Holden Captiva 2013 có vấn đề về bộ lọc hạt động cơ diesel không?

Có vẻ như bạn đã có một cuộc thử thách khó khăn với Captiva của mình, Danielle. Cho tôi hỏi bạn điều này:Các vấn đề xảy ra lần đầu tiên và đã được thảo luận với nhà cái khi nào? Nếu bạn tiếp tục sử dụng những thứ này trong một khoảng thời gian nhiều năm, rất có thể những bộ phim truyền hình này sẽ xuất hiện lần đầu tiên trong khi chiếc xe đang được bảo hành. Nếu đúng như vậy, bạn đang giải quyết những gì được gọi là tình trạng sẵn có và nếu đại lý đã biết về tình hình trước khi hết hạn bảo hành, thì Holden vẫn có nghĩa vụ phải sửa chữa các lỗi ngay cả khi chính chiếc xe đó. hiện đã hết bảo hành. Tôi hỏi vì bạn cho biết các vấn đề sẽ quay trở lại ít nhất sau một tháng kể từ khi hết hạn bảo hành, đó là khi bạn lắp kim phun nhiên liệu mới.

Vấn đề động cơ khởi động không phải là không xác định với Captiva và các vấn đề DPF cũng là một nguồn đau buồn được ghi nhận đầy đủ với những chiếc xe này. Đôi khi, cách khắc phục duy nhất cho DPF là thay thế toàn bộ nhưng điều đó không hề rẻ. Chưa kể bộ lọc mới có thể sẽ bị chặn đôi khi theo dõi. Cách duy nhất để giữ cho một động cơ turbo-diesel hiện đại hài lòng là lái nó trong khoảng nửa giờ ở tốc độ xa lộ cứ ba hoặc bốn tuần một lần. Điều đó sẽ tái tạo DPF và giúp ngăn ngừa những vấn đề này. Một lần nữa, trong trường hợp của Holden Captiva, tôi sẽ không quá chắc chắn về điều đó.