Khi điều chỉnh bánh xe của bạn bị lệch, nó có thể gây ra một rào cản về việc lái xe an toàn. Căn chỉnh bánh xe, còn được gọi là căn chỉnh lốp, là một khía cạnh quan trọng để giữ cho xe của bạn ở trạng thái tốt nhất. Việc sai lệch có thể làm hỏng lốp xe của bạn, khiến chúng bị mòn trước khi cần thiết. Nó cũng có thể khiến tay lái lệch tâm hoặc khiến xe bị kéo.
Căn chỉnh bánh xe thường được gọi là căn chỉnh lốp. Căn chỉnh bánh xe bao gồm việc điều chỉnh hệ thống lái và hệ thống treo của ô tô, hệ thống này kết nối ô tô với các bánh xe. Nó không đề cập đến việc điều chỉnh lốp xe hoặc bánh xe. Chìa khóa để căn chỉnh thích hợp là điều chỉnh các góc của lốp xe, điều này ảnh hưởng đến cách chúng tiếp xúc với đường.
Căn chỉnh có thể giúp lốp xe hoạt động tốt và giúp chúng tồn tại lâu hơn. Nó cũng có thể cải thiện khả năng xử lý và giữ cho xe của bạn không bị kéo theo một hướng hoặc rung lắc bất thường trên đường.
Căn chỉnh bánh xe đôi khi được gọi là gãy hoặc theo dõi là một phần của quá trình bảo dưỡng ô tô tiêu chuẩn bao gồm việc điều chỉnh các góc của bánh xe theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất ô tô. Mục đích của những điều chỉnh này là để giảm mài mòn lốp và đảm bảo rằng phương tiện di chuyển thẳng và đúng (không bị "kéo" sang một bên).
Các góc căn chỉnh cũng có thể được thay đổi ngoài thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để có được đặc tính xử lý cụ thể. Các ứng dụng đua xe thể thao và địa hình có thể yêu cầu điều chỉnh các góc tốt hơn mức bình thường, vì nhiều lý do.
Có một số cách để biết xe của bạn có cần căn chỉnh lốp hay không. Nếu bạn nhận thấy một hoặc nhiều chỉ báo này, bạn nên kiểm tra căn chỉnh của mình bởi kỹ thuật viên dịch vụ được cấp phép ngay lập tức.
Khi một kỹ thuật viên kiểm tra sự căn chỉnh của lốp xe của bạn, họ chủ yếu quan tâm đến ba điều:
Đây là góc vào trong hoặc góc ra ngoài của lốp khi nhìn từ phía trước xe. Độ nghiêng vào trong hoặc ra ngoài quá nhiều, còn được gọi là camber âm và dương, cho thấy căn chỉnh không phù hợp và cần được điều chỉnh. Vòng bi, khớp bi và các bộ phận khác của hệ thống treo bánh xe bị mòn có thể góp phần làm lệch camber.
Khác biệt với căn chỉnh khum, căn lề là mức độ mà lốp xe của bạn quay vào trong hoặc ra ngoài khi nhìn từ trên xuống. Nếu điều đó khó hiểu, chỉ cần đứng lên và nhìn xuống chân của bạn. Hướng chúng vào trong về phía giữa cơ thể bạn.
Khi các lốp xe trên ô tô của bạn có góc giống nhau (hãy nhớ rằng chúng tôi đang nghĩ theo cách nhìn của mắt chim), chúng tôi gọi đây là căn chỉnh thẳng hàng. Hướng bàn chân của bạn ra ngoài và bạn có sự thẳng hàng của ngón chân. Cả hai đều yêu cầu điều chỉnh.
Góc bánh xe của bạn giúp cân bằng lái, ổn định và vào cua. Cụ thể, đó là góc của trục lái khi nhìn từ bên hông xe của bạn. Nếu bạn có tay lái thuận, trục lái sẽ nghiêng về phía người lái. Mặt khác, bánh xe tiêu cực có nghĩa là trục lái nghiêng về phía trước xe của bạn.
Căn chỉnh bánh xe hoặc lốp xe không đúng cách có thể khiến lốp xe của bạn mòn không đều và sớm. Dưới đây là một số kiểu mòn gai lốp cụ thể có thể gây ra tình trạng lệch trục:
Lốp bị “xù lông” khi mặt lốp nhẵn ở mặt này và mặt lốp nhẵn ở mặt khác. Đây thường là dấu hiệu của việc căn chỉnh ngón chân kém.
