Việc bảo trì và bảo dưỡng ô tô có thể khó khăn nếu bạn không phải là thợ cơ khí. Đôi khi, thật khó hiểu khi bạn đang gặp phải các sự cố cơ học nghiêm trọng cần sự trợ giúp của chuyên gia.
Chà, Ride Time sẵn sàng trợ giúp! Bạn có biết rằng khí thải trên ô tô của bạn có thể cho bạn biết khá nhiều về tình trạng của chiếc xe của bạn không? Nếu bạn nhận thấy mùi lạ và màu khí thải, có thể ô tô của bạn cần được sửa chữa.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến các vấn đề và sự đổi màu của ống xả thường gặp, đồng thời giúp bạn nhận ra nguyên nhân cơ học của từng loại. Vì vậy, hãy tiếp tục đọc - và giữ cho chiếc xe của bạn luôn trong tình trạng tốt!
Nhiều người hoảng sợ nếu xe của họ bắt đầu tạo ra khá nhiều khói trắng - nhưng đây không phải lúc nào cũng là dấu hiệu của hỏng hóc cơ khí.
Nhìn chung, ống xả của bạn phải có màu trắng. Nếu có vẻ như ô tô của bạn đang tạo ra nhiều khí thải hơn bình thường, bạn có thể có một số hơi nước ngưng tụ bình thường trong hệ thống ống xả của bạn. Nếu đúng như vậy, khói sẽ tan khá nhanh.
Tuy nhiên, khói trắng dày và nặng có thể là dấu hiệu cho thấy xe của bạn bị hư hại nghiêm trọng. Đây có thể là dấu hiệu của rò rỉ chất làm mát, động cơ của bạn quá nóng, miếng đệm đầu bị thổi hoặc thậm chí là khối động cơ bị nứt. Khói trắng nặng và liên tục cần được kiểm tra ngay lập tức.
Khói xanh hầu như luôn liên quan đến vấn đề liên quan đến dầu mỏ. Khi dầu thoát ra do một miếng đệm bị lỗi hoặc một vấn đề khác, nó có thể kết thúc trong buồng đốt trong - nơi thường tạo ra một làn khói dày, hơi xanh thoát ra từ ống xả.
Dầu cháy rất có hại cho xe của bạn. Nếu không được kiểm tra, tất cả dầu của bạn có thể bị cháy - và điều này có thể gây ra thiệt hại không thể phục hồi cho khối động cơ và buồng đốt của bạn. Kiểm tra xe của bạn một cách chuyên nghiệp càng sớm càng tốt.
Khói xám có thể hơi khó chẩn đoán. Giống như khói xanh, khói xám cũng có thể là dấu hiệu của dầu đang cháy do rò rỉ. Tuy nhiên, nó cũng có thể là một dấu hiệu cho thấy bộ tăng áp bị hỏng, đặc biệt nếu bạn gặp phải tình trạng bộ tăng áp “kêu rên” ở mức cao.
Khói xám cũng có thể chỉ ra rằng chất lỏng truyền động của bạn đang bị hút vào động cơ của bạn bởi một bộ điều biến chân không truyền động bị lỗi và bị đốt cháy bởi động cơ.
Cuối cùng, khói xám có thể do hệ thống PCV (Positive Crankcase Ventilation) bị kẹt. Hệ thống này làm giảm lượng khí thải bằng cách tái chế chúng vào buồng đốt. Nếu nó không thành công, xả quá nhiều màu xám là một chỉ báo phổ biến.
Khói đen hầu như luôn luôn do vấn đề nhiên liệu gây ra . Khói đen là dấu hiệu cho thấy, vì lý do này hay lý do khác, xe của bạn đang đốt quá nhiều nhiên liệu.
Những lý do có thể gây ra khói đen có thể là do bộ lọc không khí bị tắc nghiêm trọng, cảm biến nhiên liệu bị lỗi hoặc hỏng bộ phun nhiên liệu trực tiếp và bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, hoặc thậm chí là đường nhiên liệu kém chất lượng.
May mắn thay, các vấn đề khói đen thường khá dễ sửa chữa. Tuy nhiên, nếu bạn không mang xe đến cửa hàng khi gặp khói thải đen, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn sẽ bị ảnh hưởng - và bạn có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận bên trong ô tô của mình.
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ vấn đề nào ở trên với chiếc xe của mình, đừng mạo hiểm lái xe mà không sửa chữa! Tại cơ sở Winnipeg mới của Ride Time, chúng tôi có 8 khoang dịch vụ - và các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm chẩn đoán và sửa chữa tất cả các sự cố cơ học thông thường.
Nếu ô tô của bạn đang xả quá nhiều khí thải bạc màu, thì có điều gì đó không ổn với nó - và nếu bạn không sửa nó ngay bây giờ, bạn có thể phải nhận một hóa đơn sửa chữa rất lớn trong tương lai.
Vì vậy, đừng chờ đợi. Hãy đến Ride Time ngay để được bảo dưỡng xe chuyên nghiệp, và để chúng tôi chăm sóc chiếc xe của bạn một cách tuyệt vời!
Những điều bạn nên biết về việc thuê ô tô trong kỳ nghỉ
Những điều bạn cần biết về căn chỉnh bánh xe ô tô của mình
Khói thải có thể nói lên sức khỏe của ô tô của bạn
Những điều bạn nên biết khi sửa xe