Bạn vừa xem kiệt tác điện ảnh Mô-men xoắn và bây giờ thế giới của bạn trống rỗng nếu không có một chiếc mô tô có vòng tua máy cao, nhưng bạn không chắc làm thế nào để thực sự lái một chiếc mô tô an toàn? Chà, một người đam mê điện ảnh tuyệt vời, bạn đã đến đúng nơi.
Cưỡi một chiếc xe máy là một kinh nghiệm thực sự bổ ích. Nó gần với tự do hoàn toàn nhất có thể mà không buồn ngủ và mơ mộng. Tuy nhiên, vẫn tồn tại những mối nguy hiểm thực sự nhưng bạn có thể giảm thiểu rủi ro bằng cách học một số kỹ năng cơ bản và áp dụng tư duy không ngừng cải tiến.
Ổ đĩa crack Nhóm hướng dẫn luôn sẵn sàng trợ giúp và hướng dẫn bạn học cách đi xe máy. Mũ bảo hiểm của bạn đã sẵn sàng chưa?
Cách điều khiển xe máy cơ bản
Thời gian ước tính cần thiết : Hai đến bốn giờ với cả đời để hoàn thiện
Cấp độ kỹ năng : Anh hùng nhà để xe
Hệ thống phương tiện : xe máy
An toàn khi đi xe máy
Lái xe mô tô là nguy hiểm:dừng hẳn. Bạn có thể bị thương nặng hoặc tệ hơn. Đeo thiết bị phù hợp, sử dụng khả năng phán đoán vững chắc và cảnh giác là những nguyên tắc chính để lái xe an toàn. Đây là những thứ bạn cần để đảm bảo giữ cho làn da không tì vết và xương nguyên vẹn.
- Găng tay đi xe máy
- Mũ bảo hiểm xe máy
- Áo khoác đi mô tô
- Quần jean xe máy
- Ủng đi xe máy
Và nếu bạn không thể tìm thấy mũ bảo hiểm, găng tay, áo khoác, quần jean và ủng hoàn hảo ở trên, bạn có thể ghé thăm bạn bè của chúng tôi tại RevZilla để tìm thiết bị mô tô hoàn hảo cho chuyến phiêu lưu đầu tiên của bạn! Nhấp vào đây để xem chúng.
Sắp xếp thiết bị của bạn sao cho mọi thứ đều có thể lấy được dễ dàng sẽ giúp bạn đỡ phải đau đầu khi xuống ngựa giữa chừng hoặc đợi đứa trẻ bảnh bao hay người trợ giúp bốn chân mang cho bạn con dao Bowie Sons of Anarchy ngọt ngào đó. (Bạn không cần một con dao Bowie cho công việc này. Xin đừng để con bạn đưa cho bạn một con dao Bowie—Biên tập.)
Bạn cũng sẽ cần một vỉa hè rộng và bằng phẳng, chẳng hạn như bãi đậu xe hoặc con phố yên tĩnh đẹp đẽ. Kiểm tra các luật về thủ tục cấp giấy phép xe mô tô DOT tại địa phương của bạn để đảm bảo rằng bạn không vi phạm bất kỳ luật nào khi sử dụng đường phố, bởi vì chúng tôi sẽ không thanh toán phí tạm giữ hoặc phí tòa án cho bạn.
Mọi thứ bạn cần để đi xe máy
Chúng tôi không phải là nhà ngoại cảm, cũng không phải rình mò nhà để xe của bạn, vì vậy, đây là những gì bạn cần để hoàn thành công việc:
- Bạn.
- Thiết bị an toàn được nêu ở trên.
Đây là cách đi xe máy
Chúng tôi thực sự khuyên bạn nên tham gia một khóa đào tạo mô tô chuyên nghiệp, chẳng hạn như các khóa do Tổ chức An toàn Xe máy (MSF) cung cấp, với người hướng dẫn, địa điểm an toàn và đội ngũ lái xe mô tô phân khối nhỏ để hỗ trợ việc học của bạn. Bạn có thể tự học với chiếc mô tô cũ nát mà bạn nhặt được trên Craiglist, nhưng chúng tôi không khuyên bạn nên làm điều đó.