Độ mòn của gai lốp này có nghĩa là bên trong hoặc bên ngoài của gai lốp bị mòn nhiều hơn đáng kể so với tâm của lốp. Như tên gọi của nó, camber dương hoặc âm gây ra kiểu mòn này.
Điều này xảy ra khi một bên của khối gai lốp của bạn bị mòn nhanh hơn bên kia theo hướng chu vi. Khi bạn lướt tay trên mặt gai, khi nhìn từ bên cạnh sẽ có cảm giác như răng cưa. Gót chân / ngón chân mòn có thể là dấu hiệu của lạm phát phi mã và / hoặc thiếu luân chuyển.
Nếu bạn gặp phải bất kỳ mẫu mòn bất thường nào trong số này, bạn nên nhờ kỹ thuật viên kiểm tra sự căn chỉnh của bạn. Mặc dù việc ngăn ngừa mài mòn lốp là một lý do chính đáng để bạn luôn kiểm soát được độ thẳng hàng của bánh xe, nhưng hậu quả của việc lệch trục cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của xe. Chẳng hạn, một chiếc ô tô tấp vào một bên hoặc bẻ lái thất thường, có thể có vấn đề về căn chỉnh.
Mặc dù cần phải kiểm tra thực tế để xác nhận xem xe của bạn có bị lệch hay không, nhưng có 4 dấu hiệu nhận biết cho bạn biết bánh xe của mình có khả năng bị lệch!
Một trong những dấu hiệu dễ nhận biết nhất là khi xe bạn tấp vào lề cụ thể khi lái xe. Tuy nhiên, việc kéo nhẹ sang trái hoặc phải là điều bình thường, nếu bạn thấy mình phải liên tục lái để giữ thẳng - thì có thể bạn đã gặp sự cố về căn chỉnh.
Tay lái bị cong thường là dấu hiệu của một chiếc xe bị lệch. Tay lái của bạn đã được thiết kế để không ở giữa. Khi bạn lái xe xuống một con đường thẳng, hãy kiểm tra xem vị trí của tay lái của bạn được căn chỉnh. Một cách dễ dàng để xác định điều này là kiểm tra xem biểu trưng ở giữa có được căn giữa hay không.
Khi bạn đang tăng tốc, xe hoặc vô lăng của bạn không được rung đến mức bạn cảm thấy cầm trên tay. Khi xe của bạn bị rung khi lái xe, nó có thể chỉ ra một số vấn đề, một trong số đó là lệch bánh xe. Kỹ thuật viên được ASE chứng nhận sẽ cần chẩn đoán vấn đề để xác nhận xem nguyên nhân là do lệch trục hoặc mối quan tâm riêng biệt.
Độ mòn của lốp là một chỉ báo tuyệt vời về các vấn đề của xe. Độ mòn của lốp nên được trải đều cả mặt trong và mặt ngoài. Bằng mắt thường của bạn, hoặc một thợ cơ khí được đào tạo, bạn có thể nhanh chóng xác định lốp mòn bất thường. Tương tự như xe bị rung lắc, lốp mòn bất thường có thể chỉ ra các vấn đề khác nhau, một trong số đó là lệch bánh xe.
Có liên quan: Tại sao xe của tôi bị rung?
Kỹ thuật viên được ASE chứng nhận sẽ biết sự căn chỉnh lý tưởng cần thiết cho năm, loại xe và kiểu xe của bạn!
Việc căn chỉnh front-end thường có giá từ $ 65 đến $ 100 (tất nhiên, một số thương hiệu còn cao hơn). Ở mức giá đó, nó phải là một phần thường xuyên trong chế độ chăm sóc xe hơi của bạn. Để căn chỉnh tiết kiệm hơn nữa, một số cơ sở chăm sóc xe hơi cung cấp gói căn chỉnh trọn đời với giá khoảng 200 đô la. Xe của bạn được căn chỉnh theo lịch trình cứ sau 6.000 dặm (hoặc nếu cần) miễn là bạn sở hữu nó.
Một căn chỉnh duy nhất chỉ cần kiểm tra một bộ bánh xe. Điều này nói chung sẽ có giá từ $ 50 - $ 100 ở hầu hết các cơ học. Một sự căn chỉnh đầy đủ sẽ kiểm tra cả hai bộ bánh xe. Bạn có thể mong đợi điều này có giá từ $ 150 - $ 200 ở hầu hết các cơ chế.
Tuy nhiên, giống như hầu hết các sửa chữa ô tô, đây không phải là một quy tắc khó và nhanh chóng. Thợ cơ khí có thể tính phí cao hơn đối với những chiếc ô tô đặc biệt phức tạp hoặc những chiếc cần thiết bị chuyên dụng.
