Để trở thành một người lái xe nâng cao, bạn cần phải trở thành một người quan sát có kỹ năng. Khả năng quan sát tốt, đòi hỏi thực hành và suy nghĩ, có thể giúp bạn tránh khỏi rắc rối trong 90% tất cả các sự cố nguy hiểm tiềm ẩn. Bạn cần phải tiếp thu tất cả thông tin bạn thấy xung quanh và phía trước khi bạn lái xe, và chọn những thông tin hữu ích. Tất cả những người lái xe đều làm điều này ở một mức độ nhất định, nhưng giá trị thực sự của kỹ năng quan sát không đến cho đến khi nó được phát triển thành một nghệ thuật. Giống như người chủ của một con tàu đọc biểu đồ của mình ở những vùng nước khó khăn, bạn phải đọc con đường phía trước để có thể lường trước những nguy hiểm tiềm ẩn.

Thị lực của bạn

Đảm bảo rằng tầm nhìn của bạn đạt yêu cầu là bước đầu tiên bạn phải làm. Không chỉ có một số lượng đáng báo động những người lái xe có thị lực kém mà nhiều người trong số họ cũng hoàn toàn không biết rằng có gì bất thường xảy ra. Thị lực thường suy giảm dần dần đến mức một người cách đây 20 năm đọc biển số mà không gặp khó khăn khi vượt qua bài kiểm tra của mình giờ đây có thể đang mắc phải một khiếm khuyết nguy hiểm tiềm ẩn trong tầm nhìn của mình và có thể bù đắp cho nó trong tiềm thức. Nhiều người cố gắng tránh lái xe vào ban đêm, vì họ không hài lòng về tầm nhìn của mình trong bóng tối, nên thừa nhận rằng tầm nhìn ban ngày của họ cũng có thể kém hoàn hảo.

Đọc một biển số cho các yêu cầu của bài kiểm tra của Chính phủ là không đủ đòi hỏi. Tiêu chuẩn là có thể đọc một biển số có các chữ cái 31 / 2in cũ ở khoảng cách 75 feet (22,86 mét) hoặc một tấm biển có các chữ cái 31 / sin mới hơn ở khoảng cách 67 feet (20,42 mét) . Có thể đạt được yêu cầu này với một mắt ít hoặc không có thị lực sắc nét, tuy nhiên một khiếm khuyết nghiêm trọng như vậy sẽ ngăn cản khả năng phán đoán tốt về khoảng cách. Tầm nhìn đường hầm, xu hướng chỉ tập trung vào tầm nhìn trực tiếp phía trước và không để ý đến bất kỳ thứ gì hơn một vài độ ở bên cạnh, cũng không ngăn bạn đọc biển số ở độ cao 25 ​​mét, nhưng nó hạn chế nghiêm trọng quyền quan sát. mọi trình điều khiển phải có.

Quan sát ngoại vi tốt là điều cần thiết để có thể nhìn thấy những gì đang xảy ra ở mỗi bên của xe. Tầm nhìn xa và nhìn ngắn là cực kỳ phổ biến (và tương ứng còn tồi tệ hơn vào ban đêm), nhưng quá nhiều người lái xe vẫn không biết về điều đó cho đến khi cuối cùng họ buộc phải kiểm tra mắt. Mù màu cũng gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng, đặc biệt nếu nó có dạng không có khả năng phân biệt màu đỏ; cũng như đèn phanh và đèn giao thông, màu đỏ được sử dụng cho tất cả các biển báo nguy hiểm trên đường. Nếu bạn đã không đến gặp bác sĩ nhãn khoa trong hai năm, bạn nên đi kiểm tra chính xác xem bạn đã đeo kính hay chưa. Có lẽ sẽ không có gì sai; nhưng nếu có, tốt hơn là bạn nên tìm hiểu ngay bây giờ thay vì sau một tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra do thị lực bị khiếm khuyết của bạn.

Nếu bạn cần kính để lái xe, hãy đeo chúng luôn. Bạn cũng nên giữ một cặp kính đen trong xe quanh năm, vì ánh sáng chói từ mặt trời lặn vào mùa đông có thể ảnh hưởng đến mắt ngang với độ sáng của ngày nắng vào mùa hè. Kinh tế là vô nghĩa, vì nó liên quan đến an toàn đường bộ. Kính phân cực là tốt nhất, nhưng hãy thử chúng trong ô tô của bạn trước để đảm bảo rằng chúng không nhấn mạnh quá mức vào các dạng ứng suất có thể nhìn thấy trên kính chắn gió ô tô khi sử dụng loại kính này. Nếu bạn thường đeo kính, lý tưởng nhất là cặp thứ hai với thấu kính thủy tinh màu. Kính râm có tròng kính bằng nhựa rẻ tiền có thể dễ bị xước và khiến các phần trong tầm nhìn của bạn bị mờ và chúng có xu hướng làm giảm khả năng nhận biết của bạn trong bóng râm.

