Trong những năm qua, nhiều người đã viết và thảo luận trên nhiều diễn đàn về ưu và nhược điểm của các cơ sở sửa chữa ô tô độc lập (không phải đại lý) so với các đại lý. Theo truyền thống, cửa hàng ô tô độc lập đã vô tình tự định vị mình như một “lựa chọn thay thế chi phí thấp hơn so với đại lý”. Mặc dù điều này có thể đúng từ rất sớm, nhưng nó không còn đúng trên toàn cầu nữa. Thương mại điện tử, sự sẵn có của các hệ thống chẩn đoán tiên tiến cấp nhà máy, chương trình đào tạo kỹ thuật hiện đại, các bộ phận cấp nhà máy và nhà máy, đã cùng nhau san bằng sân chơi.
Một số lượng lớn các cửa hàng ô tô độc lập đã nắm bắt hiệu quả những cơ hội này và đã định vị mình để cạnh tranh thành công với các đại lý. Autoscope được định vị là một giải pháp thay thế chính cho các đại lý bằng cách chọn đặt trọng tâm vào giá trị và dịch vụ chăm sóc khách hàng toàn diện, chứ không chỉ đơn thuần là cắt giảm chi phí. Dưới đây là danh sách một số lĩnh vực mà chúng tôi cung cấp sự tương phản thuyết phục cho các đại lý sửa chữa ô tô ở Châu Âu của bạn ở DFW.
Autoscope có đầy đủ các kỹ thuật viên có tay nghề cao, những người có thể xây dựng lại hoặc sửa chữa hoàn toàn các phương tiện hiện đại và phức tạp, cũng như thực hiện các dịch vụ cơ bản thông thường. Điều này có ý nghĩa quan trọng ở chỗ các vấn đề phức tạp được chẩn đoán chính xác ngay từ đầu, nguyên nhân gốc rễ đã được khắc phục và khách hàng hoàn toàn tin tưởng sở hữu sau khi sửa chữa. Chúng tôi cung cấp công việc sửa chữa mẫu mực trên các phương tiện tiên tiến và phức tạp; chúng tôi thực hiện những sửa chữa này ngay lần đầu tiên, mọi lúc. Về cơ bản, Kỹ năng cao - Khối lượng thấp.
Ngược lại, hoạt động kinh doanh của hầu hết các đại lý đều tập trung vào các dịch vụ tiêu chuẩn số lượng lớn do nhà máy đề xuất cũng như sửa chữa định kỳ, thường yêu cầu kỹ năng kỹ thuật từ thấp đến trung bình. Theo thiết kế, các dịch vụ này có tỷ suất lợi nhuận cao cho các đại lý; hay còn gọi là “nước thịt” trong ngành. Chẩn đoán thường xác minh các triệu chứng, sau đó là thay thế các bộ phận. Họ cung cấp những chẩn đoán này là "miễn phí" nếu khách hàng cho phép sửa chữa được báo giá. Trên thực tế, chi phí chẩn đoán “miễn phí” được tính vào chi phí sửa chữa; không có bữa trưa miễn phí đâu." Về cơ bản, Kỹ năng thấp - Khối lượng cao
Mô hình kinh doanh của Autoscope bao gồm tất cả các loại sửa chữa và dịch vụ, bất kể độ phức tạp hay phức tạp của phương tiện. Việc thay thế bộ tăng áp kép trên chiếc Bentley 12 xi-lanh hoặc chế tạo lại hoàn toàn động cơ Porsche đời cũ được thực hiện thường xuyên tại Autoscope. Tất cả đều được thực hiện bởi cùng một kỹ thuật viên, những người cũng thực hiện các dịch vụ bảo trì cơ bản. Các kỹ năng kỹ thuật của chúng tôi không được phân bổ dựa trên mức độ phức tạp của việc sửa chữa.
Rất ít người nhận ra rằng hầu hết các đại lý đều tránh tiến hành sửa chữa lớn và phức tạp. Những sửa chữa này đòi hỏi kỹ năng kỹ thuật đáng kể, các khoang dịch vụ ràng buộc trong nhiều ngày (và thường xuyên, hàng tuần) và yêu cầu khách hàng cho mượn xe. Tỷ suất lợi nhuận thấp dẫn đến không phù hợp với mục tiêu kinh doanh của họ và họ thường tránh những công việc sửa chữa phức tạp. Hầu hết tránh sửa chữa và / hoặc bảo dưỡng các loại xe có thương hiệu nhượng quyền của chính họ đã cũ hơn 6-7 năm. Trên thực tế, Autoscope thường xử lý các công việc sửa chữa trên các phương tiện do chính các đại lý gửi trực tiếp cho chúng tôi. Nếu họ không thể hoặc không muốn làm việc gì đó, hãy họ gửi cho chúng tôi .