Hơn nữa, việc đưa xe của bạn vào để căn chỉnh có thể dẫn đến việc sửa chữa bổ sung. Những người thợ sửa xe có thể tìm thấy các vấn đề với các bộ phận như hệ thống treo mà họ phải sửa chữa trước khi tiến hành căn chỉnh hoặc những chỗ hỏng mà họ thực sự nên sửa chữa trước khi đưa bạn trở lại đường. Điều này cũng có thể làm tăng chi phí. Nhiều xe hơi mới sẽ được bảo hành trong một khoảng thời gian.
Thông thường, bạn nên căn chỉnh bánh xe sau mỗi 2 đến 3 năm. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn tối ưu cho xe, cho bản thân và những người xung quanh, tốt nhất bạn nên cân chỉnh bánh xe mỗi khi đi thay nhớt xe.
Đối với hầu hết các xe ô tô, không có yêu cầu cụ thể. Thợ cơ khí của bạn thường khuyên bạn nên căn chỉnh bánh xe hai ba năm một lần hoặc nếu có dấu hiệu cho thấy việc căn chỉnh bị lệch. Thông thường, nên căn chỉnh bánh xe khi lắp lốp mới.
Việc căn chỉnh nên được thực hiện thường xuyên hơn nếu ô tô của bạn có lốp rộng hơn hoặc nếu đó là một chiếc ô tô thể thao, ví dụ:Audi, BMW, Mazda 3, Nissan 370Z, v.v. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, nếu bạn kiểm tra lại độ thẳng hàng của bánh xe sau một năm hoặc hai là lái xe, thường thì nó sẽ hơi tắt. Nếu bạn gặp phải một vết sưng lớn, sự liên kết rất có thể sẽ bị lệch.
Tuy nhiên, nếu xe của bạn bám đường tốt, không lạng lách sang một bên và lốp mòn đều thì việc căn chỉnh bánh xe hàng năm là không cần thiết. Các nhà sản xuất ô tô thường không đưa việc căn chỉnh bánh xe vào lịch bảo dưỡng của xe nhưng khuyên bạn nên kiểm tra nếu bạn thấy lốp xe bị mòn không đều.
Căn chỉnh đề cập đến việc điều chỉnh hệ thống treo của xe - hệ thống kết nối xe với các bánh xe của nó. Nó không phải là sự điều chỉnh của chính lốp xe hoặc bánh xe. Chìa khóa để căn chỉnh thích hợp là điều chỉnh các góc của lốp xe, điều này ảnh hưởng đến cách chúng tiếp xúc với đường.
Căn chỉnh lốp, còn được gọi là căn chỉnh bánh xe, có thể giúp lốp hoạt động tốt và giúp chúng bền lâu hơn. Nó cũng có thể cải thiện khả năng xử lý và giữ cho xe của bạn không bị kéo theo một hướng hoặc rung lắc bất thường trên đường.
Thông thường, bạn nên căn chỉnh bánh xe sau mỗi 2 đến 3 năm. Hầu hết các chuyên gia về ô tô khuyên bạn nên lên lịch căn chỉnh cho mỗi lần thay nhớt khác hoặc khoảng 6.000 dặm một lần.
Việc căn chỉnh front-end thường có giá từ $ 65 đến $ 100 (tất nhiên, một số thương hiệu còn cao hơn). Ở mức giá đó, nó phải là một phần thường xuyên trong chế độ chăm sóc xe hơi của bạn. Để việc căn chỉnh tiết kiệm hơn nữa, một số cơ sở chăm sóc xe hơi cung cấp gói căn chỉnh trọn đời với giá khoảng 200 đô la.
Giá trung bình cho một căn chỉnh bánh xe là bao nhiêu? Bạn có thể được kiểm tra căn chỉnh miễn phí; tuy nhiên, bản thân chi phí của việc căn chỉnh sẽ bắt đầu vào khoảng $ 90. Giá có thể khác nhau tùy theo địa điểm, nhưng một số chuỗi quốc gia tính phí như nhau ở mọi nơi.
Xe của bạn có thể cần căn chỉnh nếu bạn nhận thấy bất kỳ điều nào sau đây:
Chi phí căn chỉnh phụ thuộc vào một số yếu tố:Số lượng bánh xe:Căn chỉnh phía trước, chỉ liên quan đến hai bánh xe ở phía trước xe, thường có giá từ 50 đô la đến 75 đô la. Căn chỉnh bốn bánh có giá cao hơn, thường là 100 đô la đến 150 đô la.