Kính râm rất hữu ích trong việc giảm mỏi mắt, nhưng đừng bao giờ muốn đeo kính râm vào ban đêm nếu bạn bị chói mắt. Giảm độ chói từ đèn pha đi tới, nhưng nhận thức của bạn về mọi thứ khác được chiếu sáng nhẹ cũng vậy. Việc không nhìn thấy người đi bộ, người đi xe đạp không có đèn chiếu sáng hoặc thậm chí chỉ ở lề đường có thể gây tử vong. Nếu thị lực của bạn tốt và đèn pha đang chiếu tới làm bạn lóa mắt, có lẽ bạn đang mắc phải sai lầm cơ bản là nhìn thẳng vào chúng. Với một chút ý chí, bạn có thể tập cho mình cách nhìn xa khỏi đèn pha và hướng về phía gần đường.

Khả năng này xuất hiện một cách tự nhiên khi có nhiều kinh nghiệm lái xe ban đêm, và kịp thời bạn sẽ đánh giá cao đèn pha của dòng xe cộ qua lại để có thêm chút ánh sáng mà chúng chiếu vào đường đi của bạn. Phản ứng không thể tránh khỏi đối với đèn pha chiếu về phía bạn là tập trung chú ý vào phần đường ngay phía trước xe của bạn được đèn pha của chính bạn chiếu sáng. Tuy nhiên, vào mọi thời điểm khác, bạn phải nhìn xa hơn, dù ngày hay đêm.

Tìm ở đâu

Nhiều người lái xe thiếu kinh nghiệm dành phần lớn thời gian ngồi sau tay lái để quan sát phần đường ngay trước mặt, do đó không nhận thấy sớm cách tiếp cận của các nút giao thông, bùng binh, ô tô đang đỗ và bất kỳ mối nguy hiểm tiềm ẩn nào khác. Bạn nên tập trung nhìn vào một điểm nào đó ở phía trước, đồng thời tham gia các sự kiện ở khoảng cách xa hơn, gần bạn hơn và ở cả hai phía.

Khả năng nhìn có chọn lọc này đòi hỏi sự tập trung và phải được phát triển bằng thực hành, vì vậy, bạn nên rèn luyện khả năng phóng tầm mắt của mình qua phạm vi tầm nhìn rộng nhất có thể. Một người lái xe nâng cao với tầm nhìn ngoại vi xuất sắc thường có thể chỉ ra các vật thể ở bên đường (chẳng hạn như một con chó bên bờ vực) mà ngay cả hành khách của anh ta đã bỏ sót, đồng thời giữ cho tâm điểm của anh ta tập trung vào con đường phía trước . Trọng tâm này phải được điều chỉnh liên tục theo tốc độ và khoảng cách con đường phía trước có thể nhìn thấy.

Bạn cũng phải tinh ý về những gì đang diễn ra phía sau bạn. Gương bên trong phải được sử dụng thường xuyên và luôn luôn trước khi bạn thay đổi hướng đi hoặc tốc độ, nhưng bạn không nên chỉ dựa vào điều này. Gương cửa hoặc gương cánh được điều chỉnh thích hợp mang lại cho bạn tầm nhìn rộng hơn phía sau, mặc dù sẽ luôn có một số điểm mù, đặc biệt là ngay trên vai phải của bạn và có lẽ ở vị trí ba phần tư phía sau mỗi bên (đặc biệt là trên một chiếc xe có kim loại lớn tại những điểm này). Nếu ô tô của bạn không được trang bị đầy đủ, lời khuyên về việc chọn gương để giảm thiểu những điểm mù này có trong mục An toàn khi lái xe.