Khái niệm cơ bản về cưỡi ngựa
Nhận biết vị trí của các điều khiển. Nhìn xuống để tìm vị trí của khớp ly hợp, bướm ga hoặc đèn báo rẽ có thể có nghĩa là sự khác biệt giữa việc nhìn thấy chướng ngại vật và đâm vào nó. Dưới đây là danh sách tóm tắt các nút điều khiển của mô tô:
- Điều khiển bên tay phải
- Van tiết lưu
- Tay lái
- Xoay để tương tác
- Phanh trước
- Cần gạt phía trước tay nắm
- Khởi động và ngắt động cơ
- Các nút trên bộ điều khiển tay lái
- Điều khiển trung gian
- Đánh lửa
- Cụm đồng hồ đo (đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ, đồng hồ đo nhiên liệu hoặc màn hình kỹ thuật số)
- Điều khiển bên trái
- Bộ ly hợp
- Cần gạt phía trước tay nắm
- Các chỉ số
- Các nút trên bộ điều khiển tay lái.
- Dầm cao
- Các nút trên bộ điều khiển tay lái.
- Sừng
- Nút trên bộ điều khiển tay lái.
- Điều khiển bằng chân phải
- Điều khiển bằng chân trái
- Cần số (cần điều khiển hai chiều)
- Nhấn xuống để sang số 1
- Nhấc chân lên trên đối với bánh răng trung gian và bánh răng thứ hai, thứ ba, thứ tư, thứ năm và thứ sáu.
- Chân đế
- Chân chống giữ cho mô tô không bị lật và sẽ tự động tắt động cơ nếu bạn cố hạ gầm xuống.
Bắt đầu
- Mặc đồ an toàn vào.
- Đặt chân lên mô tô và nổ máy.
- Bám chặt cần phanh trước để mô tô không thể lao về phía trước.
- Di chuyển chân đế vào vị trí cất gọn bằng gót giày của bạn.
- Gắn cần ly hợp.
- Nhấn chân trái của bạn xuống và chuyển mô tô sang số một.
- Không chạm vào ga. Mô tô có đủ mô-men xoắn để khởi hành mà không cần sử dụng ga.
- Nhả cần phanh nhưng giữ nguyên vị trí đặt tay vì bạn có thể cần phanh gấp.
- Nhẹ nhàng bắt đầu nhả ly hợp cho đến khi mô tô bắt đầu di chuyển về phía trước.
- Nhả hoàn toàn bộ ly hợp và lái xe trên một đoạn đường thẳng ngắn với bàn chân lơ lửng trên mặt đường để bạn không vô tình bị lật.
- Kéo cần ly hợp và nắm nhẹ cần phanh để dừng lại.
- Lặp lại cho đến khi bạn cảm thấy thoải mái khi đi những quãng đường ngắn đó với bàn chân đặt trên bộ điều khiển bằng chân.
- Đặt chân đế xuống bằng gót giày của bạn.
Chuyển số
Sau khi bạn bắt đầu, đã đến lúc thay đổi.
- Mặc đồ an toàn vào.
- Đặt chân lên mô tô và nổ máy.
- Bám chặt cần phanh trước để mô tô không thể lao về phía trước.
- Di chuyển chân đế vào vị trí cất gọn bằng gót giày của bạn.
- Gắn cần ly hợp.
- Nhấn chân trái của bạn xuống và sang số một.
- Không chạm vào ga. Mô tô có đủ mô-men xoắn để khởi hành mà không cần sử dụng ga.
- Nhả cần phanh nhưng giữ nguyên vị trí đặt tay vì bạn có thể cần phanh gấp.
- Nhẹ nhàng bắt đầu nhả ly hợp cho đến khi mô tô bắt đầu di chuyển về phía trước.