Là một yếu tố tự hào về tay nghề của chúng tôi, chúng tôi khuyến khích khách hàng xem xe của họ trong khi sửa chữa, tham gia với các kỹ thuật viên của chúng tôi để hiểu rõ hơn về các vấn đề đang được giải quyết và phát triển sự đánh giá tốt hơn về mối tương quan giữa các khu vực hoặc hệ thống phụ bị lỗi. Điều này cũng tạo ra sự gắn bó giữa khách hàng và kỹ thuật viên của chúng tôi. Các kỹ thuật viên của chúng tôi phát triển kiến thức về chiếc xe, chủ sở hữu và lịch sử của họ, điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc chẩn đoán và đề xuất sửa chữa trong tương lai.
Hầu hết các đại lý không khuyến khích cũng như không cho phép tương tác với khách hàng / kỹ thuật viên. Cố vấn dịch vụ được chỉ định làm người liên lạc / trung gian giữa khách hàng-kỹ thuật viên, điều này có thể dẫn đến việc kỹ thuật viên hiểu sai vấn đề thực tế, chẩn đoán không chính xác hoặc gọi điện thường xuyên của khách hàng - - tất cả cuối cùng dẫn đến việc phải đi sửa chữa lặp đi lặp lại để giải quyết vấn đề phức tạp ban đầu.
Autoscope sử dụng các kỹ thuật viên cao cấp và có tay nghề cao, những người cụ thể cho các thương hiệu xe Châu Âu mà chúng tôi phục vụ. Sự chuyên môn hóa dành riêng cho thương hiệu này cho phép chúng tôi tự tin làm việc trên những chiếc xe này và cung cấp đầy đủ các dịch vụ và sửa chữa chất lượng. Những khách hàng có xe đa thương hiệu trong gia đình có thể tận hưởng sự tiện lợi khi mang tất cả các loại xe châu Âu của họ đến một công ty, Autoscope. Chúng tôi cũng có quyền tự do lựa chọn các hệ thống chẩn đoán tốt nhất trên thị trường, cũng như thiết lập các phương thức kinh doanh phù hợp với sở thích của khách hàng.
Các đại lý là thương hiệu cụ thể (họ được ủy quyền cho dịch vụ duy nhất và sửa chữa các nhãn hiệu xe mà họ bán) và hoạt động kinh doanh của họ do công ty “mẹ” hoặc trụ sở công ty quyết định. Việc sửa đổi tùy chỉnh để phù hợp với các tình huống đặc biệt không thể dễ dàng có hiệu lực. Khách hàng có BMW, Mercedes-Benz và Audi trong hộ gia đình của họ sẽ phải đến 3 đại lý riêng biệt.
Là một phần không thể thiếu trong các dịch vụ chẩn đoán hoặc kiểm tra lịch sự của chúng tôi, chúng tôi xác định tất cả các vấn đề có thể phát hiện được với chiếc xe. Chúng tôi cũng thông báo cho khách hàng về những sửa chữa được bảo hành theo chế độ bảo hành của nhà máy. Mặc dù chúng tôi có thể thực hiện các sửa chữa nằm trong phạm vi bảo hành của nhà máy, nhưng chúng tôi để khách hàng quyết định xem nên trả tiền cho dịch vụ bảo hành của Autoscope (để thuận tiện) hay do đại lý thực hiện.
Trái ngược với suy nghĩ thông thường, “do đại lý duy trì theo chế độ bảo hành tại nhà máy” không có nghĩa là tất cả các sửa chữa mà đại lý đã biết hoặc xác định được trong quá trình chẩn đoán hoặc kiểm tra sẽ được báo cáo cho khách hàng và được khắc phục theo bảo hành (ngoại trừ việc thu hồi.) Các đại lý thường sửa chữa được bảo hành CHỈ những vấn đề do khách hàng báo cáo, ngoại trừ các vấn đề liên quan đến an toàn. Vì vậy, vào ngày hết hạn bảo hành, một chiếc xe do đại lý bảo hành đang được bảo dưỡng vẫn có thể có vô số vấn đề còn tồn tại. Thật không may cho khách hàng, các vấn đề không được tiết lộ bắt đầu xuất hiện ngay sau khi hết hạn bảo hành và khách hàng sẽ phải nhận hóa đơn, có thể lên tới hàng trăm đến hàng nghìn đô la. Xem bài đăng này để biết thêm về các bảo hành mở rộng.