Bạn phải luôn cho phép có điểm mù khi kiểm tra tầm nhìn trong gương. Người lái xe nâng cao sử dụng gương của mình thường xuyên để anh ta luôn luôn chú ý đến các phương tiện phía sau mình và nên biết khi nào một người ở trong khoảnh khắc khuất tầm nhìn. Mặc dù vậy, cách duy nhất để đảm bảo rằng bạn không bao giờ bị ô tô hoặc xe máy khuất trong điểm mù và sắp vượt qua là phóng nhanh - và ý chúng tôi thực sự muốn nói là nhanh - liếc qua vai phải của bạn nếu tất cả đều trông an toàn ở phía trước . Đây là phương pháp đặc biệt tốt khi chuyển làn trên đường cao tốc hoặc đường hai chiều, tham gia luồng giao thông từ đường trượt hoặc chuyển làn trong hệ thống một chiều, cũng như khi lùi xe ra khỏi lề đường. Bạn cần đặc biệt cảnh giác về những gì có thể ẩn nấp trong điểm mù khi bạn đang di chuyển trên đường cao tốc đông đúc; nếu làn đường bên phải của bạn chỉ chạy nhanh hơn một chút so với làn đường của bạn, một lúc nào đó xe hơi có thể bị che khuất trong một điểm mù. Tai nạn trên đường cao tốc thường do người lái xe chuyển làn đường mà không kiểm tra gương và qua vai xem có an toàn hay không, sau đó lao sang làn đường khác.

Bạn phải tuyệt đối chắc chắn rằng không có phương tiện, người hoặc động vật nào ở phía sau khi bạn cần lùi xe. Nếu xe của bạn có tầm nhìn kém về phía sau, hãy ra ngoài trước và đi bộ xung quanh để quan sát. Đảo ngược một cách mù quáng, hy vọng rằng không có gì hoặc không có ai - chẳng hạn như một đứa trẻ đang chơi - cản đường, là điều không thể tha thứ.

Quan sát có chọn lọc

Khả năng quan sát là điều cần thiết để lái xe nâng cao, nhưng việc trau dồi kỹ năng này là để học cách quan sát có chọn lọc. Ví dụ, khi lái xe ở trung tâm thành phố đông đúc, bạn cần phải phân biệt được điều gì nên hành động và điều gì có thể bỏ qua. Đây là một số gợi ý để cung cấp cho bạn ý tưởng về phạm vi thông tin trực quan giúp bạn trở thành người lái xe an toàn hơn:

Bạn có thể thu thập nhiều thông tin bằng cách quan sát các phương tiện khác. Một chiếc ô tô đang đậu có bật đèn lùi rõ ràng là sắp lùi về phía sau. Một luồng hơi từ ống xả của một chiếc xe đang đỗ có nghĩa là người lái xe của nó vừa mới nổ máy và có thể lao ra đường của bạn. Một tiếng xì hơi từ khí thải của một chiếc xe tải đang leo dốc cho bạn biết rằng người lái xe của nó đã thay đổi hướng xuống và sẽ còn đi chậm hơn nữa; nếu bạn đang xuống dốc và nhìn thấy một chiếc xe tải di chuyển chậm đang leo về phía bạn, điều đó có thể che giấu một chiếc xe mà người điều khiển phương tiện sắp cố gắng vượt lên. Một chiếc xe ô tô hoặc xe van cũ nát có thể có hệ thống phanh kém. Cung cấp thêm chỗ cho người lái xe hung hăng hoặc cẩu thả; lùi xa hơn từ một người lái xe phía trước đang cố gắng vượt khi không có cơ hội hoặc một người lái xe đang chú ý đến việc tìm một địa chỉ cụ thể trong thị trấn hơn là nhìn sang đường. Nếu bạn đang ngồi sau xe buýt, hành khách đưa tay lên bấm chuông sẽ cho bạn cảnh báo trước rằng xe buýt sắp dừng.

Bất cứ ai đã qua kỳ thi sát hạch lái xe đều phải ghi nhớ tất cả các biển báo hiệu đường bộ, nhưng vẫn nên tham khảo Mã đường cao tốc định kỳ để kiểm tra xem bạn có biết tất cả các biển cảnh báo (hình tam giác), biển báo (hình chữ nhật) và biển báo bắt buộc (hình tròn không ). Các con đường của Anh được cung cấp khá tốt với các biển báo, tất cả đều được chính quyền địa phương dựng lên cho một mục đích; bạn sẽ biết ngay lập tức bất kỳ dấu hiệu nào đang cho bạn biết.

Dù bạn là người lái xe kinh nghiệm đến đâu, vẫn luôn có chỗ để cải thiện kỹ năng quan sát của bạn. Hãy tự hào về việc phát triển các phương pháp của riêng bạn. Ví dụ:tại một ngã ba quen thuộc trong thị trấn có tầm nhìn bị hạn chế, bạn có thể nhận thấy rằng hình ảnh phản chiếu trong cửa sổ cửa hàng hoạt động như những tấm gương phản chiếu và cho bạn thấy phương tiện giao thông vô hình nào đang đến gần. Với khả năng quan sát nhạy bén này, người lái xe nâng cao luôn có thể giúp việc lái xe của mình an toàn hơn một chút.

Tóm tắt