Lái xe trên băng và tuyết

Khi những con đường bị bao phủ bởi băng hoặc tuyết, việc lái xe trở nên nguy hiểm hơn nhiều. Lốp xe có độ bám kém hơn nên xe mất nhiều thời gian hơn để phản hồi phanh, chân ga và đánh lái. Mặc dù điều này thường khiến những người lái xe thiếu kinh nghiệm hoặc thiếu thận trọng, nhưng bạn không phải lo lắng về việc lái xe trên tuyết nếu tuân thủ một số quy tắc cơ bản.

Quy tắc vàng khi lái xe trên tuyết là lái xe êm ái. Lốp xe là nơi tiếp xúc duy nhất của bạn với mặt đường và chúng càng phải làm nhiều việc hơn khi thực sự cố gắng bám đường, chúng càng có ít khả năng bám đường để đánh lái và phanh.

Khởi động từ trạng thái nghỉ trên đường trơn trượt rõ ràng có nghĩa là không sử dụng quá nhiều vòng tua và để côn lên nhẹ nhàng. Đừng sợ trượt ly hợp - bánh xe sẽ không trượt nếu bạn cấp lực nhẹ nhàng. Tăng tốc từ từ, chuyển sang số cao hơn càng sớm càng tốt. Cố gắng để lại nhiều khoảng trống giữa bạn và xe phía trước để bạn có đủ thời gian thực hiện các hành động tránh. Cũng nên dự đoán trước để có thời gian thích nghi với điều kiện giao thông đang thay đổi.

Những điểm an toàn cần nhớ

Tuyết rơi - Nếu tuyết rơi và tầm nhìn kém, hãy luôn sử dụng đèn pha và cần gạt nước của kính chắn gió

Gears - Cố gắng ở số cao để bánh xe ít mô-men xoắn hơn.

Bám sát - Lốp xe của bạn bám tuyết mềm hơn là tuyết đóng chặt, vì vậy, hãy tránh lái xe trên đường ray của xe ô tô khác

Giao thông khác - Để lại nhiều khoảng trống hơn bình thường giữa bạn và các phương tiện phía trước.

Chỉ đạo - Cố gắng không thực hiện bất kỳ động tác mạnh nào - thay vào đó hãy quay bánh xe nhẹ nhàng nếu không xe sẽ bị trượt.

Phanh - Đạp phanh nhẹ nhàng (nếu có) để giảm nguy cơ bánh xe bị khóa cứng.

Đánh lái / phanh

Khi lái xe trên băng và tuyết, hãy luôn bẻ lái nhẹ nhàng. Cố gắng không tăng tốc hoặc phanh khi có bất kỳ khóa lái nào vì xe sẽ có xu hướng trượt khỏi đường thẳng. Giảm tốc độ nhẹ nhàng nhất có thể để tránh đưa xe vào tình trạng trượt bánh. Nhẹ nhàng chuyển sang số thấp hơn để động cơ phanh giúp xe giảm tốc độ. Cố gắng không để ly hợp lên nhanh nếu không các bánh xe có thể bị khóa.

Nếu có thể, chỉ sử dụng phanh khi xe đang đi trên đường thẳng. Nếu các bánh xe bị khóa, hãy nhả bàn đạp phanh nếu không bạn sẽ trượt thẳng.

Nếu bạn đang leo lên một ngọn đồi với mặt đường băng giá, hãy cố gắng giữ cho xe đi từ từ về phía trước bằng cách suy nghĩ trước và phanh dần dần để xe không bị dừng hẳn.

Gặp khó khăn

Đôi khi, bạn có cẩn thận đến đâu, xe có thể bị dính tuyết hoặc không thể đi được trên con đường băng giá.

Nếu xe bị tuyết dày bao quanh, bạn sẽ phải đào một con đường dẫn đến đoạn đường rõ ràng gần nhất. Cố gắng cho xe đi bằng cách cấp điện nhẹ nhàng. Nó có thể hữu ích để lắc xe qua lại bằng cách chuyển đổi giữa các bánh răng số tiến và số lùi để tạo đà cho xe.