- Nạp dần dần với một lượng ga nhỏ.
- Khi tốc độ của bạn tăng lên, hãy đặt chân lên chỗ để chân.
- Khi đồng hồ tốc độ đạt khoảng 7.000 vòng/phút, đồng thời kéo cần ly hợp và sử dụng đầu bàn chân trái kéo cần số lên và chọn số thứ hai.
- Tiếp tục cho đến khi bạn đạt được tốc độ mong muốn.
- Để dừng lại, hãy nhả ga, kéo cần ly hợp và sử dụng đế giày của bạn, đẩy cần số xuống để sang số.
- Khi tốc độ của bạn chậm lại, hãy chuyển sang số tiếp theo cho đến khi bạn đến số đầu tiên và dừng lại.
- Sử dụng đầu bàn chân trái của bạn, kéo cần số lên một nửa để về số trung lập.
- Đặt chân đế xuống bằng gót giày của bạn.
Xoay và nghiêng
Động lực học của mô tô cũng tương tự như động lực học của xe đạp, trong đó việc điều khiển tay lái không phải là phương pháp chính để chuyển hướng. Thay vào đó, góc nghiêng và trọng lượng cơ thể của bạn là đầu vào lái chính.
Hãy bắt đầu từ từ và luyện tập.
- Mặc đồ an toàn vào.
- Đặt chân lên mô tô và nổ máy.
- Bám chặt cần phanh trước để mô tô không thể lao về phía trước.
- Làm theo hướng dẫn ở trên.
- Nhẹ nhàng bắt đầu nhả ly hợp cho đến khi mô tô bắt đầu di chuyển về phía trước.
- Đạt tốc độ thoải mái.
- Hãy ngước mắt lên và luôn nhìn nơi bạn muốn đến . Đừng nhìn vào chướng ngại vật mà bạn muốn tránh, vì hiện tượng cố định mục tiêu sẽ làm tăng khả năng bạn sẽ bắn trúng chúng.
- Khi bạn đến gần một góc cua, hãy giảm ga và nhìn qua góc cua để đến nơi bạn muốn đến.
- Nhẹ nhàng đẩy ra khỏi ngực của bạn về phía đối diện của tay lái mà bạn muốn rẽ (bên trái để rẽ phải, bên phải để rẽ trái).
- Nghiêng người về phía trong góc cua để siết chặt góc cua của bạn. (Bạn càng nghiêng người, xe máy của bạn sẽ càng ngoặt gấp, vì vậy đừng nghiêng quá nhiều khi mới bắt đầu—Ed. )
- Khi bạn thoát khỏi góc cua, hãy nhẹ nhàng đẩy tay lái đối diện ra khỏi ngực như đã đẩy ban đầu (bên trái để rẽ phải, bên phải để rẽ trái).
- Nghiêng người từ bên trong góc để trở về đường thẳng.
- Để dừng lại, hãy nhả ga, kéo cần ly hợp và sử dụng đế giày của bạn, đẩy cần số xuống để sang số.
- Khi tốc độ của bạn chậm lại, hãy chuyển sang số tiếp theo cho đến khi bạn đến số đầu tiên và dừng lại.
- Sử dụng các ngón chân của chiếc ủng bên trái của bạn, kéo cần số lên một nửa để vào chế độ Trung lập.
- Đặt chân đế xuống bằng gót giày của bạn.
Bạn đã làm nó, bạn đi xe máy! Xin chúc mừng.
Mẹo chuyên nghiệp để học lái xe máy
Trong những năm qua, The Drive's các biên tập viên đã kết bạn với các chuyên gia trong ngành. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã nhờ người bạn Sam Bendall của mình, một giáo viên mô tô được cấp phép và chủ sở hữu, người điều hành LiveMotoFoto, cung cấp cho chúng tôi các mẹo chuyên nghiệp của anh ấy để học cách lái mô tô.
