nhưng một chiếc ô tô hoàn toàn mới với thiết kế động cơ hiện đại thì không.

Các chữ cái và số quan trọng khác là độ nhớt của dầu; về cơ bản, nó chạy như thế nào.

Dầu có độ nhớt thấp chảy nhanh hơn và bôi trơn nhanh hơn khi bạn nhấn khóa điện.

Một động cơ chạy bằng dầu diesel hoặc LPG cũng sẽ cần một loại dầu khác với động cơ chạy bằng xăng.

Nhưng ở những vùng khí hậu nóng như nước ta, có thể bạn sẽ xuống quá thấp và đổ dầu không đủ `` dính '' (nhớt) để bôi trơn đúng cách.

Ví dụ, rất nhiều động cơ hiện đại sẽ sử dụng dầu 5W30. 5W liên quan đến độ nhớt của dầu trong điều kiện lạnh, trong khi 30 biểu thị độ nhớt của nó ở nhiệt độ hoạt động bình thường.

Trên cơ sở đó, dầu 10W40 dày hơn cả trong điều kiện nóng và lạnh, trong khi dầu 0W20 sẽ chảy nhanh hơn khi khởi động nhưng có thể không mang lại cho bạn sự bảo vệ cần thiết trong điều kiện nóng.

Và đừng quên ghi rõ loại nhiên liệu ô tô của bạn chạy vì điều này cũng ảnh hưởng lớn đến loại dầu phù hợp; Dầu động cơ diesel khác xa với dầu động cơ xăng và chứa nhiều chất tẩy rửa chỉ dành cho người mới bắt đầu.

Cuộc tranh luận lớn khác là về dầu tổng hợp và dầu khoáng.

Trên thực tế, tất cả các loại dầu động cơ đều bắt đầu là dầu thô từ lòng đất và trong khi dầu khoáng được tinh chế để phù hợp với động cơ, đó là về điều đó.

Trong khi đó, dầu tổng hợp đắt hơn vì nó được tinh chế và chưng cất thêm để `` làm mịn '' ở cấp độ phân tử, và sau đó được xử lý với một loạt các chất phụ gia phức tạp hơn để kéo dài phạm vi độ nhớt của nó.

Chỉ một số chất phụ gia đó bao gồm chất điều chỉnh ma sát, chất chống oxy hóa và chất chống tạo bọt.

Nếu không có các chất phụ gia này, dầu tổng hợp sẽ không thể cung cấp nhiều loại độ nhớt trong một sản phẩm.

Đâu đó ở giữa đó là dầu bán tổng hợp, như tên gọi cho thấy là hỗn hợp của hai loại còn lại và là một cách gọn gàng để có được loại dầu công nghệ cao tương đối ở mức giá tầm trung.

Công việc:

• Thường xuyên thay dầu. Nó sẽ giữ cho động cơ của bạn sạch sẽ bên trong và giảm nhu cầu sử dụng các sản phẩm xả động cơ để loại bỏ cặn bẩn bên trong.
• Thay bộ lọc khi bạn thay dầu. Đổ dầu sạch qua một bộ lọc cũ và bẩn không có ý nghĩa gì.
• Xử lý dầu cũ một cách an toàn và hợp pháp.
• Thường xuyên kiểm tra mức dầu hoặc nhớt trong ô tô của bạn. Hãy biến nó thành một thói quen vào sáng thứ Bảy.

Không nên:

• Đừng bị cám dỗ bởi dầu Thương hiệu X giá rẻ. Gắn bó với các thương hiệu bạn biết như Motul, Castrol, Valvoline, Penrite và Nulon (trong số nhiều thương hiệu khác).
• Đừng phỏng đoán về loại dầu phù hợp với động cơ của bạn. Hãy nghiên cứu và làm đúng.
• Đừng coi thông tin trên các diễn đàn trực tuyến là phúc âm. Một số thông tin ngoài kia là rác rưởi.
• Không trộn lẫn các nhãn hiệu và loại dầu. Các loại dầu hiện đại có các gói phụ gia phức tạp bên trong và việc trộn chéo có thể làm mất đi một phần khoa học đó.