Lốp xe có thể bám trên tuyết mềm hơn nhiều so với tuyết đóng chặt, vì vậy, hãy tránh lái xe trong vệt bánh xe của các xe ô tô khác trên làn đường nông thôn và đường phụ.

Các biện pháp phòng ngừa

Nếu dự báo có sương giá, hãy tắt phanh tay nếu có thể khi bạn đỗ xe và gài số đầu tiên (hoặc số lùi) để ngăn xe lăn bánh nếu phanh tay bị đóng băng có thể rất khó thoát. và được đóng băng, hãy kiểm tra thêm một vài lần trước khi bạn khởi hành. Đầu tiên, để động cơ ấm lên để máy sưởi phân tán sương giá trên cửa sổ. Trong khi động cơ nóng lên, hãy đảm bảo rằng không có đá trên đèn. Nhấc các thanh gạt nước ra khỏi màn hình để đảm bảo rằng chúng không bị kẹt và loại bỏ đá khỏi mặt mút của chúng. Nước đá.

Chuỗi tuyết

Ở những quốc gia có băng tuyết phổ biến hơn ở Vương quốc Anh, người lái xe ô tô sử dụng xích tuyết hoặc lốp có nạm đinh.

Xích có thể được lắp vào lốp trên bánh lái của ô tô, nhưng chúng tạo ra tiếng ồn và gập ghềnh, khiến chúng phù hợp với những đoạn đường gồ ghề hơn là những con đường chính. Tương tự như vậy, lốp có đính chỉ sẽ có giá trị đối với những người lái xe đi nhiều dặm trên đường phụ.

Dù bạn có loại lốp nào đi chăng nữa, hãy đặc biệt chú ý đến áp suất của chúng khi điều kiện đường đi khó khăn - một chiếc lốp có áp suất sai có thể làm xe mất cân bằng và khiến việc điều khiển trở nên khó khăn hơn.

Trái với suy nghĩ của nhiều người, việc giảm áp suất lốp không giúp xe bám đường tốt hơn trong băng và tuyết.

Cách lắp xích tuyết

Dự kiến ​​băng

Một số ô tô được lắp thiết bị cảnh báo để cảnh báo người lái khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống mức xung quanh điểm đóng băng. Điều này không cho bạn biết rằng đường có băng giá, nhưng nó chỉ ra rằng bạn nên lái xe cẩn thận hơn bình thường.

Nói chung, càng có nhiều xe cộ trên đường thì khả năng đường bị đóng băng càng ít. Băng có nhiều khả năng hình thành trên những con đường không có rãnh, nơi các vũng nước có thể đọng lại và đóng băng.

Tương tự, băng sẽ có xu hướng đọng lại ở những nơi được che chắn khỏi ánh nắng mặt trời, chẳng hạn như gầm cầu và trên những con đường hẹp có tường cao hoặc hàng rào. Trừ khi bạn chắc chắn rằng không có băng, hãy lái xe hết sức thận trọng và chừa nhiều khoảng trống giữa bạn và các xe khác.

Tăng lực kéo

Khi bạn đang cố gắng bắt đầu trên một bề mặt băng giá, bạn có thể nhận thấy rằng một trong các bánh xe được điều khiển quay và bánh kia hoàn toàn không quay. Điều này là do bộ vi sai luôn truyền phần lớn lực cho bánh xe đang quay nhanh hơn — vì vậy nếu một bánh xe bắt đầu quay, bộ vi sai sẽ làm cho nó quay nhanh hơn nữa. bằng cách kéo phanh tay cho đến khi nó bắt đầu cắn và sau đó cố gắng lái xe về phía trước một lần nữa. Kỹ thuật này ngăn không cho bánh xe trên bề mặt trơn trượt quay một cách tự do, làm cho bộ vi sai truyền lực nhiều hơn đến bánh xe trên bề mặt cứng hơn. Hầu hết mọi vật liệu, chẳng hạn như đá hoặc hộp các tông, đều có thể làm được điều đó.