Mặc dù Autoscope đặt ưu tiên rất cao về mức độ hài lòng của toàn bộ khách hàng và chúng tôi có các hoạt động theo dõi và đo lường để đảm bảo sự hài lòng của khách hàng rất cao, nhưng chúng tôi không đặt mục tiêu về sự hài lòng của khách hàng do công ty bắt buộc. Hoạt động kinh doanh của chúng tôi chủ yếu bao gồm khách hàng lặp lại và khách hàng giới thiệu, đây là những chỉ số tốt nhất về sự hài lòng của khách hàng. Chúng tôi không đánh giá chính xác "5" từ khách hàng của chúng tôi; chúng tôi không phụ thuộc vào các ưu đãi của nhà máy (xem đoạn tiếp theo).
Hầu hết các đại lý đều được các nhà sản xuất xe yêu cầu phải đạt được và duy trì mức đánh giá mức độ hài lòng của khách hàng rất cao (5/5), cho dù những xếp hạng đó có phải do khách hàng tự nguyện đưa ra, bị thuyết phục hay thậm chí bị ép buộc hay không. Các xếp hạng này được các nhà sản xuất sử dụng để thiết lập các ưu đãi dành cho đại lý, phân bổ xe mới, trợ cấp kinh doanh, v.v. Tồn tại các sự cố về "đánh bóng đen" của khách hàng đối với xếp hạng dưới 4.
Theo thiết kế, các hoạt động hướng tới khách hàng của Autoscope được sắp xếp hợp lý nhất (chúng tôi không có hàng và hàng gồm những người chào hỏi, cố vấn dịch vụ và nhân viên khuân vác). Chúng tôi tập trung vào việc hiểu biết từng khách hàng và thiết lập một mối quan hệ lâu dài. Chúng tôi gặp gỡ, chào hỏi và tương tác để thực sự làm quen với khách hàng và kế hoạch của họ đối với chiếc xe (ví dụ:giữ nó lâu dài, tặng xe cho trẻ em, bán nó, hạ cấp nó xuống một phương tiện dự phòng, v.v.) Sau đó, chúng tôi phát triển một chương trình sửa chữa và dịch vụ được thiết kế riêng và cung cấp cho khách hàng các chương trình theo dõi có hệ thống đã được lập trình sẵn để họ không cần phải làm như vậy. Chúng tôi không giới thiệu khách hàng của mình theo Số đơn đặt hàng. Các giám đốc điều hành và những người ra quyết định hàng đầu của chúng tôi luôn có mặt tại chỗ toàn thời gian và mọi lúc đều có thể tiếp cận được.
Tại hầu hết các đại lý, quản lý cao nhất là vô hình. Đại lý có thể là một phần của chuỗi quốc gia lớn (ngay cả khi hình ảnh sở hữu địa phương được trình bày), ban lãnh đạo cấp cao nhất là tại các văn phòng công ty ở một thành phố xa xôi nào đó hoặc được “chôn vùi” trong khu liên hợp đại lý. Khách hàng phải có một vấn đề thực sự khó và nhanh chóng để đảm bảo quyền truy cập vào họ, và quyền truy cập đó thường được cung cấp theo lịch hẹn. Cảm giác tức thì hoặc mối quan tâm thực sự dường như không có. Vào thời điểm mối quan tâm của khách hàng được xem xét, lọc, chuyển hướng và kết thúc, vấn đề thực sự có thể không xuất hiện ở cấp độ ra quyết định.
Chúng tôi đã xây dựng các cơ sở Kính tự động để mang đến cho khách hàng trải nghiệm ô tô mẫu mực. Chúng tôi cung cấp tất cả các tiện nghi do các đại lý cung cấp, cộng với cơ hội duy nhất để trải nghiệm niềm vui ô tô, chẳng hạn như:
Đây là lý do tại sao việc chọn cửa hàng bán đồ ô tô được chứng nhận lại quan trọng
Tại sao Cửa hàng biểu diễn ô tô nên trở thành đại lý ủy quyền của các sản phẩm có thương hiệu
Đây là lý do tại sao cửa hàng sửa chữa ô tô do gia đình sở hữu tốt hơn đại lý
Tại sao việc chọn cửa hàng bán xe ô tô được chứng nhận lại quan trọng?