Trong số các chất lỏng mà một chiếc xe có, khí và dầu là những chất quan trọng nhất. Hai chất lỏng này không trộn lẫn với nhau và khi chúng có, nó không bao giờ có số lượng lớn. Sẽ không phải là một dấu hiệu tốt nếu dầu có mùi như khí đốt bởi vì nó có nghĩa là một lượng lớn khí được trộn vào dầu.
Mùi xăng khi thay nhớt máy là hiện tượng khá phổ biến đối với động cơ gas. Nhưng nó có thể là một vấn đề nghiêm trọng khi mùi gas khá nồng. Bạn nên biết vấn đề tồi tệ như thế nào và tại sao điều này lại xảy ra để tránh một vấn đề lớn hơn.
Quá nhiều xăng trong dầu có hại cho cả việc tiết kiệm nhiên liệu và xe. Bạn không muốn chúng bị trộn lẫn vì khí trong dầu không bị cháy. Nó có nghĩa là sự lãng phí khí đốt đắt tiền của bạn.
Lý do thứ hai nghiêm trọng hơn. Dầu trộn khí làm mất độ nhớt và khả năng bôi trơn các bộ phận động cơ và các bộ phận khác. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng các bộ phận và vòng bi khác nhau cùng với sự hỏng hóc nghiêm trọng của các bộ phận khác nhau.
Động cơ có một số xi lanh và piston. Loại thứ hai làm kín buồng đốt khỏi cacte với sự trợ giúp của các vòng piston. Nhưng một lượng nhỏ nhiên liệu bị rò rỉ vào dầu động cơ qua con dấu đó, điều này là hoàn toàn bình thường.
XEM THÊM
Một lượng lớn nhiên liệu có thể chảy xuống chảo dầu khi các vòng pít-tông bị mòn hoặc buồng xi-lanh đánh lửa không chính xác. Nó cũng có thể xảy ra khi bộ chế hòa khí vượt qua nguồn cung cấp nhiên liệu bị gián đoạn mà bàn đạp ga không được nhấn hoặc khi kim phun nhiên liệu bị kẹt ở vị trí mở.
Đây là một vài lý do phổ biến khác khiến dầu có mùi như khí đốt :
Hỗn hợp nhiên liệu quá giàu là lý do phổ biến nhất khiến khí đi vào dầu động cơ. Nó xảy ra khi tỷ lệ không khí trong nhiên liệu nhỏ hơn lượng cần thiết. Tỷ lệ lý tưởng giữa khí và không khí phải là 15:1 để nhiên liệu cháy đúng cách.
Một vấn đề với các loại cảm biến khác nhau cũng có thể làm cho hỗn hợp nhiên liệu trở nên quá giàu. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị hỏng hoặc bị hỏng, cảm biến MAP, cảm biến nhiệt độ khí nạp, cảm biến lưu lượng khí khối và cảm biến O2 có thể là những kẻ gây rối.
Hỗn hợp nhiên liệu giàu có nghĩa là buồng đốt không thể đốt cháy hết nhiên liệu bên trong nó. Vì vậy, một lượng khí nhất định sẽ đi đến chảo dầu thông qua các vòng piston.
Một lượng nhỏ khí sẽ luôn luôn kết thúc trong chảo dầu. Hơi từ dầu động cơ bay ra khi nhiệt độ dầu cao và nó trở nên cao khi bạn điều khiển xe một quãng đường dài.
Khi lái xe một quãng đường ngắn, dầu máy không đủ nóng để hút hết xăng đã pha. Kết quả là một chảo dầu chứa đầy xăng. Nếu bạn lái xe với quãng đường ngắn hơn nhiều, bạn nên thay nhớt và bộ lọc động cơ sớm hơn so với lịch trình khuyến nghị của nhà sản xuất.
Bất kỳ hư hỏng nào trong các vòng piston sẽ làm rò rỉ một lượng nhiên liệu đáng kể vào chảo dầu, làm cho dầu có mùi như khí đốt. . Bạn có thể thực hiện kiểm tra rò rỉ hoặc kiểm tra độ nén để phát hiện xem có vấn đề gì với các vòng đệm hay không. Những chiếc nhẫn không dễ bị hư hỏng, nhưng khi chúng bị hỏng, việc sửa chữa rất khó khăn. Người thợ cần phải tách từng bộ phận của động cơ ra để thay các vòng pít-tông.
Những chiếc xe mới hơn có kim phun nhiên liệu cung cấp lượng nhiên liệu cần thiết cho động cơ. Bộ điện từ phụ thuộc vào lệnh của kim phun và toàn bộ hệ thống được điều chỉnh bởi máy tính của ô tô, máy tính này sẽ tính toán chính xác và cho phép lượng khí phù hợp vào các xi lanh.
Nhiên liệu bổ sung có thể bị rò rỉ vào dầu nếu bộ điện từ bị hỏng hoặc bị đào thải. Nếu nó dính ở vị trí hở, khí gas sẽ rò rỉ bên trong và hòa vào dầu. Khi nó xảy ra với một lượng quá lớn, một lượng khí sẽ chảy vào chảo dầu và tạo ra mùi giống như khí gas.
Những chiếc xe cũ có bộ chế hòa khí thay vì kim phun nhiên liệu. Dầu có mùi giống như khí đốt khi bất kỳ bộ phận nào của nó bị hỏng hoặc có vấn đề với cài đặt của hệ thống. Một màng ngăn xử lý toàn bộ quá trình của cơ chế nhiên liệu. Hệ thống được điều khiển bằng bàn đạp ga.
Hệ thống có thể bị hỏng hoặc bị hỏng vì nó là một thành phần cơ học. Ví dụ, van bướm điều chỉnh luồng không khí có thể bị kẹt, khiến nhiên liệu bị trộn lẫn với dầu. Nhiên liệu thừa đi xuống chảo dầu và tạo ra mùi đặc biệt.
10 lý do nên thay dầu thường xuyên
7 lý do khiến ô tô của bạn không khởi động được
5 lý do tại sao thay dầu định kỳ lại quan trọng
7 lý do khiến ô tô của bạn không khởi động