Tại sao dầu của tôi có mùi giống khí? (Tôi có nên lo lắng không?)

Dầu động cơ của bạn có mùi xăng khi bạn ngửi que thăm dầu? Đây thực sự là một vấn đề phổ biến với động cơ khí. Nhưng mức độ nghiêm trọng của vấn đề này như thế nào và bạn có nên thực hiện bất kỳ hành động nào không?

Bài viết này sẽ giới thiệu cho các bạn lý do tại sao dầu động cơ của bạn có mùi xăng và cách bạn có thể tránh nó. Một chút dầu sẽ luôn đi vào dầu nếu bạn chỉ lái xe trong những quãng đường ngắn, nhưng chắc chắn là lúc bạn nên quan tâm nếu nó xảy ra thường xuyên.

Những lý do nào khiến dầu có mùi như khí đốt?

Lý do phổ biến nhất khiến dầu của bạn có mùi xăng là do bạn chỉ lái xe những quãng đường ngắn và thỉnh thoảng không để động cơ trở nên thực sự nóng. Nó cũng có thể được gây ra bởi hỗn hợp nhiên liệu không khí giàu có mà kim phun nhiên liệu bị lỗi hoặc cháy sai có thể gây ra.

Một lý do rõ ràng khác là bạn đã không thay dầu động cơ của mình trong một thời gian. Nếu bạn không tuân thủ các lần thay dầu theo lịch trình, dầu có thể có mùi như khí sau một thời gian.

Bây giờ bạn đã có một số thông tin nhanh về điều đó có thể xảy ra, nhưng chúng ta hãy đi sâu hơn một chút về chúng. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về lý do tại sao dầu động cơ của bạn có mùi giống như khí gas.

Nguyên nhân gây ra mùi dầu như khí

1. Hỗn hợp nhiên liệu không khí quá giàu

Nguyên nhân chính khiến khí của bạn đi vào dầu động cơ là do hỗn hợp nhiên liệu của bạn quá giàu.

Nếu hỗn hợp nhiên liệu của bạn quá giàu, buồng đốt sẽ không đốt cháy tất cả nhiên liệu và điều này sẽ làm cho nhiên liệu chạy qua các vòng piston xuống khay chứa dầu.

Có thể có một số cảm biến hoặc các vấn đề khác khiến hỗn hợp nhiên liệu trở nên quá giàu. Đọc mã sự cố bằng máy quét OBD2 để xem liệu bất kỳ mã sự cố nào được lưu trữ có thể chỉ ra nơi bạn nên bắt đầu khắc phục sự cố của mình hay không.

Hãy xem bài viết của chúng tôi:Tại sao động cơ của bạn hoạt động kém để tìm thêm giải pháp cho vấn đề này.

2. Bạn chỉ lái xe những quãng đường ngắn

Khí luôn luôn chảy xuống chảo dầu của bạn trên hầu hết các động cơ ô tô, dù ít hay nhiều. Khi nhiệt độ dầu của bạn tăng cao, khí sẽ thoát ra dưới dạng hơi từ dầu động cơ.

Nếu bạn chỉ lái xe trong những quãng đường ngắn, dầu động cơ sẽ không đạt đến nhiệt độ đủ cao để làm bốc hơi xăng và bạn sẽ đổ đầy xăng trong chảo dầu trong một thời gian.

Nếu điều này xảy ra, hãy thay dầu động cơ và bộ lọc. Nếu bạn biết rằng bạn thường chỉ lái xe trong những quãng đường ngắn hơn, bạn nên thay dầu động cơ ở những khoảng thời gian ngắn hơn bình thường.

3. Cháy sai

Cháy nổ xảy ra khi hỗn hợp nhiên liệu không khí không được đánh lửa chính xác, và chu trình đốt cháy bị xáo trộn. Bởi vì hỗn hợp nhiên liệu không khí không bắt lửa, khí có thể rửa thành xi-lanh của bạn, điều này sẽ làm cho lực nén bị hạ thấp và sẽ xảy ra nhiều xì hơi hơn qua các vòng piston.

Điều này có thể khiến khí đổ xuống qua các vòng piston và làm đầy nhiên liệu vào chảo dầu của bạn.

Bạn có thể tìm hiểu thêm về hỏa hoạn tại đây:Các triệu chứng và nguyên nhân hỏa hoạn

4. Kim phun nhiên liệu bị lỗi (xe ô tô mới hơn)

Xe phun nhiên liệu có các thiết bị phun nhỏ cung cấp nhiên liệu cần thiết cho động cơ. Các kim phun này được vận hành bằng một điện từ, được điều khiển chính xác hơn nữa bằng máy tính để cho lượng nhiên liệu vừa phải vào bên trong xi lanh.

Vì solenoid là cơ học, chúng thường có thể bị trục trặc. Nếu điện từ bị kẹt ở vị trí hở, xăng sẽ tự tìm đường vào bên trong do chất này có dạng nước và trộn với dầu.

Với một lượng quá lớn chảy ra, xăng cuối cùng sẽ ngấm xuống chảo dầu và trộn với dầu khi xe của bạn đang chạy.

5. Bộ chế hòa khí bị lỗi hoặc cài đặt (xe cũ hơn)

Xe có bộ chế hòa khí thì khác. Cơ chế nhiên liệu được xử lý bởi một màng ngăn và điều khiển bằng chân ga là chủ yếu. Vì quá cơ học, van bướm điều khiển luồng không khí có thể bị kẹt, điều này sẽ cho nhiên liệu vào theo tỷ lệ hỗn hợp

Điều đó cũng sẽ làm cho khí đi vào dầu và gây ra sự cố này. Tương tự như xe ô tô phun nhiên liệu, lượng xăng thừa sẽ đi vào khay chứa dầu và trộn với dầu.

6. Vòng piston kém

Nếu vòng piston của bạn kém, nhiều nhiên liệu sẽ chạy qua buồng đốt vào chảo dầu. Tuy nhiên, đây không phải là vấn đề quá phổ biến và rất khó sửa chữa vì bạn phải tháo toàn bộ động cơ ra, vì vậy tôi khuyên bạn nên kiểm tra những thứ khác trong danh sách này trước.

Một cách để kiểm tra các vòng piston là thực hiện kiểm tra độ nén hoặc kiểm tra rò rỉ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về vấn đề này trong bài viết khác của chúng tôi các triệu chứng của vòng piston bị hỏng .

7. Không thay dầu trong một thời gian

Có thể không có vấn đề gì xảy ra với xe của bạn, ngoại trừ việc bạn đã không thay dầu động cơ trong một thời gian.

Dầu động cơ rất cũ với nhiều cặn bẩn bên trong có thể có mùi rất giống khí gas. Nếu bạn biết rằng bạn đã không thay dầu động cơ của mình trong một thời gian, đã đến lúc làm điều đó.

Nếu bạn không biết, nếu dầu động cơ được thay gần đây, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng báo cáo dịch vụ của bạn hoặc gọi cho đại lý được ủy quyền của bạn.