Điều khiển xe với sự căn chỉnh bánh xe không phù hợp có thể khiến lốp xe bị mòn không đều. Nếu vấn đề không được khắc phục sớm, lốp xe có thể bị mòn và rách sớm, khiến chúng không an toàn. Khắc phục sự cố căn chỉnh ngay lập tức để tránh những hư hỏng không đáng có của lốp xe.
Trong những trường hợp bình thường, việc căn chỉnh bánh xe sẽ mất trung bình một giờ, cho dù đó là xe hai bánh hay bốn bánh. Nếu có quá nhiều hao mòn hoặc hư hỏng trên hệ thống treo, ống lót lái, thanh dẫn hướng hoặc các bộ phận khác, sẽ mất nhiều thời gian vì một số bộ phận phải được thay thế.
Thông thường, nếu xe của bạn là kiểu dẫn động tất cả các bánh bao gồm hệ thống treo độc lập, thì nó sẽ cần sự liên kết 4 bánh. Dịch vụ bao gồm một bánh xe và điều chỉnh ngón chân trước. Đối với các bánh sau, chúng sẽ nhận được sự điều chỉnh camber và toe.
Sai lệch có thể do người lái xe, đường đi hoặc các bộ phận trong xe bị mòn. Dưới đây là ba lý do hàng đầu khiến xe của bạn có thể bị lệch hướng:Sự xáo trộn hoặc tác động đột ngột do va vào vật gì đó chẳng hạn như ổ gà, va vào lề đường, đi quá nhanh qua gờ giảm tốc hoặc tai nạn.
Chúng tôi khuyên bạn nên căn chỉnh sau khi lắp lốp mới. Điều này giúp bạn có được tuổi thọ cao nhất từ lốp xe mới của mình. Việc kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe luôn được khuyến nghị sau khi phát hiện thấy va đập đáng kể hoặc lốp mòn không đều. Ngoài ra, hãy kiểm tra hàng năm hoặc hai lần mỗi năm nếu bạn thường đi trên những con đường gồ ghề.
Bạn không cần phải cân bằng lốp trước khi căn chỉnh, điều đó hoàn toàn tùy thuộc vào bạn. Chúng là 2 dịch vụ riêng biệt hướng đến những thứ khác nhau. Cân bằng lốp được thực hiện để khôi phục lại sự cân bằng của lốp do mòn không đều, v.v. Trong khi căn chỉnh lốp được thực hiện để điều chỉnh góc của bánh xe ô tô của bạn đến vị trí "thích hợp".
Nó có thể là dự kiến, nhưng lốp xe có ngày hết hạn. Có một sự đồng thuận chung rằng hầu hết các lốp xe nên được kiểm tra, nếu không được thay thế, trong khoảng sáu năm và tuyệt đối nên đổi lốp sau 10 năm, bất kể chúng còn lại bao nhiêu lốp.
Thông thường, bạn nên căn chỉnh bánh xe sau mỗi 2 đến 3 năm. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn tối ưu cho xe, cho bản thân và những người xung quanh, tốt nhất bạn nên cân chỉnh bánh xe mỗi khi đi thay nhớt xe.
Các triệu chứng của việc ô tô của bạn bị lệch:
Bỏ qua trạm kiểm soát này có thể dẫn đến các vấn đề nguy hiểm, bao gồm cả Vấn đề về tay lái:Khi bánh xe bị lệch, chúng không quay về hướng cần thiết để xử lý tối ưu. Điều này có nghĩa là bạn có thể đang cố lái thẳng và xe đang rẽ sang một hướng hoàn toàn khác.
Trong quá trình quay, mỗi lốp và bánh xe sẽ được tháo ra khỏi xe của bạn và di chuyển đến một vị trí khác để đảm bảo rằng tất cả các lốp mòn đều và bền lâu hơn. Lốp nên được luân chuyển sáu tháng một lần hoặc 6.000 đến 8.000 dặm.
Sự khác biệt:Căn chỉnh bánh xe là thuật ngữ chỉ cách bánh xe của bạn ngồi khi được lắp vào ô tô của bạn và cân bằng bánh xe là những gì được thực hiện để cân bằng hoàn hảo trọng lượng của lốp và cụm bánh xe để nó chuyển động đều.
Quy trình căn chỉnh bánh xe
Auto Repair Tempe:Căn chỉnh bánh xe
Căn chỉnh bánh xe
Căn chỉnh bánh xe là gì?