Ắc quy ô tô là thành phần chính của xe, bất cứ điều gì tiêu cực xảy ra với ắc quy sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến toàn bộ ô tô, bạn có thể không nổ máy được, đèn ngừng hoạt động, v.v ... do đó cần phải kiểm tra định kỳ. cần thiết để đảm bảo pin hoạt động hết công suất.
Bước - 1
Điều đầu tiên bạn cần làm là kiểm tra đồng hồ đo của bạn; điều này có thể đạt được bằng cách đặt các chức năng thành ohms. Các số đọc phải bằng 0 khi bạn kết nối các dây dẫn thử nghiệm và các số đọc phải bằng 1 khi mối quan hệ được tách ra. Nếu pin của bạn không theo mẫu này thì có nghĩa là đã xảy ra lỗi với mẫu.
Thường có hai loại đồng hồ vạn năng có sẵn để mua trên thị trường - đồng hồ vạn năng tương tự và đồng hồ vạn năng kỹ thuật số. Trong khi các đồng hồ vạn năng kỹ thuật số hiển thị màn hình số, các đồng hồ vạn năng tương tự cung cấp các kết quả đọc thông qua việc sử dụng một microam kế với một con trỏ di chuyển.
Bước - 2
Nếu bạn có dải đo kiểm tra ắc quy ô tô chuyên dụng, hãy chọn vị trí vôn DC trên đồng hồ vạn năng của bạn (hoặc cài đặt 12V). Thông thường, điện áp một chiều được đánh dấu là chữ V theo sau là một dòng ngắn với một đường chấm dưới nó. Đường gợn sóng sau chữ V là điện áp xoay chiều (dòng điện xoay chiều) và được sử dụng để kiểm tra điện áp của nguồn điện trong nhà của bạn.
Hầu hết các đồng hồ đo phạm vi thủ công đều có dải 20V, đây là những gì bạn cần để kiểm tra ắc quy ô tô. Phạm vi 20V có nghĩa là nó sẽ đo từ 0V đến 20V. Xem bên dưới.
Bước - 3
Bạn cần tắt động cơ và radio để kiểm tra ắc quy ô tô bằng đồng hồ vạn năng.
Bước - 3
Ắc quy cho xe chủ yếu để trong phòng máy. Mở và tìm kiếm pin gần động cơ.
Bước - 4
Một đồng hồ vạn năng thích hợp như Fluke 87V sẽ đi kèm với hai dây ở một đầu có đầu dò và đầu kia là dây dẫn. Vì vậy, hãy đảm bảo bạn cắm dây vào đúng đầu.
Kết nối nó tích cực với tích cực và tiêu cực với tiêu cực.
Cáp hoặc dây dẫn màu đỏ của đồng hồ vạn năng của bạn phải được cắm vào cổng + và kết nối với cực dương trên ắc quy ô tô của bạn.
Cáp màu đen phải kết nối với cổng - (Neg, Ground) trên đồng hồ vạn năng kỹ thuật số của bạn và cũng là cực âm trên pin ô tô của bạn.
Bước - 5
Khi bạn bật đồng hồ vạn năng và đặt dải điện áp phù hợp, đồng hồ vạn năng sẽ hiển thị điện áp của pin.
Pin ô tô cung cấp 12,6V DC (dòng điện một chiều) qua sáu ô, tạo ra 2,1V cho mỗi ô.
Điện áp | Trạng thái Phí |
| Động cơ chạy:13,7 đến 14,7 volt | TỐT |
| Tắt động cơ | Trạng thái Phí |
| 12,6V:được sạc đầy | Đã sạc 100% - TỐT |
| 12,4V:75% phí | Đã tính phí 75% - TỐT |
| 12,2V:50% | Đã sạc 50% - Cần sạc |
| 12V:25% | Đã sạc 25% - Cần sạc |
| 11,9V trở xuống:hiệu quả bằng không | Pin đã hết |
Chỉ vì pin đọc hơn 12,6 volt không phải lúc nào cũng có nghĩa là pin vẫn ổn. Pin có thể đọc hơn 12,4 volt, nhưng không đủ công suất Cold Cranking Amps (CCA) để khởi động động cơ. Bạn sẽ tìm hiểu cách tiến hành kiểm tra sạc pin trong phần tiếp theo.
Tải được áp dụng cho pin trong khi điện áp của nó được theo dõi. Bạn có thể thực hiện việc này bằng cách khởi động động cơ, bật đèn và theo dõi điện áp bằng đồng hồ vạn năng có chế độ min / max. Điều này sẽ tự động lưu trữ điện áp cao và thấp mà nó nhận được. Điện áp cao có thể sẽ ở khu vực 14v và hoàn toàn bình thường, trong khi sự sụt giảm dưới 9,6v trong quá trình này sẽ cho thấy nó không thể giữ điện hiệu quả nữa và cần thay đổi.
Bất cứ điều gì dưới mức sạc 75%, hoặc khoảng 12,45V, thường cho thấy pin đang được sạc đầy và sẽ cần sạc lại. Tuy nhiên, nó không chỉ ra rằng nó là xấu. Nếu sau khi sạc lại mà nó không giữ được sạc thì có những vấn đề khác cần phải tìm ra.
Trước khi phát hiện các sự cố khác, trước tiên, bạn cần sạc pin
1 Phương pháp
2 Phương pháp (Phương pháp được đề xuất)
Các vấn đề khác
Kết nối kém
Khi một số hiện tượng ăn mòn xảy ra xung quanh các cực ắc quy, kết nối có thể bị cản trở và xe có thể gặp sự cố khi khởi động. Nó có thể là do các cực của pin bị ăn mòn hoặc thậm chí lỏng lẻo. Khi vặn chìa khóa, xe có thể gặp khó khăn khi khởi động, quay vòng chậm hoặc nhấp chuột nhanh.
Ngắn mạch
Một dạng ngắn mạch phổ biến xảy ra khi các cực dương và cực âm của pin được nối với một dây dẫn có điện trở thấp, như dây dẫn. Với điện trở thấp trong kết nối, dòng điện cao sẽ chạy qua, gây ra việc phân phối một lượng lớn năng lượng trong một khoảng thời gian ngắn.
Máy phát điện bị lỗi
Một cách rất đơn giản để kiểm tra xem máy phát điện có hoạt động hay không là cho xe chạy và ngắt kết nối cực dương của ắc quy. Nếu xe ngừng chạy, thì có thể bạn đã có một máy phát điện kém.
Bạn cũng có thể kiểm tra nội thất và đèn bảng điều khiển. Nếu bạn lưu ý rằng đèn tỏa sáng rực rỡ nhưng tắt dần theo thời gian, thì bạn đã cầm trên tay một máy phát điện kém. Đó là bởi vì trong khi ắc quy bắt đầu đánh lửa và đèn, nó vẫn phụ thuộc vào máy phát điện để tiếp tục hoạt động trong khi xe đang chạy. Vì vậy, nếu đèn bật sáng nhưng không có cùng độ sáng thì pin không được sạc đúng cách.
Cần thay pin
Đây chỉ là một vài giải thích chính cho sự cần thiết phải thay pin ô tô.
Cách kiểm tra ắc quy ô tô bằng đồng hồ vạn năng
Cách thực hiện kiểm tra ký sinh trùng bằng đồng hồ vạn năng
Hướng dẫn cuối cùng để kiểm tra pin ô tô của bạn bằng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số
Cách đối phó với pin ô tô chết