Tất cả chúng ta đều sử dụng thủy lực thường xuyên hơn chúng ta nghĩ. Thủy lực rất hữu ích và rất phổ biến trong các phương tiện giao thông của chúng ta cũng như tại nơi làm việc. Năng lượng thủy lực được sử dụng để giúp di chuyển các tải nặng trong nhiều tình huống và làm như vậy một cách đáng tin cậy và không tốn kém. Bạn có biết rằng hệ thống trợ lực lái trên ô tô của bạn là một hệ thống thủy lực? Nó không có bộ điều khiển thủy lực như máy kéo hoặc máy xúc lật phía trước (cảm ơn trời đất!) Nhưng nó là một hệ thống sử dụng áp suất thủy lực từ một máy bơm (máy bơm trợ lực lái) để di chuyển các mâm thủy lực (giá lái của bạn) để giúp bạn chuyển hướng lốp xe của bạn khi xe của bạn đang dừng. Nếu bạn đang gặp sự cố với hệ thống điện của mình, hãy xem bài viết của chúng tôi về cách khắc phục sự cố trợ lực lái.
Hầu hết các hệ thống có bộ điều khiển thủy lực tương đối đơn giản mà không cần nhiều kinh nghiệm để vận hành. Ví dụ, một thang máy thủy lực chỉ đơn giản là nhấn nút cho tầng bạn muốn và thang máy xử lý phần còn lại bằng cách sử dụng các điểm đặt cảm biến để di chuyển xe. Nếu thiết bị của bạn có bộ điều khiển thủy lực như thế này, thì các nút bạn sử dụng để điều khiển thiết bị thực sự đang điều khiển một máy tính hoặc mô-đun điều khiển đóng mở từ xa các van thủy lực và khởi động và dừng bơm thủy lực. Nếu bạn đang gặp sự cố với hệ thống thủy lực của mình với các bộ điều khiển điện tử, điều quan trọng là phải kiểm tra các bộ phận điện tử trước khi chuyển sang các bộ phận thủy lực thay thế. Nhiều hệ thống điều khiển trong số này rất tiên tiến hoặc rất chuyên dụng, vì vậy, điều quan trọng là phải liên hệ với nhà sản xuất để được trợ giúp chẩn đoán.
Các hệ thống thủy lực khác sử dụng có thể phức tạp hơn để vận hành, nhưng đơn giản hơn và do đó đáng tin cậy hơn. Các hệ thống có cần gạt hoặc bàn đạp mà bạn thao tác thủ công thực sự kiểm soát dòng chảy của chất lỏng thủy lực có một điểm ít hỏng hơn và thường đáng tin cậy hơn nhưng người vận hành cần thực hiện một số biện pháp để giữ cho mọi thứ hoạt động trơn tru. Nếu bạn có một hệ thống thủy lực được điều khiển bằng tay thì có hai cách hệ thống điều khiển thủy lực có thể bị lỗi. Đầu tiên, có thể có lỗi bên trong bộ điều khiển thủy lực cho phép chất lỏng đi qua van vận hành. Điều này sẽ cho phép máy móc không có đầu vào từ người vận hành và cực kỳ nguy hiểm. Các hư hỏng khác là rò rỉ bên ngoài trong van điều khiển. Rò rỉ bên ngoài là một sự lãng phí chất lỏng và sẽ gây ra tình trạng lộn xộn, nhưng gần như không nguy hiểm nên việc thay thế các bộ điều khiển thủy lực có thể không cần thiết ngay lập tức.
Trước khi bạn thay van điều khiển, hãy thử sử dụng BlueDevil Hydraulic Stop Leak trong chất lỏng thủy lực của bạn để khôi phục các vòng đệm trong bộ điều khiển và ngăn chặn rò rỉ. Rò rỉ dừng thủy lực BlueDevil sẽ không làm tắc nghẽn hoặc gây hại cho phần còn lại của hệ thống thủy lực của bạn theo bất kỳ cách nào và có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền khi sửa chữa!
Bạn có thể tìm thấy Rò rỉ dừng thủy lực tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
water_controls.jpg - Bởi K-Paul - Được Getty Images cấp phép - Liên kết gốc
Hệ thống phanh của tôi hoạt động như thế nào?
Thủy lực hoạt động như thế nào?
Làm cách nào để ngừng quá nhiệt?
Cách hoạt động của mũ bôi trơn