- Hãy tham gia lớp mô tô và sau đó tham gia lớp trung cấp trong vòng sáu tháng sau khi bạn nhận được giấy phép. Học, hiểu và thực hiện đúng kỹ thuật là khoản đầu tư tốt nhất mà bạn có thể thực hiện với tư cách là một người lái xe mô tô.
- Đầu tư vào thiết bị cưỡi ngựa chất lượng. Từ đầu đến chân. Luôn đeo thiết bị đó.
- Xe máy phân khối nhỏ (dưới 500 cc) là một cách tuyệt vời và rẻ tiền để bắt đầu đi xe. Các bộ phận và chi phí rẻ và khi bạn cảm thấy thoải mái hơn với tất cả các động lực lái xe (điều khiển xe đạp), bạn có thể bán chiếc xe đạp với giá bằng với mức giá bạn đã mua và nâng cấp lên một chiếc xe đạp lớn hơn. Các thông tin đầu vào và kỹ thuật mà bạn đã trau dồi trong quá trình sở hữu phân khối nhỏ của mình áp dụng cho bất kỳ loại máy nào.
Bạn cần tham gia khóa đào tạo mô tô bao lâu một lần?
Bạn sẽ không bao giờ là Valentino Rossi—cũng không phải là người máy—nếu không hiểu rằng việc tiếp tục luyện tập là vô cùng quan trọng đối với tuổi thọ liên tục của bạn khi lái xe mô tô. Việc bồi dưỡng sau một vài năm hoặc một tai nạn nhỏ có thể giúp trau dồi lại kỹ năng lái xe mô tô của bạn.
Chi phí cho một khóa đào tạo mô tô là bao nhiêu?
Hầu hết các tiểu bang đều cung cấp các khóa đào tạo mô tô, nhưng giá cả khác nhau tùy theo từng tiểu bang. Giá trung bình của một khóa đào tạo mô tô là khoảng 300 đô la, đây là một món hời nếu bạn không có một người bạn như tác giả hoặc Sam Bendall dạy miễn phí cho bạn.
Mẹo vặt cuộc sống
Vì bạn có thể không có quyền truy cập vào các công cụ phù hợp hoặc có một người bạn mà bạn có thể làm khó họ, nên chúng tôi cũng đã biên soạn một danh sách các thủ thuật hay nhất của chúng tôi để giúp cuộc sống của bạn dễ dàng hơn và ít tiêu tốn túi tiền của bạn hơn.
- Học cách gài ly hợp là một trong những điều khó thực hiện nhất. Nếu bạn có nhà để xe, việc sử dụng phương pháp này có thể dễ dàng hơn một chút và kiểm soát được tốc độ cũng như khả năng gây nguy hiểm:
- Đẩy mô tô vào ga ra và di chuyển bánh trước của nó cho đến khi gần chạm vào tường; cách một đến hai inch.
- Lên xe máy và nổ máy.
- Đừng chạm vào ga, bạn cũng vậy trong toàn bộ bài tập này.
- Gắn ly hợp.
- Chuyển sang đầu tiên.
- Đừng chạm vào ga.
- Nhẹ nhàng bắt đầu nhả ly hợp cho đến khi mô tô bắt đầu di chuyển về phía trước và chạm vào tường. Đừng chạm vào ga.
- Khi nó chạm vào tường, kéo côn trở lại và đẩy mô tô trở lại vị trí.
- Lặp lại cho đến khi bạn cảm thấy thoải mái khi lùi xa hơn; năm đến tám inch.
- Lặp lại cho đến khi bạn cảm thấy thoải mái khi lùi xa hơn; hai đến ba feet.
- Lặp lại cho đến khi bạn cảm thấy hoàn toàn thoải mái với việc nhả hoàn toàn bộ ly hợp.
Sản phẩm nổi bật
Mũ bảo hiểm Shoei RF-SR
Nhớt tổng hợp Motul 7100 4T
Ủng SIDI Adventure 2 Gore-Tex
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi ghi chú cho chúng tôi:[email protected]
